{"id":6778,"date":"2022-05-03T12:59:19","date_gmt":"2022-05-03T12:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=6778"},"modified":"2022-05-03T17:35:33","modified_gmt":"2022-05-03T17:35:33","slug":"prueba-mazda-cx-9-del-2022-signature-awd-un-excelente-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2022\/05\/03\/prueba-mazda-cx-9-del-2022-signature-awd-un-excelente-suv\/","title":{"rendered":"Prueba: Mazda CX-9 del 2022 Signature AWD, un excelente SUV"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n

Haciendo hincapi\u00e9 en el estilo y el rendimiento por encima de la utilidad absoluta, el Mazda CX-9 del 2022 es atractivo y exclusivo para un SUV crossover mediano de tres filas de asientos.<\/p>\n

Nuestro modelo \u201cSignature\u201d, se adentra m\u00e1s en el territorio de SUV\u2019s de lujo, con una nueva parrilla elegante y asientos de cuero acolchados.<\/p>\n

El CX-9 se fabrica en la planta de Ujina 1 en la Prefectura de Hiroshima, Jap\u00f3n, con una refinada calidad japonesa.<\/p>\n

Para el 2022, el sistema AWD es est\u00e1ndar en toda la linea de modelos del CX-9.<\/p>\n

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Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n

Para el 2022, la l\u00ednea Mazda CX-9 consta de las versiones Sport, Touring, Touring Plus, Carbon Edition, Grand Touring y Signature casi de lujo (el que prob\u00e9).<\/p>\n

El Sport viene de serie con llantas de 18 pulgadas de aleaci\u00f3n, faros de LED autom\u00e1ticas, control de crucero, asiento plegable en la segunda fila, asientos plegables y divididos de tercera, una c\u00e1mara de vista trasera, tel\u00e9fono y streaming de audio Bluetooth, sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento Mazda con una pantalla de 7 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con radio HD.<\/p>\n

El Touring a\u00f1ade espejos con calefacci\u00f3n, puerta trasera el\u00e9ctrica ajustable en altura, encendido sin llave, un control universal para puertas de garaje, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, tapicer\u00eda de cuero, una pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 8 pulgadas y dos puertos USB en el apoyabrazos central de la segunda fila.<\/p>\n

El Grand Touring tiene todo lo anterior, pero con ruedas de 20 pulgadas, faros adaptados, faros antiniebla LED, limpiaparabrisas autom\u00e1tico, rieles de techo, un techo solar, molduras interiores de aluminio, iluminaci\u00f3n interior adicional, un mejorado sistema de navegaci\u00f3n, sistema de audio Bose de 12 altavoces y radio satelital.<\/p>\n

El modelo \u201cCarbon Edition\u201d, que tiene un aspecto oscurecido combinado con pintura \u00fanica, detalles interiores exclusivos y mucho equipamiento.<\/p>\n

El Signature, tiene un dise\u00f1o de parrilla exclusivo y acabado con iluminaci\u00f3n LED, tapicer\u00eda de cuero acolchado de primera calidad con ribetes, molduras interiores de madera aut\u00e9ntica, asientos tipo capit\u00e1n en la segunda fila con consola central.<\/p>\n

Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

Viene con un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros que produce 227 caballos de fuerza y \u200b\u200b310 libras-pie de par motor con gasolina est\u00e1ndar.<\/p>\n

Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades env\u00eda la potencia a las ruedas delanteras, y la tracci\u00f3n total est\u00e1 en todos los modelos.<\/p>\n

Hay una asistencia de tracci\u00f3n todoterreno. El sistema env\u00eda torque a las ruedas que tienen tracci\u00f3n en condiciones resbaladizas. El CX-9 puede remolcar hasta 3,500 libras.<\/p>\n

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Estilo interior<\/strong><\/p>\n

El interior del modelo Signature, da m\u00e1s la sensaci\u00f3n de lujo con c\u00f3moda tapicer\u00eda de cuero de color rojo oscuro, detalles en aluminio y madera.<\/p>\n

Su dise\u00f1o general es agradable a la vista, y todos los controles est\u00e1n colocados cuidadosamente, el CX-9 supera ampliamente las expectativas de la clase<\/p>\n

El Signature utiliza materiales interiores que generalmente se reservan para veh\u00edculos de lujo. Cada superficie tiene una sensaci\u00f3n s\u00f3lida y de calidad, los huecos son uniformes y ajustados, y la pintura se ve fant\u00e1stica.<\/p>\n

Sus asientos delanteros ofrecen un amplio soporte y comodidad para los viajes por carretera de larga distancia, aunque el cuero puede ser sofocante en un clima c\u00e1lido.<\/p>\n

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Los asientos de la segunda fila son igualmente confortables y disponen de una generosa gama de reclinaci\u00f3n y ajustes.<\/p>\n

