![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021-SEMA-GMC-HUMMER-EV-003-1024x568.jpg\")
<\/p>\nLa nueva camioneta el\u00e9ctrica Hummer, est\u00e1 liderando el camino para la carga de GMC hacia un futuro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
GMC ha guardado silencio sobre el alcance, la capacidad y el peso de su enorme camioneta. Hasta ahora, ya que una presentaci\u00f3n de la EPA arroja luz sobre estas especificaciones.<\/p>\n
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Esto es lo que sabemos:<\/strong><\/p>\n El rango es impresionante, pero….<\/p>\n Cuando GMC anunci\u00f3 el Hummer EV hace m\u00e1s de un a\u00f1o, lider\u00f3 con estad\u00edsticas impresionantes: 1,000 caballos de fuerza y \u200b\u200bm\u00e1s de 350 millas de alcance.<\/p>\n Desde entonces, GM ha cubierto la cifra de alcance, con una cifra ligeramente m\u00e1s baja de 329 millas despu\u00e9s de enviar los datos de las pruebas a la EPA.<\/p>\n Esos datos tambi\u00e9n se\u00f1alan que la capacidad utilizable de la bater\u00eda Ultium es de alrededor de 210 kWh, que es mucho m\u00e1s grande que cualquier otro paquete que se haya visto hasta ahora.<\/p>\n Dada la inmensa capacidad del paquete de bater\u00edas, \u00bfpor qu\u00e9 el alcance del Hummer EV, y la calificaci\u00f3n combinada de 47 mpg-e que C&D calcul\u00f3 a partir de los resultados de la prueba, es relativamente baja? La respuesta est\u00e1 en el peso en vac\u00edo del Hummer.<\/p>\n Grande como el viejo Hummer\u00a0<\/strong><\/p>\n El Hummer EV no es peque\u00f1o, es decir que no solo es imponente en persona, sino que tambi\u00e9n tiene peso. El Hummer EV inclina la balanza a 9,063 libras, y el paquete de bater\u00edas es un contribuyente significativo.<\/p>\n El paquete de bater\u00edas Ultium pesa 2,923 libras, lo que significa que solo el paquete de bater\u00edas supera al el Chevrolet Spark, el autom\u00f3vil m\u00e1s liviano de GM.<\/p>\n Ese peso en vac\u00edo convierte al Hummer EV en el veh\u00edculo m\u00e1s pesado que vende GM, y por mucho. Incluso una GMC Sierra 3500 Denali en su configuraci\u00f3n m\u00e1s alta pesa unas 700 libras menos.<\/p>\n Sin embargo, tenemos que admitir que los aproximadamente 210 kWh de capacidad son enormemente impresionantes y superan a la competencia por un margen considerable.<\/p>\n Como referencia, un Rivian R1T con el paquete de bater\u00eda grande actual ofrece 135 kWh de capacidad (con un paquete de 180 kWh que vence el pr\u00f3ximo a\u00f1o), y el Ford F-150 Lightning con la bater\u00eda de rango extendido est\u00e1 justo detr\u00e1s con 131 kWh.<\/p>\n Sin embargo, esos dos camiones son significativamente m\u00e1s livianos que el Hummer EV y eso tiene efectos en el mundo real.<\/p>\n El Rivian, por ejemplo, publica estimaciones de alcance de la EPA similares a las del Hummer EV, a pesar del paquete m\u00e1s peque\u00f1o del R1T, porque pesa una tonelada menos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021-SEMA-GMC-HUMMER-EV-008-1024x630.jpg\")
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