{"id":6828,"date":"2022-05-10T15:31:35","date_gmt":"2022-05-10T15:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=6828"},"modified":"2022-05-10T15:31:35","modified_gmt":"2022-05-10T15:31:35","slug":"prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/","title":{"rendered":"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La GMC Sierra ha compartido casi todo con la Chevrolet Silverado. Y si bien la marca GMC ofrece veh\u00edculos algo m\u00e1s caros y cargados de caracter\u00edsticas que la Chevrolet Silverado, las diferencias han sido pocas y en \u00faltima instancia sutiles.<\/p>\n

La GMC Sierra 1500 del 2022 trae un nuevo nivel de equipamiento AT4X, que combina un mayor rendimiento todoterreno con un mejorado interior, mientras el sistema de manejo semiautom\u00e1tico Super Cruise tambi\u00e9n funciona cuando se remolca. El nuevo nivel de equipamiento Denali Ultimate es el m\u00e1s lujoso de la l\u00ednea Sierra 1500.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilos y opciones\u00a0<\/strong><\/p>\n

La GMC Sierra 1500 del 2022 se ha reajustado con un modelo base renombrado, ahora pasa a ser Pro y la adici\u00f3n de los modelos AT4X y Denali Ultimate, que agregan a\u00fan m\u00e1s caracter\u00edsticas e interiores m\u00e1s agradables a los modelos AT4 y Denali regulares en los que se basan.<\/p>\n

El nuevo Denali Ultimate ayuda al modelo m\u00e1s popular de GMC a estar finalmente a la altura de su marca de lujo. Tiene molduras exteriores cromadas oscuras “Vader” y se monta en llantas de 22 pulgadas impulsadas por amortiguadores adaptables. Suba al interior para apreciar sus numerosas superficies forradas en cuero y madera de poro abierto.<\/p>\n

El revestimiento del techo est\u00e1 hecho de microgamuza, los asientos delanteros de cuero cuentan con ajustes el\u00e9ctricos de 16 posiciones y funciones de masaje, y el sistema de audio premium Bose se reproduce a trav\u00e9s de 12 bocinas que incluyen unas en los paneles de las puertas con rejillas de acero inoxidable.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El Denali Ultimate tambi\u00e9n viene est\u00e1ndar con Super Cruise, la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n manos libres de GM; tambi\u00e9n es opcional en el Denali regular.<\/p>\n

El todoterreno AT4X, viene con lujosas caracter\u00edsticas que incluyen un techo interior de gamuza y asientos masajeadores. Adem\u00e1s de los asientos masajeadores, los aspectos m\u00e1s destacados de la cabina del AT4X incluyen un techo interior de gamuza, cuero mejorado y una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal de 15 pulgadas.<\/p>\n

GMC le incluye su conjunto completo de caracter\u00edsticas llamativas como una caja de compuesto de carbono, amortiguadores de suspensi\u00f3n adaptativos y escalones laterales retr\u00e1ctiles.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tren de Potencia<\/strong><\/p>\n

Si bien el motor de 6.2 litros estaba disponible en una variedad de modelos, no ven\u00eda de serie en ninguno, ni siquiera en el tope de gama Denali.<\/p>\n

El V6 de 4.3 litros que sol\u00eda ser el tren motriz est\u00e1ndar de la Sierra 1500 se elimin\u00f3 para el 2022. En su lugar, hay una versi\u00f3n mejorada del motor turbo de cuatro cilindros en l\u00ednea de 2.7 litros que era opcional para la Sierra del 2018 al 2021.<\/p>\n

La salida se mantiene en 310 caballos de fuerza, pero el torque aumenta de 348 libras pies de torque a 420 libras pies de torque.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Todas las dem\u00e1s opciones de motor se mantienen, incluido el V8 de 5.3 litros con 355 caballos de fuerza, 383 pies de torque, y el V8 de 6.2 litros con 420 caballos de fuerza y 460 pies de torque.<\/p>\n

El di\u00e9sel turboalimentado de seis cilindros en l\u00ednea y 3.0 litros con 277 caballos de fuerza, 460 libras pies de torque, tambi\u00e9n regresa, con una clasificaci\u00f3n m\u00e1xima de remolque de 13,200 libras que eclipsa el m\u00e1ximo del a\u00f1o pasado de 11,800 libras.<\/p>\n

