![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/2022_Toyota_RAV4_SE_Hybrid_017-1500x1000-1.jpg\")
<\/p>\nIntroducci\u00f3n<\/b><\/p>\n
RAV4 significa “Recreational Activity Vehicle 4-wheel drive” y fund\u00f3 el segmento de los todo-caminos compactos: el SUV compacto urbano.<\/p>\n
Su primera versi\u00f3n se fabric\u00f3 en 1994, y tuvo un gran \u00e9xito tanto en Jap\u00f3n, Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
El Toyota RAV4 fue el primer SUV compacto de la automotriz, haciendo su debut en Jap\u00f3n y Europa en 1994 y en Am\u00e9rica del Norte en 1995.<\/p>\n
Para el modelo 2023 hay un nuevo acabado Woodland Edition que se une a la l\u00ednea.. Basado en el XLE, cuenta con ruedas de color bronce, rieles elevados en el techo, neum\u00e1ticos todo terreno y una suspensi\u00f3n especialmente afinada.<\/p>\n
<\/p>\n
Estilos y opciones<\/b><\/p>\n
El Toyota RAV4 Hibrido del 2023 est\u00e1 disponible en siete niveles de equipamiento: LE, XLE, SE, XLE Premium, XSE, Limited y Woodland Edition (que probe).<\/p>\n
El LE b\u00e1sico viene relativamente bien equipado con llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, rieles en el techo, una c\u00e1mara retrovisora, faros LED y luces de circulaci\u00f3n diurna, un asiento del conductor ajustable en altura, asientos traseros plegables divididos 60\/40 con reclinaci\u00f3n ajustable y doble -control clim\u00e1tico de la zona.<\/p>\n
El info-entretenimiento trae una pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas, la integraci\u00f3n del tel\u00e9fono inteligente Apple CarPlay (Android Auto no est\u00e1 disponible), los servicios Toyota Connected (incluye Wi-Fi integrado), Bluetooth, un puerto USB y un sistema de sonido de seis bocinas.<\/p>\n
El XLE agrega monitoreo de punto ciego y alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, faros autom\u00e1ticos, faros antiniebla integrados, entrada de proximidad con bot\u00f3n de arranque, techo solar, tapicer\u00eda de tela mejorada, extensiones de visera deslizante y puertos USB adicionales.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se puede agregar al XLE un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas con radio satelital.<\/p>\n
El XSE obtiene llantas de 18 pulgadas pintadas de negro, una suspensi\u00f3n deportiva, pintura exterior de dos tonos, tapicer\u00eda de cuero simulado (SofTex), materiales de acabado interior mejorados, un veloc\u00edmetro digital, una pantalla digital de informaci\u00f3n para el conductor de 7 pulgadas, un espejo retrovisor con atenuaci\u00f3n autom\u00e1tica, pautas din\u00e1micas para la c\u00e1mara retrovisora \u200b\u200be iluminaci\u00f3n ambiental interior adicional.<\/p>\n
El Limited. llega con llantas de 18 pulgadas con acabado cromado, sensores de estacionamiento y frenado autom\u00e1tico de tr\u00e1fico cruzado trasero, un sistema de navegaci\u00f3n integrado y memoria de dos posiciones para el asiento del conductor.<\/p>\n
El Woodland Edition esta basado en el XLE y est\u00e1 dise\u00f1ado y equipado para salir a la carretera con suspensi\u00f3n TRD todoterreno, rines de color bronce envueltos en neum\u00e1ticos para todo terreno, distintivos de Woodland Edition.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/2022_Toyota_RAV4_SE_Hybrid_008-1500x1000-1.jpg\")
<\/p>\n
Tren de potencia<\/strong><\/p>\n Todos los RAV4 h\u00edbridos del 2023 vienen con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros emparejado con un motor el\u00e9ctrico, y a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable.<\/p>\n Se utiliza un motor el\u00e9ctrico adicional para impulsar las ruedas traseras en situaciones de baja tracci\u00f3n. La salida total del sistema es de 219 caballos de fuerza.<\/p>\n Estilo interior<\/b><\/p>\n El interior del RAV4 h\u00edbrido es una mezcla estilizada de pl\u00e1stico duro y superficies suaves que aguantan el deterioro del tiempo.<\/p>\n Los asientos delanteros tienen un acolchado que es de apoyo y flexible, y aparte de un coj\u00edn inferior plano, generalmente tienen buena forma, pero estos no son asientos deportivos. Los asientos traseros son lo suficientemente c\u00f3modos y reclinables, pero carecen de refuerzo lateral.<\/p>\n La visibilidad es excelente, sin persianas significativas y una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera est\u00e1ndar. Los controles en la pila de centro son f\u00e1ciles de alcanzar, pero un poco fr\u00e1giles.\u00a0Me gusta la forma en los respaldos de los asientos 60\/40-split, proporcionando una gran cantidad de ajustes para la reclinaci\u00f3n.<\/p>\n El h\u00edbrido ofrece de manera impresionante la misma sala de equipaje con 37.5 pies c\u00fabicos que su contraparte de gasolina.<\/p>\n La baja altura de carga y la amplia apertura facilitan el traslado de la carga. El subwoofer del sistema est\u00e9reo opcional ocupa algo de espacio en la esquina, pero un peque\u00f1o cub\u00edculo con una red segura lo ayuda a almacenar art\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n Cuatro ganchos de amarre y una toma de corriente de 12 voltios mejoran la utilidad del h\u00edbrido.