![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/07\/17059-ThehubteamofVolkswagenandUTresearchersisdevelopingrecyclablealternativestoplasticpartsandfoilsinthevehicleinterior-madeofpaper.jpg\")
<\/p>\nVolkswagen Group of America, Inc. (VWGoA) est\u00e1 impulsando su investigaci\u00f3n automotriz en los Estados Unidos para acelerar a\u00fan m\u00e1s la movilidad el\u00e9ctrica y la innovaci\u00f3n en el transporte sostenible.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda contin\u00faa centrando \u00e1reas estrat\u00e9gicas de investigaci\u00f3n en unidades tecnol\u00f3gicas dedicadas en todo el pa\u00eds, adem\u00e1s de fomentar la co-innovaci\u00f3n con universidades e instalaciones de investigaci\u00f3n federales.<\/p>\n
Una unidad clave se encuentra en Tennessee: el centro de innovaci\u00f3n de Volkswagen en Knoxville est\u00e1 impulsando la ciencia de los materiales aplicados en colaboraci\u00f3n con la Universidad de Tennessee (UT) y el Laboratorio Nacional de Oakridge (ORNL).<\/p>\n
All\u00ed, los equipos integrados est\u00e1n impulsando avances en compuestos livianos para autom\u00f3viles, materiales interiores reciclables y carga inal\u00e1mbrica EV.<\/p>\n
\u201cEstamos acelerando la innovaci\u00f3n dentro de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y contribuyendo a un transporte m\u00e1s sostenible en Estados Unidos al concentrar nuestros esfuerzos en algunas de las investigaciones automotrices m\u00e1s transformadoras que se est\u00e1n realizando en el pa\u00eds\u201d, dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Group of America Inc.<\/p>\n
\u201cNuestros equipos de tecnolog\u00eda en Tennessee son un gran ejemplo. All\u00ed, estamos aprovechando el ingenio estadounidense fomentado por la combinaci\u00f3n \u00fanica de investigaci\u00f3n acad\u00e9mica de clase mundial y las capacidades l\u00edderes de la industria de Volkswagen\u201d.<\/p>\n
Inaugurado en 2020, el Innovation Hub de Volkswagen est\u00e1 ubicado en el Parque de Investigaci\u00f3n de la Universidad de Tennessee en Cherokee Farm en Knoxville, en una regi\u00f3n conocida como “el Valle de los Materiales” debido a la concentraci\u00f3n de instalaciones de investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Esto incluye ORNL, del cual VWGoA tambi\u00e9n ha establecido colaboraciones de investigaci\u00f3n. Los investigadores de Volkswagen, la facultad de UT y los estudiantes de doctorado, as\u00ed como los cient\u00edficos de ORNL, impulsan colectivamente la investigaci\u00f3n y la co-innovaci\u00f3n de la investigaci\u00f3n de materiales aplicados.<\/p>\n
\u201cCentrar m\u00e1s conocimiento en los Estados Unidos es parte de la estrategia de crecimiento de Volkswagen y es vital para obtener y desarrollar talento\u201d, agreg\u00f3 Di Si.<\/p>\n
\u201cEl Volkswagen Innovation Hub es un poderoso ejemplo del tipo de avances cient\u00edficos y tecnolog\u00eda lista para la industria que puede traer al mercado cuando re\u00fane a cient\u00edficos e investigadores de todas las disciplinas y organizaciones en un solo lugar\u201d, dijo el rector de UT Donde Plowman.<\/p>\n
\u201cCon socios como Volkswagen, Oak Ridge National Lab y otros l\u00edderes de la industria y nuevas empresas tecnol\u00f3gicas ubicadas en el Parque de Investigaci\u00f3n de UT, hemos creado un ecosistema de innovaci\u00f3n pr\u00f3spero\u201d.<\/p>\n
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Los equipos de Innovation Hub lideran la investigaci\u00f3n en los siguientes proyectos clave:<\/strong><\/p>\n Estructuras de materiales optimizadas por IA para aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n Los investigadores de Volkswagen est\u00e1n trabajando en nuevas estructuras de materiales para reducir el peso del veh\u00edculo, lo que ayuda a aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV). Como primer piloto, el equipo ha elegido el marco de acero que alberga el paquete de bater\u00edas EV en el veh\u00edculo y lo protege de los impactos f\u00edsicos.