![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Slingshot-R-LE-US-ACC-01-1024x683.jpg\")
<\/p>\nIntroducci\u00f3n\u00a0<\/b><\/p>\n
El Slingshot R es\u2026. un verdadero espect\u00e1culo. Lo probamos en Miami, donde cada mirada era una atenci\u00f3n, donde cada parada era una admiraci\u00f3n.<\/p>\n
El Polaris Slingshot es un veh\u00edculo de motor de tres ruedas. La primera edici\u00f3n del modelo se introdujo en 2014 como modelo de 2015, y es fabricado por Polaris Industries, en Alabama, Estados Unidos, donde aseguran que: “\u00a1Es una motocicleta de tres ruedas!”<\/p>\n
Un auto motocicleta, que no tiene techo, puertas ni ventanas laterales y todo el interior es impermeable, con un volante de inclinaci\u00f3n ajustable, asientos de cubo uno al lado del otro y no se inclina.<\/p>\n
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Tiene volante, pedales en el espacio para los pies, respaldos de los asientos y direcci\u00f3n a trav\u00e9s de dos ruedas en la parte delantera, y dos asientos que tranquilamente cargan c\u00f3modos dos adultos.<\/p>\n
Es la m\u00e1xima declaraci\u00f3n para llamar la atenci\u00f3n, con un esquema de pintura audaz y con lo mejor en caracter\u00edsticas y estilo.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Slingshot-R-LE-US-06-1024x683.jpg\")
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Tren de potencia<\/strong><\/p>\n Los primeros modelos de Polaris Slingshot estaban equipados con un motor de GM.<\/p>\n Ahora, los modelos est\u00e1ndar est\u00e1n propulsados por un motor de doble \u00e1rbol de levas en cabeza de 2.0 litros dise\u00f1ado internamente con 178 caballos de fuerza y 120 libras-pie de torsi\u00f3n.<\/p>\n El Slingshot R cuenta con 203 caballos de fuerza y tambi\u00e9n acelera a 8.500 rpm, mientras que sus 144 libras-pie de torque alcanzan un m\u00e1ximo de 6.500 rpm. El par m\u00e1ximo no llega hasta las 5.000 rpm, pero el motor alcanza unos 8.500 rpm.<\/p>\n El Slingshot R viene con caballos de fuerza adicionales, levas de cambio (AutoDrive), acabados y estilo incomparables y Technology Package 3 con sistema de navegaci\u00f3n y servicios conectados.<\/p>\n Una transmisi\u00f3n manual viene de serie, pero tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una transmisi\u00f3n AutoDrive.<\/p>\n AutoDrive es una versi\u00f3n automatizada del manual, que utiliza actuadores hidr\u00e1ulicos controlados por computadora para cambiar de marcha.<\/p>\n Las ruedas delanteras se benefician de una suspensi\u00f3n coilover de doble horquilla independiente, y la direcci\u00f3n es sensible, con mucha retroalimentaci\u00f3n y agarre.<\/p>\n En la parte trasera hay una sola rueda de 20 pulgadas en los modelos est\u00e1ndar y una rueda de 21 pulgadas en el Slingshot R. Una sola unidad de coilover controla el sistema de suspensi\u00f3n de brazo oscilante trasero, y aunque el neum\u00e1tico trasero tiene agarre, solo hay uno de ellos, por lo que se afloja cuando es provocado por un pie izquierdo pesado.<\/p>\n La EPA no tiene una clasificaci\u00f3n para el Slingshot, pero espere alrededor de 25 mpg en ciudad y 28 mpg en la autopista.<\/p>\n \u00bfAuto o moto?<\/strong><\/p>\n Dependiendo de la jurisdicci\u00f3n, el Slingshot puede estar registrado como motocicleta o como autociclo. Est\u00e1 clasificado como un ciclo autom\u00e1tico en 48 estados.<\/p>\n Se colocan cinturones de seguridad de tres puntos; sin embargo, no tiene bolsas de aire ni zona de deformaci\u00f3n, y en ciertas jurisdicciones (como en Miami), el conductor y el pasajero deben usar cascos de motocicleta.<\/p>\n Tecnolog\u00eda al aire libre<\/strong><\/p>\n Polaris introdujo su modelo S, que comienza por poco menos de 20.000 d\u00f3lares, y actualiz\u00f3 su sistema de audio Rockford Fosgate, mientras agreg\u00f3 Apple CarPlay y mejor\u00f3 una l\u00ednea ya s\u00f3lida de accesorios de f\u00e1brica que permiten a los conductores personalizar verdaderamente su viaje.