{"id":7581,"date":"2022-10-26T11:34:48","date_gmt":"2022-10-26T11:34:48","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=7581"},"modified":"2022-10-26T11:34:48","modified_gmt":"2022-10-26T11:34:48","slug":"prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/","title":{"rendered":"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n

El Infiniti QX80 del 2022 combina la construcci\u00f3n robusta de un SUV tradicional y los detalles exclusivos de un autom\u00f3vil de lujo. Este es el SUV m\u00e1s grande de Infiniti y el m\u00e1s capaz.<\/p>\n

El Infiniti QX80, se llamaba el Infiniti QX56 hasta el 2014, pero el modelo pas\u00f3 a denominarse QX80, como parte del nombre del modelo de cambio de marca de Infiniti.<\/p>\n

El Infiniti QX80 es ensamblado en Kyushu, Jap\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n

El QX80 del 2022 se ofrece en tres niveles de equipamiento: Luxe, Premium Select y Sensory. La tracci\u00f3n trasera es est\u00e1ndar y la tracci\u00f3n en las cuatro ruedas es opcional.<\/p>\n

Viene con una opci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera o en las cuatro ruedas, y la Limited trae exclusivamente tracci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar en la base QX80 son abundantes, por lo que no van a estar perdiendo mucho, sobre todo si se elige a algunos de los paquetes de opciones disponibles.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El modelo base est\u00e1 muy cargado, ya que llega con llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas, faros LED autom\u00e1ticos y faros antiniebla, control autom\u00e1tico de luz de carretera, un techo corredizo, rieles de techo, espejos de oscurecimiento autom\u00e1tico, una puerta trasera el\u00e9ctrica, control de clima autom\u00e1tico de tres zonas, tapicer\u00eda de cuero, sillas de la segunda fila de capit\u00e1n, un 60\/40-split asiento de la tercera fila plegable el\u00e9ctricamente, entre muchos otros elementos.<\/p>\n

El QX80 est\u00e1 tambi\u00e9n lleno de tecnolog\u00eda, incluyendo tel\u00e9fono Bluetooth y conectividad de audio, una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas, un sistema de navegaci\u00f3n, controles de voz, y un sistema de sonido Bose de 13 bocinas con un reproductor de CD, radio por sat\u00e9lite, una entrada auxiliar de audio y un puerto USB.<\/p>\n

Las opciones est\u00e1n dispuestas en paquetes, algunos de los cuales requieren otros paquetes opcionales como requisitos previos.<\/p>\n

El paquete de neum\u00e1tico ruedas, agrega ruedas de 22 pulgadas y neum\u00e1ticos de alto rendimiento para todas las estaciones.<\/p>\n

El paquete de tecnolog\u00eda de lujo agrega iluminaci\u00f3n frontal adaptada, lavafaros, suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica con control de movimiento, un sistema de control de temperatura mejorado, tapicer\u00eda de cuero actualizado, equipamiento especial de madera, asientos delanteros ventilados y un sistema de sonido envolvente de audio bose con 15 bocinas.<\/p>\n

El wifi 4G a bordo que conecta hasta cinco dispositivos requiere un plan de datos mensual.<\/p>\n

Para mantener a los ocupantes de sus asientos traseros c\u00f3modos y entretenidos, el paquete \u201cTheatre\u201d, incluye un sistema de entretenimiento trasero de doble pantalla, un tomacorriente de 120 voltios y asientos calefaccionados en la segunda fila con una funci\u00f3n de inclinaci\u00f3n para facilitar el acceso en la tercera fila.<\/p>\n

El paquete Deluxe Technology requiere que opte por los dos paquetes anteriores y actualice a ruedas m\u00e1s grandes de 22 pulgadas.<\/p>\n

Pero al hacerlo obtiene una iluminaci\u00f3n frontal adaptable, lavafaros, la suspensi\u00f3n Hydraulic Body Motion Control (proporciona mayor estabilidad en las curvas), control de clima actualizado, tapicer\u00eda de cuero mejorada, molduras de madera especiales, asientos delanteros ventilados y un sonido envolvente Bose de 15 bocinas sistema de audio.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

Trae un motor V8 de 5,6 litros con 400 caballos de fuerza y 413 libras-pie, una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de siete velocidades y tracci\u00f3n trasera. La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas con rango bajo es opcional.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n trasera est\u00e1ndar de nivelaci\u00f3n de carga se ocupa muy bien de su peso. El QX80 se ofrece en tracci\u00f3n trasera y tracci\u00f3n en las cuatro ruedas, con el modelo de tracci\u00f3n total con el sistema \u201cAll-Mode AWD\u201d.<\/p>\n

