{"id":4707,"date":"2021-03-11T21:20:51","date_gmt":"2021-03-11T21:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=4707"},"modified":"2021-03-11T21:20:51","modified_gmt":"2021-03-11T21:20:51","slug":"prueba-kia-k5-gt-del-2021-nuevo-nombre-y-estilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/03\/11\/prueba-kia-k5-gt-del-2021-nuevo-nombre-y-estilo\/","title":{"rendered":"Prueba: Kia K5 GT del 2021, nuevo nombre y estilo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Con este redise\u00f1ado modelo del 2021, Kia decidi\u00f3 ir con todo y darle un nuevo nombre tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>El K5 antes era conocido como el Optima, donde durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas ha ofrecido un estilo atractivo y una relaci\u00f3n calidad-precio bastante buena.<\/p>\n<p>El nombre Optima hab\u00eda sido utilizado en todos los mercados, excepto en China, donde tambi\u00e9n utilizan el nombre K5 como en Corea del Sur.<\/p>\n<p>Los aspectos m\u00e1s destacados del K5 incluyen un estilo m\u00e1s atrevido, nuevas opciones de motor y transmisi\u00f3n, y tracci\u00f3n total disponible.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-34401\" src=\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/07\/4-3-1024x819.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"557\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<p>El Kia K5 del 2021 es un sed\u00e1n de tama\u00f1o mediano que se ofrece en cinco niveles de equipamiento: LX, LXS, GT-Line, EX y GT (el que prob\u00e9).\u00a0La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar y la tracci\u00f3n total es opcional en el LXS y GT-Line.<\/p>\n<p>El modelo base LX viene con llantas de 16 pulgadas, faros LED, pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas, conectividad con AppleCarPlay y Android Auto.<\/p>\n<p>GT-Line, Trae tratamientos exteriores deportivos y negros adicionales, llantas de 18 pulgadas, faros antiniebla. El EX agrega un toque de lujo con un techo corredizo panor\u00e1mico, tapicer\u00eda de cuero simulada, almohadilla de carga inal\u00e1mbrica para Smartphone, sensores de estacionamiento traseros<\/p>\n<p>El GT (el que prob\u00e9) trae caracter\u00edsticas como: frenos mejorados, suspensi\u00f3n deportiva, radio satelital y los sensores de estacionamiento traseros.<\/p>\n<p>Otras opciones del K5 son, una pantalla t\u00e1ctil de 10,25 pulgadas y un sistema de sonido Bose premium de 12 bocinas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-34229\" src=\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/06\/6-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><b>Motor y transmisi\u00f3n\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Los modelos bases vienen de serie con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros turboalimentado de 180 caballos de fuerza, acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades<\/p>\n<p>El GT trae un motor de cuatro cilindros turbo 2.5 litros con 290 caballos de fuerza, acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de ocho velocidades con levas de cambio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-34226\" src=\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/06\/3-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo Interior \u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El interior del K5 est\u00e1 cuidadosamente dise\u00f1ado para ser f\u00e1cil de usar.\u00a0 La cabina tambi\u00e9n es relativamente espaciosa, con una cantidad modesta de espacio para la cabeza pero mucho espacio para las piernas. Sin embargo, los adultos altos no deber\u00edan tener problemas para adaptarse al frente.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros deportivos del GT brindan una comodidad decente durante varias horas, con una buena cantidad de amortiguaci\u00f3n y un apoyo moderado de los refuerzos laterales.<\/p>\n<p>La visibilidad hacia adelante es excelente gracias a los pilares del techo delanteros inusualmente estrechos, pero la visibilidad trasera se ve reducida un poco por una tapa trasera alta, pero no es un obst\u00e1culo.<\/p>\n<p>Al igual que otros veh\u00edculos de este segmento, hay una gran cantidad de pl\u00e1sticos suaves al tacto, pero con puntos de contacto duros que rodean la consola central y en los apoyabrazos de las puertas.<\/p>\n<p>Los pasajeros del asiento trasero pueden tener alguna dificultad para encontrar una posici\u00f3n de asiento c\u00f3moda, ya que la l\u00ednea del techo angular reduce el espacio libre en la parte posterior.<\/p>\n<p>A pesar de la l\u00ednea del techo fastback del K5, no es un hatchback. El ba\u00fal tradicional tiene una capacidad de 16 pies c\u00fabicos, que es ligeramente mejor que el promedio, y la apertura ancha y baja facilita la carga de objetos voluminosos.