{"id":7716,"date":"2022-12-12T16:10:55","date_gmt":"2022-12-12T16:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=7716"},"modified":"2022-12-12T16:10:55","modified_gmt":"2022-12-12T16:10:55","slug":"prueba-mitsubishi-outlander-phev-del-2023-llega-con-la-maxima-calidad-que-la-marca-pueda-ofrecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/12\/12\/prueba-mitsubishi-outlander-phev-del-2023-llega-con-la-maxima-calidad-que-la-marca-pueda-ofrecer\/","title":{"rendered":"Prueba: Mitsubishi Outlander PHEV del 2023, llega con la m\u00e1xima calidad que la marca pueda ofrecer"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n

El Mitsubishi PHEV es la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Outlander regular, que recibi\u00f3 un completo cambio para el 2022 con significativas mejoras, principalmente debido al hecho de que el nuevo Outlander se basa en gran medida en el bien recibido Nissan Rogue.<\/p>\n

Esto significa que el Outlander se beneficia de las mejoras significativas del Rogue que fue recientemente redise\u00f1ado y, como resultado, el estilo exterior y su calidad interior va m\u00e1s all\u00e1 en calidad, que cualquier modelo que Mitsubishi haya producido recientemente.<\/p>\n

Pero el Mitsubishi Outlander PHEV del 2023 llega a otro nivel, agregan una mejorada eficiencia con un nuevo tren motriz y una superior calidad que se ve y se siente.<\/p>\n

Desde su introducci\u00f3n, Mitsubishi vendi\u00f3 300.000 Outlander PHEV en todo el mundo y se convirti\u00f3 en el SUV h\u00edbrido enchufable m\u00e1s vendido del mundo.<\/p>\n

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Modelos y opciones<\/strong><\/p>\n

El Mitsubishi Outlander PHEV del 2023 es un SUV h\u00edbrido enchufable para siete pasajeros que se ofrece en cuatro modelos: ES, SE y SEL y 40th Anniversary Edition.<\/p>\n

Los niveles de equipamiento SEL ofrecen m\u00e1s exclusividad y superficies de asientos de cuero de clase superior, carga r\u00e1pida de CC, control de clima de triple zona, sistema de memoria de posici\u00f3n del conductor vinculado a la llave y asiento con memoria de 8 posiciones para el pasajero, as\u00ed como dos motores de 120 voltios, 1500- tomacorrientes de estilo dom\u00e9stico de vatios.<\/p>\n

El paquete SEL Touring agrega un techo solar panor\u00e1mico el\u00e9ctrico, volante con calefacci\u00f3n, una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal, un sistema de audio premium Bose con nueve bocinas y persianas en las ventanas traseras.<\/p>\n

Aquellos que elijan el nivel m\u00e1s alto de lujo, pueden agregar un Paquete Premium a SEL Touring que incluye asientos de cuero semianilina, techo negro y asientos con masaje para el conductor y el pasajero delantero.<\/p>\n

El Outlander PHEV 40th Anniversary Edition, incluye todas las opciones Premium SEL Touring y agrega la pintura Black Diamond caracter\u00edstica de Mitsubishi con techo de bronce y una insignia \u00fanica del 40th Anniversary.<\/p>\n

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Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

El Outlander PHEV del 2023 tiene una configuraci\u00f3n de tren motriz similar a la anterior modelo, ya que hay un motor de cuatro cilindros, dos motores el\u00e9ctricos, el paquete de bater\u00edas y tracci\u00f3n total est\u00e1ndar, que se ha actualizado para que sea m\u00e1s potente.<\/p>\n

Su nueva potencia es de 249 caballos de fuerza, frente a los 221 hp del modelo 2022, con robustas 332 libras pie de torque.<\/p>\n

Trae siete modos de manejo: Los t\u00edpicos Normal, Gravel y Snow est\u00e1n todos presentes, pero extras como Tarmac y Power, lo que no deja camino por explorar.<\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo se carga?<\/strong><\/p>\n

Como h\u00edbrido enchufable, el Outlander PHEV del 2023 tiene un paquete de bater\u00edas que pueden cargar en casa o en una estaci\u00f3n de carga p\u00fablica. La bater\u00eda alimenta motores el\u00e9ctricos que le permiten conducir distancias cortas con energ\u00eda totalmente el\u00e9ctrica. Despu\u00e9s de eso, el motor de gasolina se encender\u00e1 y el Outlander se conducir\u00e1 como un h\u00edbrido normal.<\/p>\n

El Outlander PHEV tambi\u00e9n tiene configuraciones para la bater\u00eda, lo que permite al conductor priorizar la conducci\u00f3n s\u00f3lo con energ\u00eda el\u00e9ctrica o hacer funcionar el motor para ahorrar energ\u00eda de la bater\u00eda para m\u00e1s adelante.<\/p>\n

