{"id":7393,"date":"2022-09-15T12:48:39","date_gmt":"2022-09-15T12:48:39","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=7393"},"modified":"2022-09-15T12:48:39","modified_gmt":"2022-09-15T12:48:39","slug":"prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/","title":{"rendered":"Prueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n

Este Tiguan de segunda generaci\u00f3n es aproximadamente 10 pulgadas m\u00e1s largo que su predecesor, con un estilo claramente evolutivo, m\u00e1s vers\u00e1til y m\u00e1s moderno. Trae un aspecto un poco m\u00e1s elegante que lo alinea un poco m\u00e1s con el m\u00e1s grande Atlas, a\u00fan as\u00ed conserva su personalidad.<\/p>\n

Volkswagen\u00a0cambi\u00f3 el Tiguan en el 2018, mont\u00e1ndolo en la plataforma modular MQB de, la misma que utiliza el Atlas.<\/p>\n

Los nuevos faros LED, la parrilla y los parachoques revisados y los nuevos dise\u00f1os de llantas le dan al Tiguan del 2022 una apariencia m\u00e1s moderna.<\/p>\n

Aunque el Tiguan se vende en los mercados globales, solo los concesionarios de EE. UU. venden el modelo de batalla larga, lo que significa que hay una tercera fila de asientos disponible para quienes lo necesiten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilo y opciones<\/strong><\/p>\n

Viene en los modelos S, SE, SE R-Line Black (el que probe)y SEL R-Line. Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar en todos los modelos.<\/p>\n

La tercera fila de asientos del Tiguan seguir\u00e1 siendo una opci\u00f3n. Espere que el Tiguan 2022 aparezca en las salas de exhibici\u00f3n de VW para fines del 2021.<\/p>\n

El modelo SE agrega rines de 18 pulgadas, una puerta trasera levadiza el\u00e9ctrica, asistente de mantenimiento de carril y el nuevo modo de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma.<\/p>\n

El SE R-Line Black incluye un estilo deportivo R-Line y viene con estos complementos, detalles exteriores e interiores negros, ruedas negras de 19 pulgadas, iluminaci\u00f3n ambiental interior, techo corredizo panor\u00e1mico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.<\/p>\n

Un techo corredizo panor\u00e1mico es una opci\u00f3n en el SE y puede valer la pena la actualizaci\u00f3n para los compradores a quienes les gusta tomar el sol mientras conducen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

Viene con un motor de 4 cilindros en l\u00ednea de 2.0-litros hace 184 caballos de fuerza y \u200b\u200b221 libra-pies de torsi\u00f3n, acoplada a una transmisi\u00f3n de 8 velocidades autom\u00e1tica. El sistema de tracci\u00f3n total 4Motion es opcional, pero vino en nuestro modelo de prueba.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilo Interior<\/strong><\/p>\n

Su interior recibe actualizaciones para el 2022, en forma de un nuevo volante con controles sensibles al tacto. Las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas que Volkswagen ha introducido constituyen los mayores cambios visuales y funcionales del interior.<\/p>\n

Los colores disponibles para las opciones de tapicer\u00eda de tela, piel sint\u00e9tica y piel han cambiado, y ahora hay iluminaci\u00f3n ambiental configurable. De lo contrario, el interior es estructuralmente el mismo que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El interior del Tiguan de dos filas se compara favorablemente con otros SUV compactos. Hay un amplio espacio para los pasajeros en la parte delantera y trasera, con mucho espacio para las piernas en la segunda fila para los ocupantes m\u00e1s altos.<\/p>\n

Agregar la tercera fila reduce un poco el espacio interior detr\u00e1s de los asientos delanteros. La segunda fila se desliza hacia adelante y hacia atr\u00e1s para facilitar el acceso a la tercera fila, pero una vez sentado, la falta de espacio para las piernas muestra que el espacio es solo para ni\u00f1os.<\/p>\n

Cuando se configura con dos filas, el espacio de carga del Tiguan se encuentra entre los SUV compactos m\u00e1s grandes con la segunda fila en posici\u00f3n vertical o plegada.<\/p>\n

Como era de esperar, la tercera fila reduce el espacio de carga detr\u00e1s de la segunda fila incluso cuando est\u00e1 plegada. Con la tercera fila en posici\u00f3n vertical, el espacio es similar al del Kia Sorento de tres filas.<\/p>\n

Pero hay solo 12 pies c\u00fabicos de espacio de carga detr\u00e1s de la tercera fila en los modelos del norte, lo que no puede ser un veh\u00edculo de transporte cuando la tercera fila est\u00e1 en uso.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

La actualizaci\u00f3n m\u00e1s sustancial del Tiguan proviene de las nuevas interfaces tecnol\u00f3gicas. Todos los modelos vienen con una pantalla de indicador digital de 8.0 o 10.3 pulgadas que se puede reconfigurar para mostrar una variedad de informaci\u00f3n.<\/p>\n

Donde el modelo b\u00e1sico tiene una pantalla t\u00e1ctil de 6 pulgadas, todo el modelo SE y superior viene con una pantalla de 8 pulgadas que es n\u00edtida y f\u00e1cil de leer.<\/p>\n

Nuestro modelo de prueba trajo un grupo de indicadores digitales de 10,3 pulgadas, altamente atractivo y configurable. Todo se ve limpio y ordenado, con la conexi\u00f3n de Android Auto y Apple CarPlay en SE y niveles de equipamiento superiores.<\/p>\n

