{"id":3565,"date":"2020-06-19T12:10:16","date_gmt":"2020-06-19T12:10:16","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.hdnweb.com\/?p=3565"},"modified":"2020-06-19T12:10:16","modified_gmt":"2020-06-19T12:10:16","slug":"el-acura-tlx-del-2021-demuestra-el-compromiso-de-la-marca-con-el-desempeno-en-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2020\/06\/19\/el-acura-tlx-del-2021-demuestra-el-compromiso-de-la-marca-con-el-desempeno-en-seguridad\/","title":{"rendered":"El Acura TLX del 2021 demuestra el compromiso de la marca con el desempe\u00f1o en seguridad"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo sed\u00e1n deportivo TLX 2021, que llegar\u00e1 a los concesionarios este oto\u00f1o, mantiene el acercamiento &#8220;Seguridad mediante la innovaci\u00f3n&#8221; de Acura destinado a mejorar el desempe\u00f1o en seguridad con la introducci\u00f3n de una bolsa de aire para el pasajero delantero que es la primera de su tipo en el mundo y que est\u00e1 dise\u00f1ada para abordar el problema del traumatismo craneal severo com\u00fanmente asociado con colisiones frontales en \u00e1ngulo.<\/p>\n<p>Un nuevo video, estrenado hoy por Acura, resalta la nueva bolsa de aire y otras tecnolog\u00edas presentes en el TLX 2021.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"2021 TLX Advances Acura\u2019s Commitment to Safety Performance\" width=\"750\" height=\"422\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZvzOQTVURkU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Esta tecnolog\u00eda de bolsa de aire de pr\u00f3xima generaci\u00f3n es el avance m\u00e1s reciente de Acura en cuanto a seguridad del ocupante y tiene sus ra\u00edces en previas innovaciones de Acura, entre ellas la primera bolsa de aire para pasajero delantero con despliegue vertical del mundo (1991), un dise\u00f1o exclusivo que redujo la posibilidad de lesiones debido al despliegue de la bolsa de aire y que fue ampliamente adoptado por la industria automovil\u00edstica en a\u00f1os subsiguientes.<\/p>\n<p>De forma similar, el dise\u00f1o de la nueva bolsa de aire para pasajero delantero que se aplica por primera vez al TLX 2021 este oto\u00f1o, desarrollado de forma conjunta por Honda R&amp;D Americas y Autoliv, un proveedor de sistemas de seguridad, ahora se ofrece a otros fabricantes de veh\u00edculos para mejorar el desempe\u00f1o en seguridad de sus productos futuros.<\/p>\n<p>&#8220;Este nuevo Acura TLX es el ejemplo m\u00e1s reciente del trabajo de nuestro equipo de ingenier\u00eda de seguridad en Ohio en busca de innovaciones importantes que potencien nuestro objetivo de alcanzar una sociedad m\u00e1s segura, y en \u00faltima instancia, libre de colisiones&#8221;, dijo Jim Keller, presidente de Honda R&amp;D Americas, LLC. &#8220;Estoy muy orgulloso de la forma en que nuestros ingenieros analizaron las nuevas investigaciones sobre lesiones cerebrales y adoptaron acci\u00f3n para alcanzar uno de los avances m\u00e1s considerables en el dise\u00f1o de bolsas de aire que se haya logrado en d\u00e9cadas&#8221;.<\/p>\n<p>El TLX 2021 se propone alcanzar una calificaci\u00f3n de Veh\u00edculo General de 5 Estrellas, la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta disponible en las pruebas NCAP de la NHTSA, junto con una calificaci\u00f3n de Mejor Opci\u00f3n de Seguridad+ del IIHS, incluso una calificaci\u00f3n de BUENA en todas las pruebas de colisi\u00f3n y una calificaci\u00f3n de SUPERIOR para la prevenci\u00f3n de choque frontal.<\/p>\n<p><b>Tecnolog\u00eda de bolsa de aire primera de su tipo en el mundo<\/b><\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda totalmente nueva de bolsa de aire para el pasajero delantero en el TLX est\u00e1 dise\u00f1ada para un mejor manejo de las fuerzas de colisi\u00f3n laterales que hacen que la cabeza del ocupante gire severamente a alta velocidad, o que se deslice fuera de una bolsa de aire convencional, lo cual aumenta la posibilidad de una lesi\u00f3n grave.<\/p>\n<p>Fue desarrollada basada parcialmente en un\u00a0<span style=\"color: #000000\"><a style=\"color: #000000\" 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estudio sobre lesiones cerebrales<\/a><\/span>\u00a0dirigido por cient\u00edficos del Departamento del Transporte de Estados Unidos, lo cual result\u00f3 en la creaci\u00f3n de la metodolog\u00eda BrIC, Brain Injury Criteria (Criterios para lesiones cerebrales), para la medici\u00f3n de lesiones cerebrales en colisiones vehiculares.<\/p>\n<p>En lugar de la c\u00e1mara inflable individual de los sistemas de bolsas de aire convencionales, la nueva bolsa de aire funciona como algo similar a la mascota de un receptor de b\u00e9isbol, con un panel desinflado que primero captura y desacelera la cabeza del ocupante con menos fuerza, al tiempo que tambi\u00e9n la dirige hacia adentro entre dos c\u00e1maras infladas para acunar y proteger la cabeza.