{"id":5064,"date":"2021-05-21T14:08:48","date_gmt":"2021-05-21T14:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=5064"},"modified":"2021-05-21T14:08:48","modified_gmt":"2021-05-21T14:08:48","slug":"lexus-is-350-f-sport-del-2021-un-deportivo-que-cuenta-con-la-fiabilidad-de-la-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/05\/21\/lexus-is-350-f-sport-del-2021-un-deportivo-que-cuenta-con-la-fiabilidad-de-la-marca\/","title":{"rendered":"Lexus IS 350 F-Sport del 2021,\u00a0un deportivo que cuenta con la fiabilidad de la marca"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El IS se introdujo como un modelo deportivo con precios por debajo de la ES.<\/p>\n<p>Para el 2021, el Lexus IS 350 trae un exterior completamente renovado con faros delgados, luces traseras de ancho completo y paneles de balancines redise\u00f1ados.<\/p>\n<p>Aunque sigue siendo el mismo auto por debajo, el IS del 2021 busca resolver los problemas m\u00e1s urgentes. Entre los cambios se encuentran las revisiones estructurales y de suspensi\u00f3n y un replanteamiento muy necesario del sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-41613\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Lexus-IS-F-SPORT-001-scaled-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Modelos y caracter\u00edsticas <\/strong><\/p>\n<p>El\u00a0 Lexus IS 350 es un peque\u00f1o sed\u00e1n de lujo para cinco pasajeros, que se ofrece en un solo nivel de equipamiento, el IS 350 F Sport.<\/p>\n<p>El F Sport trae llantas de 18 pulgadas de ancho escalonado, ya sea con neum\u00e1ticos de verano o para todas las estaciones, una suspensi\u00f3n deportiva, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, frenos mejorados, un generador de sonido de admisi\u00f3n que amplifica el ruido del motor durante la aceleraci\u00f3n, asientos deportivos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, y un grupo especial de indicadores orientados al deporte.<\/p>\n<p>El paquete de navegaci\u00f3n reemplaza el dial de control de info-entretenimiento est\u00e1ndar con el controlador de mouse tipo Remote Touch de Lexus y agrega un sistema de navegaci\u00f3n con una pantalla m\u00e1s grande de 10.3 pulgadas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un sistema de audio Mark Levinson de 15 bocinas, pero solo cuando se incluye con el sistema de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las opciones independientes incluyen faros LED mejorados (haz triple), un parasol trasero el\u00e9ctrico, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, un sistema de estacionamiento autom\u00e1tico y un volante con calefacci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-41614\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Lexus-IS-F-SPORT-002-scaled-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>Est\u00e1 disponible con un motor V6, que puede combinarse con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades y una tracci\u00f3n trasera o una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades con tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>El modelo IS 350 de tracci\u00f3n trasera comienza con el motor V6 de 311 Caballos de fuerza y 280 libras pies de torque, acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n<p>Las versiones de tracci\u00f3n total usan una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-41618\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Lexus-IS-F-SPORT-017-scaled-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>Por dentro se encontrar\u00e1 con un interior atractivo y acentuado por materiales de primera calidad, aunque lucha por encontrar un equilibrio entre la innovaci\u00f3n y la complicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Aparte del cuero del volante que se ve y se siente como la piel arrugada por el pulgar, este interior est\u00e1 bien hecho, con un ajuste del panel apretado y sellos de puerta s\u00f3lidos. Los asientos tienen costuras de calidad y todas las superficies de contacto son suaves.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros ofrecen un buen confort y con el apoyo de los asientos el\u00e9ctricos ajustables, le ser\u00e1 f\u00e1cil encontrar una posici\u00f3n de conducci\u00f3n ideal.<\/p>\n<p>Los ocupantes de los asientos traseros no tienen tanta suerte, ya que este es un asiento de atr\u00e1s muy duro que s\u00f3lo es \u00fatil en caso de apuro. Esta es una cabina con eficiencia funcional mediocre.