<\/p>\n<p>Los liberadores del respaldo est\u00e1n ubicados en el maletero, lo que facilita la carga de art\u00edculos m\u00e1s largos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-37482\" src=\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/11\/3-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Hay numerosas funciones electr\u00f3nicas, donde todos los controles est\u00e1n bien etiquetados y colocados de manera l\u00f3gica. Apple CarPlay inal\u00e1mbrico y Android Auto son est\u00e1ndar, lo cual es una rareza en cualquier clase en este momento.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay una plataforma de carga inal\u00e1mbrica disponible que cuenta con un ventilador de enfriamiento y una secci\u00f3n inteligente con resorte que mantiene su tel\u00e9fono en su lugar.<\/p>\n<p>La pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas es f\u00e1cil de usar, pero no es tan r\u00e1pida, y tiene un ligero retraso en las respuestas.<\/p>\n<p>Los botones de acceso directo f\u00edsicos del sistema con la pantalla mejorada de 10,25 pulgadas, tiene botones t\u00e1ctiles, que son dif\u00edciles de localizar sin mirar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-34228\" src=\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/06\/5-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar incluyen, frenos antibloqueo de disco, de tracci\u00f3n y control de estabilidad, airbags laterales en los asientos delanteros, un airbag de rodilla del conductor y airbags laterales de cortina.<\/p>\n<p>Una c\u00e1mara de vista trasera es est\u00e1ndar, mientras que las caracter\u00edsticas opcionales incluyen una c\u00e1mara de 360 grados con sonido y visi\u00f3n envolvente, sensores de estacionamiento traseros, alerta de tr\u00e1fico transversal trasero, un sistema de monitoreo de punto ciego, alerta de cambio de carril y una advertencia de colisi\u00f3n frontal y el sistema de intervenci\u00f3n con frenado autom\u00e1tico de emergencia<\/p>\n<p>Agrega, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, que le advierte de una colisi\u00f3n inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios. Sistema de mantenimiento de carril, que realiza peque\u00f1as correcciones de direcci\u00f3n para ayudar a mantener el veh\u00edculo centrado en su carril. Advertencia de atenci\u00f3n al conductor, que emite una alerta si los sensores determinan que se est\u00e1 fatigando.<\/p>\n<p>Las excelentes y avanzadas ayudas a la conducci\u00f3n no devolvieron falsas alarmas. El control de crucero inteligente opcional mejora el control de crucero adaptativo existente al reducir la velocidad del K5 al acercarse a una curva en la carretera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-34225\" src=\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/06\/2-5-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"464\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El estilo agresivo del K5 GT podr\u00eda sugerir que es m\u00e1s deportivo de lo habitual, pero ese no es el caso. Llamar\u00edamos al par de direcci\u00f3n y manejo para el curso. Su motor de 4 cilindros no tiene problemas en la carretera con sus 290 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>Y lo m\u00e1s importante, es que el K5 es f\u00e1cil de conducir. La transmisi\u00f3n cambia de manera bastante fluida y responde a los cambios descendentes cuando es necesario realizar una pasada.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n absorbe h\u00e1bilmente las imperfecciones de la carretera y evita sentirse demasiado blanda.<\/p>\n<p>En carretera se porta como un sed\u00e1n de lujo, ofreciendo compostura y control del cuerpo en las curvas, y carreteras accidentadas.<\/p>\n<p>El tema predominante de la experiencia de conducci\u00f3n del K5 es el aislamiento al ruido, ya que muestra una falta casi total de ruido exterior a velocidad de crucero.<\/p>\n<p>La \u00fanica molestia menor fue un leve traqueteo proveniente de la persiana del techo corredizo panor\u00e1mico. De lo contrario, el K5 es tan silencioso en la carretera como algunos sedanes de lujo.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El Kia K5 es un serio competidor, con su combinaci\u00f3n de rendimiento, estilo y valor, entra y sin temor, a la competencia entre los sedanes medianos de \u00e9lite.<\/p>\n<p>Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Maxima, Hyundai Sonada, Mazda6, son solo algunos de los que pican fuerte en el segmento. Pero el K5 les hace frente a todos.<\/p>\n<p><strong>Precio<\/strong>:\u00a0Desde US$ \u00a023,490 hasta US$\u00a0 30,490<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong>\u00a026 mpg ciudad \/ 34 mpg carretera<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n Con este redise\u00f1ado modelo del 2021, Kia decidi\u00f3 ir con todo y darle un nuevo nombre tambi\u00e9n. El K5 antes era conocido como el Optima, donde durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas ha ofrecido un estilo atractivo y una relaci\u00f3n calidad-precio bastante buena. 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