{"id":8221,"date":"2023-05-18T13:33:59","date_gmt":"2023-05-18T13:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=8221"},"modified":"2023-05-18T13:33:59","modified_gmt":"2023-05-18T13:33:59","slug":"prueba-mazda-cx-90-premium-plus-del-2024-lujoso-y-audaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2023\/05\/18\/prueba-mazda-cx-90-premium-plus-del-2024-lujoso-y-audaz\/","title":{"rendered":"Prueba: Mazda CX-90 Premium Plus del 2024, lujoso y audaz"},"content":{"rendered":"<p><b>Introducci\u00f3n<\/b><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El CX-90 tiene un aspecto m\u00e1s exclusivo y musculoso que el actual SUV insignia de Mazda, el CX-9. Mazda est\u00e1 listo para lanzar una gran cantidad de nuevos SUV, y el primero en salir es el Mazda CX-90.<\/p>\n<p>El CX-90 tiene asientos m\u00e1s amplios en la tercera fila y m\u00e1s espacio de carga que el CX-9. El CX-90 tambi\u00e9n obtiene opciones de tren motriz completamente nuevas, incluido un h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<p>A fin de los 80&#8217;s Mazda estuvo por lanzar la division de lujo &#8220;Amati&#8221;,pero debido a la crisis de es \u00e9poca dejo de lado el proyecto. Termino lanzando el 929, un sedan grande que fue un \u00e9xito de su \u00e9poca. Este CX-90 hubiera entrado en esa division de lujo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35345\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-10-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Mazda CX-90 del 2024 tiene variadas versiones, desde el Select, Preferred, Preferred Plus, Preferred e-Skyactiv PHEV, Premium, S, Premium e-Skyactiv PHEV, Premium Plus, S Premium, Premium Plus e-Skyactiv PHEV hasta el S Premium Plus.<\/p>\n<p>Cada versi\u00f3n tiene un motor que lo distingue a y a medida que va subiendo sus caracter\u00edsticas se equiparan con los modelos de SUV grandes de lujo.<\/p>\n<p>La reciente introducci\u00f3n de Mazda de interiores m\u00e1s sofisticados y premium significa que el Acura MDX, el Infiniti QX60 e incluso algunos de los niveles de equipamiento m\u00e1s bajos del Mercedes-Benz GLE y el BMW X5 tambi\u00e9n est\u00e1n en la lista de competidores del CX-90.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35344\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-09-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1046\" height=\"697\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Mazda trae tres nuevos sistemas de propulsi\u00f3n para el CX-90, y todos ellos son h\u00edbridos. El primero, un motor de seis cilindros en l\u00ednea turbo de 3.3 litros, combinado con una asistencia h\u00edbrida suave.<\/p>\n<p>El motor de 3.3 Turbo, produce 280 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque. Tambi\u00e9n hay una versi\u00f3n mejorada llamada 3.3 Turbo S que genera 340 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque cuando usa gasolina premium.<\/p>\n<p>El CX-90 viene con tracci\u00f3n total est\u00e1ndar. Mazda dice que la distribuci\u00f3n de potencia est\u00e1 sesgada hacia las ruedas traseras para darle al CX-90 una sensaci\u00f3n m\u00e1s deportiva y equilibrada que sus rivales que generalmente ofrecen trenes motrices de tracci\u00f3n delantera o sistemas AWD con polarizaci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>Cada CX-90 tambi\u00e9n tiene una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades de serie. La capacidad de remolque es competitiva para la clase; Mazda dice que el CX-90 con el motor de seis cilindros puede tirar hasta 5,000 libras cuando est\u00e1 debidamente equipado.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-57666\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-09-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1046\" height=\"697\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo Interior<\/strong><\/p>\n<p>El CX-90 es inmediatamente c\u00f3modo. El tama\u00f1o y la forma de los asientos, junto con su capacidad de ajuste, los hacen adecuados para una amplia gama de tipos de cuerpo.