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<\/p>\nAlgunos dicen que el \u201cReaper de Carolina\u201d tiene el r\u00e9cord Guinness oficial como el chili m\u00e1s picante del mundo. Algunos dicen que hay otros m\u00e1s picantes.<\/p>\n
El que la prob\u00f3 dice que su sabor es enga\u00f1osamente dulce, pero es dif\u00edcil de recordar ese dulce sabor a medida que procede a aniquilar su paladar.<\/p>\n
Es como un c\u00f3ctel molotov en tu boca, que lo ayuda a sentirse fuera de s\u00ed. Y esto es lo que est\u00e1 pasando en el mercado automotriz. El crecimiento hispano en las compras de autom\u00f3viles es tan grande, que ha hecho que muchos de los anti-hispanos del negocio, est\u00e9n probando el \u201cReaper de Carolina\u201d.<\/p>\n
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Me acuerdo una vez cuando le pregunt\u00e9 al gerente de marketing de Susuki, porque no se anuncia en el mercado hispano, este me contesto “Si quieren comprar un Susuki\u2019s que aprendan ingl\u00e9s”. En fin, parece que no quisieron hacerlo y Susuki tiro la toalla en el pa\u00eds.<\/p>\n
Y como este “genio” del marketing, conoc\u00ed a muchos en mis 37 a\u00f1os en el mercado automotriz americano, y hay muchos que no nombro porque siguen ah\u00ed.<\/p>\n
Y su tendencia es la misma, sucumbir a la derrota, pero con la suya. A pesar de las nuevas leyes de inmigraci\u00f3n, cada a\u00f1o m\u00e1s hispanos se trasladan a vivir a los Estados Unidos, y como es un pa\u00eds donde en la mayor\u00eda de las ciudades el transporte p\u00fablico es bastante malo, estos necesitan autom\u00f3viles para moverse.<\/p>\n
Y debido a que la compra de un veh\u00edculo es un tema importante, muchos hispanos prefieren realizar la transacci\u00f3n en espa\u00f1ol, por lo que para un concesionario es imperativo invitar y dar la bienvenida a este consumidor en espa\u00f1ol.<\/p>\n
Eso se traduce en 12 a\u00f1os potenciales a\u00f1os de vida adicionales en la compra de autos, para el hispano promedio. Por lo que las marcas tienen m\u00e1s posibilidades de llegar primero ante ellos, claro, con anuncios para ellos.<\/p>\n
El \u00faltimo a\u00f1o las automotrices estadounidenses gastaron unos 600 millones en medios en espa\u00f1ol de todo tipo para anunciarse, muy, pero muy lejos de los casi 30 Mil Millones de d\u00f3lares que bombea la industria automotriz en el pa\u00eds.<\/p>\n
Los compradores hispanos, al igual que otros consumidores, compran lo que valoran. Esto incluye acuerdos de servicio extendido, seguros, mantenimiento prepago y opciones de financiamiento y arrendamiento.<\/p>\n
Los hispanos de altos ingresos est\u00e1n comprando autos de lujo a un ritmo m\u00e1s r\u00e1pido que el mercado general, y esas marcas incluyen desde BMW, Audi, Land Rover, Mercedes Benz, Lexus e Infiniti, y deportivos como el Corvette y el Shelby Mustangs.<\/p>\n
Tanto en ciudades como Miami, Houston, Los \u00c1ngeles o Nueva York, es normal ver a hispanos en Rolls Royce, Bentley, Ferraris y Lamborghini, y otros modelos ex\u00f3ticos.<\/p>\n
Muchos concesionarios no se dan cuenta del alcance nacional de los consumidores hispanos. Veinticinco por ciento de las poblaciones de los principales mercados hispanohablantes, y la estrategia automotriz debe de estar encausada hacia ellos.<\/p>\n
Pero no es as\u00ed. La mayor\u00eda de los ejecutivos de los fabricantes de autos tienen actitudes “racistas” antes de los hispanos.<\/p>\n
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Y si alg\u00fan medio hispano dice la verdad, ellos hacen lo que sea para bloquearlo, como en el caso de una automotriz racista como lo es Stelantis, antigua Fiat Chrysler.<\/p>\n
Pero no es la \u00fanica en el sector. Si de publicidad hablamos la mayor\u00eda de los fabricantes evitan a los hispanos, por lo que la palabra Racismo no les queda de lejos. Es un t\u00edpico Racismo Econ\u00f3mico.<\/p>\n
Hay algunos fabricantes que son inentendibles, como en el caso de Hyundai. Hyundai vende una gran cantidad de sus veh\u00edculos a los hispanos, pero no gasta un centavo en las minor\u00edas hispanas que los apoyan.<\/p>\n
GMC la divisi\u00f3n de General Motor, no gasta un solo centavo en el mercado hispano, a pesar de tener buenas ventas entre ellos. hispano, asi\u00e1tico, afroamericano), una cifra que ha ido en aumento desde el 2011.<\/p>\n
Seg\u00fan cita IHS Markit, los hispanos constituyen m\u00e1s de la mitad del mercado multicultural, que representa el 68% del volumen de crecimiento de la industria de 2011 a 2020 .<\/p>\n
Los hispanos duplicar\u00e1n la poblaci\u00f3n afroamericana en 2050, cuando en la actualidad, representan el 20% de la poblaci\u00f3n en los Estados Unidos.<\/p>\n
