![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/07\/2021_volkswagen_jetta-gli_sedan_s-3.jpg\")
<\/p>\nEl Volkswagen Jetta GLI del 2021 es una versi\u00f3n de alto rendimiento del Jetta.\u00a0A diferencia de algunos recientes GLI, esta nueva generaci\u00f3n, que sali\u00f3 el a\u00f1o pasado, es mucho m\u00e1s que un sed\u00e1n peque\u00f1o ligeramente mejorado. Tiene muchos toques sutiles de deportividad.<\/p>\n
Al igual que la \u00faltima versi\u00f3n del Golf, que se asemeja de muchas maneras, aunque con un ba\u00fal adicional, los nuevos Jettas se basan en la arquitectura MQB de Volkswagen.\u00a0Volkswagen baj\u00f3 0.6 pulgadas el GLI en comparaci\u00f3n con el Jetta est\u00e1ndar y le da una parrilla e iluminaci\u00f3n \u00fanicas.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n con un Jetta normal, obtienes un motor turboalimentado m\u00e1s potente, la opci\u00f3n de una transmisi\u00f3n manual o autom\u00e1tica de doble embrague y una suspensi\u00f3n deportiva.<\/p>\n
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Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n El Volkswagen Jetta GLI del 2021 est\u00e1 disponible en dos versiones: S (el que prob\u00e9) y Autobahn.<\/p>\n El S viene de serie con un diferencial de deslizamiento limitado, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, control de clima de doble zona, entrada sin llave con bot\u00f3n de arranque, integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, una pantalla t\u00e1ctil de 6.5 pulgadas y un sistema de audio de seis bocinas.<\/p>\n El Autobahn agrega la suspensi\u00f3n adaptada DCC, un techo corredizo panor\u00e1mico, asientos de cuero ventilados con un asiento del conductor ajustable el\u00e9ctricamente, arranque remoto, carga inal\u00e1mbrica para tel\u00e9fonos inteligentes, un sistema BeatsAudio de ocho bocinas, una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas y un panel de instrumentos digital.<\/p>\n Los neum\u00e1ticos para todas las estaciones son est\u00e1ndar, pero los neum\u00e1ticos de rendimiento de verano son una opci\u00f3n sin costo en todos los modelos.<\/p>\n Tren de potencia<\/strong><\/p>\n Tanto el S como el Autobahn vienen con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 228 caballos de fuerza y \u200b\u200b258 libras-pie de torque.<\/p>\n Est\u00e1 conectado a una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades o una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de siete velocidades.<\/p>\n Estilo interior<\/strong><\/p>\n Volkswagen es conocido por usar materiales interiores m\u00e1s duros y de buena calidad y el Jetta est\u00e1 a la altura de esa reputaci\u00f3n.<\/p>\n La palanca de cambios manual del GLI est\u00e1 bien ubicada, excepto que los portavasos est\u00e1n directamente en la popa, lo cual es un problema si tiene bebidas altas. De lo contrario, los controles generalmente est\u00e1n bien marcados y son f\u00e1ciles de encontrar.<\/p>\n Hay mucha capacidad de ajuste y buena comodidad de los asientos de cuero ventilados. El rango telesc\u00f3pico del volante es aceptable, aunque la columna que cuelga bajo puede interferir con las rodillas de algunos conductores.<\/p>\n El espacio interior es excelente, con suficiente espacio para la cabeza y las piernas en los asientos traseros para adultos, aunque los asientos exteriores traseros hundidos requieren un poco de esfuerzo para salir.<\/p>\n En cuanto a la visibilidad, la alta plataforma del maletero trasero del GLI crea problemas de visibilidad trasera y los espejos laterales son peque\u00f1os. Los controles generalmente est\u00e1n bien marcados y son f\u00e1ciles de encontrar.<\/p>\n Los 14.1 pies c\u00fabicos de espacio del maletero son aproximadamente el promedio para esta clase, y un asiento trasero plegable dividido 60\/40 est\u00e1ndar permite la acomodaci\u00f3n de art\u00edculos m\u00e1s largos.<\/p>\n Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n La pantalla t\u00e1ctil de 6,5 pulgadas el modelo S es simple y f\u00e1cil de usar y el panel de instrumentos digital, est\u00e1n en la media del segmento.\u00a0Los atajos de botones f\u00edsicos grandes son \u00fatiles para cambiar entre funciones y men\u00fas. Pero es un sistema relativamente limitado, que carece incluso de controles de voz nativos.<\/p>\n Lo bueno\u00a0es que la integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay es est\u00e1ndar y funciona lo suficientemente bien. Siri Hands Free tambi\u00e9n es compatible. El sistema de audio BeatsAudio es excelente.<\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n Viene de serie con frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y laterales de cortina.<\/p>\n Todos los Jetta GLI vienen de serie con una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, advertencia de colisi\u00f3n frontal con frenado autom\u00e1tico de emergencia, monitoreo de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero y un sistema de frenado autom\u00e1tico posterior a la colisi\u00f3n.<\/p>\n En carretera<\/strong><\/p>\n A decir verdad, el Jetta GTI S, es un fabuloso auto para la conducci\u00f3n diaria. Hay un peque\u00f1o retraso en la entrega de potencia a medida que el motor acelera, pero arranca con un suave gru\u00f1ido desde los 2.700 rpm.<\/p>\n Se siente algo m\u00e1s r\u00e1pido que sus competidores en nuestras pruebas, aunque tiene una notable ca\u00edda de revoluciones entre los cambios, lo que quita parte de la diversi\u00f3n de la conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n El manejo y la direcci\u00f3n del GLI brillan y hacen que sea divertido conducir en las curvas, muy t\u00edpico de los autos alemanes.<\/p>\n El diferencial delantero con vectorizaci\u00f3n de par ayuda a impulsar el autom\u00f3vil en las curvas con un agarre casi asombroso. La direcci\u00f3n tiene un peso natural y hay tirones en la carretera.<\/p>\n El GTI tiene una suspensi\u00f3n adaptada que maximiza tanto la comodidad de conducci\u00f3n como el manejo. Lo que hizo que la caracter\u00edstica que sent\u00ed m\u00e1s sorprendente del GLI es su marcha, ya que es realmente muy suave para un sed\u00e1n de peque\u00f1o deportivo.<\/p>\n Hay algo de ruido de viento en los pilares del techo a la velocidad de la autopista y algo de ruido de la carretera al conducir sobre baches. Pero, en general, el auto es agradablemente silencioso para un sed\u00e1n deportivo.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/07\/2021_volkswagen_jetta-gli_sedan_s-4.jpg\")
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