![\"\"](\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/10\/Outlander-PHEV-Official2-1200x672-1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) present\u00f3 en l\u00ednea el modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico h\u00edbrido enchufable (PHEV), completamente redise\u00f1ado del Outlander.<\/p>\n
Las ventas comenzar\u00e1n en Jap\u00f3n el 16 de diciembre, seguidas de Australia y Nueva Zelanda en la primera mitad de 2022 y Am\u00e9rica del Norte en la segunda mitad de 2022.<\/p>\n
El nuevo modelo PHEV del SUV insignia de Mitsubishi re\u00fane su experiencia en tecnolog\u00edas de electrificaci\u00f3n y control en todas las ruedas, al tiempo que incorpora una plataforma recientemente desarrollada y una variedad de tecnolog\u00edas avanzadas.<\/p>\n
Basado en el concepto de producto “I-Fu-Do-Do” o aut\u00e9ntico y majestuoso en japon\u00e9s, el nuevo Outlander PHEV comparte la conducci\u00f3n poderosa, los espacios interiores espaciosos y la amplia gama de funcionalidades de un SUV, pero agrega suavidad pero poder aceleraci\u00f3n, tecnolog\u00eda capaz de control en todas las ruedas y la eficiencia ecol\u00f3gica exclusiva de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n
“Con bajas emisiones de CO2 e impacto ambiental en t\u00e9rminos de evaluaci\u00f3n del ciclo de vida, el nuevo modelo Outlander PHEV puede considerarse la mejor soluci\u00f3n para la neutralidad de carbono en la actualidad”, dijo Takao Kato, presidente y director ejecutivo de MMC.<\/p>\n
“Con nuestra tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n que ofrece una conducci\u00f3n estimulante y ecol\u00f3gica, adem\u00e1s de tecnolog\u00eda de control en las cuatro ruedas para mayor seguridad y tranquilidad en cualquier tipo de clima y condiciones de la carretera, estamos seguros de que este nuevo Outlander puede hacer que la conducci\u00f3n sea a\u00fan m\u00e1s placentera y satisfactoria. . ”<\/p>\n
El Outlander se lanz\u00f3 inicialmente en 2001 como el primer SUV crossover de MMC. Desde entonces, se ha implementado a nivel mundial durante tres generaciones y se ha convertido en un modelo central en la l\u00ednea de la compa\u00f1\u00eda, que comprende aproximadamente el 20 por ciento del volumen de ventas.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que el modelo PHEV se agreg\u00f3 a la generaci\u00f3n anterior en Jap\u00f3n en 2013, se lanz\u00f3 secuencialmente en regiones como Europa, Ocean\u00eda, Am\u00e9rica del Norte y ASEAN, y se ha convertido en un l\u00edder en la categor\u00eda PHEV con alrededor de 290,000 unidades totales vendidas hasta el momento.<\/p>\n
Descripci\u00f3n del Outlander PHEV<\/strong><\/p>\n El nuevo modelo Outlander PHEV ha recibido mejoras significativas en todas partes, centr\u00e1ndose en los siguientes tres atributos.<\/p>\n Sistema PHEV de nueva generaci\u00f3n que ofrece un rendimiento en carretera m\u00e1s potente y una mayor autonom\u00eda de conducci\u00f3n.<\/p>\n Conducci\u00f3n segura, segura y c\u00f3moda en diversas condiciones clim\u00e1ticas y de la carretera Sistema PHEV de nueva generaci\u00f3n que ofrece un rendimiento en carretera m\u00e1s potente y una mayor autonom\u00eda de conducci\u00f3n.<\/p>\n Para mejorar a\u00fan m\u00e1s su atractivo como veh\u00edculo el\u00e9ctrico, MMC ha actualizado completamente los componentes PHEV del Outlander, ampliando el rango de conducci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y mejorando la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n Con un aumento de alrededor del 40 por ciento en la salida de los motores delanteros y traseros y la bater\u00eda de manejo, el nuevo modelo puede seguir conduciendo en modo EV y evitar arrancar el motor tanto como sea posible incluso cuando se presiona con fuerza el acelerador, lo que brinda una suavidad, conducci\u00f3n potente y satisfactoria basada en el motor de 4WD de doble motor de alto rendimiento.<\/p>\n El cambio a una bater\u00eda de conducci\u00f3n de gran capacidad con una capacidad total de 20 kilovatios (kWh) y el aumento de la autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica equivalente a 87 kil\u00f3metros (km, en modo WLTC) 4,5 ha asegurado una autonom\u00eda de conducci\u00f3n suficiente incluso cuando se utilizan funciones como el aire acondicionador, mientras que al mismo tiempo ayuda a reducir la frecuencia de carga.<\/p>\n Un aumento en la capacidad del tanque de gasolina tambi\u00e9n ha ampliado el rango total posible al combinar la conducci\u00f3n EV con la conducci\u00f3n h\u00edbrida.