Los h\u00edbridos enchufables est\u00e1n dise\u00f1ados para cargarse durante la noche en la mayor\u00eda de los casos, lo que produce suficiente autonom\u00eda para hacer frente a un viaje moderado.<\/p>\n

En un tomacorriente dom\u00e9stico b\u00e1sico de 120 voltios, la bater\u00eda se cargar\u00e1 por completo en unas 16 horas. A 240 voltios, o con un cargador p\u00fablico t\u00edpico de nivel 2, esa cifra se reduce a 6,5 horas.<\/p>\n

Mitsubishi incluye un segundo puerto de carga para la carga r\u00e1pida de CC ocasional. Piense en esto como una situaci\u00f3n de viaje por carretera, en la que puede agregar algo de rango EV adicional en un corto per\u00edodo de tiempo. Con un enchufe CHAdeMO de nivel 3, el Outlander PHEV alcanzar\u00e1 el 80 % de la capacidad de la bater\u00eda en 38 minutos.<\/p>\n

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Estilo interior<\/strong><\/p>\n

Su interior goza de mucho espacio libre. El espacio para las piernas para los adultos en la parte delantera y en la segunda fila, y la visibilidad hacia afuera es excelente. Entrar y salir de los asientos delanteros es f\u00e1cil. Las puertas son grandes y el techo es alto.<\/p>\n

La cabina representa un gran paso adelante para la marca, con un dise\u00f1o general agradable y materiales muy exclusivos esparcidos por todas partes, lo que le da un toque de distinci\u00f3n como si fuera un auto de lujo. Todo su interior brilla por la calidad.<\/p>\n

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Los toques exclusivos, como la tapicer\u00eda de cuero de primera calidad y las costuras cruzadas, est\u00e1n disponibles en los modelos superiores y, en general, no hay pl\u00e1sticos duros como sus competidores.<\/p>\n

Y hay otra ventaja, ya que el Outlander PHEV del 2023 tiene una tercera fila de asientos est\u00e1ndar, que es efectivamente in\u00fatil para cualquier persona m\u00e1s alta que un ni\u00f1o. Esta es una caracter\u00edstica rara para un SUV h\u00edbrido enchufable, y en este rango de precios, donde solo el Kia Sorento Plug-In ofrece tres filas de asientos.<\/p>\n

La tercera fila no le quita espacio de carga, y es una opci\u00f3n ganadora para muchas familias que tienen necesidad de un maletero grande.<\/p>\n

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Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Cada Outlander PHEV viene con un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, una pieza de tecnolog\u00eda que es opcional en el Outlander regular.<\/p>\n

Una pantalla t\u00e1ctil central de 9 pulgadas es exclusiva de las versiones superiores y viene con conectividad inal\u00e1mbrica para Apple CarPlay. La integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes a trav\u00e9s de Android Auto requiere conexi\u00f3n.<\/p>\n

El modelo PHEV tambi\u00e9n incluye algunos men\u00fas adicionales con informaci\u00f3n de carga y bater\u00eda que son \u00fatiles para el conductor.<\/p>\n

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Seguridad<\/strong><\/p>\n

Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar de seguridad trae frenos de disco antibloqueo, una c\u00e1mara retrovisora, control de tracci\u00f3n y estabilidad, asistente para arranque en colina, airbag de rodilla para el conductor, airbags laterales para asientos delanteros y airbags laterales de cortina para la primera y segunda filas.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de seguridad electr\u00f3nicas opcionales incluyen una c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados, monitoreo de punto ciego, alerta de colisi\u00f3n frontal, c\u00e1mara de visi\u00f3n m\u00faltiple, advertencia de salida de carril y un sistema de mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal con frenado autom\u00e1tico.<\/p>\n

Agrega alerta de colisi\u00f3n frontal con detecci\u00f3n de peatones, frenado autom\u00e1tico de emergencia, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero y luces altas autom\u00e1ticas.<\/p>\n

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En carretera y en la pista<\/strong><\/p>\n

El Outlander PHEV se comporta bien en todos los caminos, incluyendo en caminos de tierra donde funciona de lo m\u00e1s bien. Su sistema de doble motor y tracci\u00f3n total ofrece una potencia y una tracci\u00f3n admirables en caminos problem\u00e1ticos.<\/p>\n

La tracci\u00f3n en todas las ruedas del PHEV proporciona una tracci\u00f3n fuerte y capaz en las cosas resbaladizas, lo convierte en un buen candidato para excursiones de camping los fines de semana.<\/p>\n

Mitsubishi ajust\u00f3 el tren motriz para usar el motor s\u00f3lo cuando es necesario para obtener energ\u00eda. En su modo de conducci\u00f3n Normal predeterminado, el Outlander PHEV cumple con este est\u00e1ndar.<\/p>\n

La bater\u00eda brinda suficiente energ\u00eda para alcanzar velocidades de ciudad sin ninguna intervenci\u00f3n del motor. La potencia solo EV funciona hasta 83 millas por hora, pero si lo pisa duro en la rampa de entrada de la autopista har\u00e1 que el motor cobre vida.<\/p>\n