Puede remolcar hasta 8.500 libras de capacidad m\u00e1xima de remolque cuando est\u00e1 debidamente equipada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilo Interior<\/strong><\/p>\n

Por dentro el QX80 ofrece un mont\u00f3n de espacio para las personas y cosas, pero es un poco m\u00e1s alto al subir. Los controles se ven y se sienten al tacto exquisito, pero la funci\u00f3n sufre un poco del dise\u00f1o de la vieja escuela.<\/p>\n

El volante de potencia de inclinaci\u00f3n y telesc\u00f3pico est\u00e1ndar y m\u00faltiples ajustes del asiento permiten que la mayor\u00eda de encontrar un buen puesto de conducci\u00f3n, incluso si el asiento del conductor se monta un poco alto en el piso de la cabina.<\/p>\n

Los suntuosos asientos combinan con una cabina silenciosa en una prevista experiencia de lujo.<\/p>\n

Los asientos delanteros muy c\u00f3modas incluye muchos ajustes a lo largo de calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n. Los traseros son un poco m\u00e1s firmes, pero est\u00e1n bien formadas y los de tercera fila tambi\u00e9n tiene un respaldo ajustable.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Es muy amplio detr\u00e1s del volante, y la fila central tiene un mont\u00f3n de espacio para las piernas y la cabeza, por lo que su interior es muy complaciente en viajes largos. La tercera fila es el m\u00e1s adecuado para pre-adolescentes y adultos peque\u00f1os, pero eso es parte del curso en este segmento.<\/p>\n

El espacio de carga es generoso cuando se pliega la tercera fila plegable el\u00e9ctricamente.<\/p>\n

Detr\u00e1s de los asientos traseros, el QX tiene 16.6 pies c\u00fabicos de espacio de carga y el momento de la segunda y tercera fila se pliegan los asientos que sube a 95,1 pies c\u00fabicos, lo que lo deja con los n\u00fameros l\u00edderes en su clase.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Infiniti incluye muchas funciones en el QX80, pero la tecnolog\u00eda parece obsoleta. Los usuarios tienen integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple y Android, aunque solo Apple CarPlay es inal\u00e1mbrico.<\/p>\n

Hay numerosos puertos USB para cargar y conectar. La calidad de audio del sistema est\u00e9reo Bose es aceptable, pero no es nada especial en comparaci\u00f3n con algunos sistemas de audio de alta gama de algunos rivales.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Viene con control de estabilidad y de tracci\u00f3n, frenos antibloqueo, una c\u00e1mara de estacionamiento de 360 grados, los asientos delanteros airbags laterales, de larga duraci\u00f3n airbags laterales de cortina delanteros y reposacabezas activos.<\/p>\n

El servicio de telem\u00e1tica de conexi\u00f3n Infiniti, tiene la notificaci\u00f3n autom\u00e1tica de colisi\u00f3n, la notificaci\u00f3n de veh\u00edculos robados, la puerta de acceso remoto y bloqueo y notificaciones de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n

El paquete Driver Assistance incluye control adaptado de crucero, monitoreo de punto ciego, advertencia de salida de carril e intervenci\u00f3n, advertencia de colisi\u00f3n directa (con detecci\u00f3n de peatones), notificaci\u00f3n de veh\u00edculo robado y servicios secundarios para el conductor y notificaciones de velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

Su motor de V8 es potente y tiene una fuerte salida. Hay muy pocas situaciones en las que se siente con poca potencia.<\/p>\n

El frenado es muy bueno por su tama\u00f1o, y es tambi\u00e9n un veh\u00edculo de remolque robusto. Una excelente int\u00e9rprete vers\u00e1til que rara vez va a defraudar.<\/p>\n

El pedal de freno se siente s\u00f3lido y tranquilizador para uso rutinario. Gracias a la suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica de control de movimiento del cuerpo es excepcional.<\/p>\n

El sistema hidr\u00e1ulico de control de movimiento del cuerpo, restringe el balanceo de la carrocer\u00eda tan bien se le puede olvidar que est\u00e1s sentado tan alto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La direcci\u00f3n aparece como un poco de luz, que es bienvenido en un estacionamiento, pero menos atractiva cuando se circula en carreteras. En general, la respuesta es lenta, y es imposible girar muy fuertemente, lo que hace para el trabajo extra en espacios reducidos.<\/p>\n

La tracci\u00f3n permanente en las cuatro ruedas funciona a la perfecci\u00f3n, y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de siete velocidades cambia exactamente cu\u00e1ndo lo necesita en la carretera.<\/p>\n

Pero es un poco m\u00e1s reacios a reducir la marcha a velocidades m\u00e1s bajas alrededor de la ciudad en un intento de ahorrar combustible.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n de ayuda al conductor no es tan espectacular. El control de crucero manual no frena en las colinas, el control de crucero adaptado es lento para acelerar y frenarse agresivamente y tarde.<\/p>\n

