![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2023-Chevrolet-Corvette-Z06-003-1024x682.jpg\")
<\/p>\n
Tren de potencia <\/strong><\/p>\n El motor V86,2 est\u00e1ndar del Corvette produce 90 caballos de fuerza m\u00e1s (490 vs. 400) y 115 libras pies m\u00e1s torque (465 vs. 350) que el 3.0 turbo V6 del Z.<\/p>\n El motor V8 6.2 est\u00e1ndar del Corvette Z51 produce 95 caballos de fuerza m\u00e1s (495 frente a 400) y 120 libras pies m\u00e1s torque (470 vs. 350) que el 3.0 turbo V6 del Z.<\/p>\n Transmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n El Corvette ofrece una caja de cambios manual secuencial (SMG) est\u00e1ndar. Sin pedal de embrague del que preocuparse y con un modo totalmente autom\u00e1tico, un SMG es mucho m\u00e1s eficiente que un autom\u00e1tico convencional pero igual de f\u00e1cil de conducir.<\/p>\n El Z no ofrece un SMG.<\/em><\/p>\n Para facilitar los cambios r\u00e1pidos y permitir que el conductor se concentre en la carretera, el Corvette tiene una luz de cambio ascendente est\u00e1ndar para indicar cuando el motor se acerca a la l\u00ednea roja.<\/p>\n El Z no ofrece una luz de cambio ascendente.<\/em><\/p>\n Econom\u00eda de combustible y autonom\u00eda<\/strong><\/p>\n Un sistema de control del motor que puede apagar algunos de los cilindros del motor ayuda a mejorar la eficiencia de combustible del Corvette. El Z no ofrece un sistema que pueda apagar parte del motor.<\/p>\n El Corvette tiene un sistema de combustible est\u00e1ndar sin tap\u00f3n. El llenador de combustible se abre autom\u00e1ticamente cuando se inserta la boquilla de combustible y se cierra autom\u00e1ticamente cuando se retira.<\/p>\n Esto elimina la necesidad de desenroscar y volver a colocar la tapa y reduce la evaporaci\u00f3n del combustible, lo que provoca la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n El Z no ofrece un sistema de combustible sin tap\u00f3n.<\/em><\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n Tanto el Corvette como el Z tienen bolsas de aire frontales est\u00e1ndar para el conductor y el pasajero, bolsas de aire delanteras para impactos laterales, bolsas de aire para impactos laterales para la cabeza, pretensores de cinturones de seguridad delanteros, frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, control de tracci\u00f3n, sistemas electr\u00f3nicos de estabilidad para evitar derrapes, luces de circulaci\u00f3n diurna, c\u00e1maras retrovisoras, sistemas de advertencia de punto ciego disponibles y advertencia de cruce trasero.<\/p>\n Frenos y paradas<\/strong><\/p>\n Los frenos del Corvette tienen un 6 % m\u00e1s de \u00e1rea de barrido (el \u00e1rea cubierta por las pastillas de freno) que los del Z (640 frente a 603 pulgadas cuadradas), por lo que el Corvette tiene m\u00e1s potencia de frenado disponible.<\/p>\n Ruedas<\/strong><\/p>\n Para una mejor tracci\u00f3n y aceleraci\u00f3n, el Corvette tiene neum\u00e1ticos traseros m\u00e1s grandes que el Z (305\/30R20 frente a 245\/45R18).<\/p>\n Los neum\u00e1ticos traseros del Corvette son m\u00e1s grandes que los neum\u00e1ticos traseros m\u00e1s grandes disponibles en el Z (305\/30R20 frente a 275\/35R19).<\/p>\n Los neum\u00e1ticos 245\/35R19 delanteros y 305\/30R20 traseros del Corvette brindan un mejor manejo porque tienen un perfil delantero m\u00e1s bajo de la serie 35 y trasero de la serie 30 (relaci\u00f3n de altura a ancho) que proporciona una pared lateral m\u00e1s r\u00edgida que los neum\u00e1ticos est\u00e1ndar de la serie 45 del Z Sport Coupe.