{"id":8451,"date":"2023-08-02T17:13:32","date_gmt":"2023-08-02T17:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=8451"},"modified":"2023-08-02T17:13:32","modified_gmt":"2023-08-02T17:13:32","slug":"prueba-de-manejo-honda-pilot-del-2023-un-suv-que-se-siente-mas-resistente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2023\/08\/02\/prueba-de-manejo-honda-pilot-del-2023-un-suv-que-se-siente-mas-resistente\/","title":{"rendered":"Prueba de manejo, Honda Pilot del 2023, un SUV que se siente m\u00e1s resistente"},"content":{"rendered":"<p><b>Introducci\u00f3n<\/b><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El Honda Pilot se redise\u00f1o para el 2023, con un nuevo estilo por dentro y por fuera ayuda a modernizar la Pilot y hacer que se sienta m\u00e1s resistente y con menos curvas.<\/p>\n<p>Y en un esfuerzo por inyectar algo de emoci\u00f3n en lo que era una alineaci\u00f3n muy competente, hay una nueva Pilot TrailSport que marca algunas mejoras reales de todoterreno.<\/p>\n<p>La Pilot comparte su plataforma con el Acura MDX, as\u00ed como la minivan Odyssey y el sed\u00e1n Accord. La primera generaci\u00f3n del Pilot fue lanzada en junio de 2002 como modelo 2003.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35536\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/36-2023-Honda-Pilot-TrailSport.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"677\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Honda Pilot del 2023 es un SUV de tres filas con capacidad para ocho pasajeros. Est\u00e1 disponible en seis niveles de equipamiento: LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring y Elite.<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar incluyen llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, una pantalla\u00a0central\u00a0de 5 pulgadas, un sistema de sonido de siete bocinas, una c\u00e1mara de vista trasera, tel\u00e9fono Bluetooth y conectividad de audio, una entrada auxiliar de audio y un puerto USB.<\/p>\n<p>El TrailSport agrega emoci\u00f3n con tracci\u00f3n en todas las ruedas est\u00e1ndar, rines de 18 pulgadas con llantas para todo terreno, llanta de refacci\u00f3n de tama\u00f1o completo, mayor distancia al suelo, tapicer\u00eda de cuero sint\u00e9tico y sistema de c\u00e1mara con vista envolvente.<\/p>\n<p>Agrega control de estabilidad todoterreno, placas protectoras debajo de la carrocer\u00eda , enganche de remolque clase III, techo corredizo panor\u00e1mico, ganchos de recuperaci\u00f3n todoterreno, parabrisas con calefacci\u00f3n, tomacorriente estilo hogare\u00f1o, volante con calefacci\u00f3n y asientos tipo capit\u00e1n en la segunda fila.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35534\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/12-2023-Honda-Pilot-TrailSport.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>El Pilot est\u00e1 propulsado por un motor V6 de 3.5 litros de 285 caballos de fuerza y 262 libras-pie acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar y la tracci\u00f3n total es opcional, excepto en las versiones TrailSport y Elite, que tienen tracci\u00f3n total como est\u00e1ndar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35535\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/14-2023-Honda-Pilot-TrailSport.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo Interior<\/strong><\/p>\n<p>El interior de la Pilot es espacioso y pr\u00e1ctico para las dos primeras filas, con mucho espacio de almacenamiento y una visibilidad ligeramente superior a la media para un veh\u00edculo de esta clase.<\/p>\n<p>Por dentro, la calidad de los materiales y sus conjuntos es muy buena para un SUV de tres filas en este segmento. Los asientos anchos con respaldos y fondos d\u00f3ciles brindan horas de comodidad.<\/p>\n<p>Entrar y salir es f\u00e1cil, con botones para liberar los asientos de la segunda fila que incluso los ni\u00f1os pueden activar. El recorrido de los asientos es suficiente para que el acceso a la tercera fila no sea un problema para la mayor\u00eda de los adultos.<\/p>\n<p>Los pasajeros delanteros tienen mucho espacio en la Pilot, y la segunda fila es amplia y c\u00f3moda, con mucho espacio para las piernas. Los asientos delanteros y los asientos tipo capit\u00e1n opcionales de la segunda fila son agradablemente suaves sin renunciar al apoyo.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros carecen del nivel de ajuste que ofrecen algunos competidores, por lo que no todos obtendr\u00e1n la mayor comodidad de ellos.<\/p>\n<p>Sin embargo, competidores como el Kia Telluride y el Volkswagen Atlas tienen mejores terceras filas. Los adultos comenzar\u00e1n a sentirse apretados ya que el piso alto y el casi inexistente espacio para los pies debajo de los asientos de la segunda fila empujar\u00e1n sus rodillas hacia arriba.<\/p>\n<p>El Pilot tiene suficientes caracter\u00edsticas de carga flexibles y almacenamiento de art\u00edculos peque\u00f1os para convertirlo en un \u00fatil veh\u00edculo de transporte familiar.