El de cuatro cilindros impulsa las ruedas a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades, mientras que todos los dem\u00e1s motores utilizan una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilo interior<\/strong><\/p>\n

El nuevo interior es una gran masiva con respecto a la Sierra anterior. Los acentos topogr\u00e1ficos grabados con l\u00e1ser en el Denali Ultimate son especialmente un toque elegante.<\/p>\n

El interior de la sierra parece valorar la funci\u00f3n por encima de la forma. Los botones y los pl\u00e1sticos del tablero est\u00e1n hechos de materiales similares a los de los camiones de la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n

Para el 2022 hay una nueva pantalla t\u00e1ctil orientada a paisaje de 13.4 pulgadas que viene de serie en todos menos en el modelo Pro base. Entre la columna y la consola central hay una nueva palanca de cambios similar a la de un autom\u00f3vil que reemplaza una palanca tradicional montada en una columna.<\/p>\n

Dentro de la cabina obtienes un techo interior de gamuza, cuero mejorado, estas caracter\u00edsticas y m\u00e1s en el nuevo nivel Denali Ultimate, que es el pin\u00e1culo de la l\u00ednea Sierra 1500.<\/p>\n

La cabina de la tripulaci\u00f3n de Sierra tiene mucho espacio para cuatro o cinco adultos. El acceso a ambas filas es relativamente f\u00e1cil, pero las puertas traseras no se abren tanto como nos gustar\u00eda.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El espacio para la cabeza y el espacio para las piernas son abundantes, incluso para aquellos que son bastante altos. El asiento trasero de la cabina de la tripulaci\u00f3n tambi\u00e9n es enorme, con un espacio considerable para las piernas. Tres adultos pueden caber f\u00e1cilmente hombro con hombro all\u00ed atr\u00e1s.<\/p>\n

Me pareci\u00f3 que la AT4X, se siente m\u00e1s c\u00f3moda que su contraparte, el Silverado ZR2. Se debe en gran parte a los neum\u00e1ticos todoterreno m\u00e1s peque\u00f1os y menos agresivos que emiten menos ruido y amortiguan algunos baches en la carretera.<\/p>\n

El interior del AT4X incluye un techo interior de gamuza, cuero mejorado y una pantalla frontal de 15 pulgadas. Tambi\u00e9n obtendr\u00e1 estas caracter\u00edsticas y m\u00e1s en el nuevo nivel Denali Ultimate, que es el pin\u00e1culo de la l\u00ednea Sierra 1500.<\/p>\n

En la AT4X abundan los materiales blandos, y los asientos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n siempre son bienvenidos fuera de lo com\u00fan. Los asientos masajeadores los tuve prendido durante toda mi prueba, y fueron una bendici\u00f3n.<\/p>\n

El asiento trasero dividido 60\/40 se pliega hacia arriba y hacia abajo f\u00e1cilmente. El piso trasero no est\u00e1 perfectamente plano, pero est\u00e1 relativamente cerca.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Para el 2022 hay una nueva pantalla t\u00e1ctil de 13.4 pulgadas que viene de serie en todos menos en el modelo Pro base. El grupo de indicadores es altamente configurable y el sistema de info-entretenimiento actualizado ahora es compatible con la tienda de aplicaciones, los mapas y el asistente de voz de Google.<\/p>\n

Apple CarPlay inal\u00e1mbrico y Android Auto tambi\u00e9n vienen de serie con la gran pantalla t\u00e1ctil, y tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una gran pantalla de visualizaci\u00f3n frontal.<\/p>\n

El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento de GM tiene gr\u00e1ficos n\u00edtidos y botones de pantalla t\u00e1ctil sensibles. La estructura simple del men\u00fa y las respuestas r\u00e1pidas de comando facilitan el uso del sistema.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Cada GMC Sierra 1500 trae 7 bolsas de aire y frenos antibloqueo. El Denali ofrece frenado de emergencia autom\u00e1tico, control de crucero adaptado, faros de luz de carretera autom\u00e1ticos y control de carril activo como est\u00e1ndar, con advertencias audibles y un zumbido de atenci\u00f3n para el asiento del conductor.<\/p>\n

