{"id":4007,"date":"2020-09-10T20:33:01","date_gmt":"2020-09-10T20:33:01","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.hdnweb.com\/?p=4007"},"modified":"2020-09-10T20:33:01","modified_gmt":"2020-09-10T20:33:01","slug":"toyota-tundra-trd-pro-crewmax-del-2020-su-fiabilidad-es-su-fuerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2020\/09\/10\/toyota-tundra-trd-pro-crewmax-del-2020-su-fiabilidad-es-su-fuerte\/","title":{"rendered":"Toyota Tundra TRD Pro CrewMax del 2020, su fiabilidad es su fuerte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>A partir de mayo del 1999, la Toyota Tundra fue la primera camioneta de tama\u00f1o completo para Am\u00e9rica del Norte, en ser construido por un fabricante japon\u00e9s, a partir de<\/p>\n<p>La Tundra ha recibido algunas actualizaciones a lo largo de los a\u00f1os, incluida una nueva apariencia e incluso una lista de equipos de seguridad modernos. Pero la realidad es que es la misma pick up por m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Para el 2020, la Tundra ahora solo ofrece un tren motriz: un V8 de 5.7 litros. El a\u00f1o pasado, un V8 de 4.6 litros era est\u00e1ndar y el 5.7 litros opcional, pero Toyota ha abandonado el motor m\u00e1s peque\u00f1o, por ahora.<\/p>\n<p>Se ensambla en San Antonio, Texas, donde la producci\u00f3n se consolid\u00f3 en 2008, y es la \u00fanica pick up de tama\u00f1o completo fabricada en Texas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-35977\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/09\/2020_Toyota_Tundra_TRD_Pro_Army_Green_01-.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p><strong>Estilos y Opciones<\/strong><\/p>\n<p>La Toyota Tundra del 2020 es un pickup de tama\u00f1o completo disponible en cinco niveles de equipamiento: SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition y TRD Pro.<\/p>\n<p>Hay varios estilos de carrocer\u00eda, con doble cabina doble normal o la CrewMax extragrande y una de tres longitudes de cama.<\/p>\n<p>El equipo est\u00e1ndar en el SR incluye un controlador de freno de remolque integrado, un volante de solo inclinaci\u00f3n, Bluetooth, una interfaz de pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas y un sistema de sonido de seis bocinas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.<\/p>\n<p>El SR5 le brinda una interfaz de informaci\u00f3n y entretenimiento mejorada de 8 pulgadas y algunos extras opcionales, como asientos delanteros individuales, un volante inclinable y telesc\u00f3pico y un tanque de gasolina m\u00e1s grande de 38 galones.<\/p>\n<p>El Limited se basa en el SR5 con ruedas m\u00e1s grandes, tacos de sujeci\u00f3n m\u00f3viles, control de clima autom\u00e1tico de doble zona, tapicer\u00eda de cuero, un asiento del conductor el\u00e9ctrico mejorado y un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento mejorado con navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Platinum viene con extras como un techo corredizo, asientos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n y un sistema de sonido JBL de 12 bocinas. La Edici\u00f3n 1794 se diferencia de la Platinum al agregar algunos elementos de estilo exterior e interior exclusivos. Un paquete TRD Off-Road est\u00e1 disponible en las ediciones SR5, Limited y 1794.<\/p>\n<p>Para un rendimiento todoterreno a\u00fan mejor, el modelo TRD Pro, cuenta con una suspensi\u00f3n especial con amortiguadores Fox de aluminio m\u00e1s grande, ruedas forjadas BBS m\u00e1s ligeras y una placa protectora delantera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-35978\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/09\/2020_Toyota_Tundra_TRD_Pro_Army_Green_02-.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"368\" \/><\/p>\n<p><strong>Motor y trasmisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Todos los modelos vienen con un V8 de 5.7 litros con 381 caballos de fuerza y 401 libras pies de torque, combinado con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n<p>Afortunadamente, el motor V8 de 5.7 litros y la relaci\u00f3n de eje est\u00e1ndar de 4.30 le dan a la mayor\u00eda de las Tundra una capacidad de remolque de alrededor de 10,000 libras. Adem\u00e1s, la Tundra viene de serie con un controlador de freno de remolque electr\u00f3nico integrado.