{"id":7687,"date":"2022-11-23T21:18:37","date_gmt":"2022-11-23T21:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=7687"},"modified":"2022-11-23T21:18:37","modified_gmt":"2022-11-23T21:18:37","slug":"prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/","title":{"rendered":"Prueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n

Polestar es una nueva rama de Volvo. En el pasado, ha habido versiones de alto rendimiento dise\u00f1adas por Polestar en los veh\u00edculos Volvo.<\/p>\n

Ahora Polestar tiene su propia l\u00ednea de veh\u00edculos, pero con una versi\u00f3n diferente y m\u00e1s moderna. En lugar de ser una divisi\u00f3n de rendimiento, hoy es una fabricante de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

El Polestar 2 fue el segundo veh\u00edculo en debutar bajo la marca Polestar de Volvo, una divisi\u00f3n que prioriza el rendimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El Polestar 2 comparte gran parte de su tecnolog\u00eda EV y sus fundamentos con el Volvo XC40 Recharge SUV.<\/p>\n

El Polestar 2 del 2023 ofrece configuraciones de motor el\u00e9ctrico simple y doble. El modelo de un solo motor tiene m\u00e1s rango potencial, mientras que el motor dual cambia algo de rango por una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilo y opciones<\/strong><\/p>\n

El Polestar 2 del 2023, es un sed\u00e1n peque\u00f1o con port\u00f3n trasero que viene en su elecci\u00f3n entre la versi\u00f3n de motor \u00fanico de largo alcance o la versi\u00f3n de motor doble de largo alcance.<\/p>\n

Ambos tienen una bater\u00eda de 78 kilovatios-hora y un conjunto de funciones similar, por lo que optar por el motor dual principalmente te brinda una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

El Polestar 2 viene con una pantalla t\u00e1ctil central de 11,15 pulgadas, actualizaciones de software inal\u00e1mbricas de por vida, asistente de voz integrado de Google con Google Assistant, integraci\u00f3n inal\u00e1mbrica de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay, radio satelital, servicios conectados Polestar Connect, sistema de navegaci\u00f3n, dos puertos USB-C frontales, sistema de audio de ocho bocinas.<\/p>\n

El modelo con motor doble de largo alcance, agrega ruedas de aluminio forjado de 20 pulgadas, llantas de desempe\u00f1o, ajuste de suspensi\u00f3n deportiva con amortiguadores ajustables manualmente, frenos Brembo de cuatro pistones con discos delanteros ventilados y perforados, detalles dorados en el exterior y el interior.<\/p>\n

La bomba de calor incluida en el paquete Plus Pack, opera en un rango m\u00e1s amplio de temperaturas para ayudar a contrarrestar las p\u00e9rdidas de rango de conducci\u00f3n observadas en climas m\u00e1s fr\u00edos.<\/p>\n

Para el 2023, Polestar agrega la BST Edition 270, una versi\u00f3n de edici\u00f3n limitada que aumenta la apuesta de rendimiento con actualizaciones de hardware y una apariencia exterior m\u00e1s resistente, con solo 270 unidades que se construir\u00e1n en todo el mundo, lo que lo convierte en el modelo Polestar m\u00e1s raro hasta la fecha.<\/p>\n

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Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

El m\u00e1s potente de los dos modelos Polestar 2 del 2023 tiene el mismo equipamiento de serie que la versi\u00f3n monomotor. Estas son las diferencias: Motores el\u00e9ctricos dobles con 408 caballos de fuerza, 487 ibras pies de torque con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, y un alcance estimado por la EPA de 260 millas.<\/p>\n

Adem\u00e1s del Plus Pack y el Pilot Pack, el Polestar 2 de dos motores est\u00e1 disponible con una mejora significativa en el rendimiento: Performance Pack, actualizaci\u00f3n de software buena para 476 caballos de fuerza y 502 libras pie de torque.<\/p>\n

Un paquete de remolque opcional eleva la capacidad m\u00e1xima de remolque del Polestar 2 a 2,000 libras.<\/p>\n

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Estilo Interior<\/strong><\/p>\n

Su interior es elegante y simple. Todos los materiales, incluso las piezas de pl\u00e1stico, tienen un aspecto y una sensaci\u00f3n m\u00e1s premium que los que encontrar\u00e1s en un Tesla.<\/p>\n