Eso significa que puede mostrar las aplicaciones de su tel\u00e9fono en la pantalla t\u00e1ctil sin tener que usar un cable USB. El sonido puede canalizarse a trav\u00e9s de un sistema de audio de seis bocinas en el modelo base, que puede mejorarse a nueve con el sistema Fender.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Viene de serie con frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y laterales de cortina, control de tracci\u00f3n y estabilidad, una c\u00e1mara de vista trasera y un sistema de alerta de punto ciego.<\/p>\n

Trae ayudas a la conducci\u00f3n avanzadas, como el control de crucero adaptado y la asistencia para mantenerse en el carril, son est\u00e1ndar. El nuevo sistema Travel Assist del Tiguan activa el control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril con solo tocar un bot\u00f3n, y ahora se puede optar incluso en el modelo base.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

El motor turbo es fuerte, pero el Tiguan tiene problemas para desplegar su potencia sin problemas y es algo propenso tanto a reaccionar de forma brusca como exagerada a las solicitudes moderadas de m\u00e1s potencia. Esto hace que ocasionalmente sea dif\u00edcil acelerar suavemente.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades acoplada al motor de 4 cilindros turbo de 184 caballos de fuerza, del Tiguan se remonta al a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El paseo es firme y compuesto entre altas y bajas colinas, y sobre la mayor\u00eda de las superficies de la carretera. Las actualizaciones de software mejoran su capacidad de respuesta de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

En la ciudad, el Tiguan se sinti\u00f3 apropiado y s\u00f3lido, con una agradable sensaci\u00f3n de aceleraci\u00f3n a medida que el motor turbo aumenta el impulso.<\/p>\n

La direcci\u00f3n tiene buena precisi\u00f3n y excelente ponderaci\u00f3n. Ya sea que est\u00e9 navegando por un estacionamiento o por una carretera sinuosa, el Tiguan es un socio dispuesto. Los frenos tambi\u00e9n son ligeros y f\u00e1ciles de manejar. Se pueden hacer paradas suaves sin pensarlo dos veces.<\/p>\n

La potencia de frenado absoluta no es la mejor, debido en gran parte a los neum\u00e1ticos con un agarre bastante bajo, pero nuestro Tiguan de prueba demostr\u00f3 una buena estabilidad y compostura en nuestras pruebas de frenado de emergencia.<\/p>\n

Los baches pronunciados se redondean muy bien, y el andar en carretera logra flotar sobre las imperfecciones mientras mantiene un muy buen control de la carrocer\u00eda. Incluso los baches m\u00e1s grandes se absorben sin previo aviso.<\/p>\n

El sistema 4Motion tiene un selector de modo de conducci\u00f3n que permite al conductor seleccionar par\u00e1metros espec\u00edficos, Eco, Normal, Sport e individual, basado en las condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n

La arquitectura MQB (Modular Transverse Matrix) del Atlas, proporciona una plataforma s\u00f3lida, por lo que el Tiguan se encarga de los desaf\u00edos del camino, con mucha facilidad controlando su cuerpo en cualquier pendiente o curva.<\/p>\n

Su potencia de salida es competitiva para el segmento, y como todo auto alem\u00e1n se comport\u00f3 perfectamente en las curvas r\u00e1pidas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Tiguan tiene una dura competencia entre los SUV compactos, con el Nissan Rogue, Honda CR-V, Toyota RAV4, Kia Sorento, Ford Escape y Chevrolet Equinox entre otros tantos.<\/p>\n

El Tiguan es un paso s\u00f3lido en la direcci\u00f3n correcta para Volkswagen, con el verdadero cambio del consumidor en Norteam\u00e9rica.<\/p>\n

Precio:<\/strong> Desde US $ 34.450<\/p>\n

Consumo:<\/strong> 21 mpg ciudad, carretera 28<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n\u00a0 Este Tiguan de segunda generaci\u00f3n es aproximadamente 10 pulgadas m\u00e1s largo que su predecesor, con un estilo claramente evolutivo, m\u00e1s vers\u00e1til y m\u00e1s moderno. Trae un aspecto un poco m\u00e1s elegante que lo alinea un poco m\u00e1s con el m\u00e1s grande Atlas, a\u00fan as\u00ed conserva su personalidad. Volkswagen\u00a0cambi\u00f3 el Tiguan en el 2018, mont\u00e1ndolo… Continue reading Prueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":5658,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[1554],"class_list":["post-7393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-vw","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino - HDN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino - HDN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Introducci\u00f3n\u00a0 Este Tiguan de segunda generaci\u00f3n es aproximadamente 10 pulgadas m\u00e1s largo que su predecesor, con un estilo claramente evolutivo, m\u00e1s vers\u00e1til y m\u00e1s moderno. 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Trae un aspecto un poco m\u00e1s elegante que lo alinea un poco m\u00e1s con el m\u00e1s grande Atlas, a\u00fan as\u00ed conserva su personalidad. Volkswagen\u00a0cambi\u00f3 el Tiguan en el 2018, mont\u00e1ndolo… Continue reading Prueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino","og_url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/","og_site_name":"HDN","article_published_time":"2022-09-15T12:48:39+00:00","og_image":[{"width":815,"height":543,"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2022_volkswagen_tiguan_4dr-suv_sel-r-line_.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"enriquekogan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"enriquekogan","Est. reading time":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/"},"author":{"name":"enriquekogan","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"headline":"Prueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino","datePublished":"2022-09-15T12:48:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/"},"wordCount":1321,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2022_volkswagen_tiguan_4dr-suv_sel-r-line_.jpg","keywords":["VW"],"articleSection":[""],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/09\/15\/prueba-volkswagen-tiguan-se-r-line-black-del-2022-un-suv-que-se-encarga-de-los-desafios-del-camino\/","name":"Prueba: Volkswagen Tiguan SE R-Line Black del 2022, un SUV que se encarga de los desaf\u00edos del camino - 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