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<\/p>\nEl retiro por riesgo de incendio del motor del Grupo Hyundai se ha disparado a nuevas proporciones, ya que los SUV de las marcas del Grupo pueden incendiarse incluso con los motores apagados.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles aconsej\u00f3 a los propietarios de casi 485.000 veh\u00edculos que estacionen afuera y lejos de los edificios, seg\u00fan un informe publicado esta semana.<\/p>\n
El problema actual en una serie de retiros del mercado relacionados con incendios en el motor es que la contaminaci\u00f3n de un m\u00f3dulo de control de frenos antibloqueo puede provocar un cortocircuito el\u00e9ctrico.<\/p>\n
El cortocircuito aumenta el riesgo de incendio durante el funcionamiento del veh\u00edculo o cuando est\u00e1 estacionado. En documentos presentados el martes ante la NHTSA, Hyundai inst\u00f3 a los propietarios a estacionar los autos afuera y lejos de las estructuras hasta que se completen las reparaciones.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles dijo que estaban al tanto de 11 incendios relacionados con el problema en los EE. UU., pero no hubo heridos.<\/p>\n
Los modelos Hyundai afectados incluyen ciertos crossovers compactos Santa Fe del 2016 al 2018, Santa Fe Sport del 2017 al 2018, Santa Fe XL del 2019 y Tucson del 2014 al 2015.<\/p>\n
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Los conductores pueden detectar un fusible defectuoso si se enciende la luz de advertencia del freno antibloqueo. O pueden notar el olor a quemado o derretimiento o la presencia de humo en el compartimiento del motor.<\/p>\n
Los retiros de motores por incendio han afectado al fabricante de autom\u00f3viles en los \u00faltimos a\u00f1os<\/strong><\/p>\n A fines del a\u00f1o pasado, la NHTSA combin\u00f3 dos investigaciones iniciadas en 2017 que ahora cubren m\u00e1s de 3 millones de veh\u00edculos con a\u00f1os de modelo que van desde 2011 a 2016, seg\u00fan los informes.<\/p>\n Hubo 161 quejas de incendios en el motor, y el anuncio marca al menos el d\u00e9cimo retiro por mayor riesgo de incendio en una variedad de modelos.<\/p>\n Ha habido al menos seis retiros del mercado relacionados con incendios en los \u00faltimos 18 meses para veh\u00edculos Hyundai, que van desde incendios causados \u200b\u200bpor frenos defectuosos hasta tomas de corriente de 12 voltios mal instaladas.<\/p>\n En diciembre de 2020, el Grupo Hyundai retir\u00f3 del mercado 423,000 veh\u00edculos por cojinetes de biela que podr\u00edan perforar el bloque del motor y provocar fugas de aceite del motor, lo que provocar\u00eda un incendio.<\/p>\n En julio del 2020, Hyundai retir\u00f3 del mercado ciertos modelos Elantra, Sonata, Accent y Veloster del 2011 al 2012 por un problema con el tomacorriente de 12 voltios que podr\u00eda provocar un incendio.<\/p>\n En febrero del 2020, Hyundai emiti\u00f3 un retiro similar para los modelos Elantra del 2006 al 2011 debido a que la humedad entr\u00f3 en el m\u00f3dulo ABS y provoc\u00f3 un cortocircuito el\u00e9ctrico, lo que podr\u00eda provocar un incendio, incluso cuando estaba estacionado.<\/p>\n Los propietarios de Hyundai pueden visitar su sitio de retiro o llamar al servicio de atenci\u00f3n al cliente al 1-855-371-9460. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2017\/08\/2018-hyundai-sonata.jpg\")
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