![\"\"](\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/01\/2021_bmw_m5_.jpg\")
<\/p>\nEl alto rendimiento no significa necesariamente un perfil alto. Caso en cuesti\u00f3n: el BMW M5 del 2021. Desde la distancia, el M5 puede confundirse f\u00e1cilmente con el sed\u00e1n Serie 5 est\u00e1ndar.<\/p>\n
El M5 es un veh\u00edculo serio de alto rendimiento que ofrece el tipo de emoci\u00f3n que se espera de una ex\u00f3tica coup\u00e9 mucho m\u00e1s peque\u00f1o, pero tambi\u00e9n puede ser tan d\u00f3cil como un sed\u00e1n de lujo.<\/p>\n
Para el 2021, el M5 recibe una actualizaci\u00f3n de estilo, algunas mejoras de info-entretenimiento y un ajuste de suspensi\u00f3n revisado para el paquete Competition opcional.<\/p>\n
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Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n No hay muchos modelos entre los que elegir en el M5, ya que es un veh\u00edculo \u00fanico en s\u00ed mismo.<\/p>\n Las caracter\u00edsticas clave incluyen una suspensi\u00f3n adaptativa, integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Apple CarPlay y Android y un sistema de sonido Harman Kardon de 16 bocinas. Android Auto llega con el modelo 2021.<\/p>\n El modelo 2020, fue ofrecido una cantidad limitada del M5 Edition 35 Years para celebrar los 35 a\u00f1os que el M5 ha estado en producci\u00f3n. La edici\u00f3n especial se bas\u00f3 en el M5 Competition y vino con detalles interiores y exteriores especiales, y estuvo limitada a una producci\u00f3n mundial de 350 autos.<\/p>\n Tren de potencia<\/strong><\/p>\n El M5 trae un potente equipo de rendimiento, comenzando con el motor V8 turboalimentado 600 caballos de fuerza y 553 libras pies de torque.<\/p>\n Pero si eso no es suficiente, puede actualizar al M5 Competition, que tiene 17 caballos de fuerza adicionales. Ambas versiones vienen con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades con levas de cambio.<\/p>\n Estilo interior<\/strong><\/p>\n Por dentro presenta un estilo deportivo y majestuoso. El M5 viene de serie con cuero de grano fino, con una nueva opci\u00f3n de cuero extendido para un interior a\u00fan m\u00e1s lujoso.<\/p>\n Los compradores pueden elegir chapas de madera, aluminio o negro piano brillante. Un techo interior de gamuza sint\u00e9tica agrega un aire exclusivo a una cabina espaciosa con excelente espacio y visibilidad.<\/p>\n El asiento del conductor se siente apretado y c\u00f3modo, pero el resto de la cabina es espaciosa. La mayor\u00eda de los adultos pueden encontrar f\u00e1cilmente su posici\u00f3n de conducci\u00f3n ideal, y los pasajeros traseros de hasta 6 pies de altura se adaptar\u00e1n perfectamente.<\/p>\n Los asientos delanteros son extremadamente c\u00f3modos gracias a los refuerzos del respaldo ajustable. Nuestros conductores no se cansaron de ellos incluso despu\u00e9s de largos viajes. Los asientos tambi\u00e9n tienen una forma agresiva para mantenerlo en su lugar en las curvas.<\/p>\n Los agresivos refuerzos de los asientos laterales en la parte delantera no son un gran impedimento, ni la l\u00ednea del techo inclinada para los pasajeros traseros.<\/p>\n Una de las \u00e1reas m\u00e1s fuertes del interior es la visibilidad. Los pilares del techo delantero son gruesos pero permanecen fuera del camino en los giros a la izquierda, y usted tiene mucha conciencia de la situaci\u00f3n alrededor del autom\u00f3vil.<\/p>\n El maletero es bastante grande, mientras los asientos traseros se pliegan en una configuraci\u00f3n dividida 40\/20\/40 para ayudar con art\u00edculos largos o voluminosos. No hay cambios entre el M5 y su hermano m\u00e1s com\u00fan de la Serie 5.