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<\/strong><\/p>\nEl Volkswagen Tiguan del 2026 es un SUV compacto de cinco plazas disponible en cuatro versiones: S, SE, SE R-Line Black y SEL R-Line Turbo.<\/p>\n
Tren de potencia<\/strong><\/p>\n Todos los modelos, excepto la SEL R-Line Turbo, vienen equipadas con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros que desarrolla 201 caballos de fuerza. El SEL R-Line Turbo utiliza una versi\u00f3n mejorada del motor que ofrece 268 caballos de fuerza.<\/p>\n La tracci\u00f3n delantera y la tracci\u00f3n total est\u00e1n disponibles en los modelos: S, SE y SE R-Line Black. El modelo superior SEL R-Line Turbo viene de serie con tracci\u00f3n total. Todos los Tiguan utilizan una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n Estilo interior Los asientos delanteros cuentan con un acolchado suave y ofrecen un buen apoyo en los viajes largos. El asiento del conductor, disponible con ajuste el\u00e9ctrico, tiene un amplio rango de regulaci\u00f3n y deber\u00eda permitir a casi cualquier conductor encontrar una posici\u00f3n c\u00f3moda.<\/p>\n El Tiguan SEL R-Line de gama alta, como mi veh\u00edculo de prueba, viene equipado con asientos delanteros con calefacci\u00f3n, refrigeraci\u00f3n e incluso funci\u00f3n de masaje. El sistema de climatizaci\u00f3n tambi\u00e9n mantiene el interior del auto agradablemente fresco. En general, el Tiguan es impresionantemente c\u00f3modo y silencioso para ser un SUV peque\u00f1o.<\/p>\n Hay mucho espacio en la parte trasera, por lo que incluso los pasajeros altos pueden sentarse detr\u00e1s de un conductor alto. Los asientos laterales del SEL R-Line cuentan con calefacci\u00f3n, y los asientos traseros tambi\u00e9n tienen sus propios controles de climatizaci\u00f3n. El mayor inconveniente es la prominente protuberancia central, que hace que la posici\u00f3n central trasera resulte notablemente menos c\u00f3moda.<\/p>\n Las puertas delanteras y traseras se abren ampliamente para facilitar el acceso, y si piensas utilizar el Tiguan como veh\u00edculo familiar, los asientos traseros cuentan con anclajes inferiores f\u00e1ciles de localizar. Si a eso le sumas el espacio generoso, no deber\u00eda haber ning\u00fan problema para instalar sillas infantiles orientadas hacia atr\u00e1s.<\/p>\n Volkswagen ha prescindido de la tercera fila de asientos en este Tiguan, lo que deja un amplio espacio de carga detr\u00e1s de la segunda fila. Es ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o que antes, pero sigue siendo uno de los m\u00e1s espaciosos de su clase. Pr\u00e1cticamente no hay espacio de almacenamiento bajo el suelo, pero los objetos m\u00e1s peque\u00f1os caben en los profundos huecos a ambos lados del maletero o en la bandeja situada sobre el paso de rueda izquierdo.<\/p>\n En el maletero hay unas palancas de liberaci\u00f3n en los respaldos de los asientos que permiten ampliar r\u00e1pidamente el espacio al m\u00e1ximo. El resto de la cabina ofrece un buen espacio para objetos peque\u00f1os gracias a los amplios bolsillos de las puertas y a una consola central profunda con mucho espacio. Tambi\u00e9n me gusta la peque\u00f1a bandeja situada junto a los portavasos, que result\u00f3 muy pr\u00e1ctica para guardar las gafas de sol.<\/p>\n Tecnolog\u00eda La pantalla est\u00e1ndar de 12,9 pulgadas ya es una de las m\u00e1s grandes de su clase, pero la versi\u00f3n SEL R-Line cuenta con una a\u00fan mayor, de 15 pulgadas. La interfaz del software es sencilla y f\u00e1cil de usar, con botones virtuales de gran tama\u00f1o y una fila de funciones de uso frecuente en la parte superior.<\/p>\n El gran mando situado en la consola cumple una triple funci\u00f3n: girarlo para ajustar el volumen; pulsarlo para seleccionar los modos de conducci\u00f3n; y deslizar el dedo por la peque\u00f1a pantalla t\u00e1ctil de la parte superior para cambiar a los ajustes de iluminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n Integrar nuestros smartphones en el Tiguan a trav\u00e9s de Apple CarPlay y Android Auto fue muy sencillo, y VW utiliza una ingeniosa base de carga inal\u00e1mbrica vertical en la consola central.<\/p>\n El Tiguan viene equipado de serie con un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor. La mayor\u00eda de ellos, incluido el control de crucero adaptado, funcionaron bien en mis pruebas y facilitaron la conducci\u00f3n. La excepci\u00f3n fue el asistente de mantenimiento de carril, que permit\u00eda que el veh\u00edculo se desviara demasiado dentro de su carril.<\/p>\n Seguridad Todos los modelos Tiguan incluyen de serie las siguientes ayudas a la conducci\u00f3n: Mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n frontal, aviso de punto ciego con aviso de tr\u00e1fico cruzado trasero, intervenci\u00f3n en el punto ciego, control de crucero adaptado, sistema de mantenimiento de carril, asistencia de emergenciay sensores de aparcamiento.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/04\/7-5.jpg\")
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