Cinco modelos de Honda han obtenido la calificaci\u00f3n de TOP SAFETY PICK (TSP) del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS), mientras otro modelo, el Insight ha obtenido la calificaci\u00f3n TOP SAFETY PICK + (TSP +).<\/p>\n
Tanto el Accord del 2020, tres modelos del \u00a0Civic (Coup\u00e9, Sedan y Hatchback), Insight y CR-V logran la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta posible de “BUENA” en las seis pruebas de resistencia al choque del IIHS.<\/p>\n
Todos estos veh\u00edculos cuentan con la tecnolog\u00eda de asistencia al conductor y seguridad Honda Sensing como equipo est\u00e1ndar, obteniendo calificaciones “SUPERIOR” para la prevenci\u00f3n de choques frontales de veh\u00edculo a veh\u00edculo.<\/p>\n
Para el a\u00f1o modelo 2020, el CR-V y el Civic se unen al Accord, Insight y Passport para proporcionar Honda Sensing como equipo est\u00e1ndar en todos los niveles de equipamiento para estos cinco modelos.<\/p>\n
El sistema Honda Sensing ahora est\u00e1 disponible o es est\u00e1ndar en todos los modelos de autom\u00f3viles Honda, y hoy en d\u00eda hay casi tres millones de veh\u00edculos Honda en las carreteras de los EE. UU. que ofrecen este conjunto integral de tecnolog\u00edas de seguridad y asistencia al conductor.<\/p>\n
Estas tecnologias incluyen el sistema de frenado de mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n, detecci\u00f3n de peatones, advertencia de colisi\u00f3n frontal, mitigaci\u00f3n de salida de carretera (RDM) que incorpora advertencia de salida de carril (LDW), sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKAS), y control de crucero adaptado (ACC).<\/p>\n
Todos los veh\u00edculos Honda tambi\u00e9n se benefician de la estructura de la carrocer\u00eda Advanced Compatibility Engineering \u00a0(ACE \u2122) patentada por Honda, que est\u00e1 dise\u00f1ada para proteger a los ocupantes en una amplia variedad de colisiones frontales, junto con sistemas avanzados de sujeci\u00f3n suplementarios, que incluyen pretensar los cinturones de seguridad delanteros y delanteros, laterales, de rodilla y airbags de cortina lateral.<\/p>\n
Para ganar el premio TSP del 2020, un veh\u00edculo debe obtener clasificaciones de “BUENA” resistencia a los choques en todos los modos de prueba, incluso en la prueba de superposici\u00f3n peque\u00f1a del lado del pasajero.<\/p>\n
Un veh\u00edculo de alta calificaci\u00f3n tambi\u00e9n debe ofrecer prevenci\u00f3n de choques frontales que obtenga una calificaci\u00f3n “AVANZADA” o “SUPERIOR” en las pruebas de veh\u00edculo a veh\u00edculo y de veh\u00edculo a peat\u00f3n, as\u00ed como calificaciones “BUENAS” o “ACEPTABLES” con los faros delanteros, mientras que los veh\u00edculos con calificaci\u00f3n TSP + deben alcanzar la misma calificaci\u00f3n “BUENA” o “ACEPTABLE” para sus faros est\u00e1ndar.<\/p>\n
La automotriz japonesa espera recibir las mejores calificaciones de seguridad del IIHS en 2020 a medida que el Instituto complete m\u00e1s pruebas.<\/p>\n
Por separado, cada modelo de Honda que ha sido completamente evaluado en las pruebas NCAP del a\u00f1o modelo del 2020 de la NHTSA ha recibido una calificaci\u00f3n general de veh\u00edculo de 5 estrellas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"