<\/p>\n Los neum\u00e1ticos del Corvette tienen un perfil m\u00e1s bajo que los neum\u00e1ticos delanteros de la serie 40 y traseros de la serie 35 del Z Performance Coupe.<\/p>\n Para una mejor conducci\u00f3n, manejo y enfriamiento de los frenos, el Corvette tiene ruedas delanteras est\u00e1ndar de 19 pulgadas y traseras de 20 pulgadas. Los rines m\u00e1s peque\u00f1os de 18 pulgadas son est\u00e1ndar en el Z Sport Coupe.<\/p>\n Las ruedas m\u00e1s grandes del Z son de solo 19 pulgadas.<\/em><\/p>\n El Corvette tiene un sistema est\u00e1ndar de f\u00e1cil llenado de llantas. Al inflar las llantas, los sensores de presi\u00f3n de las llantas integrados en el veh\u00edculo realizan un seguimiento de la presi\u00f3n a medida que las llantas se llenan y le indican al conductor cu\u00e1ndo las llantas est\u00e1n infladas a la presi\u00f3n adecuada. El Z no ofrece inflado de llantas monitoreado por el veh\u00edculo.<\/p>\n Cambiar una llanta ponchada cerca del tr\u00e1fico puede ser peligroso e inconveniente. Los neum\u00e1ticos antipinchazos est\u00e1ndar en el Corvette se pueden conducir hasta 50 millas sin presi\u00f3n de aire, lo que le permite conducir a una estaci\u00f3n de servicio para una reparaci\u00f3n.<\/p>\n El Z no ofrece llantas antipinchazos.<\/em><\/p>\n Suspensi\u00f3n y Manejo<\/strong><\/p>\n El Corvette ofrece un sistema de suspensi\u00f3n opcional ajustable por el conductor. Permite al conductor elegir entre una conducci\u00f3n extra-suave, que reduce la fatiga en viajes largos, o una configuraci\u00f3n deportiva, que permite el m\u00e1ximo control en carreteras complicadas.<\/p>\n La suspensi\u00f3n del Z no ofrece amortiguadores ajustables.<\/em><\/p>\n Para una conducci\u00f3n m\u00e1s suave y un manejo m\u00e1s estable, la distancia entre ejes del Corvette es 6,8 pulgadas m\u00e1s larga que la del Z (107,2 pulgadas frente a 100,4 pulgadas).<\/p>\n Para un mejor manejo y estabilidad, la v\u00eda (ancho entre las ruedas) del Corvette es 3,5 pulgadas m\u00e1s ancha en la parte delantera que la v\u00eda promedio del Z.<\/p>\n Chasis<\/strong><\/p>\n El techo r\u00edgido retr\u00e1ctil el\u00e9ctrico est\u00e1ndar del Corvette permite una transici\u00f3n perfecta de un autom\u00f3vil abierto a un cup\u00e9 completamente sellado.<\/p>\n El Z no ofrece un techo r\u00edgido retr\u00e1ctil.<\/em><\/p>\n Ergonom\u00eda<\/strong><\/p>\n El Corvette tiene un sistema de arranque de veh\u00edculo remoto est\u00e1ndar, por lo que el veh\u00edculo se puede arrancar desde el interior de la casa del conductor.<\/p>\n Esto permite al conductor calentar c\u00f3modamente el motor antes de salir al veh\u00edculo. El sistema de climatizaci\u00f3n tambi\u00e9n calentar\u00e1 o enfriar\u00e1 autom\u00e1ticamente el interior. El Z no ofrece un sistema de arranque remoto.<\/p>\n Los instrumentos del Corvette incluyen un indicador de presi\u00f3n de aceite y un indicador de temperatura, \u00a1lo que podr\u00eda salvar su motor! A menudo, las “luces idiotas” no te advierten hasta que se ha producido el da\u00f1o.<\/p>\n El Z no tiene man\u00f3metro de presi\u00f3n de aceite.<\/em><\/p>\n El Corvette ofrece una pantalla frontal opcional que proyecta lecturas de velocidad, tac\u00f3metro, se\u00f1al de giro e instrucciones de navegaci\u00f3n frente a la l\u00ednea de visi\u00f3n del conductor, lo que permite a los conductores ver informaci\u00f3n sin desviar la vista de la carretera.<\/p>\n El Z no ofrece una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal.<\/em><\/p>\n El freno de estacionamiento el\u00e9ctrico del Corvette se activa con un solo toque y se libera con un solo toque o autom\u00e1ticamente.