![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2023-F-150-Raptor-R_exterior_-Avalanche-Gray_-02-1024x641.jpg\")
<\/p>\nDespu\u00e9s de m\u00e1s de una d\u00e9cada desafiando las duras condiciones y conquistando las enormes dunas del desierto con tres generaciones de camionetas todoterreno, Ford presenta la nueva F-150 Raptor R: la Raptor todoterreno del desierto m\u00e1s r\u00e1pida, poderosa y extrema hasta la fecha. .<\/p>\n
Las tres generaciones de F-150 Raptor se han inspirado en las camionetas trofeo de carreras extremas en el desierto que compiten en la Baja 1000.<\/p>\n
Dise\u00f1ada y desarrollada por Ford Performance, la F-150 Raptor R del 2023 es la m\u00e1s cercana hasta ahora a ofrecer este tipo de desempe\u00f1o.<\/p>\n
\u201cRaptor R es nuestro Raptor definitivo\u201d, dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Performance. \u201cCuando los clientes experimenten el Raptor R en el desierto y m\u00e1s all\u00e1, se les pondr\u00e1n los pelos de punta, y les encantar\u00e1 cada segundo\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
El coraz\u00f3n de Raptor R<\/strong><\/p>\n El coraz\u00f3n de la Raptor R es un nuevo motor V8 supercargado de 5.2 litros que genera 700 caballos de fuerza y \u200b\u200b640 lbs pie de torque para darle unas potencia incre\u00edble para correr en el desierto.<\/p>\n Ford Performance reclut\u00f3 el motor m\u00e1s potente de su l\u00ednea, visto anteriormente en el Mustang Shelby GT500, optimiz\u00e1ndolo para un rendimiento todoterreno de nivel Raptor y durabilidad Construido Ford Tough.<\/p>\n El resultado es el V8 sobrealimentado con mayor torque hasta el momento en una camioneta de producci\u00f3n.<\/p>\n Ford Performance recalibr\u00f3 el supercargador de este motor V8 e instal\u00f3 una nueva polea para optimizar su potencia para el uso todoterreno, aumentando la entrega de torque en el rango bajo y medio.<\/p>\n Estos cambios ayudan al Raptor R a ofrecer m\u00e1s rendimiento a las velocidades en las que los clientes pasan la mayor parte de su tiempo conduciendo.<\/p>\n Para mantener la extrema durabilidad todoterreno por la que se conoce a la marca Raptor, Ford Performance actualiz\u00f3 los m\u00faltiples de escape del motor original a un dise\u00f1o de acero inoxidable fundido, que incluye un filtro y un enfriador de aceite exclusivos, adem\u00e1s de un c\u00e1rter de aceite m\u00e1s profundo que le permite enfrentar pendientes agresivas mientras manteniendo fr\u00edo el aceite del motor.<\/p>\n Para ayudar a que el motor respire mejor, el volumen de entrada de aire aumenta un 66 % a trav\u00e9s de una entrada de aire m\u00e1s ancha y un filtro de aire c\u00f3nico de mayor flujo y mayor eficiencia.<\/p>\n Construido por “Ford Tough” para conquistar el desierto<\/strong><\/p>\n La F-150 Raptor es m\u00e1s que ir r\u00e1pido: debe conquistar entornos todoterreno brutales. Su capacidad y durabilidad provienen de m\u00e1s de una d\u00e9cada de experiencia de Ford en ingenier\u00eda y pruebas de tortura en camiones de alto rendimiento.<\/p>\n Ford Performance actualiz\u00f3 la transmisi\u00f3n y la l\u00ednea motriz de la camioneta base para ayudar a garantizar que la Raptor R pueda manejar sin problemas lo que este V8 puede arrojarle.<\/p>\n Raptor R ofrece una transmisi\u00f3n SelectShift de 10 velocidades con calibraci\u00f3n mejorada.<\/p>\n La camioneta cuenta con un nuevo eje delantero con una fundici\u00f3n de soporte m\u00e1s robusta y de mayor resistencia y una cubierta estructural con nervaduras de aluminio para administrar el par adicional del tren motriz, as\u00ed como un eje de transmisi\u00f3n de aluminio de mayor di\u00e1metro exclusivo.