<\/p>\n Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n El M5 est\u00e1 adornado con toda la \u00faltima tecnolog\u00eda que BMW tiene para ofrecer. Cuenta con un grupo de instrumentos digitales y una pantalla t\u00e1ctil central \u00a0que aumenta de 10,25 pulgadas a 12,3 pulgadas, coincidiendo con el tama\u00f1o del brillante panel de instrumentos digital.<\/p>\n La \u00faltima versi\u00f3n de iDrive 7.0 opera las funciones del men\u00fa y nos resulta mucho m\u00e1s f\u00e1cil de usar que las generaciones anteriores, ya que no necesita de mucho esfuerzo para operar las muchas funciones disponibles, y hay un panel de seguimiento y una pantalla t\u00e1ctil para un control \u00f3ptimo.<\/p>\n La integraci\u00f3n inal\u00e1mbrica del tel\u00e9fono inteligente Apple CarPlay y Android Auto ya est\u00e1n juntas en el 2021. El sistema de reconocimiento de voz del M5 funciona bastante bien para un sistema de f\u00e1brica y comprende una gran cantidad de habla natural.<\/p>\n Un monitor de vista envolvente ayuda en espacios reducidos. El dise\u00f1o de control es otro aspecto positivo. Los botones y perillas est\u00e1n claramente etiquetados y orientados hacia el conductor.<\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n El M5 trae frenos ABS en las 4 ruedas, frenos antibloqueo con caracter\u00edsticas avanzadas de espera y el secado, control de tracci\u00f3n y estabilidad, asientos delanteros airbags laterales, airbags delanteros de rodilla, reposacabezas activos y BMW Assist.<\/p>\n Las ayudas de seguridad para el conductor del M5 logran agregar una capa de seguridad sin estorbar. El control de crucero adaptado pasa de frenar a acelerar suavemente y mantiene su velocidad establecida en pendientes empinadas.<\/p>\n La asistencia para mantenerse en el carril, ayuda a que el autom\u00f3vil se mantenga centrado sin forzar el control del volante.<\/p>\n En carretera<\/strong><\/p>\n Con un potente motor y la calidad de rendimiento alemana, el M5 lo hace todo bien y es f\u00e1cil de controlar. Los frenos son suaves y predecibles y la direcci\u00f3n es precisa y sensible. La transmisi\u00f3n proporciona cambios suaves y r\u00e1pidos, lo que hace que el poderoso motor sea f\u00e1cil de domesticar.<\/p>\n Andando en \u00e9l y abusando de las curvas, se port\u00f3 maravillosamente, ya que\u00a0el M5 proporciona una cantidad de agarre aparentemente infinita. Los cambios en la transmisi\u00f3n en modo autom\u00e1tico son pr\u00e1cticamente imperceptibles\u00a0<\/strong>y gracias al doble turbo, el torque est\u00e1 presente y disponible en pr\u00e1cticamente todo el rango de revoluciones.<\/p>\n En la carretera, tiene una conducci\u00f3n m\u00e1s r\u00edgida que una Serie 5 t\u00edpica. Pero no es duro, y el modo Confort ofrece una conducci\u00f3n compatible. Subir las ventanillas mantiene la cabina bien aislada del ruido exterior, a menos que prefieras bajarlas para experimentar el sonoro V8.<\/p>\n Es un poco bajo para conducir y no es para un principiante, m\u00e1s bien dir\u00eda que es para un buen conocedor de este tipos de autos. Sin embargo, la aceleraci\u00f3n no le aterroriza, ya que est\u00e1 acompa\u00f1ado por un control de estabilidad refinado que modula la entrega de potencia sin cerrar completamente toda la diversi\u00f3n.<\/p>\n Gracias a configuraciones ajustables para la respuesta de la suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n, transmisi\u00f3n y acelerador, el M5 puede adaptarse a cada uno de sus estados de \u00e1nimo.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/01\/bmw-m5-compe-1.jpg\")
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