La adici\u00f3n m\u00e1s significativa a la Sierra 1500 del 2022 es la adopci\u00f3n del Super Cruise de GM, un conjunto excelente de ayudas a la conducci\u00f3n, que permite la conducci\u00f3n sin intervenci\u00f3n en ciertas circunstancias.<\/p>\n

Esta versi\u00f3n m\u00e1s nueva tambi\u00e9n incluye un sistema de cambio de carril automatizado que se activa cuando detecta que un veh\u00edculo va m\u00e1s lento delante de ti y ejecuta un adelantamiento cuando es seguro.<\/p>\n

Prob\u00e9 el sistema Super Cruise con y sin remolque y sin exagerar puedo decir que es el mejor sistema semi autom\u00e1tico del mercado. La camioneta acelera y frena naturalmente con el sistema activado, como si uno la estuviera conduciendo. Es incre\u00edble quitar las manos del volante con confianza mientras se remolca. \u00a0El sistema cambia de carril de manera inteligente y suave.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

Las dos Sierras que prob\u00e9, la Denali Ultimate y la AT4X, vienen est\u00e1ndar con el gran V8 de 6.2 litros, y la Denali Ultimate tambi\u00e9n ofrece el di\u00e9sel como opci\u00f3n.<\/p>\n

El motor V8 de nuestra prueba y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de diez velocidades funcionan bien juntos, sobre todo a bajas velocidades, un mont\u00f3n de torsi\u00f3n a baja velocidad y una transmisi\u00f3n con horarios de cambio inteligentes significan que la Sierra funciona correctamente bien.<\/p>\n

El rendimiento general ha mejorado en comparaci\u00f3n con los a\u00f1os anteriores. La aceleraci\u00f3n y el frenado son buenos, pero la direcci\u00f3n y el manejo todav\u00eda le faltan unos toques.<\/p>\n

Los frenos son relativamente fuertes, con una buena modulaci\u00f3n durante el tr\u00e1fico de parada y marcha, pero el recorrido del pedal es un poco largo en comparaci\u00f3n con los rivales.<\/p>\n

La retroalimentaci\u00f3n de la direcci\u00f3n es vaga, pero la acci\u00f3n de giro est\u00e1 ponderada decentemente en el modo Normal. Pero ponlo en el modo sport y obtendr\u00e1s un buen aumento en el peso de la direcci\u00f3n. El volante en s\u00ed mismo tiene una sensaci\u00f3n carnosa en sus manos y vuelve al centro r\u00e1pidamente.<\/p>\n

El balanceo del cuerpo ha disminuido con el modelo 2022 y los nuevos fundamentos. El ruido en la carretera no es molesto, ya que su confort de marcha es relativamente lujoso y la mayor\u00eda de los peque\u00f1os impactos son absorbidos.<\/p>\n

Con el AT4X en un recorrido sinuoso a trav\u00e9s de caminos del desierto de Palm Spring, ofreci\u00f3 un impulso constante al salir de una curva m\u00e1s r\u00e1pida o de un cerrado sendero el par motor a bajas revoluciones result\u00f3 bastante eficaz.<\/p>\n

La direcci\u00f3n y el control de la carrocer\u00eda se sintieron muy por encima de algunos competidores del segmento, mientras el pedal de freno con forma de ladrillo result\u00f3 ser eficaz en todo momento.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n adaptada funciona bien, ayudando a que la camioneta pesada se recupere de los baches y grietas en el camino. Solo reacciona al camino que encuentra, ya que no se prepara para las imperfecciones de antemano.<\/p>\n

El AT4X demostr\u00f3 ser bastante capaz en terrenos irregulares, escalando pendientes empinadas de tierra y abordando surcos profundos con facilidad, gracias a la suave amortiguaci\u00f3n de los avanzados amortiguadores de suspensi\u00f3n. Hay una vibraci\u00f3n importante en el cuerpo si pasa por encima de grandes golpes a alta velocidad.<\/p>\n

La prueba en el desierto con el AT4X fue dura y agotadora, pero realmente vali\u00f3 la pena para saber que esta Sierra es un todoterreno a todo dar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Los cambios en la Sierra 1500 del 2022 con los nuevos modelos Denali Ultimate y AT4X llevan a la Sierra a nuevas alturas, y con la incorporaci\u00f3n de Super Cruise, la Sierra 1500 qued\u00f3 al tope del dif\u00edcil segmento.<\/p>\n

