{"id":4570,"date":"2021-02-04T20:50:06","date_gmt":"2021-02-04T20:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=4570"},"modified":"2021-02-04T20:50:06","modified_gmt":"2021-02-04T20:50:06","slug":"prueba-bmw-m235i-xdrive-del-2021-sirve-para-inspirar-y-emocionar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/02\/04\/prueba-bmw-m235i-xdrive-del-2021-sirve-para-inspirar-y-emocionar\/","title":{"rendered":"Prueba: BMW M235i xDrive del 2021, sirve para inspirar y emocionar"},"content":{"rendered":"<p><em>Por Mark Rodriguez<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>El BMW Serie 2 Gran Coup\u00e9, a pesar del nombre, es un sed\u00e1n de cuatro puertas que compite con otros sedanes de lujo de nivel de entrada de Alemania, como el Mercedes-Benz Clase A.<\/p>\n<p>El nombre Gran Coup\u00e9 significa que tiene una l\u00ednea de techo trasera inclinada tipo fastback. En cuanto al tama\u00f1o, el Gran Coup\u00e9 es casi 4 pulgadas m\u00e1s largo que el Serie 2 de dos puertas y 7 pulgadas m\u00e1s corto que el Serie 3.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27414\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/2020_bmw_2-series-gran-coupe_sedan_m235i-xdrive_fq_oem_2_815.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n<p>El BMW Serie 2 Gran Coup\u00e9 viene en dos versiones: el 228i xDrive b\u00e1sico y el M235i xDrive m\u00e1s potente, el que prob\u00e9.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n total y la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades son est\u00e1ndar en ambos modelos. Las caracter\u00edsticas destacadas incluyen:<\/p>\n<p>El M235i trae ruedas de 18 pulgadas, suspensi\u00f3n deportiva y frenos m\u00e1s potentes, diferencial electr\u00f3nico de deslizamiento limitado, paquete de apariencia aerodin\u00e1mica, tapicer\u00eda de cuero, iluminaci\u00f3n interior ambiental.<\/p>\n<p>Hay opciones principales independientes y paquetes disponibles: Techo panor\u00e1mico, BMW Live Cockpit, pantalla t\u00e1ctil de 10.25 pulgadas, pantalla de visualizaci\u00f3n frontal, tel\u00e9fono inteligente inal\u00e1mbrico carga, sistema de sonido envolvente Harman Kardon, paquete de asistencia de estacionamiento y funci\u00f3n de estacionamiento autom\u00e1tico y asientos delanteros deportivos M.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27415\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/2020_bmw_2-series-gran-coupe_sedan_m235i-xdrive_fq_oem_4_815.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Motor y trasmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El M235i xDrive es la versi\u00f3n orientada al rendimiento se suma al 228i con equipo adicional, un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 301 caballos de fuerza y 332 libras pies de torque.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27412\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/2020_bmw_2-series-gran-coupe_sedan_m235i-xdrive_e_oem_1_815.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilo interior<\/strong><\/p>\n<p>Su interior presenta un estilo deportivo y est\u00e1 en l\u00ednea con otros BMW recientes. El tablero est\u00e1 ligeramente inclinado hacia el conductor y la mayor\u00eda de los controles est\u00e1n bien ubicados y son f\u00e1ciles de leer.<\/p>\n<p>Los asientos deportivos est\u00e1ndar son suaves y de apoyo, y los refuerzos laterales lo mantienen en su lugar sin ser demasiado apretado. El reposacabezas est\u00e1 un poco inclinado hacia adelante para conductores m\u00e1s altos.<\/p>\n<p>La cabina es relativamente espaciosa, al menos para aquellos en los asientos delanteros. Las puertas se abren de par en par, lo que facilita la entrada y la salida. Los pasajeros traseros no estar\u00e1n tan c\u00f3modos.<\/p>\n<p>La l\u00ednea del techo inclinada reduce considerablemente el espacio para la cabeza. La visibilidad es bastante buena, pero la peque\u00f1a ventana trasera hace que sea un poco dif\u00edcil ver lo que hay detr\u00e1s de ti.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27417\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/2020_bmw_2-series-gran-coupe_sedan_m235i-xdrive_i_oem_1_815.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>Hay botones dedicados para la mayor\u00eda de los controles, incluidos aquellos para ajustar el clima o cambiar a navegaci\u00f3n o radio. Los controles son f\u00e1ciles de ver y usar gracias a los botones dedicados justo debajo de la pantalla de info-entretenimiento.