Los hispanos prefieren hablar espa\u00f1ol cuando compran algo importante, y el autom\u00f3vil lo es o prefieren hablar espa\u00f1ol, para hacer sus comprar importantes y firmar sus contratos.<\/p>\n
Muchos no tienen conexi\u00f3n con los canales p\u00fablicos establecidos por las automotrices, como la red de televisi\u00f3n.<\/p>\n
Los j\u00f3venes prefieren est\u00e1n pegados a sus tel\u00e9fonos celulares, al internet y las redes sociales. Muchos prefieren los lazos hispanos o latinos, incluso despu\u00e9s de varias generaciones de patrimonio de los Estados Unidos, y buscan productos y servicios que espec\u00edficamente se nombran a su identidad hispana.<\/p>\n
Algunos desaf\u00edan a los concesionarios de autom\u00f3viles con un enfoque diferente de las ventas, por ejemplo, al traer familias enteras a una sala de exposici\u00f3n para negociar la compra de un veh\u00edculo.<\/p>\n
En Miami, los hispanos representan m\u00e1s del 50% de la poblaci\u00f3n. En Houston es el 40% y en Dallas el 34%.<\/p>\n
Los concesionarios que desean atraer a este mercado asistir\u00e1n a personal biling\u00fce y les har\u00e1n bienvenida y los tratar\u00e1n de manera diferente, a lo que hacen cualquier otro comprador, ya que los estudios dicen que los clientes hispanos son muy leales a los concesionarios que los respetan.<\/p>\n
El mercado crece pero los presupuestos de algunas automotrices, no. El crecimiento del mercado hispano est\u00e1 superando al mercado general en casi 3 a 1 y hay muchas automotrices que no ven esto, y si lo ven, lo hacen con el ojo emparchado.<\/p>\n
Un ejemplo es General Motors, que era l\u00edder del mercado en los 80, y hoy solo tiene a Chevrolet perdiendo cada terreno a\u00f1o.<\/p>\n
Claro, si su presupuesto de 3,5 billones de d\u00f3lares para el mercado general estar\u00eda siendo equitativo para el mercado hispano, hubiera sido otra cosa, pero los hispanos que representan casi el 20% de la naci\u00f3n, solo se llevan poco m\u00e1s de 1% del presupuesto de General Motors. Un presupuesto que va para\u00a0Univision y Telemundo, que no son propiedad de hispanos.<\/p>\n
As\u00ed nunca lograr\u00e1n recuperar terreno, y lo seguir\u00e1n perdiendo. Si los fabricantes de autom\u00f3viles son tan serios acerca de la comercializaci\u00f3n de la minor\u00eda m\u00e1s grande en los Estados Unidos, \u00bfpor qu\u00e9 no suben sus presupuestos? .<\/p>\n
Si los hispanos compran uno de cada cuatro autom\u00f3viles vendidos en los Estados Unidos, porque los presupuestos no est\u00e1n de acuerdo a esos n\u00fameros ?. He hecho esa pregunta muchas veces y no he tenido respuesta.<\/p>\n
Los Afroamericanos se han enojado\u00a0<\/strong><\/p>\n Un grupo Afroamericano liderado por Byron Allen, fundador, presidente y director ejecutivo de Allen Media Group, logr\u00f3 formar un boicot contra General Motors, logrando su objetivo de que la automotriz aumentara su presupuesto al mercado Afro. No as\u00ed al hispano. Hyundai vio un problema ah\u00ed y pronto nombr\u00f3 una agencia Afro. D\u00e1ndole la espalda a los hispanos.<\/p>\n Seg\u00fan IHS Markit, este es el porcentaje de ventas hacia los hispanos y de ese porcentaje el gasto en publicidad:\u00a0<\/strong><\/p>\n Toyota vende un 23.2% a los hispanos y gasta de ah\u00ed un 11%, que son 165 millones es la que m\u00e1s gasta de su presupuesto de 2.8 mil millones.<\/p>\n El caso m\u00e1s extra\u00f1o es del de Hyundai, que vende un 16% de sus veh\u00edculos a los hispanos, pero incomprensiblemente solo gasta un 1.1% de ese presupuesto. Algo inentendible.<\/p>\n Kia vende un 16% de sus autos a los hispanos, y gasta un 6.7% de este presupuesto en ellos.<\/p>\n Algo parecido a Honda que vende un 19.3% de sus autos a los clientes hispanos y gasta un 6.2%. Nissan vende un 21.9% y solo gasta el 8.7%, Chevrolet un 14.5% y solo gasta un 5.9%, Ford vende un 11.9% a los hispanos y gasta de ah\u00ed un 6.9%.<\/p>\n El Honda Civic es el veh\u00edculo en venta n\u00famero 1 en el mercado hispano, desplaz\u00f3 al Toyota Corolla, pero con la nueva tendencia de los gustos cambiando hacia los SUV’s, las tendencias en ventas pueden cambiar.<\/p>\n As\u00ed como el Afroamericano Byron Allen logr\u00f3 que seis empresarios afroamericanos m\u00e1s, todos ellos propietarios de medios de comunicaci\u00f3n, publicaron un desplegado en el peri\u00f3dico Detroit Free Press y posteriormente en el Wall Street Journal, donde acusaron a GM y particularmente a su CEO, Mary Barra, de promover actos racistas, no hay un grupo Hispano que lo logre, ya que estamos desunidos.<\/p>\n