![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2022\/02\/Nissan-to-build-two-all-new-all-electric-models-at-Mississippi-assembly-plant-1024x770.jpg\")
<\/p>\nNissan Motor Co. comenzar\u00e1 la producci\u00f3n en EE. UU. de dos nuevos autom\u00f3viles el\u00e9ctricos a partir de 2025, ya que el pionero de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos busca recuperar la relevancia en esta ahora etapa floreciente.<\/p>\n
Como parte del crecimiento, Nissan dijo el jueves que invertir\u00e1 $ 500 millones de d\u00f3lares para convertir su planta de ensamblaje de Canton, Mississippi, en un “centro para la fabricaci\u00f3n y tecnolog\u00eda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos”.<\/p>\n
La extensa planta de fabricaci\u00f3n de 4,7 millones de pies cuadrados introdujo la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Mississippi cuando abri\u00f3 hace casi 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, uno un modelo Nissan y el otro un Infiniti, tienen un perfil similar al de un sed\u00e1n con una l\u00ednea de techo inclinada y nuevos dise\u00f1os de luces delanteras y traseras. Los detalles del producto no fueron revelados.<\/p>\n
Los modelos se ensamblar\u00e1n en una nueva l\u00ednea en la planta de producci\u00f3n de Canton, que tiene una capacidad de producci\u00f3n anual de 410,000 veh\u00edculos y fabrica el sed\u00e1n mediano Altima y las camionetas Frontier y Titan.<\/p>\n
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Seg\u00fan<\/b> citan algunos minoristas, el plan de Nissan de vender sedanes el\u00e9ctricos en los EE. UU. es un dolor de cabeza\u00a0<\/strong><\/p>\n “\u00bfPor qu\u00e9 en este planeta Nissan gastar\u00eda sus d\u00f3lares en la creaci\u00f3n de sedanes, cuando su mercado m\u00e1s necesario anhela los SUV?”<\/p>\n El desaf\u00edo de Canton es la primera de una serie de inversiones de Nissan en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas en los EE. UU. durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n El fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s est\u00e1 haciendo una apuesta mundial de $ 18 mil millones de d\u00f3lares en electrificaci\u00f3n que incluye la producci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido y la entrega de 15 modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda para el 2030.<\/p>\n En su importante mercado de EE. UU., donde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se consideran con mayor escepticismo, Nissan espera que los veh\u00edculos que solo funcionan con bater\u00eda representen el 40 por ciento de sus ventas brutas en EE. UU. para el 2030. Algo que muchos piensan que pueda pasar pero no se sabe si pasar\u00e1.<\/p>\n Esto si se concreta seria un gran avance, dado que el \u00fanico producto el\u00e9ctrico del fabricante de autom\u00f3viles, el Leaf, represent\u00f3 solo el 1.5 por ciento de las ventas brutas de Nissan Group en EE. UU. el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Pero hasta ahora, los planes de financiaci\u00f3n de Nissan para la fabricaci\u00f3n de nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los EE. UU., han sido comparativamente modestos.<\/p>\n Ford y GM han realizado inversiones multimillonarias en autom\u00f3viles dom\u00e9sticos a bater\u00edas<\/strong><\/p>\n Toyota dijo que invertir\u00eda $ 3.4 mil millones en los EE. UU. durante los pr\u00f3ximos nueve a\u00f1os para desarrollar y localizar la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para autom\u00f3viles. Pero esta lejos de sus objetivos todav\u00eda.<\/p>\n Nissan llego a ser el l\u00edder de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde que entreg\u00f3 el primer modelo para el mercado masivo, cuando lanz\u00f3 el Leaf en 2010, mucho antes de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos estuvieran en boca de cada ejecutivo automotriz.<\/p>\n Desde entonces, el fabricante de autom\u00f3viles ha perdido su liderazgo a medida que los convencionales rivales y nuevos fabricantes introdujeron modelos el\u00e9ctricos, m\u00e1s llamativos y de mayor alcance en el mercado.<\/p>\n Ahora, y m\u00e1s de una d\u00e9cada despu\u00e9s, Nissan se est\u00e1 preparando para un segundo acto a medida que ingresa al candente mercado de los crossover el\u00e9ctricos.<\/p>\n El Ariya EV del tama\u00f1o de un Rogue llegar\u00e1 a los concesionarios de EE. UU. este oto\u00f1o, para competir con el Kia EV6, el Volkswagen ID4, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y.<\/p>\n Luego de la llamativa fuga del llamado “rompe espejos”, su CEO Carlos Ghosn y la renuncia de su carism\u00e1tico presidente de Estados Unidos, Jos\u00e9 Mu\u00f1oz,\u00a0 Nissan, que supo estar con la Alianza con Renault al tope de las ventas mundiales, quedo un tiempo a la deriva.<\/p>\n Pero como el Ave F\u00e9nix, Nissan saldr\u00e1 de su letargo y volver\u00e1 a ser un fuerte rival, esta vez con una competencia distinta, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2019\/01\/new_nissan_leaf-1024x533.jpg\")
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