{"id":7675,"date":"2022-11-21T16:47:38","date_gmt":"2022-11-21T16:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=7675"},"modified":"2022-11-21T16:47:38","modified_gmt":"2022-11-21T16:47:38","slug":"prueba-nissan-pathfinder-rock-creek-del-2023-un-potente-y-estable-suv-para-toda-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/11\/21\/prueba-nissan-pathfinder-rock-creek-del-2023-un-potente-y-estable-suv-para-toda-carretera\/","title":{"rendered":"Prueba: Nissan Pathfinder Rock Creek del 2023, un potente y estable SUV para toda carretera"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>Cada generaci\u00f3n del Nissan Pathfinder ha sido significativamente diferente de la anterior. En su debut, era uno de los SUVs m\u00e1s tempranos que encendieron la man\u00eda de los SUV basados en las camionetas.<\/p>\n<p>Para su segunda generaci\u00f3n se transform\u00f3 en un crossover y m\u00e1s tarde cambi\u00f3 de nuevo para convertirse en un SUV de tres filas.<\/p>\n<p>Con el objetivo de aumentar el inter\u00e9s, Nissan ha redise\u00f1ado el Pathfinder para el a\u00f1o modelo 2022, y agreg\u00f3 un nuevo nivel de equipamiento \u201cRock Creek\u201d inspirado en los todoterrenos para el 2023.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54127\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/2023-Nissan-Pathfinder-Rock-Creek_L-12-1024x590.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"401\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Nissan Pathfinder del 2023 es un SUV de tres filas disponible en cinco niveles de equipamiento: S, SV, SL, Rock Creek (el que prob\u00e9) y Platinum..<\/p>\n<p>Los modelos S, SV y SL vienen con asientos para ocho. Las sillas tipo capit\u00e1n de la segunda fila est\u00e1n disponibles en el SV y SL y son est\u00e1ndar en el Platinum.<\/p>\n<p>El modelo SL, el Platinum incluye puerta trasera el\u00e9ctrica, volante con calefacci\u00f3n, parasoles manuales en la segunda fila, pantalla t\u00e1ctil de 9 pulgadas, navegaci\u00f3n integrada, c\u00e1mara de vista envolvente<\/p>\n<p>El Platinum tiene tapicer\u00eda de cuero, iluminaci\u00f3n interior ambiental, espejos el\u00e9ctricos plegables, volante el\u00e9ctrico ajustable, puerta trasera de manos libres, grupo de instrumentos digitales, tomacorriente de estilo dom\u00e9stico, puertos USB adicionales, pantalla de visualizaci\u00f3n frontal.<\/p>\n<p>La versi\u00f3n Rock Creek se basa en el SL y viene con suspensi\u00f3n afinada todoterreno con elevaci\u00f3n de 0.6 pulgadas, rines de 18 pulgadas montados con neum\u00e1ticos para todo terreno, faros antiniebla LED, tracci\u00f3n total est\u00e1ndar, parrilla portaequipajes tubular con capacidad de carga de hasta 220 libras, parrilla especial, asientos de cuero simulado con inserciones de tela, costuras naranjas contrastantes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54128\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/2023-Nissan-Pathfinder-Rock-Creek_L-14-1024x662.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de Potencia<\/strong><\/p>\n<p>Los cuatro modelos usan un motor V6 de 3.5 litros con 284 caballos de fuerza y 259 libras pie de torque, combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve velocidades.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar y la tracci\u00f3n total es opcional en todo excepto en el nuevo Rock Creek, que tiene AWD como est\u00e1ndar. Cuando se usa con combustible premium el Rock Creek agrega 11 caballos de fuerza y 11 libras pies de torque. Los Pathfinders son capaces de remolcar hasta 6,000 libras.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54131\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/RC_Social-1-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"696\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo Interior<\/strong><\/p>\n<p>Su interior ofrece una calidad de materiales competitiva, una apariencia de dise\u00f1o general atractivo y controles f\u00e1ciles de usar, con una gran mejora con respecto al modelo anterior.<\/p>\n<p>Las tres filas ofrecen mucho espacio para los adultos, aunque el asiento trasero puede ser un poco molesto para entrar y salir. Los asientos delanteros son un poco planos y firmes, por lo que la comodidad puede disminuir despu\u00e9s de un largo d\u00eda detr\u00e1s del volante.<\/p>\n<p>La visibilidad exterior es buena. Los grandes espejos y las ventanas verticales ayudan a reducir los puntos ciegos y facilitan el estacionamiento. El puesto de conducci\u00f3n tambi\u00e9n ayuda.<\/p>\n<p>El espacio de carga es solo marginalmente superior al modelo saliente, ofreciendo 16.6 pies c\u00fabicos medianos detr\u00e1s de la tercera fila. Es estrecho, pero hay suficiente espacio para una carga de comestibles o algunas bolsas peque\u00f1as.<\/p>\n<p>Se abren hasta 45 pies c\u00fabicos con solo la tercera fila doblada o 80.5 pies c\u00fabicos con la segunda y tercera filas hacia abajo. Eso es menos que los l\u00edderes de la clase, pero el espacio es amplio y abierto, por lo que funcionalmente no es peor que sus rivales.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54130\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/2023-Nissan-Pathfinder-Rock-Creek_L-23-1024x730.