{"id":5326,"date":"2021-08-02T21:04:43","date_gmt":"2021-08-02T21:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=5326"},"modified":"2021-08-02T21:04:43","modified_gmt":"2021-08-02T21:04:43","slug":"lexus-es-300h-del-2021-con-el-tipico-suave-andar-de-un-elegante-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/08\/02\/lexus-es-300h-del-2021-con-el-tipico-suave-andar-de-un-elegante-sedan\/","title":{"rendered":"Lexus ES 300H del 2021, con el t\u00edpico suave andar de un elegante sed\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El nombre de ES viene de &#8220;Sed\u00e1n Ejecutivo&#8221;. Sin embargo, algunos importadores de Lexus usan el nombre \u201cbackronymic\u201d, &#8220;Sedan elegante&#8221;.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Introducida en 1989, la primera generaci\u00f3n, el ES 250 fue uno de los dos veh\u00edculos en la alineaci\u00f3n debut de Lexus, el otro es el buque insignia LS 400.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La segunda generaci\u00f3n del ES 300 debut\u00f3 en 1991, seguida por la tercera generaci\u00f3n ES 300 en 1996, y la cuarta generaci\u00f3n del ES 300\/330 en 2001.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La primera a trav\u00e9s de los sedanes de cuarta generaci\u00f3n compartidos elementos de estilo del cuerpo con Jap\u00f3n en el mercado sedanes Toyota, y una interna equivalente en el mercado, el Toyota Windom, se vendi\u00f3 hasta el lanzamiento de la quinta generaci\u00f3n del ES en 2006.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La quinta generaci\u00f3n de ES, con su estilo propio \u201cL-finesse cuerpo y estilo Lexus &#8216;, debut\u00f3 a principios de 2006 como modelo 2007.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La sexta generaci\u00f3n ES debut\u00f3 en el primer semestre de 2012 como modelo 2013, y aumentaron las dimensiones caracter\u00edsticas de la cabina debido a una mayor distancia entre ejes que comparte con el Toyota Avalon, que ser\u00e1 descontinuado para el modelo 2022.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La versi\u00f3n h\u00edbrida del ES300 se introdujo en 2012 como modelo 2013, y desde ah\u00ed no ha tenido cambios significativos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Si el Avalon ya no se fabricar\u00e1 luego del 2022, no sabemos qu\u00e9 pasar\u00e1 con el ES300 luego del modelo 2022.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-42977\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/2021-lexus_es-300h_sedan_ultra-luxury5.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Estilos y Opciones\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El Lexus ES 300h 2021 es un sed\u00e1n de lujo de tama\u00f1o mediano disponible en tres versiones: el ES 300h b\u00e1sico, Luxury y Ultra Luxury, el modelo que prob\u00e9.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Sus caracter\u00edsticas est\u00e1ndar incluyen llantas de 17 pulgadas de aleaci\u00f3n, techo solar, encendido sin llave y entrada, doble zona de control de clima autom\u00e1tico, cuero sint\u00e9tico (vinilo premium) tapicer\u00eda, asientos delanteros el\u00e9ctricos, Bluetooth y unas ocho bocinas sistema de sonido.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Las opciones principales, la mayor\u00eda de los cuales se ofrecen en paquetes, incluyen faros de xen\u00f3n, tapicer\u00eda de cuero, calefacci\u00f3n y asientos delanteros ventilados, control de crucero adaptado, un sistema de navegaci\u00f3n y un sistema de audio premium Mark Levinson con 15 altavoces.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El Ultra Luxury agrega todo, incluye tapicer\u00eda de cuero y molduras de madera, volante con calefacci\u00f3n, parasoles manuales en las puertas traseras, suspensi\u00f3n mejorada, apertura del maletero con manos libres.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-42980\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/2021_lexus_es-300h_sedan_ultra-luxury_3.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido est\u00e1 formado por un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros acoplado a un motor el\u00e9ctrico y la bater\u00eda, para una potencia total de 215 caballos de fuerza.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La corriente fluye a las ruedas delanteras a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable (CVT). S\u00f3lo est\u00e1 disponible la tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Dise\u00f1o de Interiores\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El interior del Lexus ES 300h est\u00e1 bien construido y atractivo, sobre todo con la tapicer\u00eda de cuero y madera de bamb\u00fa de corte opcional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La comodidad y la sensaci\u00f3n de aislamiento siguen siendo los sellos distintivos de ES. Los asientos delanteros son firmes y de apoyo, sin apoyos laterales excesivos que impidan la entrada y salida.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Los asientos traseros son igualmente c\u00f3modos, aunque un poco anchos y planos. Puede sentarse adelante o atr\u00e1s durante largos per\u00edodos de tiempo sin fatiga.