El Polestar 2 no es un autom\u00f3vil grande, pero brinda una cantidad decente de espacio para los pasajeros delanteros y traseros. El tama\u00f1o peque\u00f1o del auto hace que entrar y salir de lugares de estacionamiento estrechos sea relativamente f\u00e1cil.<\/p>\n

Est\u00e1 disponible con nuevos dise\u00f1os de ruedas, colores de pintura y materiales interiores, incluida una nueva actualizaci\u00f3n de tapicer\u00eda de cuero premium que tambi\u00e9n equipa al Polestar 2 con asientos delanteros ventilados por primera vez.<\/p>\n

El paquete Plus Pack incluye un filtro de aire m\u00e1s avanzado para mantener las part\u00edculas no deseadas fuera de la cabina.<\/p>\n

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La mayor\u00eda de los controles provienen directamente de la empresa hermana Volvo y requiere algo de tiempo para familiarizarse con ellos. Eso incluye los interruptores de las ventanas, el volante y las palancas de los intermitentes. Los asientos delanteros tienen suficiente amortiguaci\u00f3n y apoyo para que los viajes largos sean c\u00f3modos.<\/p>\n

La visibilidad se ve favorecida por ventanas laterales y espejos relativamente grandes. Sin embargo, la ventana trasera es estrecha, por lo que el sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n envolvente es importante.<\/p>\n

El Polestar 2 tiene una escotilla y un peque\u00f1o ba\u00fal delantero. Este \u00faltimo, con 1.3 pies c\u00fabicos, no es \u00fatil para mucho m\u00e1s que uno o dos art\u00edculos peque\u00f1os. La parte trasera con un \u00e1rea de carga profunda que parece m\u00e1s grande de lo que sugerir\u00eda su capacidad oficial de 14.2 pies c\u00fabicos.<\/p>\n

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Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Hay bastantes ventajas para esta pantalla t\u00e1ctil basada en Android, como actualizaciones inal\u00e1mbricas, que se actualiza autom\u00e1ticamente al igual que su tel\u00e9fono inteligente para obtener el software y las funciones m\u00e1s recientes y la navegaci\u00f3n basada en Google Maps.<\/p>\n

Todo es sencillo y funciona m\u00e1s como un tel\u00e9fono inteligente que la mayor\u00eda de los otros sistemas. No hay mucho en este momento, pero tiene la capacidad de agregar aplicaciones desde la tienda Google Play.<\/p>\n

En cuanto a la integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes y la proyecci\u00f3n de las aplicaciones de su tel\u00e9fono en la pantalla t\u00e1ctil, Apple CarPlay viene de serie. Android Auto a\u00fan no est\u00e1 disponible, lo que parece extra\u00f1o dado que es un sistema basado en Google. Nuestro auto de prueba ten\u00eda cuatro puertos USB-C y el cargador inal\u00e1mbrico.<\/p>\n

Los controles de voz funcionan bien, otro beneficio del software Android. Adem\u00e1s de introducir una direcci\u00f3n o ajustar el climatizador, puedes preguntar por el tiempo o hacer que el auto te cuente un chiste. El sistema de audio Harman Kardon es bastante bueno.<\/p>\n

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Seguridad<\/strong><\/p>\n

El Polestar 2 trae muchos de los sistemas de seguridad avanzados que se incluyeron en la versi\u00f3n completamente cargada el a\u00f1o pasado como advertencia de atenci\u00f3n del conductor, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, mitigaci\u00f3n de cambio de carril, sensores de estacionamiento.<\/p>\n

Agrega advertencia de punto ciego con direcci\u00f3n asistida, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, frenado autom\u00e1tico trasero, advertencia de colisi\u00f3n trasera, control de crucero adaptado, sistema de mantenimiento de carril, sistema de frenado de emergencia, c\u00e1mara de visi\u00f3n envolvente, faros delanteros adaptativos con tecnolog\u00eda Pixel LED y luces antiniebla LED en curvas.<\/p>\n

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En carretera<\/strong><\/p>\n

Me gusta la forma en que conduce el Polestar 2 con motor doble de largo alcance Plus, es toda una bala. Su andar es r\u00e1pido y s\u00f3lido, siendo un autom\u00f3vil m\u00e1s suave sobre los baches que algunos modelos el\u00e9ctricos que he probado. Tambi\u00e9n es silencioso, con solo una leve cantidad de viento y ruido de la carretera aparente a velocidades de autopista.<\/p>\n