<\/p>\n<p>Espec\u00edficamente, la nueva bolsa de aire para pasajero delantero usa cuatro componentes principales: tres compartimentos inflados compuestos por una c\u00e1mara central y dos c\u00e1maras laterales con proyecci\u00f3n hacia fuera que crean una base amplia en el salpicadero y el &#8220;panel de vela&#8221; desinflado que se extiende entre las dos c\u00e1maras laterales.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la nueva bolsa de aire para el pasajero delantero, el TLX 2021 ahora incluye bolsas de aire para las rodillas para el conductor y el pasajero delantero. Las bolsas de aire para las rodillas est\u00e1n dise\u00f1adas para controlar mejor el movimiento hacia adelante de los ocupantes en caso de una colisi\u00f3n frontal, de conjunto con las bolsas de aire delanteras y los cinturones de seguridad.<\/p>\n<p>Cada bolsa de aire para las rodillas se encuentra debajo de un panel en la parte inferior del panel de instrumentos, cuyo contorno se aleja de las rodillas para permitir mayor espacio para las piernas y para facilitar m\u00e1s la entrada y salida del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>En total, el TLX 2021 est\u00e1 equipado con ocho bolsas de aire, la mayor cantidad en la historia del modelo: bolsas de aire frontal, lateral y para las rodillas para el conductor y el pasajero delantero y bolsas de aire laterales tipo cortina con un sensor de vuelco.<\/p>\n<p><b>Tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor<\/b><\/p>\n<p>Todos los modelos de TLX 2021 tendr\u00e1n como caracter\u00edstica est\u00e1ndar la suite AcuraWatch\u2122 de tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor, lo cual incluye m\u00faltiples capacidades nuevas o mejoradas dise\u00f1adas para ayudar al conductor a evitar o mitigar la severidad de una colisi\u00f3n o para ayudarle con tareas comunes de la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p><b>Sistema de mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n con frenado (Collision Mitigation Braking System\u2122, CMBS\u2122) mejorado<\/b><\/p>\n<p>El sistema de mitigaci\u00f3n de la colisi\u00f3n con frenado del TLX 2021 usa una unidad delantera de detecci\u00f3n mediante radar de gran \u00e1ngulo que puede detectar objetos que se encuentren m\u00e1s adelante en la carretera, entre ellos peatones. Con el CMBS, el TLX puede entonces advertir al conductor de una posible colisi\u00f3n y, de ser necesario, actuar para aplicar los frenos.<\/p>\n<p><b>Monitor de percataci\u00f3n del conductor<\/b><\/p>\n<p>El TLX 2021 tambi\u00e9n incluye un nuevo monitor de percataci\u00f3n del conductor, que monitorea y eval\u00faa constantemente el comportamiento del conductor detr\u00e1s del volante. Mediante el uso de entradas procedentes del sensor de \u00e1ngulo de la direcci\u00f3n, el sistema mide la frecuencia y la severidad de las acciones del conductor respecto a la direcci\u00f3n y calibra su percataci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si el sistema considera que el conductor ha dejado de estar atento, emite una advertencia para tomar un descanso.<\/p>\n<p><b>Asistencia en embotellamiento vehicular (TJA)<\/b><\/p>\n<p>El TLX 2021 ahora incluye la asistencia en embotellamiento vehicular (TJA), por primera vez para el TLX. Trabajando de conjunto con el control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad y la asistencia para mantenerse en el carril (LKAS), TJA reduce el estr\u00e9s del conductor en situaciones de gran congestionamiento del tr\u00e1fico, ayud\u00e1ndole a mantener el veh\u00edculo en su carril y a un intervalo establecido detr\u00e1s de un veh\u00edculo detectado adelante<\/p>\n<p><b>Estructura de carrocer\u00eda ACE<\/b> <b>de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/b><\/p>\n<p>El nuevo TLX tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado con niveles avanzados de protecci\u00f3n ante colisiones mediante el uso de la estructura de carrocer\u00eda Advanced Compatibility Engineering (ACE) propia de Acura, que ha evolucionado a\u00fan m\u00e1s en la carrocer\u00eda y en otros elementos estructurales del TLX para proporcionar a los ocupantes protecci\u00f3n adicional en una gama m\u00e1s amplia de escenarios de colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>La estructura de carrocer\u00eda ACE de pr\u00f3xima generaci\u00f3n mejora la protecci\u00f3n de los ocupantes y la compatibilidad en choques durante colisiones frontales mediante el uso de una red de elementos estructurales interconectados para absorber y distribuir la energ\u00eda de un choque y alejarla del compartimento de los pasajeros.