<\/p>\n La unidad de potencia para el motor delantero est\u00e1 recientemente equipada con una funci\u00f3n de refuerzo que refuerza la fuerza motriz al aumentar el suministro de voltaje al motor delantero y, al mismo tiempo, mejora el consumo de electricidad al aumentar la eficiencia del generador.<\/p>\n Unificar el motor trasero con la unidad de control tambi\u00e9n asegur\u00f3 suficiente espacio en el piso para instalar una tercera fila de asientos, lo que permiti\u00f3 una distribuci\u00f3n de asientos para siete pasajeros.<\/p>\n La instalaci\u00f3n de la unidad de control en el exterior del habit\u00e1culo tambi\u00e9n ha ayudado a eliminar el ruido de alta frecuencia para lograr un silencio superior.<\/p>\n El innovador modo de operaci\u00f3n del pedal recientemente agregado hace posible acelerar y desacelerar simplemente controlando el pedal del acelerador.<\/p>\n El pedal del acelerador por s\u00ed solo puede ejercer la fuerza de frenado adecuada sin necesidad de cambiar al pedal del freno al desacelerar, 6 para que los conductores puedan concentrarse en la direcci\u00f3n y tener m\u00e1s tranquilidad en superficies resbaladizas como carreteras nevadas y reducir la fatiga causada por cambiar de pedal.<\/p>\n Conducci\u00f3n segura, segura y c\u00f3moda en diversas condiciones clim\u00e1ticas y de la carretera<\/strong><\/p>\n El sistema de control din\u00e1mico del veh\u00edculo integrado Super-All Wheel Control (S-AWC), basado en un sistema 4WD de dos motores con un motor de tracci\u00f3n en la parte delantera y otro en la parte trasera, tiene una nueva funci\u00f3n de control de gui\u00f1ada activo (AYC) de freno para el ruedas traseras.<\/p>\n Esto permite que el sistema distribuya la fuerza motriz a las ruedas delanteras y traseras de manera \u00f3ptima de acuerdo con la carretera y las condiciones de manejo, mientras que la vectorizaci\u00f3n del par mediante el control de los frenos en las ruedas izquierda y derecha tambi\u00e9n es posible para las ruedas delanteras y traseras.<\/p>\n Esto hace posible extraer el m\u00e1ximo rendimiento de los cuatro neum\u00e1ticos de una manera m\u00e1s equilibrada, entregando un manejo fiel a la intenci\u00f3n del conductor y una alta estabilidad operativa.<\/p>\n Se pueden seleccionar siete modos de conducci\u00f3n seg\u00fan las condiciones de la superficie de la carretera y el estilo de conducci\u00f3n. Normal es el modo b\u00e1sico, optimizado para una conducci\u00f3n normal en carreteras pavimentadas. El modo asfalto proporciona una r\u00e1pida respuesta de aceleraci\u00f3n y un alto rendimiento en las curvas en superficies pavimentadas secas.<\/p>\n El modo de grava proporciona una operabilidad equilibrada y una capacidad de manejo en carreteras pavimentadas sin pavimentar o mojadas, y el modo de nieve ofrece un comportamiento estable del veh\u00edculo en carreteras nevadas y resbaladizas.<\/p>\n El modo de barro optimiza el deslizamiento de los neum\u00e1ticos de acuerdo con la velocidad del veh\u00edculo para un manejo superior en carreteras embarradas y trincheras profundas de nieve, al tiempo que proporciona una mejor capacidad para escapar cuando se atasca.<\/p>\n Los modos que se pueden utilizar seg\u00fan el estilo de conducci\u00f3n son el modo Power, que ofrece una potente aceleraci\u00f3n cuando es necesario, y el modo Eco, que prioriza la conducci\u00f3n econ\u00f3mica y respetuosa con el medio ambiente.<\/p>\n Estos siete modos de conducci\u00f3n garantizan una experiencia de conducci\u00f3n c\u00f3moda y agradable junto con seguridad y tranquilidad.<\/p>\n La plataforma recientemente desarrollada y la estructura altamente r\u00edgida del dise\u00f1o de la carrocer\u00eda RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) logran un alto nivel de seguridad y estabilidad de la direcci\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s de aumentar en gran medida la rigidez de la carrocer\u00eda delantera y la rigidez a la torsi\u00f3n, lo que contribuy\u00f3 a mejorar la estabilidad de la direcci\u00f3n, MMC utiliz\u00f3 el m\u00e9todo de estampado en caliente en l\u00e1minas de acero de ultra alta resistencia a la tracci\u00f3n (1470 MPa).<\/p>\n Incorporadas alrededor del habit\u00e1culo, estas l\u00e1minas van m\u00e1s all\u00e1 del refuerzo de chapa de acero convencional para formar un habit\u00e1culo de gran durabilidad y poca deformaci\u00f3n.