{"id":4929,"date":"2021-04-20T13:31:02","date_gmt":"2021-04-20T13:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=4929"},"modified":"2021-04-20T13:31:02","modified_gmt":"2021-04-20T13:31:02","slug":"prueba-subaru-ascent-del-2021-con-la-marcada-fiabilidad-de-la-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/04\/20\/prueba-subaru-ascent-del-2021-con-la-marcada-fiabilidad-de-la-marca\/","title":{"rendered":"Prueba: Subaru Ascent del 2021, con la marcada fiabilidad de la marca"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n

La automotriz nipona, fue uno de los \u00faltimos grandes fabricantes de autom\u00f3viles que carec\u00edan de un SUV de tres filas, aunque no es un SUV de tres filas de Subaru, ya que el Tribeca fue el primero.<\/p>\n

El Tribeca, sali\u00f3 silenciosamente por la puerta de atr\u00e1s hace unos a\u00f1os, despu\u00e9s de ocho a\u00f1os de ventas sin importancia, sin haberse ayudado por la peque\u00f1a tercera fila del autom\u00f3vil y una gran sed de combustible, por su alto consumo.<\/p>\n

El Ascent se basa en la plataforma Subaru Global Architecture (SGA) y se fabrica en la planta de la marca en Lafayette, Indiana.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n

El Subaru Ascent del 2021 est\u00e1 disponible en niveles de equipamiento base, Premium, Limited y Touring.<\/p>\n

Los modelos base comienzan con llantas de 18 pulgadas, rieles de techo, c\u00e1mara retrovisora, una pantalla t\u00e1ctil de 6.5 pulgadas, integraci\u00f3n con el tel\u00e9fono inteligente Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de audio de seis bocinas con radio satelital.<\/p>\n

El modelo Premium incluye asientos delanteros con calefacci\u00f3n, volante forrado en cuero, controles de clima en los asientos traseros, un sistema multimedia mejorado con una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas, controles de voz y un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE.<\/p>\n

El paquete OP 12 incluye una compuerta levadiza el\u00e9ctrica con memoria de altura preferida, un techo solar panor\u00e1mico y frenado autom\u00e1tico inverso, que aplica los frenos para evitar una colisi\u00f3n mientras est\u00e1 en reversa.<\/p>\n

Una versi\u00f3n OP 14 tiene esas caracter\u00edsticas m\u00e1s ruedas de 20 pulgadas, un techo solar panor\u00e1mico, un sistema de navegaci\u00f3n y una cubierta del \u00e1rea de carga.<\/p>\n

El Limited tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en una configuraci\u00f3n de asientos para siete u ocho pasajeros y se suma al Premium con el contenido del paquete OP 12, rines de 20 pulgadas, faros LED adaptativos, luces altas autom\u00e1ticas, faros antiniebla LED y tapicer\u00eda de cuero.<\/p>\n

Un paquete opcional para el ajuste Limited le ofrece el techo solar panor\u00e1mico, sistema de navegaci\u00f3n, carga, cubierta y un sistema de sonido premium Harman Kardon de 14 bocinas.<\/p>\n

El Touring re\u00fane todas las caracter\u00edsticas y opciones del Limited, luego agrega acentos exteriores cromados, toma de corriente de 120 voltios, un total de de ocho puertos USB, una pantalla de c\u00e1mara frontal y un espejo retrovisor con una imagen de c\u00e1mara retrovisora, que le permite ver hacia atr\u00e1s incluso si su vista normal est\u00e1 bloqueada por pasajeros o carga.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Motor y trasmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Todos los modelos usan un motor turbo de 2.4 litros y cuatro cilindros con 260 caballos de fuerza y 277 libras pies de torque, emparejados a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable (CVT). La tracci\u00f3n total viene de serie en toda la l\u00ednea.<\/p>\n

Dise\u00f1o de Interiores \u00a0<\/strong><\/p>\n

El interior de la Ascent es muy amplio, con mucho cuero y con una tecnolog\u00eda intuitiva que deber\u00edan proporcionar un agradable manejo. Los gruesos pilares traseros podr\u00edan obstaculizar la visibilidad.<\/p>\n