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el t\u00fanel de piso central del TLX 2021 est\u00e1 fabricado de acero de alta resistencia y est\u00e1 vinculado al mamparo frontal inferior. Esta estructura avanzada canaliza las cargas del choque dentro y a trav\u00e9s del t\u00fanel y no a la cabina de pasajeros. Las rutas de carga de los choques traseros se dispersan de forma similar.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de ayudar a proteger a los ocupantes del nuevo TLX, el manejo mejorado de la energ\u00eda del choque frontal de la estructura de carrocer\u00eda ACE tambi\u00e9n permite una dispersi\u00f3n m\u00e1s uniforme de las fuerzas transferidas a otros veh\u00edculos en una colisi\u00f3n. Asimismo, ACE ayuda a minimizar el potencial de situaciones de empotramiento por debajo o por arriba, las cuales pueden ocurrir durante impactos frontales entre veh\u00edculos de diferentes alturas.<\/p>\n<p><b>Historial de seguridad de Acura<\/b><\/p>\n<p>Las nuevas tecnolog\u00edas en el TLX 2021 contin\u00faan el legado de esfuerzos pioneros de Acura en el \u00e1rea de seguridad del veh\u00edculo, lo cual incluye tecnolog\u00edas que son las primeras de su tipo en el mundo y compromisos l\u00edderes para la aplicaci\u00f3n de caracter\u00edsticas de seguridad avanzadas.<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>Acura cre\u00f3 en 1990 la primera bolsa de aire para pasajero delantero con despliegue vertical, que debut\u00f3 en el sed\u00e1n Legend. La innovadora bolsa de aire fue dise\u00f1ada para mitigar el potencial de ocurrencia de lesiones debido al despliegue de la bolsa de aire directamente en el pasajero.<\/li>\n<li>Acura fue la primera marca automotriz que se comprometi\u00f3 con la aplicaci\u00f3n de bolsas de aire tanto para el conductor como para el pasajero delantero en todos los modelos (1990), y cumpli\u00f3 este compromiso con el Integra 1994.<\/li>\n<li>Acura present\u00f3 el primer sistema de frenado autom\u00e1tico de emergencia (AEB) para producci\u00f3n en masa del mundo con el Collision Mitigation Braking System\u2122 (CMBS\u2122) en el sed\u00e1n RL 2005, lanzado en 2004.<\/li>\n<li>Acura tambi\u00e9n vio la primera aplicaci\u00f3n de la estructura de carrocer\u00eda Advanced Compatibility Engineering\u2122 (ACE\u2122) patentada de American Honda en el RL 2005.<\/li>\n<li>Acura fue el primer fabricante de veh\u00edculos que recibi\u00f3 las calificaciones de seguridad m\u00e1s altas disponibles en todos sus modelos, tanto del gobierno federal de Estados Unidos (NHTSA) como del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), en 2015.<\/li>\n<li>En 2018, Acura fue el primer fabricante de veh\u00edculos de lujo que despleg\u00f3 totalmente una suite integral de tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad y asistencia para el conductor \u2013 AcuraWatch\u2122 \u2013como equipamiento est\u00e1ndar en todos los sedanes y SUV de la marca.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Investigaci\u00f3n y desarrollo<\/b><\/p>\n<p>Una parte considerable del desarrollo y de las pruebas de seguridad del TLX 2021 \u2013 incluido el desarrollo de la nueva bolsa de aire \u2013 se llev\u00f3 a cabo en el centro de investigaciones avanzadas sobre seguridad de Honda R&amp;D Americas, LLC en Raymond, Ohio.<\/p>\n<p>Este centro de seguridad es una de las instalaciones m\u00e1s sofisticadas del mundo para investigaciones, desarrollo y pruebas sobre seguridad e incluye capacidades espec\u00edficas para potenciar simulaciones de choques, seguridad peatonal, pruebas de colisiones y desarrollo y puesta a punto de sistemas avanzados de sujeci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo sed\u00e1n deportivo TLX 2021, que llegar\u00e1 a los concesionarios este oto\u00f1o, mantiene el acercamiento &#8220;Seguridad mediante la innovaci\u00f3n&#8221; de Acura destinado a mejorar el desempe\u00f1o en seguridad con la introducci\u00f3n de una bolsa de aire para el pasajero delantero que es la primera de su tipo en el mundo y que est\u00e1 dise\u00f1ada&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2020\/06\/19\/el-acura-tlx-del-2021-demuestra-el-compromiso-de-la-marca-con-el-desempeno-en-seguridad\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">El Acura TLX del 2021 demuestra el compromiso de la marca con el desempe\u00f1o en seguridad<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":83,"featured_media":3566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[553],"tags":[914],"class_list":["post-3565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","tag-acura-tlx","entry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - 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