El Distance Control Assist es una alternativa de crucero adaptado que maneja el frenado y le asigna tareas de aceleraci\u00f3n al conductor.<\/p>\n

La QX80 es grande, pero es r\u00e1pido y coordinado tambi\u00e9n en casi cualquier situaci\u00f3n. El viento y el ruido de la carretera son relegados a un segundo plano, y el V8 ni se siente cuando se circula.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/b>\u00a0<\/strong><\/p>\n

En el segmento de los SUV\u2019s de lujo hay muchas opciones, como el muy fiable Lexus LX 570, Mercedes-Benz Clase GL, Cadillac Escalade, Audi Q7, Land Rover Range Rover y el Lincoln Navigator, y la competencia es feroz.<\/p>\n

En general, el Infiniti QX80, con su agresivo look, se destaca como una opci\u00f3n s\u00f3lida, fiable y de larga duraci\u00f3n, pero no tiene un aspecto fresco como el de sus competidores y su econom\u00eda de combustible son insatisfactorias para un SUV de lujo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio:\u00a0<\/strong>desde US$\u00a0<\/strong>73,645 hasta US$\u00a0<\/strong>86.795<\/p>\n

Consumo:<\/strong>\u00a014 mpg ciudad, 20 mpg carretera. (13\/19 con AWD)<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n\u00a0 El Infiniti QX80 del 2022 combina la construcci\u00f3n robusta de un SUV tradicional y los detalles exclusivos de un autom\u00f3vil de lujo. Este es el SUV m\u00e1s grande de Infiniti y el m\u00e1s capaz. El Infiniti QX80, se llamaba el Infiniti QX56 hasta el 2014, pero el modelo pas\u00f3 a denominarse QX80, como parte… Continue reading Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":7582,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[1912],"class_list":["post-7581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-qx80-del-2022","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV - HDN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV - HDN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Introducci\u00f3n\u00a0 El Infiniti QX80 del 2022 combina la construcci\u00f3n robusta de un SUV tradicional y los detalles exclusivos de un autom\u00f3vil de lujo. Este es el SUV m\u00e1s grande de Infiniti y el m\u00e1s capaz. El Infiniti QX80, se llamaba el Infiniti QX56 hasta el 2014, pero el modelo pas\u00f3 a denominarse QX80, como parte… Continue reading Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HDN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-26T11:34:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/10\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"815\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"543\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"enriquekogan\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"enriquekogan\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"enriquekogan\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b\"},\"headline\":\"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV\",\"datePublished\":\"2022-10-26T11:34:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/\"},\"wordCount\":1524,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/10\\\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg\",\"keywords\":[\"QX80 del 2022\"],\"articleSection\":[\"\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/\",\"name\":\"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV - HDN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/10\\\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-26T11:34:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/10\\\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/10\\\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg\",\"width\":815,\"height\":543},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/10\\\/26\\\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/\",\"name\":\"HDN\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b\",\"name\":\"enriquekogan\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"enriquekogan\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/en\\\/author\\\/enriquekogan\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV - HDN","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV - HDN","og_description":"Introducci\u00f3n\u00a0 El Infiniti QX80 del 2022 combina la construcci\u00f3n robusta de un SUV tradicional y los detalles exclusivos de un autom\u00f3vil de lujo. Este es el SUV m\u00e1s grande de Infiniti y el m\u00e1s capaz. El Infiniti QX80, se llamaba el Infiniti QX56 hasta el 2014, pero el modelo pas\u00f3 a denominarse QX80, como parte… Continue reading Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV","og_url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/","og_site_name":"HDN","article_published_time":"2022-10-26T11:34:48+00:00","og_image":[{"width":815,"height":543,"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/10\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"enriquekogan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"enriquekogan","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/"},"author":{"name":"enriquekogan","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"headline":"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV","datePublished":"2022-10-26T11:34:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/"},"wordCount":1524,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/10\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg","keywords":["QX80 del 2022"],"articleSection":[""],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/","name":"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV - HDN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/10\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg","datePublished":"2022-10-26T11:34:48+00:00","author":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#primaryimage","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/10\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg","contentUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/10\/2022_infiniti_qx80_4dr-suv_sensory_fq_oem_1_815x543.jpg","width":815,"height":543},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/10\/26\/prueba-infiniti-qx80-del-2022-un-eterno-y-solido-suv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Prueba: Infiniti QX80 del 2022, un eterno y s\u00f3lido SUV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#website","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/","name":"HDN","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b","name":"enriquekogan","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g","caption":"enriquekogan"},"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/author\/enriquekogan\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7581"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7583,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7581\/revisions\/7583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}