{"id":5860,"date":"2021-11-03T22:25:02","date_gmt":"2021-11-03T22:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=5860"},"modified":"2021-11-03T22:25:02","modified_gmt":"2021-11-03T22:25:02","slug":"prueba-hyundai-santa-cruz-del-2022-un-exito-en-ventas-que-lo-demuestra-rodando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/11\/03\/prueba-hyundai-santa-cruz-del-2022-un-exito-en-ventas-que-lo-demuestra-rodando\/","title":{"rendered":"Prueba: Hyundai Santa Cruz del 2022, un \u00e9xito en ventas que lo demuestra rodando"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La probamos en Santa Cruz, California, y la volvimos a probar en Miami. Esta nueva camioneta es una cosa seria y desde su salida a los concesionarios ha sido un \u00e9xito de ventas.<\/p>\n<p>La Santa Cruz es m\u00e1s peque\u00f1a que las camionetas pickup medianas, por lo que Hyundai lo est\u00e1 llamando un &#8220;sport adventure vehicle,&#8221; (veh\u00edculo deportivo de aventura) o SAV, afirmando que est\u00e1 estableciendo un segmento completamente nuevo.<\/p>\n<p>La Santa Cruz es una camioneta compacta que utiliza una construcci\u00f3n unibody en lugar de los tradicionales cimientos de las camionetas pickup de carrocer\u00eda sobre bastidor.\u00a0Esto significa que comparte una plataforma b\u00e1sica con el SUV compacto Hyundai Tucson 2022, con una construcci\u00f3n casi similar a un autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>La Santa Cruz se produce en Montgomery, Alabama y ya est\u00e1 saliendo a la venta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43132\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45578-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Hyundai Santa Cruz del 2022 viene en los modelos SE, SEL, SEL Activity y el SEL Premium.<\/p>\n<p>El SE trae llantas de 18 pulgadas, puerta trasera con bloqueo electr\u00f3nico, sistema de sonido con seis bocinas, pantalla central de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto,<\/p>\n<p>El SEL viene con asientos delanteros con calefacci\u00f3n, parasoles con iluminaci\u00f3n, arranque remoto y climatizador autom\u00e1tico.\u00a0El SEL Activity, trae todo lo anterior m\u00e1s un techo el\u00e9ctrico, una cubierta de lona para la caja trasera y una ventana trasera deslizante.<\/p>\n<p>El SEL Premium a\u00f1ade la llave digital, el retrovisor interior fotosensible y con mando para el garaje HomeLink, volante forrado en cuero.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43134\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45580-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Trae dos motores para elegir. El primero, un motor de 4 cilindros de 2.5 litros sin turbocompresor, combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades. Produce 191 caballos de fuerza y 181 libras pie de torque.<\/p>\n<p>El otro, es un motor de 4 cilindros turbo de 2.5 litros, que se combina con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de ocho velocidades y produce 281 caballos de fuerza y 311 libras pie de torque.<\/p>\n<p>El remolque m\u00e1ximo es de entre 3500 y 5000 libras, lo cual es bastante fuerte y adecuado para botes peque\u00f1os o remolques de dos ruedas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43133\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45579-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo Interior<\/strong><\/p>\n<p>El dise\u00f1o del interior es intuitivo, con materiales de alta calidad con muchos puntos de contacto suaves. No es exactamente una camioneta de lujo, pero es un veh\u00edculo realmente agradable para estar en el.<\/p>\n<p>Para el conductor y el pasajero delantero, la comodidad del asiento de primer nivel hace que la experiencia de cualquier viaje sea confortable.<\/p>\n<p>Los respaldos de los asientos traseros est\u00e1n muy erguidos y no hay forma de reclinarlos. Tampoco hay apoyabrazos trasero central abatible.<\/p>\n<p>La capacidad de carga \u00fatil es bastante alta si se considera el tama\u00f1o peque\u00f1o del Santa Cruz, que va desde las 1,568 libras en los modelos Limited con tracci\u00f3n total hasta las 1,906 libras en los modelos SE con tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>Eso es m\u00e1s que suficiente para competir con la capacidad de cualquier camioneta de tama\u00f1o mediano.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43129\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45538-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Los modelos b\u00e1sicos traen una pantalla m\u00e1s peque\u00f1a de 8 pulgadas con botones de acceso directo f\u00edsicos, m\u00e1s tradicionales, que algunos conductores pueden preferir.