{"id":4377,"date":"2020-12-17T16:36:29","date_gmt":"2020-12-17T16:36:29","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.hdnweb.com\/?p=4377"},"modified":"2020-12-17T16:36:29","modified_gmt":"2020-12-17T16:36:29","slug":"prueba-kia-sorento-del-2021-una-combinacion-de-lujo-y-practicidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2020\/12\/17\/prueba-kia-sorento-del-2021-una-combinacion-de-lujo-y-practicidad\/","title":{"rendered":"Prueba: Kia Sorento del 2021, una combinaci\u00f3n de lujo y practicidad"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Kia Sorento se produce desde el 2002. En la actualidad y para el mercado de Norteam\u00e9rica, el Sorento se ensambla en la f\u00e1brica de Kia en West Point, Georgia, y es uno de los pocos SUV de esta clase que ofrece una tercera fila de asientos.<\/p>\n

El Kia Sorento del 2021 redise\u00f1ado tiene m\u00e1s espacio interior y opciones de tren motriz completamente nuevas, que incluyen un h\u00edbrido tradicional y un plug-in.<\/p>\n

Kia les dio cambios de dise\u00f1os a sus modelos con los debuts del Telluride y el K5, y el Sorento del 2021 es el \u00faltimo beneficiario de las \u00faltimas tendencias de estilo de la marca.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n

El Sorento del 2021 est\u00e1 disponible en cinco modelos: LX, S, EX, SX, SX Prestige y SX Prestige X-Line. La mayor\u00eda de ellos vienen con tracci\u00f3n delantera o en las cuatro ruedas.<\/p>\n

El nuevo modelo de acabado X-Line es b\u00e1sicamente la respuesta de Kia al Subaru Outback o quiz\u00e1s al Toyota RAV4 Adventure.<\/p>\n

Obtiene una pulgada adicional de distancia al suelo para un elevado total de 8.3 pulgadas, tracci\u00f3n total est\u00e1ndar con un diferencial central de bloqueo, barras de techo m\u00e1s funcionales y un estilo diferente.<\/p>\n

El Sorento tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como h\u00edbrido en dos versiones: S y EX (el que prob\u00e9). El Sorento Hibrido solo est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

El equipo est\u00e1ndar en el LX incluye llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, asientos en la tercera fila, , seis puertos USB, Apple CarPlay, Android Auto y un sistema de sonido de seis bocinas.<\/p>\n

El S y EX a\u00f1aden rines de 18 pulgadas, molduras exteriores en negro brillante, rieles en el techo, tapizado de cuero, Wi-Fi en el autom\u00f3vil Fi, radio satelital y ocho puertos USB.<\/p>\n

La EX solo se diferencia al agregar el motor turbo y las sillas tipo capit\u00e1n de la segunda fila que reducen su capacidad de asientos a seis.<\/p>\n

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Motor y trasmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Similar a los modelos S y EX est\u00e1ndar, los h\u00edbridos vienen con un motor de cuatro cilindros turbo de 1.6 litros acoplado a un sistema h\u00edbrido para producir 227 caballos de fuerza.<\/p>\n

Ambos modelos h\u00edbridos utilizan una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades y tracci\u00f3n delantera. Los modelos h\u00edbridos tambi\u00e9n tienen un selector de transmisi\u00f3n giratorio, en lugar del tradicional brazo PRND.<\/p>\n

El h\u00edbrido enchufable usa el mismo motor de gasolina, pero agrega un motor el\u00e9ctrico de 66.9 kW para generar un total de 261 caballos de fuerza. Con la capacidad de 13,8 kWh del plug-in, Kia estima que puede viajar hasta 30 millas con una carga completa.<\/p>\n

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Dise\u00f1o de Interiores\u00a0<\/strong><\/p>\n

La calidad de los materiales del interior son m\u00e1s que aceptables. El nuevo Sorento tiene un gran parecido familiar en el interior con el Kia Telluride.<\/p>\n

El asiento del conductor tiene muchas selecciones de posici\u00f3n y es muy c\u00f3modo. Los pasajeros de la segunda y tercera fila disfrutar\u00e1n de mayor comodidad, por un espacio aplanado en el piso del centro de la segunda fila.<\/p>\n

Raro, pero la tercera fila es un lugar acogedor para los adultos. Los cojines del asiento est\u00e1n montados cerca del piso, lo que no es ideal, pero no es claustrof\u00f3bico all\u00ed.<\/p>\n

Si bien la mayor\u00eda de las personas probablemente usar\u00e1n estos asientos de la tercera fila solo ocasionalmente, son una gran mejora con respecto a los espacios reducidos del Sorento anterior.<\/p>\n

Como era de esperar, un SUV compacto no tiene mucha capacidad de carga detr\u00e1s de la tercera fila de asientos. Pero con la tercera fila ca\u00edda, lo que es f\u00e1cil tirar de una correa, el Sorento ofrece entre 38.5 y 45.0 pies c\u00fabicos dependiendo de c\u00f3mo haya ajustado los asientos de la segunda fila.<\/p>\n