<\/p>\n<p><strong>Dise\u00f1o de interiores<\/strong><\/p>\n<p>El interior de la Tundra es funcional pero anticuada. Los controles son grandes y est\u00e1n bien etiquetados, y los botones redundantes junto a la pantalla t\u00e1ctil son \u00fatiles.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros en cada modelo son amplios y c\u00f3modos. Hay una gran cantidad de espacio para las piernas y la cabeza en el asiento trasero de la CrewMax, y en lo general la Tundra tiene un buen interior.<\/p>\n<p>Los materiales y calidad de construcci\u00f3n son aceptables, y las citas de cuero en los modelos m\u00e1s caros son particularmente atractivos.<\/p>\n<p>Los asientos traseros plegables en cabinas dobles y CrewMaxes tambi\u00e9n proporcionan una buena cantidad de almacenamiento protegido para objetos de valor.<\/p>\n<p>El asiento trasero es enorme, por lo que puede colocar la mayor\u00eda de los asientos para ni\u00f1os sin problemas. Pero est\u00e1 mal dise\u00f1ado para transportar art\u00edculos de carga grandes debido a una joroba considerable en el centro del piso.<\/p>\n<p>La visibilidad hacia adelante es buena. Sin embargo, hay un gran punto ciego sobre ambos hombros, y el sistema de monitoreo de punto ciego no siempre detecta lo que hay detr\u00e1s. La falta de visibilidad tambi\u00e9n hace que maniobrar en un lugar de estacionamiento sea un desaf\u00edo.<\/p>\n<p>La Tundra utiliza bien su espacio. Hay una consola central masiva lo suficientemente grande para m\u00faltiples port\u00e1tiles de tama\u00f1o medio. Los bolsillos de las puertas son grandes y est\u00e1n equipados para grandes recipientes de bebidas.<\/p>\n<p>La capacidad m\u00e1xima de carga \u00fatil de la Tundra es competitiva, pero la altura de carga de la plataforma es alta. Tampoco puede obtener un port\u00f3n trasero elegante como en algunas de las camionetas m\u00e1s nuevas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-35976\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/09\/2020_Toyota_Tundra_TRD_Pro_Army_Green_-.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"401\" \/><\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda <\/strong><\/p>\n<p>En materia de tecnolog\u00eda est\u00e1 muy por detr\u00e1s de sus rivales de Detroit. El est\u00e9reo base tiene una unidad de seis bocinas con poca potencia que no hace mucho ruido. Pero cuando lo subes, se distorsiona f\u00e1cilmente.<\/p>\n<p>El sistema de audio y clim\u00e1ticos diales y botones son grandes y de f\u00e1cil acceso, y el cuadro de instrumentos cuenta con dos diales convencionales y legibles para el veloc\u00edmetro y el tac\u00f3metro.<\/p>\n<p>El interfaces Entune de pantalla t\u00e1ctil es de f\u00e1cil uso, con Bluetooth y los servicios de tel\u00e9fonos inteligentes con caracter\u00edsticas como el motor de b\u00fasqueda Bing, radio Pandora, el tr\u00e1fico y los deportes en tiempo real.<\/p>\n<p><strong>Seguridad<\/strong><\/p>\n<p>Incluye frenos antibloqueo, la estabilidad y control de tracci\u00f3n, control de balanceo de remolque, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina que cubren ambas filas.<\/p>\n<p>Una c\u00e1mara de vista trasera es est\u00e1ndar en todos los \u00e1mbitos, mientras que los sensores de estacionamiento, sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tr\u00e1fico cruzado, son opcionales.<\/p>\n<p>Viene de serie con caracter\u00edsticas como control de crucero adaptado, frenado de emergencia automatizado y monitoreo de cambio de carril. Agrega la advertencia y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n delantera con frenado autom\u00e1tico, advertencia de salida de carril, luces altas autom\u00e1ticas y control de crucero adaptado.<\/p>\n<p>El paquete incluye advertencia y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n delantera, advertencia de salida de carril, control autom\u00e1tico de luz de carretera y control de crucero adaptado. Algunos de estos sistemas son demasiado sensibles y resultan molestos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-35979\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/09\/2020_Toyota_Tundra_TRD_Pro_Army_Green_02.