<\/p>\n Tecnolog\u00eda\u00a0<\/strong><\/p>\n Para el a\u00f1o modelo 2023, todos los modelos RAV4 reciben una interfaz de pantalla t\u00e1ctil central mejorada junto con un grupo de instrumentos digitales.<\/p>\n El nuevo sistema tiene gr\u00e1ficos m\u00e1s atractivos, un sistema de comando de voz m\u00e1s \u00fatil y la capacidad de recibir actualizaciones de software de forma inal\u00e1mbrica y sin visitar a un distribuidor.<\/p>\n Los controles de audio y navegaci\u00f3n son f\u00e1ciles de usar gracias a una gran pantalla estilo tableta, pero los gr\u00e1ficos parecen bastante anticuados. La tableta no es nada lujosa, pero hace el trabajo.<\/p>\n La integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar. Tambi\u00e9n es algo bueno, ya que el software Entune nativo de Toyota sigue siendo torpe.<\/p>\n El emparejamiento de Bluetooth es f\u00e1cil y requiere pocos pasos de confirmaci\u00f3n, y una plataforma de carga inal\u00e1mbrica opcional contendr\u00e1 los tel\u00e9fonos m\u00e1s grandes de la actualidad.<\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n El Toyota RAV4 h\u00edbrido trae frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracci\u00f3n, airbags laterales delanteros, airbags de larga duraci\u00f3n, un airbag de rodilla para el conductor y una c\u00e1mara de vista trasera.<\/p>\n Toyota Safety Sense 2.0 es est\u00e1ndar en todos los modelos h\u00edbridos RAV4 e incluye advertencia de colisi\u00f3n frontal, frenado autom\u00e1tico de emergencia, detecci\u00f3n de peatones, asistencia para mantener el carril, faros autom\u00e1ticos de luces altas y control de crucero adaptativo.<\/p>\n Un sistema de alerta de punto ciego y alerta de tr\u00e1fico cruzado y trasero, son opcionales en el modelo XLE y est\u00e1ndar en el Limited.<\/p>\n El modelo Limited trae un sistema de advertencia de colisi\u00f3n hacia adelante con detecci\u00f3n de peatones, la mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n con frenado autom\u00e1tico de emergencia, una advertencia de carril de salida y sistema de intervenci\u00f3n y control autom\u00e1tico de los faros de luz de carretera.<\/p>\n El grupo de ayudas para el conductor incluye control de crucero adaptado de parada y marcha, frenado autom\u00e1tico de emergencia, asistencia para mantener el carril y asistencia de seguimiento de carril y el sistema casi aut\u00f3nomo de Toyota.<\/p>\n En carretera\u00a0<\/b><\/p>\n El RAV4 h\u00edbrido proporciona buena compostura y estabilidad al doblar curvas r\u00e1pidas. La r\u00e1pida aceleraci\u00f3n hace que el RAV4 H\u00edbrido sea divertido de conducir dentro y alrededor del tr\u00e1fico.<\/p>\n Con el modelo Woodlands me pude acercar a ciertas areas del everglades y respondi\u00f3 muy bien. No es un 4×4 de raza, pero puede adentrase a caminos sinuosos.<\/p>\n Pero es menos divertido cuando se detiene, y la transmisi\u00f3n produce terribles sonidos de motor cuando pisa el pedal. Sacude las protuberancias de la esquina media sin perder estabilidad, y hay un balanceo m\u00ednimo del cuerpo.<\/p>\n Los frenos del h\u00edbrido difieren de los de un RAV4 normal. Son efectivos en situaciones diarias, pero el pedal se siente vago y blando y carece de la retroalimentaci\u00f3n necesaria para detenerse sin problemas cada vez.<\/p>\n La direcci\u00f3n es imprecisa alrededor de su punto central cuando conduce a velocidades de autopista. A veces sentir\u00e1 que necesita hacer peque\u00f1as correcciones para mantenerse centrado.<\/p>\n El caso es que si no te molesta, anda bastante bien. La direcci\u00f3n se vuelve m\u00e1s directa cuando conduces en las curvas, pero incluso as\u00ed no hay retroalimentaci\u00f3n real ni sentido del camino.<\/p>\n No hay suficiente agarre de los neum\u00e1ticos para una conducci\u00f3n verdaderamente deportiva, pero es consistente con la clase.<\/p>\n La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable \u00fanica del h\u00edbrido es suave a todas las velocidades, ya sea en la ciudad o en crucero por la carretera. Tambi\u00e9n se adapta bien con una aceleraci\u00f3n suave.<\/p>\n Pero cavar en el pedal para cualquier explosi\u00f3n r\u00e1pida acelerar\u00e1 el motor y generar\u00e1 el t\u00edpico zumbido desagradable del motor que a algunos pasajeros no les gustar\u00e1.<\/p>\n La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y la distancia al suelo de 8.1 pulgadas le dan al h\u00edbrido algunas herramientas b\u00e1sicas para trabajos modestos en senderos o todo terreno.<\/p>\n Es suficiente para garantizar su consideraci\u00f3n como un autom\u00f3vil de doble prop\u00f3sito que ahorra gasolina por semana y llega al comienzo del sendero el fin de semana.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/2022_Toyota_RAV4_SE_Hybrid_016-1500x1000-1.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/2022_Toyota_RAV4_SE_Hybrid_018-1500x1000-1.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/2022_Toyota_RAV4_SE_Hybrid_023-1500x1000-1.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/06\/2022_Toyota_RAV4_SE_Hybrid_013-1500x1000-1.jpg\")
<\/p>\n