<\/p>\n<p>Los asientos de la tercera fila divididos 50\/50 son f\u00e1ciles de liberar, lo cual es bueno porque no hay una tercera fila plegable el\u00e9ctricamente disponible y abren un espacio grande, si no l\u00edder en su clase.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35538\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/43-2023-Honda-Pilot-TrailSport.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><b>Tecnolog\u00eda\u00a0<\/b><\/p>\n<p>El tablero de la \u00faltima Pilot mantiene los botones al m\u00ednimo, pero me gusta c\u00f3mo Honda logr\u00f3 que los controles m\u00e1s utilizados fueran accesibles en lugar de ocultarlos en un men\u00fa de pantalla t\u00e1ctil, que puede ser el caso en otros SUV.<\/p>\n<p>Es lamentable que la pantalla de 12,3 pulgadas del nuevo Accord no est\u00e9 disponible aqu\u00ed. Integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar,<\/p>\n<p>El info-entretenimiento, con conectividad telef\u00f3nica inal\u00e1mbrica, funciona r\u00e1pidamente y es f\u00e1cil de navegar, pero la pantalla de 9 pulgadas se siente empeque\u00f1ecida por la gran cabina.<\/p>\n<p>Hay muchos lugares para cargar, incluida una plataforma de carga inal\u00e1mbrica. Sin embargo, solo hay un puerto USB-C disponible. El resto son del tipo USB-A menos potente, lo que limita las opciones para tel\u00e9fonos, tabletas y computadoras port\u00e1tiles que admiten carga r\u00e1pida.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35537\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/42-2023-Honda-Pilot-Elite.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"677\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Trae frenos antibloqueo, control de tracci\u00f3n y estabilidad, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina de larga duraci\u00f3n. El Pilot ofrece muchas caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas utilizables, pero en general est\u00e1 medio paso por detr\u00e1s de su competencia.<\/p>\n<p>La asistencia para mantenerse en el carril mantiene el auto bien centrado incluso a velocidades muy bajas. Pero mientras que el control de crucero adaptativo sigue sin problemas a velocidades de autopista, inspira menos confianza en el tr\u00e1fico m\u00e1s pesado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35532\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/10-2023-Honda-Pilot-TrailSport.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El motor V6 suena molesto cuando pisas el acelerador, pero el Pilot TrailSport es un auto muy capaz en todoterreno. La transmisi\u00f3n est\u00e1 demasiado ocupada, especialmente en la ciudad.<\/p>\n<p>Eso tambi\u00e9n puede hacer que el Pilot se sienta demasiado ansioso y sensible a las entradas del pedal del acelerador cuando acelera desde una parada.<\/p>\n<p>El frenado es suave, pero el pedal es suave y entumecido, y encontramos que las distancias de frenado de emergencia de la Pilot son m\u00e1s largas que el promedio.<\/p>\n<p>Para las familias aventureras, la Pilot TrailSport es una de los crossover de tres filas m\u00e1s capaces para tareas todoterreno livianas gracias a su mayor distancia al suelo.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n de la Pilot suaviza la mayor\u00eda de los baches con facilidad, pero ciertos tipos de pavimento irregular a\u00fan pueden sentirse afilados y un poco ruidosos en la cabina.<\/p>\n<p>En general, el ruido del viento, la carretera y el motor es bajo, pero la cabina no es tan silenciosa como la de los competidores mejor calificados como el Kia Telluride.<\/p>\n<p>El sistema de tracci\u00f3n total es otra ventaja. Adem\u00e1s del aumento esperado en la tracci\u00f3n para caminos con hielo o nieve, tambi\u00e9n puede redistribuir la potencia del V6 para hacer que el Pilot sea considerablemente m\u00e1s \u00e1gil en las curvas.<\/p>\n<p>Sin embargo, la direcci\u00f3n es liviana y carece de sensaci\u00f3n, y no da una idea real de lo que sucede en el camino, por lo que en general es un auto suave para el manejo diario.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35531\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/09-2023-Honda-Pilot-TrailSport.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p><strong>Conclusion\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Con una conducci\u00f3n confortable y un amplio espacio para los pasajeros, el Pilot de Honda siempre es una buena opci\u00f3n para un SUV familiar.<\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n tiene mucha competencia en el segmento donde est\u00e1n el Hyundai Palisade, Kia Telluride, Mazda CX-90 o Volkswagen Atlas que son buenas opciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong> Desde US$ 37,295 hasta US$ 53,375<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong> 18 mpg, ciudad, 23\u00a0 Mpg, carretera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n\u00a0 El Honda Pilot se redise\u00f1o para el 2023, con un nuevo estilo por dentro y por fuera ayuda a modernizar la Pilot y hacer que se sienta m\u00e1s resistente y con menos curvas. 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