<\/p>\n Al ejecutar un algoritmo de aprendizaje profundo (simplificado: inteligencia artificial) con hasta millones de par\u00e1metros en el cl\u00faster de c\u00f3mputo de alto rendimiento de UT, el equipo ha desarrollado una estructura de repetici\u00f3n modular en forma de peque\u00f1as pir\u00e1mides.<\/p>\n Esta estructura se puede imprimir en 3D a partir de resinas l\u00edquidas y tiene una capacidad de 30 000 veces su propio peso de 0,15 libras (68 g). Un marco reci\u00e9n creado ser\u00eda hasta un 60 por ciento m\u00e1s ligero.<\/p>\n Las pruebas de durabilidad extremas mostraron que supera el marco de acero convencional en absorci\u00f3n de energ\u00eda y podr\u00eda servir como una alternativa liviana pero ultra robusta.<\/p>\n Materiales a base de papel para el dise\u00f1o de interiores de veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n El equipo central del Centro de Carbono Renovable de UT est\u00e1 desarrollando alternativas reciclables a las piezas y l\u00e1minas de pl\u00e1stico en el interior del veh\u00edculo. Su enfoque: el papel.<\/p>\n El equipo ha patentado un m\u00e9todo de preformado y prensado en caliente de termopl\u00e1sticos reforzados con fibra de celulosa en las piezas interiores duraderas que esperan los clientes.<\/p>\n Estos compuestos a base de papel no solo son reciclables, sino que tambi\u00e9n se pueden transformar en varias formas y tama\u00f1os interiores, incluidas las opciones de retroiluminaci\u00f3n y luz ambiental.<\/p>\n El equipo tambi\u00e9n ha innovado formas de agregar diferentes texturas y colores, para que los dise\u00f1adores de interiores de veh\u00edculos disfruten de flexibilidad y libertad creativa.<\/p>\n La marca Volkswagen ya est\u00e1 evaluando oportunidades para incluir estas piezas interiores basadas en papel en futuras l\u00edneas de modelos y trabajar para respaldar la producci\u00f3n a escala industrial.<\/p>\n Nuevos compuestos de fibra para piezas ligeras de veh\u00edculos<\/strong><\/p>\n El equipo de Volkswagen inici\u00f3 la investigaci\u00f3n de materiales livianos con UT al recrear la puerta levadiza de un Volkswagen Atlas MY2020 utilizando un compuesto de moldeo en l\u00e1mina (SMC), un tipo de pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio.<\/p>\n La nueva puerta levadiza demostr\u00f3 ser 13 libras m\u00e1s liviana que la versi\u00f3n convencional de metal; un ahorro de peso de m\u00e1s del 35 por ciento, lo que podr\u00eda ayudar a aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los propulsados por un motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s, la puerta levadiza compuesta alternativa no necesita cambios en la secuencia de ensamblaje en comparaci\u00f3n con las versiones convencionales, lo que significa que esos componentes son aptos para grandes vol\u00famenes.<\/p>\n El avance de la investigaci\u00f3n del equipo ya ha llegado a la producci\u00f3n de veh\u00edculos. Bentley y Lamborghini han adoptado estos nuevos materiales y el proceso de moldeado para el Bentley Continental y en el Lamborghini Aventador.<\/p>\n El equipo de Knoxville tambi\u00e9n ha iniciado un proyecto de investigaci\u00f3n para explorar opciones ligeras para cajas de camionetas y componentes resistentes.<\/p>\n M\u00e1s recientemente, los investigadores de Volkswagen y UT han perfeccionado a\u00fan m\u00e1s los procesos de moldeado y las formas de optimizar la durabilidad, la calidad y las opciones de dise\u00f1o. Una toma espec\u00edfica es optimizar la interfaz fibra-matriz, un proceso llamado “dimensionamiento”, que esencialmente crea la capa m\u00e1s suave y duradera posible para las fibras.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/07\/17064-Volkswagenresearchersinfrontofalarge-scalesimulationofapublicpowergrid.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/07\/17067-Volkswagenresearchersaredevelopingnewmaterialstructuresoptimizedwithartificialintelligencetoreducevehicleweightandincreaseelectricvehiclerange..jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/07\/17066-HardcoredurabilitytestsfornewAI-optimizedmaterialstructuresthatcouldreplaceconventionalsteel-basesvehiclecomponents..jpg\")
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