{"id":9132,"date":"2024-01-31T09:55:53","date_gmt":"2024-01-31T09:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=9132"},"modified":"2024-01-31T09:56:46","modified_gmt":"2024-01-31T09:56:46","slug":"mazda-cx70-la-suv-mediana-se-renueva-y-quiere-un-pedazo-del-pastel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2024\/01\/31\/mazda-cx70-la-suv-mediana-se-renueva-y-quiere-un-pedazo-del-pastel\/","title":{"rendered":"Mazda CX70: La SUV mediana se renueva y quiere un pedazo del pastel"},"content":{"rendered":"\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Preview MAZDA 2025 Mazda CX70. Por primera vez, de los creadores del CX30, CX50 y el nuev\u00edsimo CX90, un crosover mediano de dos filas de asientos: el CX70, novedad mundial de Mazda. Y lo fuimos a ver a NYC en exclusiva para todos los lectores de queautocompro.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La marca japonesa est\u00e1 construyendo a conciencia su prestigo como premium de volumen. Es dif\u00edcil encontrar alguien que no le guste el interior de Mazda. Bueno, el tema de la pantalla no t\u00e1ctil a parte\u2026Fabricado en Alabama, el CX70 representa el inter\u00e9s de Mazda por hacerse un hueco entre las SUV medianas de dos filas de asientos, a nuestro entender el verdadero origen de las SUV\u00b4s.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9134 aligncenter\" src=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-1.jpeg\" alt=\"Mazda CX70 2024\" width=\"750\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-1.jpeg 750w, https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-1-300x198.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>La importancia del segmento<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Por qu\u00e9 es importante este segmento. Te cuento. Seg\u00fan los n\u00fameros de Good Car Bad Car, el segmento n\u00famero uno en USA es el de las SUVs compactas (3,532,835), seguido por las SUVs medianas (2,743,104), La suma de todas las pickups (desde Hyundai <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sBbTqC9Ts3Q&amp;list=PLoVurY5u690CAJBzuONzyg6ga9TuTHCZu\">Santa Cruz<\/a> hasta Ford F-150) es 2,870,343. Pero tambi\u00e9n en dicha silueta se deber\u00edan subdividir las pickups en compactas, medianas y grandes, as\u00ed que para nosotros el segundo subsegmento es el de las pickups medianas.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Mazda est\u00e1 representado en el segmento por el <a href=\"https:\/\/queautocompro.com\/suv-hibrido-tres-filas-manejar-600-millas-tanque-gasolina\/\">CX 90<\/a> que vendi\u00f3 en el 2023 29,121, m\u00e1s 17,451 de su antecesor CX9 que convive en el mercado.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Te preguntar\u00e1s a estas alturas, \u00bfcu\u00e1nto vende el Lider del segmento? El Jeep Grand Cherokee vendi\u00f3 244,597 unidades en USA en el 2023.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Para Mazda el 2023 fue un buen a\u00f1o. Recuperados de los problemas que provoc\u00f3 la Pandemia y todos los ajustes en las cadena de distribuci\u00f3n, Mazda coloc\u00f3 360 mil veh\u00edculos en 2023, un \u00a023% m\u00e1s que en a\u00f1o 2022.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Protagonista: el tama\u00f1o<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Pero vamos al grano. Vamos a ver como de grande es esta CX70.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Las medidas de su hermano \u201cmayor\u201d, el CX 90, por eso de las tres filas de asientos son: L x 78\u2033 W x 68-69\u2033 H<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Las del CX 70 son las mismas, por fuera es exactamente el mismo veh\u00edculo, solo que le falta una fila de asientos y el ba\u00fal, el maletero, como quiera que le llames, es gigante. En cuanto tengamos las cifras oficiales lo podremos comparar con sus competidores inmediatos. El origen se denota inmediatamente al ver que se conservan, por ejemplo los cup holders en el espacio del maletero. Raro \u00bfno?<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Lo incre\u00edble del NUEVO Mazda CX-70. SUV compacta a lo grande!\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sHjDRBINw40?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seguridad en la Mazda CX70<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Es muy importante para Mazda y el top pick de IIHS es el objetivo a conseguir en cada modelo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Otro de los mantras del fabricante japones, uno de los m\u00e1s peque\u00f1os en el mundo que continuar independiente es que todos los Mazda ser\u00e1n electrificado en 2030, esto suceder\u00e1 en 3 fases.