<\/p>\n Un nuevo convertidor de par especialmente ajustado con amortiguador de turbina de servicio pesado y conjunto de salida trasera de cuatro pi\u00f1ones hace que el cami\u00f3n est\u00e9 a\u00fan mejor equipado para transferir par y brindar una sensaci\u00f3n m\u00e1s suave del tren motriz al conducir tanto dentro como fuera de la carretera.<\/p>\n Los conductores obtienen a\u00fan m\u00e1s control sobre c\u00f3mo su Raptor R expresa su potencia adicional, cortes\u00eda de un exclusivo sistema de escape doble con un verdadero silenciador de paso y un sistema de v\u00e1lvulas activas, con modos para Normal, Sport, Quiet y Baja.<\/p>\n Estos se pueden ajustar en la funci\u00f3n MyMode, lo que permite a los conductores personalizar m\u00faltiples configuraciones, incluidos los modos de conducci\u00f3n, direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n y otros, y guardar uno como un modo \u00fanico al que se accede f\u00e1cilmente presionando el bot\u00f3n “R” en el volante.<\/p>\n Si el coraz\u00f3n de la Raptor R es el V8 sobrealimentado, el alma sigue siendo su suspensi\u00f3n incre\u00edblemente capaz.<\/p>\n La suspensi\u00f3n trasera de cinco brazos cuenta con brazos de arrastre extralargos para mantener mejor la posici\u00f3n del eje en terrenos irregulares, una barra Panhard y resortes helicoidales de 24 pulgadas, todo optimizado para una estabilidad excepcional al atravesar terrenos des\u00e9rticos a altas velocidades.<\/p>\n Los amortiguadores avanzados FOX Live Valve est\u00e1n ajustados para equilibrar la calidad de conducci\u00f3n y el control de balanceo dentro y fuera de la carretera.<\/p>\n Estos amortiguadores controlados electr\u00f3nicamente usan sensores de altura de suspensi\u00f3n y otros sensores para monitorear las condiciones del terreno de forma independiente, cientos de veces por segundo, mientras ajustan la suspensi\u00f3n en consecuencia.<\/p>\n El recorrido de la rueda de 13 pulgadas en la parte delantera y 14,1 pulgadas en la parte trasera facilita la capacidad de la Raptor R para atravesar arena y rocas con una capacidad excepcional.<\/p>\n \u201cHemos escuchado a nuestros clientes exigir el sonido y la potencia de un V8 en Raptor\u201d, dijo Widmann. \u201cEso no es algo que \u00edbamos a apresurar.<\/p>\n Este motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado es la fusi\u00f3n ideal de potencia de alta densidad junto con la nueva suspensi\u00f3n trasera y los amortiguadores de la Raptor de tercera generaci\u00f3n para ofrecer un doble golpe que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la suma de sus partes\u201d.<\/p>\n Cada modo de conducci\u00f3n est\u00e1 ajustado para tener en cuenta la potencia adicional del V8 sobrealimentado, incluido un modo Baja optimizado para un m\u00e1ximo rendimiento y control en todoterreno a alta velocidad.<\/p>\n Un aumento del 5% en la tasa del resorte delantero ayuda a mantener una calidad de conducci\u00f3n c\u00f3moda, mientras que la Raptor R cuenta con una distancia al suelo de 13.1 pulgadas l\u00edder en su clase y llantas est\u00e1ndar de 37 pulgadas exclusivas en su clase directamente de f\u00e1brica para superar mejor los obst\u00e1culos.<\/p>\n Estilo ic\u00f3nico del Raptor llevado al siguiente nivel<\/strong><\/p>\n La Raptor m\u00e1s poderosa hasta el momento lleva el legado de dise\u00f1o especialmente dise\u00f1ado de la camioneta todoterreno a un nivel superior, con un estilo \u00fanico que lleva a\u00fan m\u00e1s a casa su capacidad sobrealimentada.<\/p>\n Un domo el\u00e9ctrico m\u00e1s grande y de estilo m\u00e1s agresivo en el cap\u00f3 se encuentra casi 1 pulgada m\u00e1s alto que en el Raptor base, lo que ayuda a extraer el aire caliente de debajo. La ic\u00f3nica parrilla, parachoques y guardabarros F O R D pintados de negro realzan su aspecto amenazador.