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"496\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Hay muchos ajustes y todos los controles son de f\u00e1cil acceso. El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de Nissan est\u00e1 bien, pero carece del pulido de algunos sistemas rivales.<\/p>\n<p>El sistema de navegaci\u00f3n en s\u00ed funciona bien, con indicaciones claras paso a paso y una interfaz f\u00e1cil de usar, aunque algo anticuada. Los comandos de voz tienen un alcance limitado y deben pronunciarse de una manera espec\u00edfica para que funcionen.<\/p>\n<p>Trae la integraci\u00f3n inal\u00e1mbrica de tel\u00e9fonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay, aunque tuvimos algunos problemas con este \u00faltimo.<\/p>\n<p>Una plataforma de carga inal\u00e1mbrica es excelente, pero el Pathfinder necesita algunos puertos de carga USB m\u00e1s para evitar tener que dividir el tiempo de carga entre los dispositivos de los pasajeros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54129\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/2023-Nissan-Pathfinder-Rock-Creek_L-17-1024x610.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"415\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Viene de serie con control de tracci\u00f3n y estabilidad, frenos antibloqueo, airbags laterales delanteros, airbags de cortina laterales de longitud completa y una c\u00e1mara retrovisora.<\/p>\n<p>Cada Pathfinder viene con monitor de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, frenado autom\u00e1tico trasero y advertencia de salida de carril.<\/p>\n<p>Nuestro veh\u00edculo de prueba estaba equipado con el paquete de ayuda al conductor ProPilot Assist de Nissan. Incluye control de crucero adaptado y un sistema de centrado de carril.\u00a0El crucero adaptado est\u00e1 ligado a la navegaci\u00f3n, por lo que puede reducir la velocidad antes de una curva en la carretera. Suena bien, pero nos pareci\u00f3 m\u00e1s una molestia que cualquier otra cosa.<\/p>\n<p>El centrado de carril funciona bien la mayor parte del tiempo, pero en nuestras pruebas notamos algunas ocasiones en las que trat\u00f3 de conducir el veh\u00edculo sobre l\u00edneas amarillas dobles.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54132\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/RC_Social-3-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"696\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El rendimiento del V6 del Pathfinder Rock Creek est\u00e1 casi a la altura de los l\u00edderes de su clase. La transmisi\u00f3n puede ser reacia a hacer cambios descendentes cuesta arriba, pero la mayor\u00eda de las veces cambia de manera suave y discreta.<\/p>\n<p>El Pathfinder siente sereno y estable en las curvas, y los pasajeros no se sentir\u00e1n sacudidos por carreteras con curvas. Fuera de la carretera mantiene su estabilidad y no tiene problemas en transitar por caminos rocosos. El rendimiento de frenado es medio.<\/p>\n<p>La direcci\u00f3n se siente un poco m\u00e1s pesada que la direcci\u00f3n en algunos rivales, pero es directa y hace que la Pathfinder de tama\u00f1o considerable sea f\u00e1cil de girar y estacionar. Tiene una suspensi\u00f3n que mantiene el veh\u00edculo en control en cualquier carretera y curva.<\/p>\n<p>El viaje es c\u00f3modo sin sentirse demasiado blando o el\u00e1stico. Sientes golpes, pero no env\u00edan golpes a trav\u00e9s de los asientos. \u00a0La comodidad en el andar, es lo que muchos compradores quieren m\u00e1s de un crossover de tama\u00f1o mediano y los pasajeros no se ir\u00e1n sin ella.<\/p>\n<p>Lo prob\u00e9 en varios caminos de tierra y rocosos, y mi opini\u00f3n es que el Pathfinder Rock Creek es un SUV seguro y muy agradable de conducir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54134\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/RC_Social-6-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"696\" \/><\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Este segmento tiene una competencia feroz, con competidores como el Toyota Highlander, Ford Explorer, Kia Telluride,\u00a0Honda Pilot,\u00a0Hyundai Palisade, Chevrolet Traverse, Volkswagen Atlas, Mazda CX-9 y el GMC Acadia.<\/p>\n<p>El Nissan Pathfinder del 2023 da pelea en este muy competitivo segmento, haciendo un buen trabajo transportando personas y carga, con relativa comodidad. Si va con frecuencia fuera de la carretera, o simplemente le gusta un SUV de aspecto resistente, vale la pena considerar el Rock Creek.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio: <\/strong>Desde US $ 44,115 E Rock Creed hasta US $49, 265 en el Platinum<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong> 21 mpg ciudad, 27 mpg carretera<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-54133\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/11\/RC_Social-4-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"696\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n Cada generaci\u00f3n del Nissan Pathfinder ha sido significativamente diferente de la anterior. En su debut, era uno de los SUVs m\u00e1s tempranos que encendieron la man\u00eda de los SUV basados en las camionetas. 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