<\/p>\n<p>El espacio del maletero es peque\u00f1o con 10.8 pies c\u00fabicos y no se pliega. La desigualdad limita lo que puedes llevar con los asientos hacia abajo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-41619\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Lexus-IS-F-SPORT-018-scaled-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n<p>El sistema de info-entretenimiento ahora usa una interfaz de pantalla t\u00e1ctil, por lo que controlar funciones como el audio, la integraci\u00f3n de Apple CarPlay y Android Auto es relativamente simple.<\/p>\n<p>El IS tambi\u00e9n cuenta con comandos de voz, aunque son limitados en comparaci\u00f3n con algunos sistemas rivales. Los indicadores y los controles son claros e intuitivos, aunque el sistema de navegaci\u00f3n lo convierte en un poco m\u00e1s dif\u00edcil de usar.<\/p>\n<p>El panel t\u00e1ctil todav\u00eda est\u00e1 presente, pero puede evitarlo por completo utilizando la pantalla t\u00e1ctil. La interfaz de usuario es generalmente la misma, pero es mucho m\u00e1s f\u00e1cil navegar por los men\u00fas en pantalla.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-41616\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Lexus-IS-F-SPORT-005-scaled-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar incluyen frenos antibloqueo de disco con asistencia de frenado, estabilidad y control de tracci\u00f3n, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina, airbags de rodilla en el asiento delantero y el sistema Lexus Safety Connect\u201d.<\/p>\n<p>Hay un sistema de alerta y preparaci\u00f3n para colisi\u00f3n frontal, que puede ce\u00f1ir los cinturones de seguridad delanteros y activar el asistente de freno inmediatamente, cuando el conductor pisa el pedal del freno, en situaciones donde los sensores detectan una colisi\u00f3n inminente.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, y una c\u00e1mara de vista trasera que est\u00e1 incluida con el sistema de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas y de seguridad est\u00e1ndar incluyen una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera, luces altas autom\u00e1ticas, advertencia de salida de carril con asistencia de direcci\u00f3n de mantenimiento de carril, control de crucero adaptable y un sistema de advertencia de colisi\u00f3n delantera con detecci\u00f3n de peatones y frenado autom\u00e1tico. La monitorizaci\u00f3n de puntos ciegos tambi\u00e9n es est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>El crucero adaptado responde con lentitud y deja grandes espacios entre usted y el autom\u00f3vil de adelante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-41615\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Lexus-IS-F-SPORT-003-scaled-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El V6 del IS 350 es fuerte, pero la aceleraci\u00f3n no es tan r\u00e1pida como la que obtendr\u00e1s de los rivales con un motor V6 turboalimentado.<\/p>\n<p>La din\u00e1mica de manejo no es lo m\u00e1s fuerte de este autom\u00f3vil, aunque a\u00fan puede divertirse batiendo este compacto de lujo en una curva o dos. .<\/p>\n<p>El excelente confort de marcha y la serena tranquilidad de la cabina del IS 350 es su gran fuerte entre su competencia. \u00a0Su motor responde en todo momento y la transmisi\u00f3n se siente suave.<\/p>\n<p>Para viajes largos, un soporte de asiento lateral adecuado y la cantidad de soporte lumbar es ajustable, pero la posici\u00f3n es fija y se encuentra demasiado alta para proporcionar comodidad a larga distancia, para un conductor de tama\u00f1o medio.<\/p>\n<p>El IS proporciona un control s\u00f3lido del cuerpo con un cumplimiento uniforme en los momentos adecuados. Los golpes e impactos se absorben sin problemas, sin embargo, no hay indicios de un paseo malvavisco o una melod\u00eda de suspensi\u00f3n demasiado suave, por lo que es excelente.<\/p>\n<p>Se prest\u00f3 gran atenci\u00f3n a la insonorizaci\u00f3n de la cabina del IS 350. El ruido de la carretera y del viento est\u00e1 suficientemente silenciado, y no escuchas gran parte del motor.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>Es m\u00e1s lento que la mayor\u00eda de la competencia, y menos deportivo que sus rivales europeos de Audi y BMW, pero el IS 350 con motor V6 es significativamente menos costoso que otros sedanes peque\u00f1os de lujo de seis cilindros, y tiene la marcada fiabilidad de Lexus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong> US$\u00a0 46,490<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong> 20 mpg ciudad \/ 28 mpg carretera <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n El IS se introdujo como un modelo deportivo con precios por debajo de la ES. Para el 2021, el Lexus IS 350 trae un exterior completamente renovado con faros delgados, luces traseras de ancho completo y paneles de balancines redise\u00f1ados. 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