![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2024-chevrolet-blazer-ev-001-1024x682.jpg\")
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Estilos y opciones\u00a0<\/strong><\/p>\n El Blazer EV estar\u00e1 disponible en cuatro niveles de equipamiento, que son familiares para los ya propietarios del Chevy: 1LT, 2LT, RS y SS. As\u00ed es, habr\u00e1 una Blazer EV SS.<\/p>\n Adem\u00e1s de los modelos civiles de la nueva Blazer EV, Chevrolet ofrecer\u00e1 modelos de veh\u00edculos especialmente desarrollados para persecuci\u00f3n policial (PPV).<\/p>\n Tren de potencia<\/strong><\/p>\n Debajo de la llamativa l\u00e1mina de metal del Chevy se encuentra la plataforma BEV3 de GM. Es lo que se conoce en la industria como patineta y consta de un chasis que alberga las bater\u00edas, los motores el\u00e9ctricos, los componentes de suspensi\u00f3n, las ruedas y todos los componentes el\u00e9ctricos principales.<\/p>\n Los monopatines son populares entre los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos porque se pueden modificar para adaptarse a veh\u00edculos de diferentes tama\u00f1os en una variedad de segmentos sin tener que redise\u00f1arlos por completo.<\/p>\n En el caso de la plataforma BEV3, forma la base del nuevo Cadillac Lyriq, el pr\u00f3ximo Cadillac Celestiq y el Chevrolet Equinox EV.<\/p>\n El Blazer EV utiliza la tecnolog\u00eda de bater\u00eda Ultium de GM y estar\u00e1 disponible en configuraciones de tracci\u00f3n delantera, trasera y en las cuatro ruedas.<\/p>\n Chevrolet a\u00fan no ha publicado las especificaciones de la bater\u00eda ni la potencia de salida, pero dado que la plataforma es la misma que la del Cadillac Lyriq, esperamos algo cercano a los 100 kWh de capacidad y al menos 300 caballos de fuerza para los modelos b\u00e1sicos.<\/p>\n El Blazer EV SS de rango superior alcanzar\u00e1 un m\u00e1ximo de 557 caballos de fuerza y 648 libras pies de torque, para una carrera de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos.<\/p>\n Seg\u00fan el nivel de equipamiento, el Blazer tendr\u00e1 hasta 320 millas de rango.<\/em><\/p>\n Puede aprovechar la bater\u00eda del Blazer EV a trav\u00e9s de la carga de nivel 2 con tasas de hasta 11,5 kW. Si est\u00e1 en movimiento, tambi\u00e9n puede aprovechar el hardware de carga r\u00e1pida de CC est\u00e1ndar del Blazer EV, que consume electricidad a una velocidad de hasta 190 kW.<\/p>\n Con el cargador correcto, eso deber\u00eda agregar casi 80 millas de alcance en solo 10 minutos. Los propietarios podr\u00e1n encontrar un cargador utilizando el programa Ultium 360 de GM, que extrae datos de ubicaci\u00f3n del cargador de siete redes nacionales de carga.<\/p>\n Estilo interior\u00a0<\/strong><\/p>\n Los pasajeros ser\u00e1n recibidos por una enorme pantalla t\u00e1ctil de informaci\u00f3n y entretenimiento de 17,7 pulgadas. El estilo interior no es muy diferente del Blazer a gasolina, pero hay algunos cambios sutiles.<\/p>\n Estos incluyen una tercera salida de aire debajo de la pantalla t\u00e1ctil y una nueva palanca de transmisi\u00f3n que reemplaza la palanca de cambios normal de la Blazer en la consola central.<\/p>\n El conductor tendr\u00e1 un panel de instrumentos digital de 11 pulgadas e iluminaci\u00f3n ambiental, y los modelos deportivos RS y SS tienen toques distintivos que los distinguen de los niveles de equipamiento m\u00e1s peatonales.<\/p>\n Dado que el Blazer EV es un SUV mediano de dos filas, esperamos que el espacio para las piernas en la segunda fila sea generoso, gracias en gran parte al piso plano que permite el paquete de la bater\u00eda.<\/p>\n La capacidad de carga tambi\u00e9n debe ser generosa, y Chevy est\u00e1 promocionando una puerta trasera de apertura manos libres, que se abrir\u00e1 cuando un llavero remoto est\u00e9 cerca de la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n Su tecnolog\u00eda\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n El Blazer tendr\u00e1 la disponibilidad del sistema de conducci\u00f3n semiautom\u00e1tico Super Cruise de GM. No est\u00e1 disponible para usar en todas las carreteras, solo en ciertas autopistas e interestatales, pero es efectiva y f\u00e1cil de usar.<\/p>\n El sistema de navegaci\u00f3n es capaz de planificar rutas teniendo en cuenta las estaciones de carga y utiliza c\u00e1lculos de autonom\u00eda predictivos para asegurarse de que dispone de energ\u00eda suficiente para llegar a su destino.<\/p>\n Los propietarios tendr\u00e1n acceso a Ultium Charge 360, el enfoque hol\u00edstico de GM para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dise\u00f1ado para simplificar la experiencia de carga general, incluido el acceso a m\u00e1s de 100,000 puntos de carga disponibles p\u00fablicamente en EE. UU. y Canad\u00e1.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2024-chevrolet-blazer-ev_ppv-041-1024x712.jpg\")
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