El objetivo general de Kia es convertirse en un “l\u00edder mundial en movilidad sostenible”<\/strong><\/p>\nLa marca tiene cuatro objetivos principales para 2030: vender 1,2 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda, vender cuatro millones de veh\u00edculos en total, implementar conectividad avanzada y funcionalidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en todos los modelos y convertirse en el proveedor l\u00edder de veh\u00edculos construidos espec\u00edficamente para operadores de flotas de terceros.<\/p>\n
El primero de estos veh\u00edculos especialmente dise\u00f1ados (PBV) se derivar\u00e1 de los veh\u00edculos existentes, incluido un derivado m\u00e1s grande de Kia Niro Plus que se lanzar\u00e1 m\u00e1s adelante este a\u00f1o.<\/p>\n
Despu\u00e9s de esta primera ola, la firma presentar\u00e1 una nueva plataforma EV a medida para PBV en 2025, que ser\u00e1 completamente escalable para adaptarse a diferentes aplicaciones.<\/p>\n
El objetivo general de ventas al que apunta Kia es un 27% superior a las ventas planificadas de 3,15 millones en el 2022.<\/p>\n
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Los llamados veh\u00edculos “eco-friendly”, con los que Kia se refiere a EV, PHEV e h\u00edbridos completos, sustentar\u00e1n este crecimiento, pasando de una cuota de ventas del 17 % a alrededor del 52 % en 2030.<\/p>\n
En este 2022, planea vender 160 000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros, aumentando a 807 000 en 2026 y a 1,2 millones cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, un 36 % m\u00e1s que el objetivo previsto anteriormente para 2030.<\/p>\n
En los mercados donde la demanda de estos veh\u00edculos es particularmente fuerte, como Corea, Am\u00e9rica del Norte, Europa y China, apunta a que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representen el 78% de su volumen global.<\/p>\n
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La l\u00ednea puramente el\u00e9ctrica de la marca contar\u00e1 con 14 modelos para 2027, entre los que se incluir\u00e1n dos camionetas y un BEV de nivel de entrada, presumiblemente posicionado como un sucesor de cero emisiones del autom\u00f3vil urbano que se vende e otros mercados, como el Kia Picanto.<\/p>\n
L marca ha confirmado que planea que todos los futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos personalizados sigan al Kia EV6 para obtener un rendimiento superior con la insignia GT. Promete que estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos populares tendr\u00e1n dise\u00f1os diferenciados de sus contrapartes est\u00e1ndar.<\/p>\n
La versi\u00f3n de producci\u00f3n del gran SUV Kia EV9 llegar\u00e1 en el 2023, con un tiempo de 0 a 62 mph de 5.0 segundos y un rango de manejo de 336 millas, pero Kia dice que ni este ni los modelos de pick-up (como la Hyundai Santa Cruz), a\u00fan est\u00e1n confirmados para su lanzamiento en todos los mercados.<\/p>\n
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El EV9 ser\u00e1 el primer modelo de Kia en venir equipado con la funcionalidad de actualizaci\u00f3n por aire y los servicios de funci\u00f3n bajo demanda (FoD), mediante los cuales los clientes pueden activar actualizaciones opcionales a trav\u00e9s del sistema de info-entretenimiento adem\u00e1s del equipo instalado de serie.<\/p>\n
Esto abrir\u00e1 una importante nueva fuente de ingresos para Kia al tiempo que aumentar\u00e1 la eficiencia de fabricaci\u00f3n al permitir niveles de equipos m\u00e1s estandarizados fuera de la l\u00ednea de producci\u00f3n. Ser\u00e1 pionero en el software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma “utoMode de Kia”, cuyos detalles permanecen en secreto.<\/p>\n
Es probable que ‘”utoMode de Kia,\u00a0 brinde una autonom\u00eda de nivel tres para la conducci\u00f3n sin intervenci\u00f3n en ciertas carreteras.<\/p>\n
Kia planea que otras instalaciones globales tomen la iniciativa en sus respectivas regiones, a pesar de que Corea del Sur seguir\u00e1 siendo el centro global de investigaci\u00f3n, desarrollo, producci\u00f3n y suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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Se piensa que un centro europeo se centrar\u00e1 a partir de 2025 en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y medianos populares en esa regi\u00f3n, mientras que un sitio de EE. UU. desarrollar\u00e1 y construir\u00e1 veh\u00edculos utilitarios deportivos y camionetas de tama\u00f1o mediano a partir del 2024.<\/p>\n
Kia introducir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tama\u00f1o mediano. en China en 2023, y lanzar “VE de entrada y de tama\u00f1o mediano” en India a partir del 2025.<\/p>\n
La marca coreana planea aumentar significativamente su capacidad de producci\u00f3n global de bater\u00edas EV, de 13 GWh a 119 GWh para el 2030.<\/p>\n
Estos provendr\u00e1n de su empresa conjunta de bater\u00edas de Indonesia y varias otras compa\u00f1\u00edas globales de bater\u00edas, pero a\u00fan no ha nombrado a ning\u00fan socio en este impulso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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