<\/p>\n<p>Su dise\u00f1o general es agradable a la vista. Con solo mirar el interior del CX-90, se puede decir que Mazda ha continuado elevando el nivel de una marca que no es de lujo. La tapicer\u00eda de tela del salpicadero en los modelos de alta gama se ve llamativa, y los asientos en esos adornos tambi\u00e9n est\u00e1n forrados en suave cuero napa.<\/p>\n<p>Aunque el cuero es est\u00e1ndar a partir del modelo Preferred, la tapicer\u00eda de cuero napa m\u00e1s lujosa y de aspecto mantecoso se reserva para los Premium Plus.<\/p>\n<p>Hay una agradable combinaci\u00f3n de formas y texturas en el CX-90 con diferentes tratamientos de superficie, como madera, cromo e incluso una tela distintiva disponible en el tablero y en las molduras de las puertas.<\/p>\n<p>El interior espacioso no ha comprometido la posici\u00f3n del asiento del conductor. Desde detr\u00e1s del volante compacto, el CX-90 se ve y se siente como un SUV m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n<p>El CX-90 viene con tres configuraciones de asientos diferentes seg\u00fan el nivel de equipamiento que seleccione. Es capaz de acomodar hasta ocho pasajeros, pero Mazda tambi\u00e9n ofrece una versi\u00f3n de siete asientos, reemplazando el banco de la segunda fila con dos sillas tipo capit\u00e1n, as\u00ed como una configuraci\u00f3n para seis pasajeros con una tercera fila de dos asientos.<\/p>\n<p>Los asientos tipo capit\u00e1n de la segunda fila se pueden tener con una consola central entre ellos o en una configuraci\u00f3n de paso. Los asientos de la tercera fila, aunque son mucho m\u00e1s espaciosos que los del CX-9, siguen siendo estrechos.<\/p>\n<p>Los adultos pueden caber sin quejarse, pero los paneles laterales donde est\u00e1n los portavasos se entrometen bastante en el \u00e1rea de asientos. El espacio para la cabeza es aceptable en la tercera fila.<\/p>\n<p>El interruptor de control de clima se ve y se siente bien y nos gustan especialmente los interruptores de palanca de temperatura, no solo son satisfactorios para moverse hacia arriba y hacia abajo, sino que tambi\u00e9n es agradable tener controles f\u00edsicos cuando tantos fabricantes se est\u00e1n moviendo hacia los botones de pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n<p>El hecho de que la nueva pantalla central est\u00e9 cargada con el nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de Mazda hace que las ofertas tecnol\u00f3gicas tambi\u00e9n se sientan m\u00e1s competitivas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35346\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-13-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1141\" height=\"761\" \/><\/p>\n<p><b>Tecnolog\u00eda<\/b><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Como era de esperar de un SUV de tres filas de asientos de lujo, el CX-90 viene con una buena cantidad de tecnolog\u00eda est\u00e1ndar en la mayor\u00eda de los niveles de equipamiento.<\/p>\n<p>La interfaz de audio y navegaci\u00f3n es una de las mejores de la industria gracias a su pantalla n\u00edtida y bien colocada, su estructura de men\u00fas bien pensada y un controlador que es f\u00e1cil de aprender y usar.<\/p>\n<p>Los indicadores son legibles a simple vista y la informaci\u00f3n y los botones pertinentes para el conductor se encuentran f\u00e1cilmente. Pero el pasajero delantero no se sentir\u00e1 excluido.<\/p>\n<p>La perilla de control montada en el centro para el sistema de info-entretenimiento puede ser operada f\u00e1cilmente por cualquiera de los ocupantes y la pantalla de info-entretenimiento montada en alto es visible para la mayor\u00eda de los pasajeros.<\/p>\n<p>La pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento est\u00e1 disponible en una pantalla de 10,25 pulgadas o 12 pulgadas y viene con compatibilidad con tel\u00e9fonos inteligentes con conectividad por cable o inal\u00e1mbrica.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal disponible, cargador de tel\u00e9fono inal\u00e1mbrico, navegaci\u00f3n nativa y un sistema de audio Bose de 12 bocinas, con una configuraci\u00f3n de ocho bocinas como sistema base.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35343\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-07-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1036\" height=\"691\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Todos los CX-90 incluyen frenos antibloqueo, control de tracci\u00f3n y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, de larga duraci\u00f3n airbags laterales de cortina, una c\u00e1mara de vista trasera y la telem\u00e1tica de emergencia.