<\/p>\n \u201cEl Raptor R est\u00e1 dise\u00f1ado visualmente como un depredador del desierto para captar la atenci\u00f3n de los clientes del Raptor y los entusiastas del todoterreno\u201d, dijo Tom Liu, dise\u00f1ador principal del Raptor R.<\/p>\n \u201cHay detalles grandes y peque\u00f1os, desde el extractor de aire del cofre m\u00e1s agresivo hasta las insignias Code Orange ‘R’, que comunican visualmente el rendimiento todoterreno del siguiente nivel bajo el estandarte Raptor R\u201d.<\/p>\n Los detalles en C\u00f3digo Naranja exclusivos de Ford Performance incluyen una insignia “R” \u00fanica en la parrilla, el domo el\u00e9ctrico y la puerta trasera.<\/p>\n Un paquete de gr\u00e1ficos especiales en los guardabarros traseros presenta un dise\u00f1o \u00fanico que refleja la dura y agrietada tierra del desierto, lo que refuerza el tipo de entorno que la Raptor R est\u00e1 dise\u00f1ada para conquistar.<\/p>\n Esa sensaci\u00f3n agresiva se traslada a un interior negro. Los asientos est\u00e1ndar Recaro lucen una combinaci\u00f3n de cuero negro y gamuza Alcantara, inteligentemente colocados para mayor agarre cuando el terreno se vuelve desagradable.<\/p>\n La fibra de carbono genuina adorna las puertas, la puerta del compartimiento de medios y las partes superiores del panel de instrumentos, con un exclusivo tejido triaxial dise\u00f1ado para transmitir la combinaci\u00f3n de rendimiento, dureza y durabilidad del Raptor R.<\/p>\n Al igual que el resto de la familia Raptor, la Raptor R viene de serie con un conjunto de tecnolog\u00eda inteligente para facilitar la conducci\u00f3n todoterreno. Trail Turn Assist permite a los conductores reducir su radio de giro en curvas cerradas e ir a\u00fan m\u00e1s fuera de la carretera.<\/p>\n Ford Trail Control, piense en el control de crucero para todoterreno, permite a los conductores seleccionar una velocidad establecida y conducir a trav\u00e9s de condiciones desafiantes mientras el cami\u00f3n maneja el acelerador y el frenado.<\/p>\n Trail 1-Pedal Drive permite a los clientes controlar el acelerador y el frenado con un solo pedal para hacer que la conducci\u00f3n todoterreno extrema, como el arrastre de rocas, sea a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n Lo mantiene conectado una pantalla t\u00e1ctil est\u00e1ndar de 12 pulgadas con tecnolog\u00eda SYNC 4, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.<\/p>\n Raptor R tambi\u00e9n se beneficia de la capacidad de actualizaci\u00f3n de software inal\u00e1mbrica Ford Power-Up. Estas actualizaciones inal\u00e1mbricas pueden ofrecer mejoras en todo el veh\u00edculo, desde el sistema SYNC hasta actualizaciones mejoradas de calidad, capacidad y conveniencia que mejoran la experiencia de propiedad con el tiempo.<\/p>\n La F-150 Raptor R estar\u00e1 disponible en ocho opciones de color, incluida la nueva pintura exterior Avalanche y Azure Grey Tri-Coat que se ofrece en la l\u00ednea Raptor por primera vez.<\/p>\n El pedido de F-150 Raptor R se abre hoy y la producci\u00f3n comienza a fines del 2022 en Dearborn Truck Plant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2023-F-150-Raptor-R_exterior_-Avalanche-Gray_-04-1024x451.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2023-F-150-Raptor-R_exterior_-Avalanche-Gray_-07-1024x601.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2023-F-150-Raptor-R_exterior_-Avalanche-Gray_-09-1024x321.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2023-F-150-Raptor-R_exterior_Avalanche-Gray_-11-1024x438.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/07\/2023-F-150-Raptor-R_exterior_-Avalanche-Gray_-01-1-1024x705.jpg\")
<\/p>\n