{"id":4167,"date":"2020-10-16T20:10:39","date_gmt":"2020-10-16T20:10:39","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.hdnweb.com\/?p=4167"},"modified":"2020-10-16T20:10:39","modified_gmt":"2020-10-16T20:10:39","slug":"prueba-volkswagen-atlas-del-2021-fabricado-para-el-estilo-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2020\/10\/16\/prueba-volkswagen-atlas-del-2021-fabricado-para-el-estilo-americano\/","title":{"rendered":"Prueba: Volkswagen\u00a0Atlas del 2021,\u00a0fabricado para el estilo americano"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Volkswagen se est\u00e1 moviendo m\u00e1s all\u00e1 de las dificultades, concentr\u00e1ndose en cubrir todos los segmentos del mercado, de acorde a su posici\u00f3n de la automotriz m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n

El Volkswagen Atlas del 2021 trae luces traseras redise\u00f1ados, una nueva parrilla, un interior con leves cambios, como un nuevo volante y la incorporaci\u00f3n de nuevas ayudas al conductor.<\/p>\n

El Atlas es un producto construido en la planta de la automotriz en la localidad de Chattanooga, amplio y espacioso, para el gusto americano y dise\u00f1ado que espera el consumidor.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n

El Atlas es un\u00a0SUV grande de 7 plazas, y se ofrece en siete niveles de equipamiento: S, SE, SE con tecnolog\u00eda, SE con tecnolog\u00eda R-Line, SEL, SEL R-Line y SEL Premium.<\/p>\n

Los modelos S tienen asientos de tela, un asiento de banco en la segunda fila, faros LED y control de clima manual de doble zona, junto con caracter\u00edsticas t\u00edpicas como espejos el\u00e9ctricos, una c\u00e1mara retrovisora y control de crucero.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay una interfaz est\u00e1ndar de pantalla t\u00e1ctil de 6,5 pulgadas que ofrece Apple CarPlay, Android Auto y conectividad Bluetooth.<\/p>\n

El SE agrega tapicer\u00eda de cuero simulada, bot\u00f3n de inicio, faros autom\u00e1ticos, un asiento del conductor el\u00e9ctrico, asientos delanteros con calefacci\u00f3n, sombrillas traseras, un sistema de monitoreo de punto ciego, una interfaz m\u00e1s grande de pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas y la opci\u00f3n de sillas de capit\u00e1n en la segunda fila<\/p>\n

La tecnolog\u00eda SE w \/ technology se basa en la lista de equipamiento del SE con el arranque remoto del motor, control de clima autom\u00e1tico de tres zonas, una puerta trasera el\u00e9ctrica, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y frenado autom\u00e1tico de emergencia.<\/p>\n

El SEL agrega un techo solar panor\u00e1mico, asientos del pasajero delantero regulables el\u00e9ctricamente, control de la distancia al parque y dos opciones disponibles: ruedas negras de 20 pulgadas y el paquete de apariencia R-Line.<\/p>\n

El SEL Premium de gama alta agrega rines de 21 pulgadas, tracci\u00f3n en las cuatro ruedas est\u00e1ndar, faros delanteros autom\u00e1ticos de luz alta, espejos el\u00e9ctricos plegables con luces de charco, asientos completamente de cuero, un sistema de sonido Fender de 12 bocinas, una c\u00e1mara de estacionamiento con vista envolvente de 360 \u200b\u200bgrados y un sistema de estacionamiento autom\u00e1tico.<\/p>\n

Todos los modelos SEL Premium tambi\u00e9n tienen luces traseras LED, asientos de cuero completo, una pantalla t\u00e1ctil mejorada con navegaci\u00f3n y un sistema de asistencia de estacionamiento.<\/p>\n

Las mismas llantas negras de 20 pulgadas que se ofrecen en el SEL tambi\u00e9n son opcionales en el SEL Premium, pero el paquete R-Line no lo es.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

Trae dos motores, un motor de cuatro cilindros turboalimentado y de inyecci\u00f3n directa de 2.0 litros TSI (el que prob\u00e9) de 16 v\u00e1lvulas que produce 235 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsi\u00f3n.<\/p>\n

Hay otro motor opcional de 3.6 litros VR6, con 276 caballos de fuerza y 266 libras-pie de torsi\u00f3n.<\/p>\n

Los motores est\u00e1n acoplados a la transmisi\u00f3n Tiptronic de ocho velocidades autom\u00e1tica. Un sistema opcional 4Motion de tracci\u00f3n total que est\u00e1 disponible en algunos de los modelos, como el nuestro.<\/p>\n

Dise\u00f1o de Interiores\u00a0<\/strong><\/p>\n

Su interior aprovecha al m\u00e1ximo sus dimensiones, para ofrecer mucho espacio para siete, m\u00e1s el equipaje. Hay un mont\u00f3n de espacio para las piernas y espacio para adultos de seis pies en la primera y segunda filas, y espacio aceptable en la fila de atr\u00e1s para ni\u00f1os o adultos de dimensiones m\u00e1s cortas.<\/p>\n

La tercera fila es alcanzada por un innovador asiento plegable de segunda fila, que se desliza, se inclina y se dobla, que tambi\u00e9n funciona con asientos para ni\u00f1os ya instalados.<\/p>\n