El Polestar es un auto suave que brinda la aceleraci\u00f3n f\u00e1cil y silenciosa que esperamos de un EV. El frenado de emergencia no presenta problemas, con distancias cortas y el Polestar 2 ofrece una conducci\u00f3n sencilla con un solo pedal. Est\u00e1 lleno de vida a velocidades m\u00e1s bajas, lo que le permite mantenerse al d\u00eda con el tr\u00e1fico con facilidad.<\/p>\n

Levantar el acelerador provoca un fuerte frenado regenerativo para reducir la velocidad, por lo que no necesita usar el pedal del freno en la mayor\u00eda de las situaciones.<\/p>\n

La configuraci\u00f3n de regeneraci\u00f3n est\u00e1ndar de Polestar 2 es muy fuerte y permite una conducci\u00f3n sencilla con un pedal por la ciudad, sin apenas necesidad de tocar el pedal del freno. Incluso la configuraci\u00f3n de baja regeneraci\u00f3n ralentiza el autom\u00f3vil notablemente en el momento en que despega.<\/p>\n

Si le gusta conducir, apague la regeneraci\u00f3n por completo, ya que permite que el motor \u00fanico se apague en el momento en que levanta el acelerador, por lo que deja que el auto se siente m\u00e1s libre para conducir en el entorno que surja.<\/p>\n

El Polestar es un auto suave, que ofrece la aceleraci\u00f3n sin esfuerzo que esperamos de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Tambi\u00e9n ofrece una conducci\u00f3n sencilla con un solo pedal, gracias a una generosa cantidad de frenado regenerativo disponible.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Similar al Model 3 de Tesla, el Polestar 2 ofrece configuraciones de motor el\u00e9ctrico simple y doble. El modelo de un solo motor tiene m\u00e1s rango potencial, mientras que el motor dual cambia algo de rango por una aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n

El Polestar 2 de un motor tiene el ADN de Volvo, y la marca sabe que el campo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 creciendo d\u00eda a d\u00eda. Los cambios para el 2023 ayudan a que el Polestar 2 se mantenga entre los mejores veh\u00edculos el\u00e9ctricos del mercado.<\/p>\n

Para disfrutar al m\u00e1ximo este veh\u00edculo, definitivamente usted querr\u00e1 obtener el modelo con motor doble de largo alcance Plus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio:<\/strong> desde US$ $53,300<\/p>\n

Consumo:<\/strong> La EPA lo califica con 225 millas hasta 260 millas de rango<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n Polestar es una nueva rama de Volvo. En el pasado, ha habido versiones de alto rendimiento dise\u00f1adas por Polestar en los veh\u00edculos Volvo. Ahora Polestar tiene su propia l\u00ednea de veh\u00edculos, pero con una versi\u00f3n diferente y m\u00e1s moderna. En lugar de ser una divisi\u00f3n de rendimiento, hoy es una fabricante de autos el\u00e9ctricos.… Continue reading Prueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":7688,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[1492],"class_list":["post-7687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-polestar-2","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n - HDN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n - HDN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Introducci\u00f3n Polestar es una nueva rama de Volvo. 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En lugar de ser una divisi\u00f3n de rendimiento, hoy es una fabricante de autos el\u00e9ctricos.… Continue reading Prueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n","og_url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/","og_site_name":"HDN","article_published_time":"2022-11-23T21:18:37+00:00","og_image":[{"width":815,"height":543,"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/2023_polestar_2_4dr-hatchback_long-range-dual-motor_fq_oem_4_815x543.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"enriquekogan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"enriquekogan","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/"},"author":{"name":"enriquekogan","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"headline":"Prueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n","datePublished":"2022-11-23T21:18:37+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/"},"wordCount":1569,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/2023_polestar_2_4dr-hatchback_long-range-dual-motor_fq_oem_4_815x543.jpg","keywords":["polestar 2"],"articleSection":[""],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/11\/23\/prueba-polestar-2-con-motor-doble-de-largo-alcance-del-2023-un-suave-ev-con-rapida-aceleracion\/","name":"Prueba: Polestar 2 con motor doble de largo alcance del 2023, un suave EV con r\u00e1pida aceleraci\u00f3n - 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