<\/p>\n<p>El sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento iDrive de BMW es relativamente f\u00e1cil de interactuar y ofrece controles de voz y gestos, adem\u00e1s de botones est\u00e1ndar y una pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n del dispositivo es buena gracias a cuatro puertos USB y un sistema Bluetooth f\u00e1cil de sincronizar. La integraci\u00f3n del tel\u00e9fono inteligente Apple CarPlay es est\u00e1ndar y BMW no ofrecer\u00e1 Android Auto hasta m\u00e1s adelante en el a\u00f1o del modelo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27411\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/2020_bmw_2-series-gran-coupe_sedan_m235i-xdrive_d_oem_1_815.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>En equipos de seguridad est\u00e1ndar incluye ABS en las 4 ruedas, frenos antibloqueo con caracter\u00edsticas avanzadas de espera y el secado, control de tracci\u00f3n y estabilidad, asientos delanteros airbags laterales, airbags delanteros de rodilla, reposacabezas activos y BMW Assist.<\/p>\n<p>BMW ofrece todas sus \u00faltimas y mejores ayudas al conductor, incluido el control de crucero adaptado con asistente de mantenimiento de carril, frenado autom\u00e1tico de emergencia y advertencia de punto ciego. La mayor\u00eda de las ayudas son opcionales, pero ese tambi\u00e9n es el caso de la competencia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27416\" src=\"https:\/\/www.automundohoy.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2021\/02\/2020_bmw_2-series-gran-coupe_sedan_m235i-xdrive_fq_oem_8_815.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"543\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>Su motor se siente tan sensible y atl\u00e9tico como otros modelos de rendimiento de la marca, y a comparaci\u00f3n con otros sedanes de lujo compactos, es relativamente \u00e1gil.<\/p>\n<p>El pedal del acelerador puede ser lento para responder desde un punto muerto, pero una vez que se pone en movimiento, la aceleraci\u00f3n es r\u00e1pida y receptiva.<\/p>\n<p>La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades est\u00e1 bien afinada y es m\u00e1s suave que las autom\u00e1ticas de doble embrague que se encuentran en algunos competidores.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n firme mantiene bajo control el balanceo de la carrocer\u00eda, y la direcci\u00f3n ligera y precisa es lo suficientemente r\u00e1pida como para hacer que golpear un v\u00e9rtice o maniobrar a trav\u00e9s de un estacionamiento estrecho sea muy f\u00e1cil.<\/p>\n<p>La calidad de marcha es un poco r\u00edgida con la suspensi\u00f3n M Sport y las ruedas de 18 pulgadas. Aun as\u00ed, deber\u00eda poder conducir un d\u00eda completo detr\u00e1s del volante sin mucho problema.<\/p>\n<p>Hay una leve cantidad de viento y ruido de la carretera a velocidades de autopista, pero es probable que no tenga que levantar la voz para hablar con los pasajeros.<\/p>\n<p>Andando en \u00e9l y abusando de las curvas, se port\u00f3 maravillosamente, ya que\u00a0el auto proporciona una cantidad de agarre aparentemente infinita, como todo BMW.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La divisi\u00f3n M de BMW combina la ciencia y la ingenier\u00eda con un toque de locura, para producir un veh\u00edculo que sirve para inspirar y emocionar.<\/p>\n<p>Tiene todo el rendimiento, la tecnolog\u00eda y el refinamiento interior que esperamos de la marca. Si encuentra que el sed\u00e1n Serie 3 de la marca es demasiado grande o demasiado caro, el nuevo Gran Coup\u00e9 Serie 2 deber\u00eda satisfacerlo f\u00e1cilmente.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Precio: <\/strong>US $ \u00a041,945<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong> 23 mpg ciudad, 32 mpg carretera<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Mark Rodriguez &nbsp; Introducci\u00f3n El BMW Serie 2 Gran Coup\u00e9, a pesar del nombre, es un sed\u00e1n de cuatro puertas que compite con otros sedanes de lujo de nivel de entrada de Alemania, como el Mercedes-Benz Clase A. El nombre Gran Coup\u00e9 significa que tiene una l\u00ednea de techo trasera inclinada tipo fastback. 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