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Hay mucho espacio en el asiento trasero, especialmente entre los respaldos y las rodillas, incluso para pasajeros de 6 pies de altura.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Los conductores de la mayor\u00eda de las alturas y tipos de cuerpo deben encontrar una posici\u00f3n de conducci\u00f3n c\u00f3moda dado el asiento ajustable el\u00e9ctricamente del ES y las vistas en su mayor\u00eda despejadas alrededor del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Solo el conjunto incoherente de botones y conmutadores del ES, es poco elegante en una cabina por lo dem\u00e1s elegante.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El paquete de bater\u00edas se encuentra debajo de los asientos traseros, por lo que el espacio de carga es de 16.7 pies c\u00fabicos, el mismo que en \u00e9l ES no h\u00edbrido. Desafortunadamente, no puede plegar los asientos traseros para aumentar el espacio; solo hay una ranura de paso para art\u00edculos largos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-42981\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/2021_lexus_es-300h_sedan_ultra-luxury_4.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">En materia de seguridad viene de serie con frenos antibloqueo, control de estabilidad y tracci\u00f3n, airbags delanteros y laterales traseros, airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Agrega mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, asistencia de mantenimiento de carril, sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptado, monitor de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, sensores de estacionamiento y frenado autom\u00e1tico trasero con detecci\u00f3n de peatones.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Aunque la ES est\u00e1 lejos de ser deportiva, el tren de potencia proporciona una suave aceleraci\u00f3n, mientras que el hardware de direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n recalibrada puede darle una sensaci\u00f3n m\u00e1s precisa al manejo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El 300h ES ofrece una experiencia de conducci\u00f3n con clase, con el interior silencioso complementado con la tranquilidad de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica que se activa a bajas velocidades.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La calidad de marcha es suave, digna de un sed\u00e1n de lujo. Las irregularidades del pavimento se sofocaron efectivamente debido a su excelente suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El ES de por s\u00ed, es tan silencioso y suave, que los que escuchan m\u00fasica o est\u00e1n enfrascados en una conversaci\u00f3n es probable que ni siquiera noten el arranque del motor de gas o la parada de este.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">El Modo Eco tiene como objetivo maximizar el ahorro de combustible mediante la reducci\u00f3n de la respuesta del acelerador y modificar el funcionamiento del sistema de climatizaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Los conductores tambi\u00e9n pueden seleccionar el modo EV, que mantiene el veh\u00edculo en funcionamiento s\u00f3lo el\u00e9ctrico para tramos m\u00e1s largos bajo ciertas condiciones, que permite viajar libre de gasolina a velocidades de hasta 25 kil\u00f3metros por hora durante tanto como una milla y media.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Pero si la bater\u00eda est\u00e1 fr\u00eda o con carga baja, el motor de gasolina se sigue calentando, o si el conductor pisa a fondo el acelerador, el sistema cambiar\u00e1 r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">La suave aceleraci\u00f3n del motor y de la CVT autom\u00e1tica, hace que conducir el ES sea un placer, incluso en el tr\u00e1fico urbano, donde se siente como si estuviera sobre una nube.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-42982\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/08\/2021_lexus_es-300h_sedan_ultra-luxury_6.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Es dif\u00edcil encontrarle un competidor.\u00a0\u00a0El 300h tiene algunos inconvenientes, como una aceleraci\u00f3n m\u00e1s lenta para su clase y un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con una curva de aprendizaje pronunciada. Pero en general, este es un sed\u00e1n bastante atractivo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Para mi gusto, el Lexus ES 300H es de esos autos que uno quisiera tener estacionado en la puerta de mi casa.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Precio:<\/strong>\u00a0desde US$ 48,400 hasta US$ 55,030<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><strong>Consumo:<\/strong>\u00a039 mpg ciudad \/ 40 mpg\u00a0carretera<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n El nombre de ES viene de &#8220;Sed\u00e1n Ejecutivo&#8221;. Sin embargo, algunos importadores de Lexus usan el nombre \u201cbackronymic\u201d, &#8220;Sedan elegante&#8221;. Introducida en 1989, la primera generaci\u00f3n, el ES 250 fue uno de los dos veh\u00edculos en la alineaci\u00f3n debut de Lexus, el otro es el buque insignia LS 400. 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