<\/p>\n Para su seguridad, el Slingshot viene con cinturones de seguridad, control de tracci\u00f3n, zonas de deformaci\u00f3n y frenos antibloqueo.<\/p>\n Autodrive<\/strong><\/p>\n Su sistema de AutoDrive es un desarrollo revolucionario para el \u00a0Slingshot. Pero no es la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional que est\u00e1 acostumbrado a ver en un autom\u00f3vil.<\/p>\n El AutoDrive es una transmisi\u00f3n de cinco velocidades de estilo manual que tiene un mecanismo de cambio hidr\u00e1ulico controlado por computadora. \u00a0Lo pones en Drive y listo, sin ninguna selecci\u00f3n de marcha manual.<\/p>\n El Slingshot con un peso en el que pueda clasificarse como un ciclo autom\u00e1tico, cuyas reglas en Estados Unidos var\u00edan ampliamente de un estado a otro. Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague, m\u00e1s avanzada que el AutoDrive, habr\u00eda sido m\u00e1s pesada y cara.<\/p>\n Este sistema autom\u00e1tico, hace que las paletas de cambio permiten al conductor controlar los cambios de marcha. Con el cambio de paleta activado, AutoDrive no har\u00e1 cambios ascendentes a menos que se lo indique.<\/p>\n Por la ciudad<\/strong><\/p>\n El Slingshot es un veh\u00edculo distinto y divertido, de tres ruedas y al aire libre que algunos lo comparan con el Batm\u00f3vil.<\/p>\n Cerca del suelo y abierto a los elementos, conducir un Slingshot proporciona una excitante descarga de adrenalina que puede convertir una excursi\u00f3n r\u00e1pida en una aventura extraordinaria.<\/p>\n Claro, hay ruido en la carretera, ya que el tubo de escape emite constantemente un fuerte zumbido, mientras est\u00e1 rozando el pavimento en un veh\u00edculo sin puertas y con la m\u00e1s m\u00ednima sugerencia de un parabrisas, es de esperar algo de ruido de la carretera.<\/p>\n Conduciendo en la ciudad, estas paletas de cambio del AutoDrive son divertidas y brindan un poco de emoci\u00f3n al que le gusta la velocidad, sinti\u00e9ndose realmente adherido al asfalto.<\/p>\n Los cambios descendentes se adaptan a las revoluciones y parecen algo m\u00e1s r\u00e1pidos, aunque probablemente sea una ilusi\u00f3n provocada por el feroz pitido del acelerador que a menudo acompa\u00f1a a un tir\u00f3n en la paleta izquierda.<\/p>\n Sin embargo, el Slingshot generalmente obedece sus comandos de cambio, incluso si est\u00e1 reduciendo la velocidad hacia la zona roja.<\/p>\n El viaje por carretera es una experiencia como ninguna otra. A buena velocidad activa los cinco sentidos, mientras los que est\u00e1n a tu lado, pueden saludarte o sacarte el no muy querido dedo, muy probable, porque la envidia de no poder estar en un Slingshot es dura para los de la ciudad del sol.<\/p>\n Su estilo atrevido llama la atenci\u00f3n en cada esquina de la calle y atrae a muchos a tirarse una foto, algo que en dos semanas fue una costumbre. Me sent\u00ed famoso con el Slingshot, a pesar de que quer\u00edan sacarse una foto del auto y no conmigo. Realmente no hay nada igual en el camino.<\/p>\n Conclusi\u00f3n <\/strong><\/p>\n El Polaris Slingshot no es un autom\u00f3vil. T\u00e9cnicamente, es una motocicleta de tres ruedas, lo que beneficia a los entusiastas de los autom\u00f3viles a quienes les gusta quejarse de la cantidad de ayudas al conductor y equipos de seguridad pesados \u200b\u200bque la legislaci\u00f3n impone a los autom\u00f3viles.<\/p>\n Por dos semanas hemos tenido un nivel de emoci\u00f3n inimaginable. Teni\u00e9ndolo como un autom\u00f3vil diario para ir al trabajo, hacer compras o pasear.<\/p>\n Los viajes fueron m\u00e1s que agradables, y cuando llegaba a parar en cualquier parte, me ten\u00eda que preparar para una invasi\u00f3n de curiosos y preguntones, que me ve\u00edan como si hubiera llegado en un plato volador. Fue una experiencia inolvidable.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/05\/2021-Slingshot-R-LE-US-05-1024x683.jpg\")
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