{"id":5833,"date":"2021-10-29T17:49:24","date_gmt":"2021-10-29T17:49:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=5833"},"modified":"2021-10-29T17:49:24","modified_gmt":"2021-10-29T17:49:24","slug":"prueba-toyota-sienna-del-2021-trae-cambios-mas-bien-evolutivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/10\/29\/prueba-toyota-sienna-del-2021-trae-cambios-mas-bien-evolutivos\/","title":{"rendered":"Prueba: Toyota Sienna del 2021, trae cambios m\u00e1s bien evolutivos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Los SUV est\u00e1n de moda, pero es bueno recordar que un buen minivan puede hacer el mismo trabajo. Y gracias a su estilo de caja cuadrada, por muy poco elegante que sea, la minivan puede resultarle mejor, si de una familia grande se trata. Y un buen ejemplo es la fiel Toyota Sienna.<\/p>\n<p>La Toyota Sienna es una de las minivans m\u00e1s reconocidas del mercado. Este minivan es fabricado por Toyota en las instalaciones de la marca en Princeton, Indiana, siendo solo un minivan para el mercado norteamericano.<\/p>\n<p>Los cambios de la Sienna 2021 son m\u00e1s evolutivos, con caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas mejoradas y un nuevo dise\u00f1o de consola central que se parece m\u00e1s a un SUV.<\/p>\n<p><strong>Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n<p>La Toyota Sienna 2021 est\u00e1 disponible en cinco niveles de equipamiento: LE, XLE, XSE, Limited (la que probe) y Platinum.<\/p>\n<p>Dependiendo de la versi\u00f3n, la Sienna est\u00e1 disponible con una configuraci\u00f3n para ocho pasajeros (asiento tipo banco de la segunda fila) o una configuraci\u00f3n para siete pasajeros (asientos tipo capit\u00e1n en la segunda fila).<\/p>\n<p>Viene con las funciones esenciales de un minivan, como control de clima de tres zonas, puertas corredizas el\u00e9ctricas y un punto de acceso Wi-Fi, y agrega toques adicionales como tapicer\u00eda de cuero, estilo deportivo y una compuerta levadiza el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>El modelo Limited se basa en el XLE con caracter\u00edsticas como espejos exteriores plegables el\u00e9ctricos, rieles de techo cromados, plataforma de carga inal\u00e1mbrica, asientos de cuero, parasoles en la tercera fila, reposapi\u00e9s extensibles disponibles para los asientos tipo capit\u00e1n de la segunda fila y un sistema de audio JBL est\u00e1ndar de 12 bocinas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44805\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021_toyota_sienna_passenger-minivan_limited-2.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Cada modelo viene con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido que utiliza un motor de cuatro cilindros. La salida total del sistema es de 245 caballos de fuerza. La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar y la tracci\u00f3n total est\u00e1 disponible en todos los modelos.<\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>Hay una cantidad de espacio en la parte delantera, y los asientos de la segunda fila se deslizan hasta la tercera fila, aunque la inclinaci\u00f3n del techo reduce el espacio libre cuanto m\u00e1s se retrocede. Hay suficiente espacio para las piernas en la tercera fila y puede acomodar a los adultos,<\/p>\n<p>El asiento del conductor ofrece una amplia gama de ajustes verticales para adaptarse a una variedad de tipos de cuerpo. Se inclina lo suficiente como para proporcionar soporte para los conductores m\u00e1s altos. El volante no se inclina ni se inclina demasiado, por lo que es posible que no pueda alcanzar una posici\u00f3n ideal.<\/p>\n<p>Salir de la tercera fila tambi\u00e9n es simple. Adelante con facilidad usando la correa o la empu\u00f1adura en la parte inferior de la segunda fila.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44803\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021_toyota_sienna_passenger-minivan_le-7.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p>Tiene muchos controles con una ubicaci\u00f3n extra\u00f1a, especialmente los del sistema de entretenimiento trasero. Los interruptores del calefactor del asiento son dif\u00edciles de alcanzar para el pasajero cuando se usan los portavasos montados en el tablero.<\/p>\n<p>La capacidad de carga de la Sienna detr\u00e1s de la tercera fila es expansiva. Los controles de asiento plegables el\u00e9ctricamente est\u00e1n ubicados en un panel justo debajo de la parte superior de la escotilla, por lo que es f\u00e1cil golpear su frente contra ella mientras trata de cargar algo y es dif\u00edcil de alcanzar.<\/p>\n<p>El piso de carga es bastante plano con la tercera fila doblada, y la carga y descarga de art\u00edculos es muy f\u00e1cil gracias a la baja altura de carga de carga en la parte posterior. El Sienna ofrece un excelente volumen de carga detr\u00e1s de la tercera fila y la primera fila.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44807\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021_toyota_sienna_passenger-minivan_limited-6.