<\/p>\n<p>Los modelos m\u00e1s\u00a0caros est\u00e1n equipados con la pantalla opcional de 10,25 pulgadas. No tienen los botones de acceso directo tradicionales, y es sensible al tacto.<\/p>\n<p>La conectividad inal\u00e1mbrica Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar, por lo que puede reflejar las aplicaciones de su tel\u00e9fono inteligente en la pantalla t\u00e1ctil sin tener que enchufarlo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43130\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45541-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Viene con frenos de disco antibloqueo, bolsas de aire laterales del asiento delantero y bolsas de aire laterales tipo cortina.<\/p>\n<p>La advertencia de colisi\u00f3n frontal con detecci\u00f3n de peatones, la asistencia para mantenerse en el carril y un sistema de advertencia de atenci\u00f3n al conductor son todos est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>Los modelos de nivel medio tienen extras como una advertencia de salida segura que vigila el tr\u00e1fico que se aproxima antes de abrir las puertas del veh\u00edculo, control de punto ciego y alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/p>\n<p>Trae un sistema de control de crucero basado en navegaci\u00f3n que se ajusta a las curvas en la carretera y los l\u00edmites de velocidad indicados.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay una c\u00e1mara de estacionamiento de 360 \u200b\u200bgrados de alta resoluci\u00f3n que es de gran ayuda cuando intenta adaptarse a espacios reducidos.<\/p>\n<p>La Limited recibe todas las molestias advertencias de seguridad y ayudas al conductor, que son bienvenidas por los conductores novatos.<\/p>\n<p>Desafortunadamente, algunas de las ayudas al conductor van acompa\u00f1adas de una serie de pitidos y campanillas fuertes, lo que resultan molestas para un conductor cl\u00e1sico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43135\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45583-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>La calidad de conducci\u00f3n es excelente, incluso con las ruedas opcionales de 20 pulgadas de nuestro modelo de prueba.<\/p>\n<p>Su motor V6 es fuerte y robusto, con una aceleraci\u00f3n bastante deportiva, al igual que su manejo y la direcci\u00f3n, donde Hyundai ha realizado mejoras en los \u00faltimos a\u00f1os. Los cambios de la transmisi\u00f3n son n\u00edtidos y r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>Su andar es suave sobre carreteras rotas y la suspensi\u00f3n absorbe la mayor\u00eda de los baches m\u00e1s grandes. La direcci\u00f3n responde y le da una buena idea de lo que hacen las ruedas delanteras en todo momento.<\/p>\n<p>El volante gana algo de resistencia adicional en el modo Sport, pero en el modo Normal, es lo suficientemente liviano para maniobrar en los lugares de estacionamiento m\u00e1s estrechos con facilidad.<\/p>\n<p>Impresiona el manejo en curvas generalmente planas. A diferencia de una serie de camionetas medianas con carrocer\u00eda sobre bastidor, es entretenido conducir el Santa Cruz en una carretera sinuosa de monta\u00f1a.<\/p>\n<p>Tiene un manejo muy suave y casi no hay casi diferencia entre la Santa Cruz y la conducci\u00f3n de un SUV.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-43138\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/Large-45573-2022SantaCruz-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La la Santa Cruz ofrece interesantes caracter\u00edsticas, con la comodidad de un SUV y la utilidad de una camioneta.<\/p>\n<p>Lo que da como resultado una conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda que la construcci\u00f3n de carrocer\u00eda sobre bastidor, pero tambi\u00e9n da como resultado capacidades generales m\u00e1s bajas cuando se trata de conducci\u00f3n todoterreno, remolque y transporte.<\/p>\n<p>Desde su salida a la venta ha sido todo un \u00e9xito en los concesionarios de la marca, donde seg\u00fan quejas de algunos clientes, estos han subido el precio de cada modelo debido a la escases de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong> Desde US$ 23,990 hasta US$ 39,720<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong> 21 mpg ciudad, 26 mpg carretera<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n La probamos en Santa Cruz, California, y la volvimos a probar en Miami. 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