![\"\"](\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/Nissan-Versa-2021.6.jpg\")
<\/p>\nEl Nissan Versa se introdujo en Estados Unidos en el 2007 y desde 2006 se ensambla en la planta de Aguascalientes en M\u00e9xico.<\/p>\n
Redise\u00f1ado para el a\u00f1o modelo 2020, el Versa del 2021 de tercera generaci\u00f3n contin\u00faa ofreciendo un nivel excepcional de refinamiento con un dise\u00f1o y tecnolog\u00eda nuevos y caracter\u00edsticas de seguridad que generalmente no se encuentran en el segmento.<\/p>\n
Su estilo se parece mucho al de su hermano mayor, el Nissan Altima, d\u00e1ndole un toque m\u00e1s agresivo y deportivo.<\/p>\n
El Versa es uno de los pocos autos subcompactos que quedan a la venta, ya que la mayor\u00eda de los fabricantes eliminaron los autos peque\u00f1os para enfocarse en los SUV\u2019s.<\/p>\n
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Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n El Nissan Versa del 2021 llega en los modelos S, SV y SR, el que prob\u00e9). Se sienta 2.3 pulgadas m\u00e1s bajo, es 1.8 pulgadas m\u00e1s ancho y tiene un perfil de 1.6 pulgadas m\u00e1s largo que la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n El S es el m\u00e1s b\u00e1sico con llantas de 15 pulgadas, pero el SV obtiene una cantidad decente de equipo est\u00e1ndar que incluye llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas, monitoreo de punto ciego, alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero, radio satelital y control de voz.<\/p>\n El S est\u00e1 disponible en cinco colores: plata brillante, polvo fresco, azul el\u00e9ctrico, s\u00faper negro y pistola met\u00e1lica.<\/p>\n El SR agrega el paquete de conveniencia para obtener rines de 17 pulgadas, un control de crucero adaptado, control de clima autom\u00e1tico y un sistema de audio actualizado.<\/p>\n El SV y SR y puede optar por el paquete Premium Paint, que agrega Monarch Orange, Aspen White y Scarlet Ember a la paleta.<\/p>\n Motor y Transmisi\u00f3n <\/strong><\/p>\n Trae un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros que genera 122 caballos de fuerza y 114 libras pies de torque. El SR trae una transmisi\u00f3n continuamente variable (CVT).<\/p>\n Interior<\/strong><\/p>\n Por dentro se ve moderno con acentos m\u00e1s afilados y una est\u00e9tica de tablero m\u00e1s refinada que no se siente barata, ya que est\u00e1 m\u00e1s armoniosamente dise\u00f1ado que antes, con los asientos de tela que lucen modernos, aunque todav\u00eda est\u00e1 construido en su mayor\u00eda con pl\u00e1sticos duros.<\/p>\n El Versa ahora tiene 44.5 pulgadas de espacio para las piernas delanteras, lo que lo hace l\u00edder en su clase, aunque ese espacio delantero llega a expensas de menos espacio para las piernas traseras, donde\u00a0\u00a0los pasajeros m\u00e1s altos tendr\u00e1n su cabeza tocando el techo.<\/p>\n El conductor y el pasajero delantero obtienen los asientos de “gravedad cero” de Nissan, que est\u00e1n construidos con tecnolog\u00eda derivada de la NASA para mejorar la comodidad y reducir la fatiga de la espalda durante los viajes largos. Sin embargo, y en algunos casos, es posible que no se ajusten bien a cada forma del cuerpo.<\/p>\n La cantidad de espacio en el maletero depende del modelo. Los modelos SV y SR tienen 15.0 pies c\u00fabicos de espacio de carga, pero el modelo base S tiene 14.7 pies c\u00fabicos.<\/p>\n Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n El SR le da acceso a Apple CarPlay y Android Auto, junto con una pantalla de informaci\u00f3n del controlador de 7 pulgadas en el grupo de indicadores.<\/p>\n La interfaz para la pantalla t\u00e1ctil de 7.0 pulgadas es bastante b\u00e1sica y tiene tres puertos USB, incluido uno debajo de la pantalla t\u00e1ctil para cargar y conectividad, y dos en la parte posterior de la consola central para cargar solo.<\/p>\n Seguridad<\/strong><\/p>\n Las nuevas caracter\u00edsticas de seguridad mejoradas son parte de la raz\u00f3n por la cual Nissan dice que su objetivo con el Versa no es ser el autom\u00f3vil m\u00e1s barato en Estados Unidos sino proporcionar el mejor valor y seguridad por su dinero.<\/p>\n Viene de serie con cuatro de las seis caracter\u00edsticas de “Safety Shield 360”,\u00a0\u00a0frenado autom\u00e1tico de emergencia con detecci\u00f3n de peatones, asistencia de luz de carretera, frenado autom\u00e1tico trasero y advertencia de cambio de carril.<\/p>\n La advertencia de punto ciego y alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero est\u00e1n disponibles en los niveles de equipamiento superiores.<\/p>\n En carretera <\/strong><\/p>\n Aunque acelerar bastante bien y responder sin problemas en las carreteras, el peque\u00f1o motor de cuatro cilindros no se siente muy potente, pero es \u00e1gil.<\/p>\n Los motores combinados con las autom\u00e1ticas CVT funcionan bajo una aceleraci\u00f3n fuerte, pero el interior de este Versa se sinti\u00f3 significativamente m\u00e1s silencioso, ya que la CVT autom\u00e1tica hace un mejor trabajo de simulaci\u00f3n de cambios de marcha.<\/p>\n La transmisi\u00f3n CVT autom\u00e1tica tiene cambios suaves, la suspensi\u00f3n se nota resistente, su dise\u00f1o de carrocer\u00eda m\u00e1s r\u00edgido y un sistema de direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica mejorada, logra una sensaci\u00f3n m\u00e1s compuesta y receptiva en la carretera.<\/p>\n La suspensi\u00f3n mejora el manejo del Versa sin renunciar a la comodidad. Su calidad de conducci\u00f3n se siente muy competitiva para la clase. Si bien puede sentir imperfecciones en el camino, al menos las amortigua de manera efectiva.<\/p>\n El autom\u00f3vil tiene una conducci\u00f3n c\u00f3moda si la superficie de la carretera es decente, pero rebota en carreteras de menor calidad. El ruido del viento prevalece dentro de la cabina, y si el autom\u00f3vil golpea alg\u00fan bache, lo sienten.<\/p>\n Estar\u00e1 m\u00e1s satisfecho con el manejo de Versa, ya que se mantiene sereno en la carretera, mientras la direcci\u00f3n puede sentirse un poco pesada a veces, pero es precisa y le permite apuntar el auto hacia donde desea ir con facilidad.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/Nissan-Versa-2021.4.jpg\")
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