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"388\" \/><\/p>\n<p><strong>En carretera<\/strong><\/p>\n<p>El V8 de 5.7 litros tiene mucho empuje. En las esquinas, la direcci\u00f3n es vaga y el volante grande no regresa bien al centro. El manejo tambi\u00e9n se siente inestable a veces, especialmente en carreteras estrechas.<\/p>\n<p>Nos gusta que Toyota ofrezca la versi\u00f3n TRD Pro lista para todo terreno. Pero para la conducci\u00f3n de rutina, casi todas las camionetas de tama\u00f1o completo son m\u00e1s \u00e1giles, maniobrables y modernas.<\/p>\n<p>La Tundra no es la m\u00e1s r\u00e1pida del segmento cuando se trata de caballos de fuerza, pero sigue siendo un campe\u00f3n para remolcar, gracias a su par prodigiosa y bien clasificada transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades.<\/p>\n<p>Los usuarios encontrar\u00e1n el rendimiento del\u00a0 motor V8 adecuado para la mayor\u00eda de situaciones de conducci\u00f3n cortas de remolque, ya que proporciona una mejor econom\u00eda de combustible.<\/p>\n<p>La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades nunca busca engranajes en Drive y ofrece un control manual completo.<\/p>\n<p>El frenado constante y potente es una fortaleza de la Tundra. La sensaci\u00f3n de frenado es buena, y nuestras pruebas muestran que los frenos del cami\u00f3n son m\u00e1s que suficientes.<\/p>\n<p>La direcci\u00f3n ligera pero precisa, hace que sea bastante f\u00e1cil de conducir a diario, aunque se sienta m\u00e1s grande y menos c\u00f3moda que las pick ups de la competencia.<\/p>\n<p>Mientras atraviesa un pavimento roto, la tundra se siente m\u00e1s como una pick ups cl\u00e1sica, \u00a0donde un mont\u00f3n de peque\u00f1os golpes se puede sentir f\u00e1cilmente en la cabina, con una cantidad significativa de ruido de la carretera en el interior.<\/p>\n<p>Su fiabilidad es su fuerte, y eso es lo que busca el que quiere circular con una Toyota Tundra.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-35980\" src=\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2020\/09\/2020_Toyota_Tundra_TRD_Pro_Army_Green_03-.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"395\" \/><\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>La Tundra no ha visto una revisi\u00f3n completamente nueva desde 2007, lo que significa que la Tundra del 2020 est\u00e1 retrasada en comparaci\u00f3n con los l\u00edderes del segmento actual.<\/p>\n<p>La Tundra es sin duda una camioneta fiable y capaz, y la l\u00ednea TRD ofrece algunas opciones de todoterreno, pero en general, recomendamos echar un vistazo m\u00e1s de cerca a uno de los rivales m\u00e1s recientemente redise\u00f1ados de la Tundra, incluidos la Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150 y Ram 1500.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Precio:<\/strong> Desde US$\u00a0 33,575 hasta US$\u00a0 51,415<\/p>\n<p><strong>Consumo:<\/strong> 13 mpg ciudad \/ \u00a018 mpg carretera\u00a0 (V8 de 5.7 litros)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n A partir de mayo del 1999, la Toyota Tundra fue la primera camioneta de tama\u00f1o completo para Am\u00e9rica del Norte, en ser construido por un fabricante japon\u00e9s, a partir de La Tundra ha recibido algunas actualizaciones a lo largo de los a\u00f1os, incluida una nueva apariencia e incluso una lista de equipos de seguridad&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2020\/09\/10\/toyota-tundra-trd-pro-crewmax-del-2020-su-fiabilidad-es-su-fuerte\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Toyota Tundra TRD Pro CrewMax del 2020, su fiabilidad es su fuerte<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":4008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[1052],"class_list":["post-4007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-tundra","entry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - 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