El modelo Sport Prestige 3.3T fue el que prob\u00e9. Con un V-6 biturbo no solo es m\u00e1s potente, sino que est\u00e1 cerca de la eficiencia del de 4 cilindros y 2. litros.<\/p>\n
Este Sport Prestige trae casi todas las caracter\u00edsticas de alta gama que tiene Genesis, incluida una pantalla frontal, frenos Brembo mejorados, un sistema de c\u00e1mara exterior de 360 grados, tapicer\u00eda de cuero napa, un volante con calefacci\u00f3n y un techo interior de microfibra de lujo.<\/p>\n
Tren de potencia<\/strong><\/p>\n El motor base es un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros, que genera 252 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque. Agrega un motor V6 de 3.3 litros con doble turbo que genera 365 caballos de fuerza y 376 libras-pie de torque\/<\/p>\n Ambos motores funcionan con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades y se pueden tener con tracci\u00f3n trasera o en las cuatro ruedas.<\/p>\n Estilo interior<\/strong><\/p>\n El interior del G\u00e9nesis es a la vez simple y elegante, sin ser sofisticado en su presentaci\u00f3n. Se ve moderno y con detalles en cada rinc\u00f3n, con elegantes puntadas de diamante en los asientos delanteros y traseros.<\/p>\n Tanto en apariencia como en tacto, el G70 irradia calidad y atenci\u00f3n al detalle. Se siente tan bien construido como sus rivales.\u00a0Las superficies son suaves al tacto, las costuras decorativas, ribetes de aluminio y asientos c\u00f3modos y generosamente reforzados que mantienen c\u00f3modamente a los pasajeros en su lugar.<\/p>\n Los pasajeros de los asientos delanteros disfrutar\u00e1n de un amplio espacio y capacidad de ajuste desde los asientos.\u00a0Los pasajeros de m\u00e1s de 6 pies de altura se encontrar\u00e1n un poco cortos en el espacio trasero para las piernas. Los asientos traseros ofrecen un soporte superior al promedio, pero son m\u00e1s adecuados para pasajeros m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n El G70 proporciona solo 10.5 pies c\u00fabicos de espacio en el maletero, que es uno de los totales m\u00e1s bajos en la clase de autos peque\u00f1os de lujo.<\/p>\n Sin embargo, los asientos traseros se pliegan para ayudar a transportar art\u00edculos grandes. La tapa del maletero con manos libres viene de serie.<\/p>\n Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n El cambio m\u00e1s obvio en la tecnolog\u00eda del autom\u00f3vil del G70 es la nueva pantalla t\u00e1ctil central de 10.25 pulgadas. Es una gran mejora con respecto a la unidad anterior, que se ve\u00eda demasiado baja y agregada.<\/p>\n La nueva unidad presenta un atractivo formato de pantalla ancha y una buena facilidad de uso gracias a gr\u00e1ficos de aspecto n\u00edtido y una estructura de men\u00fa simple. Tambi\u00e9n est\u00e1 mejor integrado en el tablero y se ve mucho menos adherido que el del G70 del a\u00f1o pasado.\u00a0La integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar, al igual que la navegaci\u00f3n.<\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n Trae todos los airbags que usted necesite, monitoreo de punto ciego, stop-and-go, asistencia de mantenimiento de carril y alerta de tr\u00e1fico cruzado posterior equipada en todos los G70.\u00a0En la parte delantera de las ayudas avanzadas al conductor, las nuevas caracter\u00edsticas del G70 incluyen una asistencia de conducci\u00f3n en carretera, que utiliza el centrado de carril y el control de crucero adaptado para suavizar los trayectos en carretera m\u00e1s largos.<\/p>\n Agrega la prevenci\u00f3n de colisiones para el tr\u00e1fico cruzado trasero y los puntos ciegos, y crucero basado en la navegaci\u00f3n. control capaz de reducir autom\u00e1ticamente la velocidad de su autom\u00f3vil para las pr\u00f3ximas curvas.<\/p>\n En carretera<\/strong><\/p>\n El G70 con el motor V6 trae una potencia que produce un par prodigioso sin tener que trabajar muy duro. Hace que conducir por la ciudad e incorporarse a las autopistas sea un placer.Tiene mucha potencia a altas rpm.\u00a0La sintonizaci\u00f3n autom\u00e1tica de la transmisi\u00f3n es suave..<\/p>\n En las calles y rutas de la ciudad, la suspensi\u00f3n pasiva da paso a un balanceo corporal m\u00ednimo y maneja las transiciones con aplomo.\u00a0Pero al chasis del G70 le vendr\u00eda bien un poco m\u00e1s de refinamiento. Conducir en carreteras m\u00e1s accidentadas produce saltos y vibraciones ocasionales en el autom\u00f3vil.<\/p>\n La direcci\u00f3n comunicativa es pr\u00e1cticamente perfecta para un sed\u00e1n que servir\u00e1 como conductor diario y como explorador ocasional de caminos.<\/p>\n La calidad de marcha del G70 es generalmente suave y, gracias a los amortiguadores de suspensi\u00f3n ajustables electr\u00f3nicamente, puede ser c\u00f3modo para la conducci\u00f3n diaria y luego m\u00e1s tenso y controlado para una conducci\u00f3n m\u00e1s entusiasta.<\/p>\n En todas las rutas, el manejo del auto es excepcional, ajustado como la competencia alemana.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/07\/Large-2285-2022GenesisG70-1024x683.jpg\")
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