![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/Small-14768-2022GolfR.jpg\")
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Nos trasladamos a la linda Asheville, en Carolina del Norte, para probar la nueva familia de Volkswagen, y entre ellos pudimos tener a mano el nuevo Golf R del 2022.<\/p>\n
La automotriz alemana hab\u00eda decidido no vender m\u00e1s el Golf b\u00e1sico en estas costas, pero s\u00ed tendremos el Golf R, un modelo que se basa en el Golf de octava generaci\u00f3n m\u00e1s nuevo.<\/p>\n
Que trae de nuevo<\/strong><\/p>\n El nuevo Golf R ofrece un mayor rendimiento que antes, cortes\u00eda de un motor reforzado, frenos m\u00e1s grandes y un verdadero sistema de tracci\u00f3n total con vectorizaci\u00f3n de par.<\/p>\n Tambi\u00e9n se beneficia de la tecnolog\u00eda y las mejoras interiores del nuevo Golf.<\/p>\n El Golf R se distingue del GTI por su valencia inferior \u00fanica, tomas de aire m\u00e1s grandes, carcasas de espejos en cromo mate y el caracter\u00edstico acento azul de la parrilla del R, que llega ahora retroiluminado.<\/p>\n El Golf R cuenta con rines de 19 pulgadas, neum\u00e1ticos aptos para verano, pinzas de freno pintadas de azul, un difusor trasero negro brillante, un aler\u00f3n m\u00e1s grande y tubos de escape cromados.<\/p>\n Al igual que con el Golf R anterior, un hatchback de cuatro puertas es el \u00fanico estilo de carrocer\u00eda que se ofrece, pero afortunadamente todav\u00eda viene con una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades si vives en los EE. UU. Canad\u00e1 y si lo puedes cruzar a M\u00e9xico.<\/p>\n Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de siete velocidades est\u00e1 disponible como opci\u00f3n.<\/p>\n El Golf R en las carreteras con curvas de Asheville\u00a0<\/strong><\/p>\n Conducir el nuevo R es una experiencia completamente \u00fanica, que podr\u00eda convertirla en momentos de emoci\u00f3n en toda ocasi\u00f3n.<\/p>\n El motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros del Golf R, se ha potenciado hasta 315 caballos de fuerza y \u200b\u200b280 libras pie de torque con la transmisi\u00f3n manual o 295 libras pie de torque con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n La potencia y el par adicionales se notan de inmediato, y el R se apresura a alcanzar su l\u00ednea roja de 7.000 rpm desde cualquier punto por encima de las 4.000 rpm m\u00e1s r\u00e1pido y con tanto o m\u00e1s entusiasmo que sus competidores de este peque\u00f1o segmento.<\/p>\n El rival m\u00e1s cercano del Golf R, el Honda Civic Type R, que tiene un cambio manual que debes cambiar con intenci\u00f3n, ya que es necesario hacerlo en subidas y bajadas.<\/p>\n El sistema de tracci\u00f3n del Golf R en las cuatro ruedas, reduce la potencia sin problemas, y usted podr\u00e1 sentir que los diferenciales cambian inteligentemente el par motor de rueda a rueda desde su asiento.<\/p>\n La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y el agarre de goma adherente est\u00e1n disponibles en todo momento en la mayor\u00eda de las condiciones, incluso en sectores mojados de las carreteras.<\/p>\n Cambiando el control de estabilidad a su configuraci\u00f3n Sport y la R har\u00e1 peque\u00f1os deslizamientos de potencia en las carreteras sinuosas, en casi cualquier curva de segunda o tercera marcha.<\/p>\n En la conducci\u00f3n en carretera, la sexta marcha es lo suficientemente alta para mantener el motor a un r\u00e9gimen suficientemente bajo para brindar eficiencia y tranquilidad.<\/p>\n El Golf R es un auto para los entusiastas de la conducci\u00f3n y cree que su transmisi\u00f3n manual podr\u00eda dejarlos con ganas de m\u00e1s, ya que es bien suave y sencilla.<\/p>\n Lo bueno del nuevo Golf R no est\u00e1 en su palanca de cambios, est\u00e1 en el excelente motor y ese inteligente sistema AWD.<\/p>\n Luego de probarlo con tantas curvas, al grado de cansarme, creo que, si usted quiere algo r\u00e1pido, pr\u00e1ctico, atractivo y capaz, el Golf R es una de las mejores opciones a la venta en este momento.<\/p>\n Un auto r\u00e1pido, pero c\u00f3modo \u00a0<\/strong><\/p>\n Para un autom\u00f3vil peque\u00f1o que viaja sobre grandes ruedas de 19 pulgadas, el Golf R es un auto deportivo bien c\u00f3modo.<\/p>\n Los amortiguadores de suspensi\u00f3n adaptables vienen de serie en la R, y la separaci\u00f3n entre la comodidad de conducci\u00f3n y el manejo deportivo es m\u00e1s amplia que nunca.<\/p>\n Ponga el R en modo Confort y se convierte en poco m\u00e1s que un hatchback familiar bien amortiguado. El ruido de la carretera se silencia a casi cualquier velocidad y la cabina es casi silenciosa.<\/p>\n Los asientos deportivos de cubo parecen ser para los m\u00e1s exigentes que piensan en los circuitos, pero realmente son suaves al tacto y el acolchado brindan apoyo, aunque se sienta firme.<\/p>\n Tambi\u00e9n cuentan con ajuste lumbar y tienen calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, lo que pagar\u00e1 dividendos si vive en un \u00e1rea donde el clima fluct\u00faa enormemente de una temporada a otra.<\/p>\n Estilo interior del Golf R<\/strong><\/p>\n Por dentro, los cambios m\u00e1s significativos en la cabina de la generaci\u00f3n anterior son inmediatamente evidentes detr\u00e1s del volante.