{"id":4528,"date":"2021-01-21T15:55:21","date_gmt":"2021-01-21T15:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.hdnweb.com\/?p=4528"},"modified":"2021-01-21T15:56:17","modified_gmt":"2021-01-21T15:56:17","slug":"prueba-de-manejo-mazda6-signature-del-2021-uno-de-los-lideres-del-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2021\/01\/21\/prueba-de-manejo-mazda6-signature-del-2021-uno-de-los-lideres-del-segmento\/","title":{"rendered":"Prueba de manejo,\u00a0Mazda6\u00a0Signature del 2021, uno de los l\u00edderes del segmento"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Mazda6 se encuentra entre los mejores sedanes medianos, incluso cuando otros fabricantes de autom\u00f3viles han lanzado modelos m\u00e1s nuevos desde que el Mazda6 debut\u00f3 en el 2014, siendo parte de la tercera generaci\u00f3n, este sigue vigente con muy pocos cambios para el 2021.<\/p>\n

Estos cambios son, un ligero aumento de potencia para el motor turboalimentado opcional, Apple CarPlay y Android Auto ahora son est\u00e1ndar, se estrena el paquete de apariencia Carbon Edition.<\/p>\n

Estilos y Opciones<\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

El Mazda 6 del 2021 viene en cinco modelos. El modelo base Sport y el Touring, el Grand Touring Grand Touring Reserve y el Signature, el que prob\u00e9. Si bien el Sport puede ser de nivel de entrada, de ninguna manera es un auto simple. Esta versi\u00f3n del 6 viene con caracter\u00edsticas como faros LED y una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas.<\/p>\n

La versi\u00f3n Touring, que agrega caracter\u00edsticas en todo el veh\u00edculo. Los aspectos m\u00e1s destacados incluyen un techo corredizo, entrada sin llave de proximidad, tapicer\u00eda de cuero simulada, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, un asiento del conductor con ajuste el\u00e9ctrico e integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay.<\/p>\n

El Grand Touring trae el motor m\u00e1s grande, adem\u00e1s de paletas de cambio, espejos laterales con calefacci\u00f3n y un sistema de sonido Bose de 11 bocinas. Mientras tanto, el Grand Touring Reserve agrega elegancia a la ecuaci\u00f3n con faros adaptativos, asientos delanteros ventilados, tapicer\u00eda de cuero y asientos traseros con calefacci\u00f3n.<\/p>\n

El modelo Signature es una opci\u00f3n completamente cargada que agrega navegaci\u00f3n integrada, una pantalla de informaci\u00f3n del conductor m\u00e1s grande y tapicer\u00eda de cuero y molduras interiores mejoradas.\u00a0El modelo 2021 se beneficia de la adici\u00f3n de algunas caracter\u00edsticas nuevas y un paquete de apariencia llamado Carbon Edition.<\/p>\n

Este \u00faltimo hereda todo el equipamiento del Grand Touring Reserve y lleva una pintura de color Polymetal Grey, detalles exteriores negros y un juego de rines oscuros de 19 pulgadas. El tema contin\u00faa en el interior con molduras negras y tapicer\u00eda de cuero rojo con costuras grises.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tren de potencia <\/strong><\/p>\n

Los modelos Sport y Touring vienen con un motor revisado de 2.5 litros y cuatro cilindros con 187 caballos de fuerza, 186 libras, pies de torque.<\/p>\n

Los modelos deportivos pueden elegir entre una transmisi\u00f3n manual o autom\u00e1tica, mientras que los modelos Touring y SIgnature vienen de serie con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades.<\/p>\n

Los tres modelos restantes, el Grand Touring, Grand Touring Reserve y Signature, cuentan con un nuevo motor turboalimentado de 2.5 litros y cuatro cilindros que entrega 250 caballos de fuerza y 320 libras, pies de torque (algo m\u00e1s que el modelo 2020).<\/p>\n

El motor turbo solo est\u00e1 disponible con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades, y todos los motores equipados de forma autom\u00e1tica cuentan con desactivaci\u00f3n del cilindro para mejorar el ahorro de combustible.<\/p>\n

Dise\u00f1o de Interiores\u00a0<\/strong><\/p>\n

Su interior tiene un dise\u00f1o general que es agradablemente moderno, y la calidad de los materiales son excelentes. El modelo Signature incluye asientos de cuero de alta calidad y adornos de madera aut\u00e9nticos de Jap\u00f3n.<\/p>\n

Para que coincida con las texturas atenuadas de estos nuevos materiales interiores, Mazda redujo la cantidad de superficies negras brillantes en toda la cabina.<\/p>\n

El Signature tambi\u00e9n viene con un techo negro, lo que le da un aspecto m\u00e1s moderno y ayuda a que el interior se vea m\u00e1s grande.<\/p>\n

Los asientos delanteros, mejoran la posici\u00f3n de las caderas y minimizan los movimientos laterales al tomar una curva, ya que usan refuerzos laterales m\u00e1s peque\u00f1os para mantenerte en posici\u00f3n, lo que facilita la entrada y la salida del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Estos delanteros proporcionan un buen soporte y permanecen c\u00f3modos despu\u00e9s de varias horas en la carretera. Los asientos traseros tambi\u00e9n son especialmente c\u00f3modos, con mucho espacio para la cabeza y las piernas para los adultos m\u00e1s altos.<\/p>\n

Mazda incluso cambi\u00f3 la direcci\u00f3n de la costura del asiento de horizontal a vertical, diciendo que se ve mejor y proporciona un aumento marginal en su capacidad para mantenerlo en posici\u00f3n.<\/p>\n