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Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

Kia ha integrado una pantalla t\u00e1ctil de informaci\u00f3n y entretenimiento de 10.25 pulgadas, una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas es est\u00e1ndar, con un grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas.<\/p>\n

Esas pantallas digitales duales son m\u00e1s que un atractivo visual. Es un gran \u00e9xito y le da al Sorento una mirada muy avanzada en tecnolog\u00eda, lo que lo distingue de todos sus competidores.<\/p>\n

El panel de instrumentos ofrece indicadores claros y legibles que cambian seg\u00fan su modo de conducci\u00f3n. La animaci\u00f3n puede parecer un poco enga\u00f1osa, pero te ayuda a recordar en qu\u00e9 modo est\u00e1s con solo un vistazo.<\/p>\n

Siguiendo el borde negro brillante del panel de instrumentos hasta el centro del Sorento, encontrar\u00e1 la atractiva pantalla t\u00e1ctil de 10.25 pulgadas de f\u00e1cil lectura.<\/p>\n

El sistema de audio Bose opcional de nuestro veh\u00edculo de prueba era un poco delicado, pero manejaba una cantidad decente de volumen sin distorsi\u00f3n. Android Auto y Apple CarPlay est\u00e1n en la lista.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de seguridad y comodidad que incluyen el control de crucero adaptado, alerta de cambio de carril, alerta de tr\u00e1fico trasera y cruzado, sistema de monitoreo de punto ciego, control de frenado en las curvas, mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, advertencia de atenci\u00f3n al conductor, mitigaci\u00f3n de salida de carril, sistema de mantenimiento de carril.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar incluyen frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracci\u00f3n, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina para las dos primeras filas, reposacabezas delanteros activos, una c\u00e1mara de vista trasera y sensores de estacionamiento traseros.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

El Sorento Hibrido es un SUV muy tranquilo, con una escasez de ruido en la carretera. En los caminos accidentados y de monta\u00f1a la suspensi\u00f3n absorbe los baches con facilidad.<\/p>\n

Lo prob\u00e9 sobre una variedad de superficies de carreteras y a varias velocidades, manteni\u00e9ndose estable y controlado. Solo a bajas velocidades se sienten fuertes impactos de obst\u00e1culos como v\u00edas de tren y baches.<\/p>\n

Su rendimiento es bastante s\u00f3lido, con el motor el\u00e9ctrico que le da al Sorento mucha suavidad. Una vez que est\u00e1 en marcha, se activa con la suficiente suavidad y permanece en silencio a bajas velocidades; con aceleraci\u00f3n parcial, incluso funcionar\u00e1 en modo EV para distancias cortas tambi\u00e9n.<\/p>\n

Pero un chorro de aceleraci\u00f3n y el motor se vuelve tosco en alto rango de revoluciones. El ruido del motor tambi\u00e9n es muy suave y nunca suena grosero o sin refinar, incluso con el acelerador fuerte contribuye a una conducci\u00f3n c\u00f3moda.<\/p>\n

Quiz\u00e1s la configuraci\u00f3n m\u00e1s firme de la suspensi\u00f3n es una forma de ayudar a contener el fuerte peso de la rueda del Sorento, pero carece de la flexibilidad y la sensaci\u00f3n m\u00e1s relajada, algo parecido al Telluride, que es muy s\u00f3lido.<\/p>\n

Esta configuraci\u00f3n m\u00e1s firme hace que se maneje y tome las curvas con mucha estabilidad y firmeza. La direcci\u00f3n es r\u00e1pida y directa y resiste sorprendentemente bien el balanceo considerando su tama\u00f1o.<\/p>\n

Los niveles de ruido de la carretera y del viento son m\u00e1s bajos de lo experimentar\u00eda de sus competidores, y la mayor\u00eda de los conductores lo encontrar\u00e1n con un andar potente y seguro.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Sorento ofrece un aspecto m\u00e1s elegante y sofisticado. Su cabina es muy espaciosa y hay nuevas tecnolog\u00edas de conveniencia y seguridad. Compite directamente con el Honda Pilot, el Nissan Pathfinder y el Toyota Highlander.<\/p>\n

Este Sorento del 2021 logra superar a su predecesor en todos los sentidos y ha mejorado tan radicalmente que hasta le puede dar pelea a los SUV de lujo.<\/p>\n

Con su combinaci\u00f3n de lujo, practicidad y rendimiento disponible, el Sorento es una opci\u00f3n atractiva para aquellos que desean un SUV con una versatilidad superior al promedio.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio:\u00a0<\/strong>Desde\u00a0<\/strong>US 30,560 (base) hasta US$ 43.760<\/p>\n

Consumo:<\/strong>\u00a039 mpg ciudad \/ 35 mpg carretera\u00a0 (hibrido)<\/p>\n

 <\/p>\n

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