{"id":4920,"date":"2021-04-16T16:11:23","date_gmt":"2021-04-16T16:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=4920"},"modified":"2021-04-16T16:11:23","modified_gmt":"2021-04-16T16:11:23","slug":"prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/","title":{"rendered":"Prueba: Lexus RC F del 2021, construido con la solidez que se espera de un Lexus"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El RC F es el \u00faltimo modelo “F” que vende Lexus, ahora que el sed\u00e1n GS F se ha ido de la l\u00ednea del fabricante de autom\u00f3viles. Seg\u00fan Lexus, marca el comienzo de una nueva era de modelos F Sport Performance.<\/p>\n

Lexus es el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles asi\u00e1tico que compite en la categor\u00eda de coup\u00e9s de lujo de alto rendimiento, pero lo hace con un autom\u00f3vil que ha visto su \u00faltimo redise\u00f1o completo hace ocho a\u00f1os.<\/p>\n

Este Lexus RC F del 2021 se siente cada vez m\u00e1s anacr\u00f3nico en un segmento que incluye a renovados Audi RS 5, BMW M4 y Mercedes-AMG C 63.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n

El RC F del 2021 \u00a0viene en un solo nivel de equipamiento. Los aspectos m\u00e1s destacados de las caracter\u00edsticas est\u00e1ndar incluyen:<\/p>\n

Ruedas de aluminio forjado de 19 pulgadas, diferencial trasero de deslizamiento limitado, modos de conducci\u00f3n seleccionados por el conductor, amortiguadores de suspensi\u00f3n adaptables, aler\u00f3n estilo aler\u00f3n trasero activado por velocidad, medidores digitales con medidor de fuerza g y cron\u00f3metro de vueltas, Apple CarPlay y Android Auto, servicios conectados Lexus Enform, incluido Wi-Fi, integraci\u00f3n de Amazon Alexa, sistema de audio de 10 bocinas<\/p>\n

La mayor\u00eda de los compradores de RC F querr\u00e1n el paquete Premium, que incluye: Asientos de cuero, volante con calefacci\u00f3n, asientos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n, volante electrico ajustable y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

Trae un solo motor V8 de 5.0 litros con 472 caballos de fuerza y 395 libras-pie de torque acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades que impulsa las ruedas traseras.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilo Interior<\/strong><\/p>\n

Como todos los Lexus, el RC F tiene un interior de lujo con una s\u00f3lida construcci\u00f3n. La mayor\u00eda de los conductores encontrar\u00e1n que la posici\u00f3n del asiento es espaciosa, con suficiente capacidad de ajuste para una conducci\u00f3n deportiva y c\u00f3moda.<\/p>\n

Los asientos delanteros c\u00f3modos y el buen aislamiento del ruido del tr\u00e1fico circundante son aspectos destacados, que se suman al car\u00e1cter de seguridad del autom\u00f3vil.\u00a0Los asientos delanteros tambi\u00e9n brindan un amplio refuerzo para una conducci\u00f3n agresiva y tienen una calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n efectivas. El asiento trasero es peque\u00f1o y casi inutilizable para las personas altas.<\/p>\n

Entrar y salir es mucho m\u00e1s f\u00e1cil que en otros autos deportivos, porque no te sientes tan bajo en \u00e9l. Hay buena visibilidad hacia el frente, aunque los gruesos pilares del techo trasero crean puntos ciegos.<\/p>\n

Los asientos traseros no se pliegan, pero hay un peque\u00f1o paso para los art\u00edculos m\u00e1s largos. La instalaci\u00f3n del asiento de seguridad para ni\u00f1os es un dilema, debido al reducido espacio en los asientos traseros.<\/p>\n

El maletero es uno de los m\u00e1s peque\u00f1os de su clase y tampoco hay muchas opciones para el almacenamiento de art\u00edculos en la cabina. Pero al menos la abertura del maletero es amplia y el piso del maletero es profundo y plano, lo que hace que el espacio sea m\u00e1s utilizable.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

El mayor problema es que el RC F est\u00e1 cargado con una de las peores interfaces de informaci\u00f3n y entretenimiento de la industria. Su sistema de panel t\u00e1ctil es dif\u00edcil de usar, especialmente en movimiento y algunos de los men\u00fas son confusos para navegar.<\/p>\n

La pantalla de info-entretenimiento es clara e incluso puede mostrar cosas \u00fatiles, como informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en vivo. La integraci\u00f3n del tel\u00e9fono Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar, pero los controles de voz integrados son lentos para responder y requieren seguir la sintaxis correcta.<\/p>\n