La cabina en s\u00ed es funci\u00f3n de flash, con un dise\u00f1o limpio y simple, centrado en el conductor. Viene con una pantalla t\u00e1ctil de infotainment de ocho pulgadas en el modelo base, y una de 12.3 pulgadas en el modelo superior.<\/p>\n

El sistema de audio es excelente, premium Fender con 12 canales, un amplificador de 400 vatios y 12 bocinas..<\/p>\n

No tiene problemas con la conectividad ya que en tecnolog\u00eda est\u00e1ndar de App-Connect ofrece integraci\u00f3n con las tres principales plataformas de tel\u00e9fonos inteligentes, Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink de Volkswagen.<\/p>\n

Tiene un gran maletero, con 20.6 pies c\u00fabicos detr\u00e1s de la tercera fila, y con 55.5 pies c\u00fabicos con la fila de atr\u00e1s hacia abajo y unos 96.8 pies c\u00fabicos con la segunda y tercera filas dobladas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n

Viene de serie con frenos de disco antibloqueo, airbags laterales delanteros y laterales de cortina, airbags de cabeza-t\u00f3rax, control de tracci\u00f3n y estabilidad, una c\u00e1mara de vista trasera y un sistema de alerta de punto ciego.<\/p>\n

Trae un respaldo completo de las caracter\u00edsticas disponibles de la ayuda del conductor. Estos incluyen el control de crucero adaptado, detecci\u00f3n de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico trasero, advertencia de salida de carril, y asistente de direcci\u00f3n en estacionamientos.<\/p>\n

Viene con el sistema autom\u00e1tico de frenado post-colisi\u00f3n, que aplica los frenos cuando se detecta una colisi\u00f3n primaria por los sensores del airbag, ayudando as\u00ed a reducir la energ\u00eda cin\u00e9tica residual y a su vez, la posibilidad de da\u00f1os adicionales.<\/p>\n

La advertencia de colisi\u00f3n delantera con frenado de emergencia aut\u00f3nomo agrega algo llamado monitoreo de peatones, que proporcionar\u00e1 advertencias visuales y audibles que dar\u00e1 una mayor presi\u00f3n de frenado si el conductor no reacciona lo suficientemente r\u00e1pido, aplicando los frenos para ayudar a mitigar el impacto con un peat\u00f3n, animal u otros veh\u00edculos.<\/p>\n

Para el 2021, trae la incorporaci\u00f3n de nuevas ayudas al conductor, incluido un sistema que puede escanear se\u00f1ales de tr\u00e1fico. Esta \u00faltima caracter\u00edstica puede ayudarlo a saber cu\u00e1l es el l\u00edmite de velocidad de la carretera en la que se encuentra, incluso si no vio la se\u00f1al usted mismo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n

Su motor de 4 cilindros y\u00a02.0 litros TSI, responde a toda dificultad.\u00a0La arquitectura MQB (Modular Transverse Matrix) del Atlas, proporciona una plataforma s\u00f3lida, y a pesar de su peso, el SUV se encarga de estos los desaf\u00edos del camino con mucha facilidad controlando su cuerpo en cualquier pendiente o curva.<\/p>\n

Bajo una aceleraci\u00f3n dura y prolongada, se escucha el ruido del motor, lo que hace que el viento y el ruido de la carretera sean m\u00e1s pronunciados de lo normal.<\/p>\n

El sistema 4Motion del Atlas tiene un selector de modo de conducci\u00f3n que permite al conductor seleccionar par\u00e1metros espec\u00edficos, Eco, Normal, Sport e individual, basado en las condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Estos par\u00e1metros alteran el motor del SUV, la transmisi\u00f3n y la direcci\u00f3n, con el control de velocidad adaptado.<\/p>\n

Su transmisi\u00f3n se siente suave, y el sistema AWD ayuda bastante en caminos complicados. El Atlas ofrece un agarre admirable en curvas cerradas, aunque el considerable balanceo del cuerpo significa que probablemente sientas alg\u00fan cosquilleo en el est\u00f3mago.<\/p>\n

Luego de conducirlo, uno siente que este SUV est\u00e1 realmente hecho para el estilo americano, c\u00f3modo en la carretera, y dise\u00f1ado para transitar sobre el pavimento que se le ponga por delante, con comodidad y alejado de los ruidos del camino.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Volkswagen Atlas est\u00e1 bien concebido, cuidadosamente ejecutado y con adecuados precios para los compradores del segmento SUV de tama\u00f1o mediano.<\/p>\n

Sus competidores y un mercado en r\u00e1pida evoluci\u00f3n significan que Volkswagen tiene la necesidad de ofrecer algunas actualizaciones para mantener el Atlas actualizado, y por ahora lo est\u00e1 haciendo.<\/p>\n

Desde su llegada el Atlas ha sido una bendici\u00f3n para la automotriz, ya que las ventas esperadas se han cumplido con creces, a pesar de tener una dura competencia con los Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Mazda CX 9 y Ford Explorer entre otros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Precio:\u00a0<\/strong>desde US$ 31,545 hasta casi US$ 50.695<\/p>\n

Consumo:<\/strong>\u00a024 mpg en ciudad\/ 26 mpg en carretera\u00a0(4)<\/p>\n

19 mpg en ciudad\/ 23 mpg en carretera\u00a0(6)<\/p>\n

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