El espacio de carga del maletero es de 14.8 pies c\u00fabicos, que es ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o que el promedio de la clase. Los asientos traseros no se pueden plegar desde el interior del autom\u00f3vil. Tiene que tirar de las manijas de liberaci\u00f3n del asiento en el maletero para lograr esto.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n

Una pantalla de info-entretenimiento de 7 pulgadas muestra el conjunto t\u00edpico de informaci\u00f3n.<\/p>\n

Puede alternar entre los diferentes modos de info-entretenimiento usando el bot\u00f3n montado en el volante, y puede cambiar r\u00e1pidamente de las pantallas m\u00e9tricas a las de velocidad est\u00e1ndar con solo presionar el control de brillo en el tablero.<\/p>\n

Al presionar y mantener presionada la palanca de control tambi\u00e9n puede cambiar la forma en que se muestran el ahorro de combustible y el rango en vac\u00edo, ya sea de forma gr\u00e1fica o num\u00e9rica.<\/p>\n

Y si desea una pantalla m\u00e1s simple, tanto la pantalla central como los datos del combustible se pueden apagar.<\/p>\n

Todos los modelos incluyen funciones de conectividad populares, como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El software CarPlay inal\u00e1mbrico viene de serie a partir del modelo Grand Touring.<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Trae frenos de disco antibloqueo, control de tracci\u00f3n y estabilidad, airbags laterales en el asiento delantero, airbags de cortina laterales de largo completo y reposacabezas delanteros activos.<\/p>\n

Agrega monitoreo de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado posterior y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n avanzada, un sistema de asistencia para mantener el carril, luces altas autom\u00e1ticas y advertencia de colisi\u00f3n frontal. \u00a0La c\u00e1mara de vista trasera, notificaci\u00f3n autom\u00e1tica de emergencia y sensores de estacionamiento traseros tambi\u00e9n son est\u00e1ndar.<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

Con un motor receptivo que ofrece una fuerte aceleraci\u00f3n y potencia que siempre est\u00e1 activa, el Mazda 6 mantiene esta reputaci\u00f3n de la marca con autos atractivos para conducir.<\/p>\n

El ruido del motor est\u00e1 bien administrado y en realidad suena bastante bien, incluso cuando se acelera con un pie m\u00e1s pesado de lo normal en el pedal. Lo mismo es cierto para el viento y el ruido de la carretera a velocidades de autopista.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n reacciona r\u00e1pidamente a su estilo de conducci\u00f3n y cambiar\u00e1 a corto plazo, o mantendr\u00e1 el engranaje, si comienza a entusiasmarse con el acelerador, los frenos y la direcci\u00f3n, hasta cierto punto. Tiene la capacidad de mantener un engranaje para redirigir o hacer cambios descendentes agresivos al frenar.<\/p>\n

En la carretera, la direcci\u00f3n pesada ayuda a proporcionar una excelente sensaci\u00f3n en el centro, aunque los conductores sin ninguna ambici\u00f3n para la conducci\u00f3n deportiva, pueden encontrarlo excesivo.<\/p>\n

El manejo es otro sello distintivo de la marca, y este sed\u00e1n se inclina con mucho m\u00e1s aplomo que sus competidores. La direcci\u00f3n comunicativa aumenta a\u00fan m\u00e1s la confianza, al igual que la suspensi\u00f3n deportiva.<\/p>\n

En las curvas pesadas, con el control del software G-Vectoring del autom\u00f3vil y la nueva suspensi\u00f3n, ayuda a mantener al autom\u00f3vil apuntando hacia la salida de la curva como si nada.<\/p>\n

Si bien la direcci\u00f3n agresiva y la suspensi\u00f3n r\u00edgida, solo se pueden apreciar en breves momentos, el motor turboalimentado est\u00e1 bien dise\u00f1ado, y esto son aspectos que todos los conductores pueden apreciar todo el tiempo.<\/p>\n

El Mazda6 est\u00e1 hecho para un conductor en\u00e9rgico, que busca algo de entusiasmo detr\u00e1s del volante, con una gran sensaci\u00f3n de competencia y seguridad, que es dif\u00edcil de encontrar en otros sedanes.<\/p>\n

El manejo y la direcci\u00f3n son excelentes, con una sensaci\u00f3n de compostura en las curvas. En otras palabras, pone una sonrisa en su rostro cuando lo conduce por carreteras con curvas.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Mazda6 tiene un exterior elegante y atractivo y un interior bien dise\u00f1ado con muchos materiales de alta calidad, adem\u00e1s de ser silencioso en la carretera. Se encuentra entre nuestras mejores opciones en el segmento de sed\u00e1n de tama\u00f1o mediano, donde abundan l\u00edderes como el Toyota Camry, Honda Accord, Kia K5 y Hyundai Sonata.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio:<\/strong>\u00a0US$\u00a024.325 el modelo base y 35,750 el Signature<\/p>\n

Consumo:<\/strong>\u00a026 mpg ciudad \/ 35 mpg\u00a0carretera<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

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Introducci\u00f3n El Mazda6 se encuentra entre los mejores sedanes medianos, incluso cuando otros fabricantes de autom\u00f3viles han lanzado modelos m\u00e1s nuevos desde que el Mazda6 debut\u00f3 en el 2014, siendo parte de la tercera generaci\u00f3n, este sigue vigente con muy pocos cambios para el 2021. 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