<\/p>\n La inclusi\u00f3n de la \u00faltima versi\u00f3n de las tecnolog\u00edas de seguridad activa de MMC, que detectan los riesgos de colisi\u00f3n con m\u00faltiples sensores para una conducci\u00f3n m\u00e1s segura, mantienen los riesgos de colisi\u00f3n al m\u00ednimo al tiempo que ofrecen seguridad y tranquilidad.<\/p>\n El nuevo Outlander PHEV est\u00e1 equipado con la tecnolog\u00eda de asistencia al conductor de un solo carril MI-PILOT7 evolucionada para autopistas.<\/p>\n El sistema de control integra Adaptive Cruise Control (ACC) y Lane Keep Assist (LKA) para ayudar al conductor a mantener la distancia entre los veh\u00edculos mientras se mantiene en el centro del carril.<\/p>\n Tambi\u00e9n detecta las se\u00f1ales de l\u00edmite de velocidad y ajusta autom\u00e1ticamente la velocidad establecida en consecuencia. MI-PILOT con Navi-link utiliza datos de mapas para ajustar autom\u00e1ticamente la velocidad del veh\u00edculo seg\u00fan sea necesario de acuerdo con las curvas, horquillas y otras circunstancias en las autopistas.<\/p>\n Adem\u00e1s, el veh\u00edculo puede arrancar autom\u00e1ticamente en unos 30 segundos despu\u00e9s de detenerse en el tr\u00e1fico, lo que alivia la fatiga del conductor en la autopista.<\/p>\n Mitsubishi Connect se adopta para mayor seguridad, protecci\u00f3n y comodidad al volante<\/strong><\/p>\n Los usuarios pueden acceder f\u00e1cilmente a la asistencia de emergencia, verificar la distancia recorrida de la bater\u00eda de la unidad, establecer tiempos de carga y alertas para evitar olvidarse de cargar, y mostrar la posici\u00f3n del veh\u00edculo estacionado en los mapas de aplicaciones de tel\u00e9fonos inteligentes para ver d\u00f3nde se encuentra.<\/p>\n Mitsubishi Connect tambi\u00e9n tiene una funci\u00f3n de control parental que env\u00eda notificaciones del estado de conducci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n Exterior con presencia poderosa e interior avanzado de clase alta<\/strong><\/p>\n Bas\u00e1ndose en las audaces expresiones de funcionalidad con las que MMC ha dise\u00f1ado sus SUV a lo largo de los a\u00f1os, la compa\u00f1\u00eda desarroll\u00f3 el nuevo Outlander bajo su nuevo concepto de dise\u00f1o, Bold Stride, que expresa una presencia audaz y fija con una postura s\u00f3lida y confiabilidad para los conductores. para dar un nuevo paso adelante.<\/p>\n En el frente, MMC ha desarrollado Dynamic Shield para una nueva generaci\u00f3n para crear un dise\u00f1o frontal con sensaci\u00f3n de presencia.<\/p>\n Vistos de lado, las ruedas de gran di\u00e1metro de 20 pulgadas junto con los musculosos guardabarros que las albergan se combinan con pilares D inspirados en la cola vertical de los aviones y un techo flotante para evocar una imagen de rendimiento en carretera potente pero n\u00edtido.<\/p>\n La parte trasera del Outlander completamente nuevo presenta un dise\u00f1o de puerta trasera compuesto por un motivo hexagonal, que evoca el estilo de los modelos cl\u00e1sicos todoterreno tradicionales, y las luces traseras de tem\u00e1tica horizontal que se extienden a ambos bordes crean un estilo que acent\u00faa la amplitud y la estabilidad.<\/p>\n El color del cuerpo se puede seleccionar entre un total de 10 colores, incluida la serie Diamond Color v\u00edvida, cristalina y de alto brillo: Red Diamond, White Diamond y el nuevo Black Diamond.<\/p>\n En el interior, el panel de instrumentos esculpido horizontalmente facilita la comprensi\u00f3n de la posici\u00f3n del autom\u00f3vil mientras se conduce, y expresa robustez y sensaci\u00f3n de amplitud.<\/p>\n La consola central est\u00e1 dise\u00f1ada para proyectar una amplia presencia de clase alta. En todo el interior se puede encontrar un acolchado suave de textura fina que es agradable al tacto, con costuras agregadas para una sensaci\u00f3n de alta calidad.<\/p>\n Basado en el enfoque Mitsubishi Touch, los monitores y medidores est\u00e1n dise\u00f1ados para ser f\u00e1ciles de ver, mientras que los selectores, diales e interruptores est\u00e1n dise\u00f1ados para proporcionar un agarre y operaci\u00f3n seguros, lo que resulta en una sensaci\u00f3n de calidad que atrae los sentidos.<\/p>\n Los niveles de equipamiento y los precios de EE. UU. Para el nuevo Outlander PHEV se anunciar\u00e1n con el momento final de la venta en la segunda mitad del 2022.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nExterior con presencia poderosa e interior avanzado de clase alta.<\/p>\n