Como es habitual para los SUV de esta clase, la tercera fila es para uso ocasional por parte de los pasajeros m\u00e1s peque\u00f1os. Los ni\u00f1os estar\u00e1n muy bien all\u00ed, pero la falta de espacio para la cabeza y el coj\u00edn del asiento montado bajo significa que para los adultos solo\u00a0 les resultar\u00e1 adecuado para viajes cortos.<\/p>\n

Detr\u00e1s de la tercera fila hay 14.4 pies c\u00fabicos de espacio de carga. Con los asientos traseros plegados, la capacidad se expande a 38,2 pies c\u00fabicos, y con los dos pisos estibados, est\u00e1n disponibles 71,2 pies c\u00fabicos.<\/p>\n

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Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n

La interfaz de audio y navegaci\u00f3n es una de las mejores de la industria gracias a su pantalla n\u00edtida y bien colocada, su estructura de men\u00fas bien pensada y un controlador que es f\u00e1cil de aprender y usar.<\/p>\n

Conectarse al sistema de informaci\u00f3n Mazda es intuitivo y la pantalla est\u00e1 perfectamente situada en la l\u00ednea de visi\u00f3n del conductor. Su sistema de Info-entretenimiento es nuevo para el 2021.<\/p>\n

El est\u00e9reo Bose, ofrece un sonido claro y potente. Apple CarPlay y Android Auto est\u00e1n disponibles en los modelos Touring y posteriores.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay muchos puertos USB para mantener cargados los dispositivos de todos: seis en total en nuestra versi\u00f3n superior.<\/p>\n

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Seguridad<\/strong><\/p>\n

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracci\u00f3n y estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, de larga duraci\u00f3n airbags laterales de cortina, una c\u00e1mara de vista trasera y la telem\u00e1tica de emergencia.<\/p>\n

El modelo Touring se beneficia de un monitor de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado posterior, mientras que Gran Touring y el Signature reciben un sistema de mantenci\u00f3n y asistencia de carril, sensores de estacionamiento trasero y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal de hasta 18 mph.<\/p>\n

Todos los CX-9 ahora vienen cargados con seguridad avanzada y ayudas al conductor como crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, advertencia de colisi\u00f3n frontal y asistencia para mantenerse en el carril.<\/p>\n

Est\u00e1n bien adaptados para lidiar con el tr\u00e1fico pesado y las falsas alarmas son raras. El crucero y el mantenimiento de carril adaptables funcionan bien para aliviar la carga del tr\u00e1fico pesado.<\/p>\n

El G-Vectoring Control de Mazda, un nuevo sistema electr\u00f3nico, que mejora la direcci\u00f3n y la estabilidad.<\/p>\n

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En carretera<\/strong><\/p>\n

El Mazda CX-9 se siente un poco m\u00e1s deportivo que los competidores en una carretera sinuosa, con una respuesta de frenado segura y f\u00e1cil de maniobrar en espacios m\u00e1s reducidos.<\/p>\n

El sistema AWD est\u00e1 dise\u00f1ado principalmente para las condiciones de la carretera inclementes, pero puede manejar sus excursiones de fin de semana por caminos menos suaves.<\/p>\n

Existe una gran cantidad de potencia a bajas velocidades del motor y no tiembla al acercarse a sus l\u00edmites. Alcanza velocidades de autopista y pasa el tr\u00e1fico lento con facilidad, y los cambios de marcha son r\u00e1pidos y sin problemas.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n cambia suavemente, lo que hace que la experiencia diaria del conductor sea perfecta.<\/p>\n

En c\u00edrculos urbanos la calidad de marcha es suave y compatible para una conducci\u00f3n suave sobre el pavimento imperfecto, pero puede ser un poco demasiado suave, ya que me pareci\u00f3 que tiene poco movimiento extra despu\u00e9s de encontrarme con varios baches.<\/p>\n

Al tomar una curva, hay una buena cantidad de balanceo de la carrocer\u00eda, pero todav\u00eda se siente manejable y seguro.<\/p>\n

En la carretera, el interior est\u00e1 bien aislado de todo sin sentir ning\u00fan ruido del viento, por lo que lo hace un ambiente libre de fatiga, y a pesar de ser menos deportivo que alguno de sus competidores, se siente moderno y sobrio.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n <\/strong><\/p>\n

Pero gracias a su excelente capacidad de conducci\u00f3n, dise\u00f1o atractivo y un interior que supera las expectativas, este Mazda CX-9 del 2022 est\u00e1 posicionado entre los mejores del segmento.<\/p>\n

Claro, tiene pesos pesados como competidores, donde est\u00e1n el Ford Explorer, el Honda Pilot, Toyota Highlander, Kia Telurride y Hyundai Palisade, por lo que no la tiene f\u00e1cil.<\/p>\n

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Precio:<\/strong> Desde US$\u00a0 36,505 hasta US$ 48,435 el Signature<\/p>\n

Consumo: <\/strong>22 mpg ciudad \/ 28 mpg carretera<\/p>\n

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En el canal de Puros Autos:<\/p>\n