<\/p>\n El panel de instrumentos digital Driver Cockpit es est\u00e1ndar y esta vez tiene algunos trucos m\u00e1s bajo la manga. Puede configurar la pantalla para que muestre varios bits de informaci\u00f3n, incluida la salida de par, un medidor de g y tiempos de vuelta.<\/p>\n Tambi\u00e9n cambia su formato seg\u00fan el modo de conducci\u00f3n en el que se encuentre e incluso se ilumina para indicarle cu\u00e1ndo cambiar.<\/p>\n Los asientos de cuero, un volante espec\u00edfico para R, molduras de fibra de carbono y detalles en azul diferencian el interior del Golf R ante otros modelos del Golf.<\/p>\n Trae de serie iluminaci\u00f3n interior ambiental con 30 selecciones de colores, un volante con calefacci\u00f3n y una pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas con navegaci\u00f3n.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n los pl\u00e1sticos m\u00e1s duros corren por todo el interior y los materiales suaves al tacto que sol\u00edan ser comunes en el Golf R de la generaci\u00f3n anterior ahora se han ido.<\/p>\n Hay menos de cinco botones en toda la cabina, y cada control f\u00edsico ha sido reemplazado por un panel t\u00e1ctil o un men\u00fa en la pantalla de info-entretenimiento.<\/p>\n Los controles t\u00e1ctiles representan un gran paso adelante, pero preocuparse por un control deslizante de temperatura sensible al tacto, mientras uno trata de mantener la vista en la carretera, no es una buena opci\u00f3n.<\/p>\n Aunque los botones capacitivos en el volante, funcionan bien y brindan suficiente retroalimentaci\u00f3n h\u00e1ptica para hacerle saber que ha realizado una entrada.<\/p>\n En materia tecnol\u00f3gica viene con la pantalla de info-entretenimiento est\u00e1ndar de 10.25 pulgadas que ofrece detalles como la integraci\u00f3n inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto.<\/p>\n En general, el interior del Golf R es un lugar c\u00f3modo y aceptable para pasar un tiempo conduci\u00e9ndolo.<\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n El Golf R del 2022 trae el conjunto de caracter\u00edsticas de seguridad activa IQ.Drive de VW de serie.<\/p>\n Los sistemas IQ.Drive incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autom\u00e1tico de emergencia (pero solo para autom\u00f3viles equipados con autom\u00e1tico), detecci\u00f3n de peatones, detecci\u00f3n de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y m\u00e1s.<\/p>\n Econom\u00eda de combustible \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n La EPA ha probado al Golf R a los procedimientos de an\u00e1lisis de consumo con su gran potencia y tracci\u00f3n total.<\/p>\n Por lo que seg\u00fan la EPA, el Golf R con transmisi\u00f3n manual obtiene 23 mpg combinados (20 en ciudad \/ 28 en carretera) y con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, generar 26 mpg en total (23 en ciudad \/ 30 en carretera).<\/p>\n Datos del Golf R:<\/strong><\/p>\n El Golf R del 2022 viene en una versi\u00f3n completamente cargada. La \u00fanica opci\u00f3n disponible para los compradores es la elecci\u00f3n entre la transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o la autom\u00e1tica de doble embrague de siete velocidades. Las caracter\u00edsticas destacadas incluyen:<\/p>\n Viene de serie con:<\/strong><\/p>\n Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros 315 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque con la manual o 295 libras de torque con la autom\u00e1tica.<\/p>\n Sistema de tracci\u00f3n total con vectorizaci\u00f3n de par en el eje trasero<\/p>\n Sistema de suspensi\u00f3n adaptable<\/p>\n Llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas con neum\u00e1ticos de alto rendimiento.<\/p>\n Parrilla, parachoques, insignias, molduras laterales y revestimiento exterior espec\u00edficos para Golf R<\/p>\n Puntas de escape cu\u00e1druples cromadas<\/p>\n Faros delanteros LED adaptativos autom\u00e1ticos (g\u00edrese mientras gira el volante para una mejor iluminaci\u00f3n en las curvas)<\/p>\n Entrada sin llave con bot\u00f3n de inicio<\/p>\n Volante calefactado<\/p>\n Asientos delanteros de cuero con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n<\/p>\n Asientos traseros calefactados<\/p>\n Control de clima de tres zonas<\/p>\n Iluminaci\u00f3n interior ambiental ajustable<\/p>\n Las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas incluyen:<\/strong><\/p>\n Sistema de audio Harman Kardon de nueve bocinas<\/p>\n Pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas<\/p>\n Integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto (con conectividad inal\u00e1mbrica)<\/p>\n Almohadilla de carga inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos inteligentes<\/p>\n Pantalla de visualizaci\u00f3n frontal (muestra informaci\u00f3n importante en su l\u00ednea de visi\u00f3n en el parabrisas)<\/p>\n Sensores de estacionamiento (le advierten de obst\u00e1culos que pueden no ser visibles delante o detr\u00e1s del veh\u00edculo al estacionar)<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/Small-14758-2022GolfR-1024x683.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/11\/Small-14764-2022GolfR-1024x683.jpg\")
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