{"id":8589,"date":"2023-09-13T09:45:00","date_gmt":"2023-09-13T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=8589"},"modified":"2023-09-13T09:45:00","modified_gmt":"2023-09-13T09:45:00","slug":"ford-renueva-la-popular-pick-up-f-150-para-el-modelo-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2023\/09\/13\/ford-renueva-la-popular-pick-up-f-150-para-el-modelo-2024\/","title":{"rendered":"Ford renueva la popular pick up F-150 para el modelo 2024"},"content":{"rendered":"<p>Para el 2024, la Ford F-150 recibir\u00e1 una ronda de actualizaciones de mitad de ciclo que le dar\u00e1n una nueva apariencia, algo de potencia adicional bajo el cap\u00f3, algunos adornos nuevos y algo de tecnolog\u00eda adicional. Los cambios m\u00e1s obvios ser\u00e1n los que Ford ha hecho en el exterior.<\/p>\n<p>Algunas versiones nuevas se unir\u00e1n a la l\u00ednea en 2024. Atr\u00e1s qued\u00f3 el modelo Limited de alta especificaci\u00f3n, reemplazado por un nuevo modelo Platinum Plus.<\/p>\n<p>Aunque las dos versiones terminar\u00e1n siendo en gran medida equivalentes en t\u00e9rminos de caracter\u00edsticas y equipamiento, la reestructuraci\u00f3n es parte del intento de Ford de racionalizar la l\u00ednea F-150 y hacer que pedir una sea una tarea m\u00e1s sencilla.<\/p>\n<p>Otra versi\u00f3n nueva es el modelo STX. Est\u00e1 dirigido a compradores m\u00e1s j\u00f3venes y presenta una serie de opciones de personalizaci\u00f3n, como un paquete negro o un tema m\u00e1s cromado, as\u00ed como el paquete todoterreno FX4 para los m\u00e1s aventureros.<\/p>\n<p>Los cambios realizados para 2024 probablemente ayudar\u00e1n a mantener a la F-150 en la cima de su juego y de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Introducing the New 2024 Ford\u00ae F-150\u00ae | Ford\u00ae\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XQZsVw6mwbA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Exterior<\/strong><\/p>\n<p>La parrilla ahora tiene un nuevo dise\u00f1o que, en los modelos inferiores, envuelve completamente los faros en una reminiscencia de las camionetas de la serie F de la d\u00e9cada del 1970. Los modelos m\u00e1s altos tambi\u00e9n reciben nuevos tratamientos de parrilla y los faros LED (ahora est\u00e1ndar en todos los \u00e1mbitos) se renuevan en todos los modelos.<\/p>\n<p>Las luces de circulaci\u00f3n diurna tambi\u00e9n reciben un ligero masaje: en el extremo inferior de la escalera de acabado tienen un tono \u00e1mbar suave, mientras que las F-150 de alta especificaci\u00f3n tienen DRL blancos brillantes en forma de C. La parte trasera resultar\u00e1 muy familiar, pero las luces traseras tambi\u00e9n recibir\u00e1n un ligero masaje.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60282\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/09\/2024-ford-f-150-stx-exterior.jpg\" alt=\"\" width=\"1220\" height=\"686\" \/><\/p>\n<p><strong>Interior<\/strong><\/p>\n<p>Todas las F-150 ahora tienen un grupo de indicadores digitales de 12 pulgadas como kit est\u00e1ndar y ya no hay una pantalla central peque\u00f1a. Todos los modelos ahora tambi\u00e9n cuentan de serie con una pantalla t\u00e1ctil central de 12 pulgadas. Otras mejoras tecnol\u00f3gicas incluyen una actualizaci\u00f3n de BlueCruise, el sistema de asistencia a la conducci\u00f3n manos libres de Ford.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60279\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/09\/2024-ford-f-150-pro-trailer-backup-assist.jpg\" alt=\"\" width=\"1220\" height=\"686\" \/><\/p>\n<p>BlueCruise 1.2 agrega cambio de carril autom\u00e1tico, que solo requiere tocar el indicador antes de que el cami\u00f3n cambie de carril una vez que se considera seguro hacerlo, y reposicionamiento en el carril, lo que crea una brecha entre la F-150 y los veh\u00edculos m\u00e1s grandes como semirremolques en carriles adyacentes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60277\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/09\/2024-ford-f-150-platinum-interior.jpg\" alt=\"\" width=\"1220\" height=\"686\" \/><\/p>\n<p><strong>La actualizaci\u00f3n de cambios mec\u00e1nicos son limitados\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Ford ha eliminado el V6 de 3.3 litros de aspiraci\u00f3n natural de nivel b\u00e1sico y el V6 turboalimentado de 2.7 litros ahora sirve como motor base, pero la potencia sigue siendo la misma con 325 caballos de fuerza y 400 libras pies de torque.