Los problemas de la cadena de suministro han reducido la cantidad de veh\u00edculos que los fabricantes pueden suministrar. En particular, el mayor problema es la disponibilidad de chips utilizados en los sistemas electr\u00f3nicos de los autom\u00f3viles.<\/p>\n
Los consumidores han tenido dos reacciones<\/strong><\/p>\n El primero es pagar precios hist\u00f3ricamente altos por autos nuevos y poco usados \u200b\u200bdif\u00edciles de encontrar. La otra es posponer la compra por completo.<\/p>\n La antig\u00fcedad promedio de un autom\u00f3vil en las carreteras de los EE. UU. ha aumentado a m\u00e1s de 12 a\u00f1os, un r\u00e9cord. Entre las razones est\u00e1 que los autom\u00f3viles se han fabricado mejor en la \u00faltima d\u00e9cada en comparaci\u00f3n con las d\u00e9cadas anteriores.<\/p>\n Algunos concesionarios se han aprovechado de la escases de modelos<\/strong><\/p>\n Y muchos de ellos han empezado a cobrar m\u00e1s que el que es el precio fijado por el fabricante. En el pasado, cuando los inventarios de autom\u00f3viles nuevos eran grandes, los concesionarios y los fabricantes a menudo ten\u00edan que usar costosos incentivos para atraer compradores. Eso cambi\u00f3.<\/p>\n El excesivo cobro extra se ha extendido a trav\u00e9s de la industria<\/strong><\/p>\n Las compa\u00f1\u00edas de autom\u00f3viles de lujo como Porsche tienen distribuidores que en ocasiones venden autom\u00f3viles por decenas de miles de d\u00f3lares por encima del precio de fabrica. “O lo paga u otro lo har\u00e1”.<\/p>\n Este problema se ha extendido a los tres grandes de Detroit<\/strong><\/p>\n Ford lo admiti\u00f3 en comentarios que su gerencia hizo recientemente, y dijo que castigar\u00eda a los concesionarios que suben los precios de los autos por encima del precio de fabrica.<\/p>\n Las advertencias de Ford, sobre los precios, que est\u00e1n dirigidas a los concesionarios que han estado abusando de clientes \u00e1vidos por comprar un nuevo modelo.<\/p>\n Estos clientes quieren un modelo a toda costa, y es un medio de los concesionarios de cobrarles miles de d\u00f3lares m\u00e1s de lo que permite el fabricante.<\/p>\n En una nota a los concesionarios, Ford dijo que esto \u201ctiene un impacto negativo en la satisfacci\u00f3n del cliente y da\u00f1a la marca Ford Motor Company y la reputaci\u00f3n del concesionario\u201d.<\/p>\n Ford debe preocuparse por lo que suceder\u00e1 cuando regrese una amplia oferta y los consumidores puedan tener una gran cantidad de marcas y modelos por elegir. Los consumidores recordar\u00e1n las empresas de autom\u00f3viles que intentaron o cobraron de m\u00e1s.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022_FORD_MACH-E_TOWING_02-1024x683.jpg\")
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