El sistema de sonido est\u00e9reo Mark Levinson es excelente y proporciona un sonido claro que no se distorsiona con el volumen.<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracci\u00f3n y estabilidad, airbags delanteros y laterales,\u00a0 airbags laterales de cortina y airbags de rodilla delanteros.\u00a0Agrega control de crucero adaptado, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, mitigaci\u00f3n de salida de carril, faros de luz de carretera autom\u00e1ticos y monitor de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/p>\n

Lexus se queda claramente atr\u00e1s en las ayudas activas al conductor. El control de crucero adaptado solo funciona a m\u00e1s de 40 km \/ h y no puede manejar el tr\u00e1fico intermitente. El sistema de asistencia para mantenerse en el carril es d\u00e9bil y a veces pierde el rastro de las l\u00edneas del carril.<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

El RC F tiene un poderoso V8 con 472 caballos de fuerza, \u00a0un diferencial trasero activo y eficaz y una suspensi\u00f3n adaptada. Pero nada de eso puede superar a los avances tecnol\u00f3gicos de sus competidores, y a que sigue siendo un auto pesado.<\/p>\n

Aunque no todo se puede ver con pesimismo, ya que el motor suena muy bien cuando se lo acelera, y el RC F es uno de los pocos cup\u00e9s con motor V8 \u201cfiables\u201d que quedan en el mercado.<\/p>\n

El rendimiento de frenado del RC F tambi\u00e9n es competitivo en la clase de autos deportivos, y la transmisi\u00f3n responde r\u00e1pidamente a las solicitudes de cambio de las paletas de cambio.<\/p>\n

La suspensi\u00f3n adaptada hace un buen trabajo aliviando los baches m\u00e1s grandes y haciendo que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s d\u00f3cil. Sigue siendo firme, pero suaviza las imperfecciones de la carretera lo suficiente como para mantenerlo c\u00f3modo en viajes largos.<\/p>\n

El RC F tambi\u00e9n es el autom\u00f3vil m\u00e1s antiguo de su segmento, y se nota en t\u00e9rminos de rendimiento y tecnolog\u00eda. Es una coup\u00e9 deportiva, pero tiene un rendimiento inferior al de sus pares.<\/p>\n

Su antig\u00fcedad se nota en t\u00e9rminos de rendimiento y tecnolog\u00eda. Pero no deja de ser un Lexus, ya que tiene una conducci\u00f3n segura y suave, siendo un auto que dif\u00edcilmente lo deje tirado en alguna parte.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El RC F tiene una cobertura de garant\u00eda superior al promedio de cualquiera de sus principales competidores, y tambi\u00e9n est\u00e1 construido con la solidez que se espera de un Lexus.<\/p>\n

Sin embargo, \u00a0hay que considerar que es el autom\u00f3vil m\u00e1s antiguo de su clase y a pesar de ser el m\u00e1s fiable, ofrece el menor rendimiento por el dinero.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio: <\/strong>Desde US 67,000 (base) hasta US$ 98,225<\/p>\n

Consumo: <\/strong>16 mpg ciudad \/ 24 mpg carretera<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n El RC F es el \u00faltimo modelo “F” que vende Lexus, ahora que el sed\u00e1n GS F se ha ido de la l\u00ednea del fabricante de autom\u00f3viles. Seg\u00fan Lexus, marca el comienzo de una nueva era de modelos F Sport Performance. 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Seg\u00fan Lexus, marca el comienzo de una nueva era de modelos F Sport Performance. Lexus es el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles asi\u00e1tico que compite en la categor\u00eda… Continue reading Prueba: Lexus RC F del 2021, construido con la solidez que se espera de un Lexus","og_url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/","og_site_name":"HDN","article_published_time":"2021-04-16T16:11:23+00:00","og_image":[{"width":815,"height":543,"url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/04\/2021_lexus_rc-f_coupe_base_fq_oem_1_815.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"enriquekogan","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"enriquekogan","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/"},"author":{"name":"enriquekogan","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/#\/schema\/person\/2d4314418676ab5cc85e00a6be5be79b"},"headline":"Prueba: Lexus RC F del 2021, construido con la solidez que se espera de un Lexus","datePublished":"2021-04-16T16:11:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/"},"wordCount":1112,"image":{"@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/04\/2021_lexus_rc-f_coupe_base_fq_oem_1_815.jpg","keywords":["Lexus RC F"],"articleSection":[""],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/","url":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/2021\/04\/16\/prueba-lexus-rc-f-del-2021-construido-con-la-solidez-que-se-espera-de-un-lexus\/","name":"Prueba: Lexus RC F del 2021, construido con la solidez que se espera de un Lexus - 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