<\/p>\n<p>Ford cita que el V8 sobrealimentado de 5.2 litros del Raptor R recibir\u00e1 un aumento de potencia, pero a\u00fan no ha dicho cu\u00e1nto.<\/p>\n<p>La potencia del V6 turboalimentado de 3.5 litros m\u00e1s grande con el h\u00edbrido PowerBoost sigue siendo 430 caballos de fuerza, 570 libras pies de torque.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60281\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/09\/2024-ford-f-150-stx-exterior-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" \/><\/p>\n<p>La versi\u00f3n hibridada del V6 de 3.5 litros sol\u00eda costar $1,900 d\u00f3lares extra, pero para el 2024 costar\u00e1 lo mismo que el V6 de 3.5 litros.<\/p>\n<p>El h\u00edbrido PowerBoost ahora requiere que tambi\u00e9n opte por la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas cuando antes de que el PowerBoost pudiera estar disponible en las camionetas con tracci\u00f3n trasera, y que los modelos XL ya no tienen la opci\u00f3n para el h\u00edbrido.<\/p>\n<p>La potencia de salida del V8 de 5.0 litros de aspiraci\u00f3n natural y las versiones V6 del Raptor se mantienen sin cambios para el 2024.<\/p>\n<p>El remolque ha mejorado, pero en realidad se reduce un poco, de 13,900 libras a 13,500 libras.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60278\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/09\/2024-ford-f-150-pro-access-tailgate.jpg\" alt=\"\" width=\"1220\" height=\"686\" \/><\/p>\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 cargar\u00e1 400 libras menos? <\/strong><\/p>\n<p>Ford dice que es porque el tanque de combustible de 36 galones ahora es est\u00e1ndar en todas las F-150, excepto en aquellas con el tren motriz h\u00edbrido PowerBoost, que tiene un tanque casi igual de grande de 30 galones.<\/p>\n<p>El peso adicional significa que la F-150 no puede remolcar tanto como antes, pero Ford considera que a la mayor\u00eda de los clientes no les importar\u00e1 renunciar a esa peque\u00f1a cantidad de capacidad por el alcance adicional que obtienen del tanque m\u00e1s grande.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-60276\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/09\/2024-ford-f-150-platinum-exterior.jpg\" alt=\"\" width=\"1220\" height=\"686\" \/><\/p>\n<p><strong>Los Raptors tambi\u00e9n reciben una actualizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Casi todo, salvo la apariencia exterior renovada, no cambiar\u00e1 cuando se trata del V6 Raptor. Sin embargo, si opta por el paquete de neum\u00e1ticos de 37 pulgadas, ahora obtiene amortiguadores de v\u00e1lvula activa Fox que controlan la compresi\u00f3n y el rebote de forma independiente uno del otro.<\/p>\n<p>Los compradores de Raptor que se quedan con los 35 obtienen los mismos amortiguadores que antes, que solo obtienen control de compresi\u00f3n variable. La diferencia deber\u00eda hacer que el cuerpo sea m\u00e1s estable mientras el Raptor salta a lo largo de los gritos y dunas de su h\u00e1bitat des\u00e9rtico natural.<\/p>\n<p>Otra incorporaci\u00f3n es una nueva versi\u00f3n del port\u00f3n trasero. El port\u00f3n trasero Pro Access opcional cuenta con una divisi\u00f3n 20\/60\/20 y la parte central tiene bisagras en el lado derecho. Se abre como lo har\u00eda una puerta t\u00edpica de su casa en tres posiciones establecidas: 37 grados, 70 grados y 100 grados.<\/p>\n<p>La idea es facilitar el acceso a la plataforma del cami\u00f3n creando una abertura que no est\u00e9 obstruida por una puerta trasera que est\u00e9 plana y creando 2 pies adicionales de distancia entre usted y sus objetos de valor.<\/p>\n<p>Otra caracter\u00edstica peque\u00f1a pero \u00fatil es la adici\u00f3n de una peque\u00f1a caja de almacenamiento ubicada en el costado de la caja, cerca de las luces traseras.<\/p>\n<p>El segmento de la F-150 es altamente competitivo, y Ford lo necesita actualizar constantemente, ya que su veh\u00edculo m\u00e1s vendido debe mantenerse en la cima.<\/p>\n<p>El precio de la Ford F-150 del 2024 comienza en $ 38,565 d\u00f3lares, mientras el Raptor R cargado cuesta $ 118,590 d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el 2024, la Ford F-150 recibir\u00e1 una ronda de actualizaciones de mitad de ciclo que le dar\u00e1n una nueva apariencia, algo de potencia adicional bajo el cap\u00f3, algunos adornos nuevos y algo de tecnolog\u00eda adicional. 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