Claro, GMC siempre tiene una competencia dif\u00edcil ante la Ford F-150, la Ram 1500, Chevrolet Silverado, Toyota Tundra y digamos que la Nissan Titan, pero con esta nueva Sierra 1500, los competidores la tendr\u00e1n m\u00e1s dif\u00edcil.<\/p>\n

\n

Precio:<\/strong>\u00a0US $ Pro: 34,600 | SLE US $ 45,860 \u2013 Elevation US $47,500 | SLT US $51,400 – AT4 US $61,700 | AT4X $75,700 – Denali: $62,000 | Denali Ultimate: $81,100<\/p>\n

Consumo:<\/strong>\u00a023 mpg ciudad \/ 30 mpg carretera (V8)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n La GMC Sierra ha compartido casi todo con la Chevrolet Silverado. Y si bien la marca GMC ofrece veh\u00edculos algo m\u00e1s caros y cargados de caracter\u00edsticas que la Chevrolet Silverado, las diferencias han sido pocas y en \u00faltima instancia sutiles. La GMC Sierra 1500 del 2022 trae un nuevo nivel de equipamiento AT4X, que… Continue reading Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":6829,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[1702],"class_list":["post-6828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-prueba-gmc-sierra-1500-del-2022","entry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad - HDN<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad - HDN\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Introducci\u00f3n La GMC Sierra ha compartido casi todo con la Chevrolet Silverado. Y si bien la marca GMC ofrece veh\u00edculos algo m\u00e1s caros y cargados de caracter\u00edsticas que la Chevrolet Silverado, las diferencias han sido pocas y en \u00faltima instancia sutiles. La GMC Sierra 1500 del 2022 trae un nuevo nivel de equipamiento AT4X, que… Continue reading Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HDN\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-10T15:31:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1140\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"760\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"enriquekogan\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"enriquekogan\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"enriquekogan\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b\"},\"headline\":\"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad\",\"datePublished\":\"2022-05-10T15:31:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/\"},\"wordCount\":1869,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/05\\\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg\",\"keywords\":[\"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022\"],\"articleSection\":[\"\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/\",\"name\":\"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad - HDN\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/05\\\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-10T15:31:35+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/05\\\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/113\\\/2022\\\/05\\\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg\",\"width\":1140,\"height\":760},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/2022\\\/05\\\/10\\\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/\",\"name\":\"HDN\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b\",\"name\":\"enriquekogan\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"enriquekogan\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/wordpress3.hdnweb.com\\\/en\\\/author\\\/enriquekogan\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad - HDN","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad - HDN","og_description":"Introducci\u00f3n La GMC Sierra ha compartido casi todo con la Chevrolet Silverado. Y si bien la marca GMC ofrece veh\u00edculos algo m\u00e1s caros y cargados de caracter\u00edsticas que la Chevrolet Silverado, las diferencias han sido pocas y en \u00faltima instancia sutiles. La GMC Sierra 1500 del 2022 trae un nuevo nivel de equipamiento AT4X, que… Continue reading Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad","og_url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/","og_site_name":"HDN","article_published_time":"2022-05-10T15:31:35+00:00","og_image":[{"width":1140,"height":760,"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"enriquekogan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"enriquekogan","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/"},"author":{"name":"enriquekogan","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"headline":"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad","datePublished":"2022-05-10T15:31:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/"},"wordCount":1869,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg","keywords":["Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022"],"articleSection":[""],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/","name":"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad - HDN","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg","datePublished":"2022-05-10T15:31:35+00:00","author":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#primaryimage","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg","contentUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/2022-GMC-Sierra-AT4X-402.jpg","width":1140,"height":760},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2022\/05\/10\/prueba-gmc-sierra-1500-del-2022-una-camioneta-con-nuevas-alturas-de-calidad\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Prueba: GMC Sierra 1500 del 2022, una camioneta con nuevas alturas de calidad"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#website","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/","name":"HDN","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b","name":"enriquekogan","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5c363dfbcb1ac5409ad4f6c521574c18ccdfa58a73e1138397675e09f00f5757?s=96&d=mm&r=g","caption":"enriquekogan"},"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/author\/enriquekogan\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/83"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6828"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6830,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6828\/revisions\/6830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}