<\/p>\n<p>Mazda llama a su conjunto de ayudas avanzadas para el conductor i-Activsense e incluye advertencia de punto ciego, alerta de atenci\u00f3n del conductor, control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de tr\u00e1fico cruzado trasero y frenado autom\u00e1tico de emergencia.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el nivel de equipamiento, se pueden agregar otras caracter\u00edsticas, como sensores de estacionamiento delanteros y traseros, centrado de carril y un ingenioso sistema de c\u00e1mara de vista envolvente con una vista transparente para ayudarlo a comprender mejor d\u00f3nde est\u00e1n las esquinas del CX-90. al maniobrar en lugares estrechos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35341\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-05-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1008\" height=\"672\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Tuve la oportunidad de conducir la versi\u00f3n 3.3 Turbo S y el autom\u00f3vil exhibi\u00f3 un excelente control de la carrocer\u00eda sin ser demasiado r\u00edgido o innecesariamente ocupado.<\/p>\n<p>Los baches y depresiones m\u00e1s grandes se eliminan con un movimiento fluido de la carrocer\u00eda, lo que le da al CX-90 una excelente estabilidad en la carretera.<\/p>\n<p>Con una respuesta de frenado segura y f\u00e1cil de maniobrar en espacios m\u00e1s reducidos, el Mazda CX-90 se siente un poco m\u00e1s deportivo que los competidores en una carretera sinuosa. Se siente tenso y receptivo y se conduce de una manera sofisticada.<\/p>\n<p>Sent\u00ed que el peso de la direcci\u00f3n en ambas versiones era perfecto en su modo de manejo Normal, pero un poco demasiado pesado para nuestro gusto cuando cambiamos a Sport.<\/p>\n<p>Pero la direcci\u00f3n es ciertamente precisa, permiti\u00e9ndote estacionar sin tener que hacer m\u00e1s ajustes, o simplemente sinti\u00e9ndote seguro cuando conduces por una carretera sinuosa<\/p>\n<p>La potencia del Turbo S de 3.3 litros proporcionen una aceleraci\u00f3n similar cuando pisas a fondo el acelerador. No es una aceleraci\u00f3n vertiginosa, pero la CX-90 alcanza f\u00e1cilmente velocidades de autopista con confianza.<\/p>\n<p>El ruido exterior est\u00e1 bien silenciado y es posible conversar con los pasajeros de la tercera fila sin tener que levantar la voz.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es notable lo suave que es el motor de seis cilindros en l\u00ednea. Competidores como el Kia Telluride y el Honda Pilot usan motores V6, y aunque no emiten demasiadas vibraciones, ambos pueden comenzar a sentirse un poco toscos a altas revoluciones, algo que experimentar\u00eda al fusionarse o rebasar a velocidades m\u00e1s altas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35342\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/05\/2024-Mazda-CX-90-06-Original.jpg\" alt=\"\" width=\"1141\" height=\"761\" \/><\/p>\n<p><strong>Conclusion\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Gracias a su excelente capacidad de conducci\u00f3n, atractivo dise\u00f1o y un interior que supera las expectativas, este Mazda CX-90 ya se est\u00e1 posicionado entre los mejores del segmento.<\/p>\n<p>El CX-90, con capacidad para ocho personas, compite por su atenci\u00f3n entre otros SUV de tres filas como Kia Telluride, Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Toyota Highlander y Volkswagen Atlas.<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong> Desde US $ 40,970 hasta US $ 61,325<\/p>\n<p><strong>Consumo: <\/strong>24 mpg ciudad \/ 28 mpg carretera<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-55170\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2023\/01\/2024_Mazda_CX_90.jpg\" alt=\"\" width=\"1350\" height=\"900\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n\u00a0 El CX-90 tiene un aspecto m\u00e1s exclusivo y musculoso que el actual SUV insignia de Mazda, el CX-9. 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