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento utiliza una combinaci\u00f3n de una pantalla t\u00e1ctil de respuesta r\u00e1pida y botones f\u00edsicos.<\/p>\n<p>La redundancia le permite elegir su preferencia para el acceso al men\u00fa. La navegaci\u00f3n nativa es precisa y f\u00e1cil de leer, y los comandos de voz del sistema responden bien al lenguaje natural. La integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay o Android Auto tambi\u00e9n es est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas interiores que vale la pena mencionar incluyen un pr\u00e1ctico sistema de intercomunicaci\u00f3n en la cabina, conectividad Wi-Fi y una generosa cantidad de puertos USB para las tres filas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44806\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021_toyota_sienna_passenger-minivan_limited-5.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Viene de serie con control de estabilidad, frenos de disco antibloqueo, asistente de salida, airbags laterales en los asientos delanteros, un airbag de rodilla del conductor, airbag del pasajero en el coj\u00edn del asiento delantero y airbags laterales de cortina de larga duraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Es est\u00e1ndar una c\u00e1mara de vista trasera y el sistema de monitoreo de punto ciego con trasera de alerta de tr\u00e1fico cruzado y sensores de estacionamiento traseros son opcionales.<\/p>\n<p>Viene de serie con advertencia de colisi\u00f3n frontal con detecci\u00f3n de peatones, frenado de emergencia autom\u00e1tico, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril.<\/p>\n<p>Las ayudas a la conducci\u00f3n avanzadas son excelentes. El control de crucero adaptado est\u00e1 bien ajustado para evitar la aplicaci\u00f3n brusca y repentina de los frenos que vemos en otras marcas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44808\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021_toyota_sienna_passenger-minivan_platinum-3.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El tren motriz solo h\u00edbrido de la Sienna significa que es ultra suave para acelerar, pero tambi\u00e9n mucho m\u00e1s lento que sus pares, y tarda un segundo m\u00e1s en alcanzar las 60 mph en comparaci\u00f3n con la mayor\u00eda de las otras camionetas, incluida la Sienna V6 del 2020.<\/p>\n<p>Esta aceleraci\u00f3n m\u00e1s lenta no es evidente cuando solo est\u00e1s circulando por la ciudad. Pero lo notar\u00e1 cuando se incorpore a la autopista o suba pendientes.<\/p>\n<p>Se conduce m\u00e1s como un autom\u00f3vil que como un SUV. La direcci\u00f3n est\u00e1 bien ponderada para navegar durante horas por la carretera. Tambi\u00e9n es ligero y f\u00e1cil de girar durante las maniobras a baja velocidad.<\/p>\n<p>El rendimiento de frenado de emergencia est\u00e1 bien, pero lo m\u00e1s importante es la sensaci\u00f3n de agarre a veces inc\u00f3moda del pedal. Eso puede hacer que sea dif\u00edcil detenerse constantemente sin problemas.<\/p>\n<p>El ruido es un motivo de preocupaci\u00f3n. Mientras el motor no funcione bien, la cabina estar\u00e1 silenciosa, incluso serena. Cuando pidas energ\u00eda, toda la cabina lo sabr\u00e1. El motor y la CVT zumban considerablemente.<\/p>\n<p>El esfuerzo del volante es ligero y carece de acumulaci\u00f3n natural. Tampoco hay un mayor esfuerzo a velocidades m\u00e1s altas, lo que ayudar\u00eda a la estabilidad. Exhibe un notable balanceo del cuerpo si lo hace girar a toda velocidad.<\/p>\n<p>El viaje en carreteras es tranquilo, aunque un nivel considerable de ruido de la carretera y el viento interrumpe una experiencia que de otro modo ser\u00eda relajada. Hay una gran cantidad de viento y ruido de la carretera, especialmente a velocidades de autopista.<\/p>\n<p>La experiencia de conducci\u00f3n la ubica detr\u00e1s del Honda Odyssey y el nuevo Kia Carnival.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-44809\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/2021_toyota_sienna_passenger-minivan_platinum-4.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La Sienna del 2021 cubre bien los conceptos b\u00e1sicos de comodidad, espacio, seguridad y tecnolog\u00eda. Ofrece una buena combinaci\u00f3n de eficiencia de combustible, fiabilidad, potencia, confort y espacio interior en su clase.<\/p>\n<p>La experiencia de conducci\u00f3n es buena, pero no la mejor de su clase, por lo que le impide que la Sienna se asegure el primer puesto entre los minivanes, ya que se queda corta en algunas \u00e1reas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong>\u00a0Desde US$ $36,579 hasta US $54,034<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong>\u00a035 mpg ciudad \/\u00a036 mpg\u00a0carretera\u00a0(sistema hibrido)<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n Los SUV est\u00e1n de moda, pero es bueno recordar que un buen minivan puede hacer el mismo trabajo. Y gracias a su estilo de caja cuadrada, por muy poco elegante que sea, la minivan puede resultarle mejor, si de una familia grande se trata. Y un buen ejemplo es la fiel Toyota Sienna. 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