Cambiar al modo Power desbloquea todo el potencial de aceleraci\u00f3n del autom\u00f3vil. Y aunque el PHEV se sinti\u00f3 m\u00e1s potente en esta configuraci\u00f3n, la desventaja fue demasiada intervenci\u00f3n del motor, con un ruido persistente proveniente del motor funcionando a altas revoluciones.<\/p>\n

Tuve la suerte de probar el Outlander PHEV en condiciones clim\u00e1ticas adversas con mucha lluvia y en una pista de carreras, donde el sistema de control en las cuatro ruedas (AWC) del Outlander PHEV est\u00e1 dise\u00f1ado para manejar todo tipo de situaciones, y fue admirable c\u00f3mo funciona.<\/p>\n

El Outlander no tuvo problemas para mantenerse y funcionar normalmente bien en un \u00e1rea de lodo profundo de nuestra prueba. Cualquier otro veh\u00edculo se hubiera estancado, pero este no lo hizo funcion\u00f3 de maravillas. Seguro que lo har\u00e1 en la nieve o incluso en las peores condiciones clim\u00e1ticas y de caminos.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n est\u00e1 ajustada para brindar comodidad, y se desplaz\u00f3 sin problemas sobre baches y pavimento roto durante nuestra prueba de manejo inicial.<\/p>\n

Algo brillante es una caracter\u00edstica de conducci\u00f3n con un solo pedal. La conducci\u00f3n con un solo pedal es un lugar com\u00fan entre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda completa, pero no tanto en los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n

Al seleccionar este bot\u00f3n en el Outlander, se activa el frenado regenerativo m\u00e1s agresivo: levanta el acelerador y la desaceleraci\u00f3n del veh\u00edculo ayuda a recargar la bater\u00eda. Hace que el Outlander PHEV se detenga casi por completo sin tocar el pedal del freno.<\/p>\n

En la autopista, el Outlander PHEV ofreci\u00f3 una experiencia muy silenciosa y c\u00f3moda sin apenas ruido de viento entrando en la cabina. El ruido del viento est\u00e1 bien controlado, y los neum\u00e1ticos son silenciosos.<\/p>\n

La direcci\u00f3n tiene una sensaci\u00f3n natural, con un giro r\u00e1pido pero un esfuerzo que es lo suficientemente ligero para conducir por la ciudad. Es f\u00e1cil mantener la direcci\u00f3n directamente en la carretera. Para mi entender es el mejor Mitsubishi que he probado hasta ahora.<\/p>\n

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Conclusi\u00f3n <\/strong><\/p>\n

El Mitsubishi Outlander PHEV obtienes muchas caracter\u00edsticas est\u00e1ndar que su competencia no tiene, adem\u00e1s que conducir el Outlander PHEV puede ayudarte a ahorrar gasolina.<\/p>\n

Con cifras econ\u00f3micas s\u00f3lidas, un refinado interior y m\u00e1s capacidad todoterreno de lo que cabr\u00eda esperar, hacen que el Outlander PHEV del 2023 est\u00e9 al tope de su lista si est\u00e1 comprando un SUV enchufable.<\/p>\n

El PHEV cuesta m\u00e1s que el modelo base de un Outlander, pero incluye funciones adicionales para evitar accidentes y otros lujos y menudencias que lo incitar\u00e1 a explorar los fines de semana de camping en familia.<\/p>\n

Precio: <\/strong>desde US $<\/strong> 39,845<\/p>\n

Consumo:<\/strong> Combinado\/Ciudad\/Carretera: 26\/25\/27 mpg – Combinado Gasolina + Electricidad: 64 MPGe – Autonom\u00eda EV: 38 millas<\/p>\n

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Introducci\u00f3n El Mitsubishi PHEV es la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Outlander regular, que recibi\u00f3 un completo cambio para el 2022 con significativas mejoras, principalmente debido al hecho de que el nuevo Outlander se basa en gran medida en el bien recibido Nissan Rogue. Esto significa que el Outlander se beneficia de las mejoras significativas del… Continue reading Prueba: Mitsubishi Outlander PHEV del 2023, llega con la m\u00e1xima calidad que la marca pueda ofrecer<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":7717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[1880],"class_list":["post-7716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-mitsubishi-outlander-phev-del-2023","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: Mitsubishi Outlander PHEV del 2023, llega con la m\u00e1xima calidad que la marca pueda ofrecer - HDN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba: Mitsubishi Outlander PHEV del 2023, llega con la m\u00e1xima calidad que la marca pueda ofrecer - HDN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Introducci\u00f3n El Mitsubishi PHEV es la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Outlander regular, que recibi\u00f3 un completo cambio para el 2022 con significativas mejoras, principalmente debido al hecho de que el nuevo Outlander se basa en gran medida en el bien recibido Nissan Rogue. 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