{"id":5914,"date":"2021-11-16T23:03:39","date_gmt":"2021-11-16T23:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=5914"},"modified":"2021-11-16T23:03:39","modified_gmt":"2021-11-16T23:03:39","slug":"hyundai-santa-fe-del-2022-un-suv-con-una-buena-calidad-de-conduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/11\/16\/hyundai-santa-fe-del-2022-un-suv-con-una-buena-calidad-de-conduccion\/","title":{"rendered":"Hyundai Santa Fe del 2022, un SUV con una buena calidad de conducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Hyundai Santa Fe llena el vac\u00edo entre el compacto Tucson y el mediano Palisade en la l\u00ednea de SUV de Hyundai.<\/p>\n<p>Tiene capacidad para cinco pasajeros, pero ofrece m\u00e1s espacio que el Tucson y es m\u00e1s accesible y maniobrable que el Palisade m\u00e1s grande.<\/p>\n<p>Su precio es la clave para el atractivo de Santa Fe, ya que obtiene muchas funciones por el dinero que su competencia no puede dar.<\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Hyundai Santa Fe del 2022 es un SUV de cinco pasajeros disponible en cinco niveles de equipamiento principales: SE, SEL, XRT, Limited y Calligraphy (el que prob\u00e9).<\/p>\n<p>El modelo Limited tiene bastante lujo ya que viene equipado con tapicer\u00eda de cuero, audio de alta calidad, encendido sin llave, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, control de clima de doble zona y entretenimiento con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.<\/p>\n<p>Agrega audio premium, asientos delanteros con calefacci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n, asientos traseros con calefacci\u00f3n, sistema de c\u00e1mara con vista envolvente, volante con calefacci\u00f3n, cargador inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fonos celulares, pantalla de visualizaci\u00f3n frontal y limpiaparabrisas autom\u00e1tico.<\/p>\n<p>El Calligraphy tiene todo lo anterior y agrega lujo adicional con rines de 20 pulgadas, molduras exteriores exclusivas, asientos de cuero premium con costuras acolchadas, iluminaci\u00f3n interior ambiental, revestimiento del techo de gamuza sint\u00e9tica, pantalla de visualizaci\u00f3n frontal donde muestra\u00a0\u00a0importante\u00a0informaci\u00f3n en su l\u00ednea de visi\u00f3n en el parabrisas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45117\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/2022_hyundai_santa-fe_4dr-suv_calligraphy.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Trae un motor base de 4 cilindros turbo de 2.5 litros con 191 caballos de fuerza y 181 libras pies de torque.\u00a0Los modelos m\u00e1s caros vienen con un motor m\u00e1s potente, turbo de cuatro cilindros, tambi\u00e9n de 2.5 litros, pero con 281 caballos de fuerza y 311 libras pies de torque.<\/p>\n<p>Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades est\u00e1 acoplada para toda la l\u00ednea de motores y modelos.\u00a0La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar y la tracci\u00f3n total es opcional en todos los modelos de Santa Fe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45118\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/2022_hyundai_santa-fe_4dr-suv_calligraphy_-1.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>Los materiales de su interior tienen costuras reales y hay una sensaci\u00f3n de alta calidad en la mayor\u00eda de sus piezas de acabado. Hay mucho espacio, especialmente para las piernas.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros son muy c\u00f3modos y tienen una amplia gama de ajustes y calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n disponibles. Los asientos traseros tambi\u00e9n son c\u00f3modos y tienen muchos ajustes de reclinaci\u00f3n.\u00a0Las grandes aberturas de las puertas facilitan la entrada y la salida, y las filas delantera y trasera ofrecen mucho espacio y espacio para las piernas.<\/p>\n<p>El techo corredizo panor\u00e1mico consume espacio para la cabeza en ambas filas, pero la capacidad del asiento trasero para reclinarse sirve para compensar eso.\u00a0El Santa Fe tiene un excelente aislamiento en la cabina gracias a las ventanas frontales de doble panel y la insonorizaci\u00f3n integral.