<\/p>\n El Z tiene un freno de estacionamiento tipo palanca que debe levantarse en\u00e9rgicamente para que se active correctamente. Tiene que ser levantado m\u00e1s y un bot\u00f3n presionado para soltarlo.<\/p>\n Los limpiaparabrisas intermitentes variables del Corvette tienen una demora ajustable para permitir que el conductor elija la configuraci\u00f3n que mejor despeje el parabrisas durante lluvia ligera o neblina.<\/p>\n Los z no.<\/em><\/p>\n Los espejos exteriores est\u00e1ndar del Corvette incluyen elementos de calefacci\u00f3n para despejar los espejos para una mejor visibilidad. Nissan solo ofrece espejos con calefacci\u00f3n en el Z Performance.<\/p>\n Los espejos retrovisores y laterales opcionales del Corvette tienen una funci\u00f3n de atenuaci\u00f3n autom\u00e1tica. Estos espejos se pueden configurar para que se oscurezcan autom\u00e1ticamente r\u00e1pidamente cuando los faros los iluminan, evitando que los veh\u00edculos que los siguen deslumbren o distraigan al conductor.<\/p>\n El Z tiene un espejo retrovisor autom\u00e1tico, pero sus espejos laterales no se aten\u00faan.<\/em><\/p>\n En los d\u00edas de invierno extremadamente fr\u00edos, el volante con calefacci\u00f3n opcional del Corvette brinda comodidad, lo que permite al conductor conducir con seguridad y comodidad antes de que se caliente la calefacci\u00f3n del autom\u00f3vil.<\/p>\n El Z no ofrece un volante con calefacci\u00f3n.<\/em><\/p>\n El aire acondicionado de doble zona est\u00e1ndar del Corvette permite que el conductor y el pasajero delantero elijan dos temperaturas completamente diferentes para que las personas con diferentes preferencias de temperatura no tengan que hacer concesiones.<\/p>\n Esto hace que tanto el conductor como el pasajero delantero est\u00e9n lo m\u00e1s c\u00f3modos posible.<\/p>\n El Z no ofrece aire acondicionado de doble zona.<\/em><\/p>\n Modelos<\/strong><\/p>\n El Chevrolet Corvette viene en estilos de carrocer\u00eda cup\u00e9 y convertible.<\/p>\n El Nissan Z no est\u00e1 disponible como convertible.<\/em><\/p>\n Garant\u00edas y fiabilidad <\/strong><\/p>\n La garant\u00eda contra la corrosi\u00f3n del Corvette es 1 a\u00f1o m\u00e1s que la del Z (6 frente a 5 a\u00f1os).<\/p>\n Hay casi 3 veces m\u00e1s concesionarios Chevrolet que concesionarios Nissan, lo que hace que sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil si alguna vez necesita servicio bajo la garant\u00eda del Corvette.<\/p>\n J.D. Power and Associates calific\u00f3 al Corvette en primer lugar entre los autos deportivos premium compactos en su Estudio de calidad inicial.<\/p>\n El Z no est\u00e1 entre los tres primeros en su categor\u00eda.<\/em><\/p>\n La encuesta de J.D. Power and Associates a los propietarios de veh\u00edculos de tres a\u00f1os proporciona estad\u00edsticas de confiabilidad a largo plazo que muestran que los Chevrolet son m\u00e1s confiables que los veh\u00edculos Nissan, que han perdido su vieja fama de confiabilidad.<\/p>\n J.D. Power clasifica a Chevrolet en el puesto 12 en confiabilidad, por encima del promedio de la industria.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/nissan-z-2.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/07\/2021-Corvette-Stingray-01-Imagen.jpg\")
<\/p>\n![\"021](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/07\/2021-Corvette-Stingray-02-perfil.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/05\/nissan-z-3.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/01\/2021-Chevrolet-Corvette-Convertible.jpg\")
<\/p>\n