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Nuevo para el CX70 es el denominado Unresponsive Driver Support. Llegar\u00e1 a frenar autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo si el conductor no responde a todas las alertas, que van a ser muchas y serias. El nuevo crossover de Mazda incorpora una posici\u00f3n de la c\u00e1mara denominada: Trailer hitch view. Ayuda para conectar el trailer, por cierto, el nuevo Mazda puede remolcar hasta 5,000 lb.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-4.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9137 aligncenter\" src=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-4.jpeg\" alt=\"Mazda CX70 2024\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-4.jpeg 750w, https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-4-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Nuevo para este modelo es Alexa que por voz te permitir\u00e1 acceder a ciertos men\u00fas del auto y controlar lo que sucede en tu casa, bueno, al menos parte de lo que sucede all\u00e1.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dise\u00f1o exterior<\/strong> en la Mazda CX70<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Firmado por el equipo del dise\u00f1ador Yasutake Tsuchida, se ve como el CX90, b\u00e1sicamente por que el \u00fanico cambio es un ligero redise\u00f1o del frontal. Esta CX 70 es m\u00e1s baja y ancha la parte delantera, vaya, un cambio en la parrilla. En nuestra opini\u00f3n luce muy bien con estos rines de 21 pulgadas<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Motores<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>No habr\u00e1 3 opciones como en su gemela de tres filas de asientos. Estas ser\u00e1n las opciones:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&#8211; <strong>e-skyActiv G 3.3L Inline 6 turbo M-hybrid boost 340 hp<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&#8211; <strong>e-skyActiv G 2.5 l PHEV 323 hp con una bater\u00eda de 14.8 kWh (355 V lithium-ion)<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Interior<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Podemos distinguier algunos detalles del 100 aniversario MX5 (cosidos en rojo) Y todo en orden aqu\u00ed adelante. Paz, elegancia, en mi opini\u00f3n lujo. Pero lo m\u00e1s importante est\u00e1 en la parte trasera, que para eso nos ahorramos una fila de asientos\u2026<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-3.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9136 aligncenter\" src=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-3.jpeg\" alt=\"Mazda CX70 2024\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-3.jpeg 750w, https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-3-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>En la parte trasera hay grandes novedades, asientos que se pliegan de manera el\u00e9ctrica (el \u00fanico Mazda que lo ofrece) y una optimizaci\u00f3n del espacio digna de un barco. \u00a0 \u00a0<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-5.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9138 aligncenter\" src=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-5.jpeg\" alt=\"Mazda CX70 2024\" width=\"750\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-5.jpeg 750w, https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2024\/01\/Mazda-CX70-2024-5-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Este CX70 es un buen complemento para la gama actual de Mazda y estar\u00e1 disponible en primavera en los dealers de USA.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en M\u00e9xico, todav\u00eda por definir cu\u00e1ndo y si habr\u00e1 las dos versiones, en el caso de la CX90 el PHEV no ha llegado a nuestro pa\u00eds vecino.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Algunas <strong>medidas interesantes<\/strong> de la gama Mazda en el mundo:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Distancia entre ejes:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX60 (Euro\/Japan 2-row): 113\u201d (2,870 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX90 (North America 3-row): 122.8\u201d (3,119 mm) (+9.8\u201d\/249 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Largo total:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX60 (Euro\/Japan 2-row): 186.8\u201d (4,745 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX90 (North America 3-row): 201.6\u201d (5,121 mm) (+14.8\u201d\/376 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Anchura:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX60 (Euro\/Japan 2-row): 74.4\u201d (1,890 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX90 (North America 3-row): 78.5\u201d (1,994 mm) (+4.1\u201d\/104 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Altura:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX60 (Euro\/Japan 2-row): 66.3\u201d (1,685 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>CX90 (North America 3-row): 68.7\u201d (1,745 mm) (+2.4\u201d\/60 mm)<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Preview MAZDA 2025 Mazda CX70. 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