<\/p>\n<p>El espacio de carga del Santa Fe es decentemente espacioso con 36.4 pies c\u00fabicos detr\u00e1s de los asientos traseros y tiene algunos \u00fatiles compartimentos debajo del piso.\u00a0Los liberadores remotos de los asientos le permiten bajar los asientos de la segunda fila desde la parte trasera del veh\u00edculo y en las puertas traseras del pasajero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45121\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/2022_hyundai_santa-fe_4dr-suv_calligraphy3.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Mi veh\u00edculo de prueba ten\u00eda la pantalla opcional de 10,25 pulgadas. A veces me pareci\u00f3 lento para responder a mis entradas, y sus gr\u00e1ficos no son particularmente llamativos.<\/p>\n<p>Trae la integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, aunque CarPlay solo usa alrededor de dos tercios de la pantalla de 10.25 pulgadas.<\/p>\n<p>El sistema de audio premium de Santa Fe produce un sonido preciso y mucho volumen, pero no es tan inmersivo.\u00a0El cargador inal\u00e1mbrico es una ranura con resorte que ahorra espacio. Hay mucha energ\u00eda y puertos USB.<\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Llega con\u00a0frenos de disco antibloqueo, control de tracci\u00f3n y estabilidad, bolsas de aire laterales del asiento delantero y bolsas de aire laterales tipo cortina.<\/p>\n<p>Las avanzadas ayudas al conductor de Hyundai son algunas de las mejores que existen. El control de crucero adaptativo y la asistencia para mantener el carril funcionan sin problemas y alivian el estr\u00e9s del tr\u00e1fico en las horas pico.<\/p>\n<p>El monitoreo de punto ciego y la mitigaci\u00f3n de colisiones frontales tambi\u00e9n funcionan bastante bien, pero algunos conductores pueden encontrarlos demasiado sensibles.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-45119\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/2022_hyundai_santa-fe_4dr-suv_calligraphy_.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El motor turbo de 4 cilindros es suave, y llega bien acoplado con la nueva transmisi\u00f3n de 8 velocidades, que amortigua un poco su andar.<\/p>\n<p>La transmisi\u00f3n obtiene un car\u00e1cter refinado, desde el rodamiento de bolas en lugar de rodamientos de rodillos para una menor fricci\u00f3n, un bloqueo del convertidor de par m\u00e1s r\u00e1pido y relaciones m\u00e1s amplias en la velocidad de 8 velocidades.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n total es m\u00e1s predictiva que reactiva, al engranar las ruedas traseras para una mejor tracci\u00f3n. El sistema 4&#215;4 funciona bien, pero no para un todo terreno en peores condiciones.<\/p>\n<p>Los amortiguadores traseros se han empujado m\u00e1s verticalmente para un recorrido m\u00e1s prolongado y una mejor calidad de conducci\u00f3n, junto con un cuerpo que es m\u00e1s r\u00edgido.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n del Santa Fe absorbe la mayor\u00eda de los baches e impactos de la carretera, pero el viaje a veces puede sentirse un poco demasiado suave y revuelto.<\/p>\n<p>El Santa Fe no tiene un fuerte empuje en este motor turbo es fuerte y resuelve los conflictos del camino sin problemas. El viento, la carretera y el ruido ambiental se mantienen a raya.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Hyundai Santa Fe pisa fuerte en el segmento, donde el Nissan Murano, Honda Pilot, Toyota Highlander, Chevrolet Traverse y el Kia Sorento, dan pelea.<\/p>\n<p>El Santa Fe ofrece una aceleraci\u00f3n y una buena eficiencia de combustible, as\u00ed como un interior de lujo y una calidad de marcha suave, que son sus aspectos m\u00e1s destacados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong>\u00a0Desde US $28,425 hasta US $ $43,885<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong>\u00a021 mpg en ciudad &#8211; 28 en carretera<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n El Hyundai Santa Fe llena el vac\u00edo entre el compacto Tucson y el mediano Palisade en la l\u00ednea de SUV de Hyundai. 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