La mayor\u00eda de los estadounidenses no est\u00e1n interesados en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico cuando compran un autom\u00f3vil nuevo. Eso agota una gran cantidad de demanda del mercado.<\/p>\n
Seg\u00fan cita CNBC, “solo el 19% de los encuestados en la encuesta, realizada por el Instituto de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica de la Universidad de Chicago y el Centro Associated Press-NORC para la Investigaci\u00f3n de Asuntos P\u00fablicos, dijo que es ‘muy’ o ‘extremadamente’ probable que comprar\u00edan un EV como su pr\u00f3ximo auto\u201d.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas automotrices asumen que la cifra es astron\u00f3micamente m\u00e1s alta, o no har\u00edan su nivel actual de inversi\u00f3n.<\/p>\n
La principal objeci\u00f3n a la compra de EV no son los autos en s\u00ed, sino la cantidad de estaciones de carga. La preocupaci\u00f3n es real.<\/p>\n
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Las estaciones de carga son escasas, al menos en comparaci\u00f3n con las estaciones de servicio. Una vez que la gente sale de las ciudades, los cargadores son relativamente raros.<\/p>\n
Y est\u00e1 la cuesti\u00f3n del tiempo de espera. Cargar una bater\u00eda de Tesla puede tomar tan solo 15 minutos y hasta varias horas, dependiendo de si las personas tienen la bater\u00eda completamente cargada.<\/p>\n
Llenar un tanque de gasolina toma cinco minutos y hay 145,000 estaciones de servicio en los Estados Unidos.<\/p>\n
Y porque las estaciones de servicio no operan estaciones de carga de EV ?<\/strong><\/p>\n Muchas estaciones de servicio dudan en comenzar a instalar cargadores EV en sus estaciones.<\/p>\n Una de las razones es que los propietarios u operadores de las estaciones de servicio, tienen que pagar las altas tarifas de servicios el\u00e9ctricos que vienen con los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil obtener ganancias, por lo que evitan estos cambios.<\/p>\n Shell se ha fijado el objetivo de operar m\u00e1s de 500.000 puntos de carga para el 2025, pero a nivel mundial no solo en Estados Unidos.<\/p>\n Pasar\u00e1n a\u00f1os antes de que haya decenas de miles de estaciones de carga en Estados Unidos. Sin embargo, algunas personas cargar\u00e1n sus autos en casa.<\/p>\n Las personas en viajes de m\u00e1s de 300 millas deber\u00e1n cargar sus autom\u00f3viles, pero si no hay estaciones de carga ?.<\/p>\n A menudo tienen que conducir m\u00e1s que una corta distancia para encontrar una estaci\u00f3n de carga. Las molestias y el tiempo involucrados son significativos.<\/p>\n Millones de estadounidenses comprar\u00e1n un auto nuevo el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, esa cifra superar\u00e1 los 20 millones.<\/p>\n Los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos necesitan recalibrar el tama\u00f1o del mercado y cu\u00e1nto dinero pueden ganar, convirtiendo la nueva era de los motores en ganancias.<\/p>\n Tesla es el \u00fanico fabricante que esta consiente del tema y tiene sus propios super cargadores. Los dem\u00e1s dependen de servicios como Electrify Am\u00e9rica u otros, que apenas est\u00e1n comenzando.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/02\/Large-811-BMWofNorthAmericaandElectrifyAmericaAnnounceCollaborationProvidingTwoYearsComplimentary30-minuteChargingforBMWEVCustomers-1024x768.jpg\")
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