Los asientos interiores del Ascent son c\u00f3modos y atractivos en su mayor parte. Los pasajeros de la tercera fila pueden desear asientos m\u00e1s suaves en distancias m\u00e1s largas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El control de temperatura funciona bien para mantener el ambiente de la cabina agradable, y los pasajeros traseros apreciar\u00e1n las rejillas de ventilaci\u00f3n montadas en el techo que brindan una buena cobertura.<\/p>\n

El Ascent tiene una cantidad promedio de espacio para carga, con 17.6 pies c\u00fabicos detr\u00e1s de la tercera fila y hasta 86 pies c\u00fabicos con la segunda y tercera filas plegadas.<\/p>\n

Los asientos de la tercera fila deben plegarse desde la parte trasera y la segunda fila debe realizarse desde las puertas traseras del pasajero.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n

Una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas ancla todo excepto el sistema de info-entretenimiento del modelo base, que usa una pantalla de 6.5 pulgadas.<\/p>\n

Los controles de voz vienen de serie con el Premium, pero Apple CarPlay y Android Auto significan que nunca los usar\u00e1.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Viene de serie con control de estabilidad y tracci\u00f3n, frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina, airbag de rodilla del conductor y una c\u00e1mara de vista trasera.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se incluye la tecnolog\u00eda de asistencia del conductor EyeSight de Subaru, que incluye advertencia de colisi\u00f3n frontal con frenado de emergencia autom\u00e1tico, control de velocidad adaptable y advertencia de salida de carril.<\/p>\n

El Premium tambi\u00e9n incluye monitoreo de punto ciego y alerta de tr\u00e1fico cruzado posterior, as\u00ed como capacidad de remolque de hasta 5,000 libras.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

El motor turbo del Ascent tiene un gran impacto, lo que lo convierte en uno de los veh\u00edculos m\u00e1s r\u00e1pidos del segmento, cuando se aprieta el acelerador, claro.<\/p>\n

Sin embargo, para una conducci\u00f3n t\u00edpica, necesitar\u00e1 un toque fino para que la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT funcione sin problemas. Incluso las entradas moderadas del acelerador dan como resultado una aceleraci\u00f3n repentina, lo que puede incomodar a los pasajeros.<\/p>\n

La direcci\u00f3n es r\u00e1pida y sensible y no requiere mucho esfuerzo y tiene una sensaci\u00f3n general que es la correcta para la mayor\u00eda de los tipos de conducci\u00f3n. El manejo es confiable y plano sin mucho rollo corporal. \u00a0El motor de cuatro cilindros responde bien a todos los trayectos.<\/p>\n

Llevarlo sobre un mal pavimento genera mucho ruido y vibraci\u00f3n de los neum\u00e1ticos a la cabina. Tambi\u00e9n est\u00e1 el problema del ruido del motor, que puede pasar de un zumbido sordo a un fuerte gemido a medida que las rpm suben a la l\u00ednea roja.<\/p>\n

Es realmente es un SUV de cuatro estaciones, ya que tiene tracci\u00f3n total est\u00e1ndar e incluye tracci\u00f3n controlada por software y control de descenso de pendientes.<\/p>\n

Combine esas caracter\u00edsticas con sus 8.7 pulgadas de distancia al suelo y obtendr\u00e1 una combinaci\u00f3n efectiva para enfrentar los caminos m\u00e1s dificultosos.<\/p>\n

Este es un SUV para poder circular d\u00eda a d\u00eda, con la marcada fiabilidad de la marca, sin esperar mucho m\u00e1s de \u00e9l.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Dif\u00edcil que alguien de la competencia salte a este SUV, pero si alguno de los m\u00e1s de 600.000 compradores s\u00faper fieles de Subaru lo har\u00e1n, ya que la marca es fiable y con modelos que no gustan a la vista, pero fiables.<\/p>\n

Todav\u00eda se queda atr\u00e1s de los Kia Telluride, Hyundai Palisade y Honda Pilot, que est\u00e1n mejor calificados en varias \u00e1reas.<\/p>\n

Para mi entender, si usted es amante de la marca, es un buen veh\u00edculo para seguirles siendo fieles, pero si usted cruza del otro lado, mire bien que la potencia es la que usted necesita para este SUV grande.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio: <\/strong>Desde US $\u00a0 33,941 hasta US $\u00a0 47,650<\/p>\n

Consumo:<\/strong> 20 mpg ciudad, 26 mpg carretera <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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