Mazda acaba de presentar el CX-90 con un aspecto m\u00e1s exclusivo y musculoso que el actual SUV insignia de Mazda, el CX-9.<\/p>\n
Ambos son SUV crossover medianos de tres filas, pero la tercera fila del CX-90 es m\u00e1s espaciosa y utilizable que la del CX-9.<\/p>\n
Aunque Mazda a\u00fan no comparte las especificaciones reales, se sabe que el nuevo veh\u00edculo tambi\u00e9n tiene un poco m\u00e1s de capacidad de carga.<\/p>\n
Tren de potencia<\/strong><\/p>\n Hay dos nuevos sistemas de propulsi\u00f3n para este CX-90, y ambos son h\u00edbridos. El primero es un seis cilindros en l\u00ednea turboalimentado de 3.3 litros combinado con una asistencia h\u00edbrida suave.<\/p>\n Este motor produce unos saludables 340 caballos de fuerza y 369 libras pie de torque con gasolina premium, lo que representa un gran aumento en comparaci\u00f3n con el m\u00e1ximo de 250 caballos de fuerza del CX-9 de su cuatro cilindros turbo.<\/p>\n Habr\u00e1 un h\u00edbrido enchufable, que ser\u00e1 el primer PHEV de Mazda disponible en los EE. UU. con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros est\u00e1 emparejado con un motor el\u00e9ctrico, y el combo produce 323 caballos de fuerza y \u200b\u200b369 libras pie de torque o 369 libras pie de torque cuando se utiliza combustible premium.<\/p>\n Un paquete de bater\u00edas de 17.8 kWh impulsa el motor el\u00e9ctrico, aunque Mazda a\u00fan no est\u00e1 citando un rango estimado solo para EV.<\/p>\n Independientemente del tren motriz que elija, el CX-90 viene con tracci\u00f3n total est\u00e1ndar, aunque Mazda dice que la distribuci\u00f3n de potencia est\u00e1 sesgada hacia las ruedas traseras.<\/p>\n Eso deber\u00eda darle al CX-90 una sensaci\u00f3n m\u00e1s deportiva que sus rivales, que generalmente ofrecen trenes motrices de tracci\u00f3n delantera o sistemas AWD con polarizaci\u00f3n delantera.<\/p>\n Ambos sistemas de propulsi\u00f3n tambi\u00e9n cuentan con una nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades de serie.<\/p>\n Estilo interior<\/strong><\/p>\n El interior tiene un aspecto m\u00e1s premium, como un tablero de cuero y adornos plateados alrededor de las salidas de aire.<\/p>\n Mazda no public\u00f3 detalles sobre la tecnolog\u00eda y las caracter\u00edsticas del CX-90, pero no hay duda de que estar\u00e1 equipado para ser competitivo, aunque la tendr\u00e1 dif\u00edcil con rivales de tama\u00f1o similar como el Ford Explorer, el Toyota Highlander, el Hyundai Palisade y el Kia Telluride.<\/p>\n El hecho de que la pantalla central crezca a 12.3 pulgadas y est\u00e9 cargada con el nuevo sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de Mazda hace que las ofertas tecnol\u00f3gicas tambi\u00e9n se sientan m\u00e1s competitivas.<\/p>\n En el frente de la seguridad, sabemos que ciertos elementos b\u00e1sicos del segmento ser\u00e1n est\u00e1ndar, incluido el frenado autom\u00e1tico de emergencia, la advertencia de punto ciego y el control de crucero adaptado.<\/p>\n