“La p\u00e9rdida de los cr\u00e9ditos fiscales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, junto con las elevadas tasas de inter\u00e9s y los precios de los veh\u00edculos, provocar\u00e1 una desaceleraci\u00f3n en las ventas”, afirm\u00f3 Charlie Chesbrough, economista s\u00e9nior de Cox Automotive.<\/p>\n
GM report\u00f3 una ca\u00edda de casi el 10% en las ventas, hasta alcanzar las 626.429 unidades, debido a las tormentas invernales a principios del trimestre y a una comparaci\u00f3n desfavorable con el fuerte aumento de ventas registrado en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Aun as\u00ed, la compa\u00f1\u00eda mantuvo su liderazgo en ventas trimestrales, seguida por la japonesa Toyota, que report\u00f3 una ligera disminuci\u00f3n en las ventas, hasta las 569.420 unidades, gracias a la constante demanda de SUV crossover como el RAV4.<\/p>\n
Mazda report\u00f3 una ca\u00edda de aproximadamente el 14% en sus ventas trimestrales. Kia vendi\u00f3 un total de 207.015 veh\u00edculos en el primer trimestre de 2026, alcanzando las mayores ventas trimestrales en la historia de la compa\u00f1\u00eda. Por su parte, Hyundai report\u00f3 ventas totales de 84.087 unidades en marzo, lo que representa una disminuci\u00f3n del 3% en comparaci\u00f3n con marzo de 2025, mientras en el trimestre tiene 205,388 unidades vendidas, algo menos que Kia.<\/p>\n
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Aumento de los precios del combustible<\/strong><\/p>\n La guerra con Ir\u00e1n ha intensificado la presi\u00f3n sobre el mercado, y el aumento de los precios del petr\u00f3leo representa un riesgo para el gasto de los consumidores. Los precios de la gasolina se acercan a un promedio nacional de $4 por gal\u00f3n.<\/p>\n Scott Bell, vicepresidente global de Chevrolet, se mostr\u00f3 optimista sobre las perspectivas del fabricante de autom\u00f3viles para el a\u00f1o, y agreg\u00f3 que el aumento de los precios del combustible a\u00fan no ha afectado significativamente la demanda.<\/p>\n Si bien el combustible m\u00e1s caro suele impulsar el inter\u00e9s en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los analistas afirman que la demanda general podr\u00eda verse afectada si los precios de los autom\u00f3viles se mantienen altos.<\/p>\n Se esperaba que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que se dispararon antes de un recorte de incentivos federales el a\u00f1o pasado, cayeran alrededor del 28% en el primer trimestre, seg\u00fan Cox.<\/p>\n “El inter\u00e9s por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros ha alcanzado su punto m\u00e1s alto hasta la fecha en 2026”, afirm\u00f3 Erin Keating, directora s\u00e9nior de econom\u00eda y an\u00e1lisis del sector en Cox Automotive.<\/p>\n “Ya hemos experimentado picos similares, as\u00ed que, si bien esta tendencia es alentadora, no estamos ante algo completamente nuevo”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n El director ejecutivo de Hyundai en Norteam\u00e9rica, Randy Parker, declar\u00f3 que preve\u00eda que los precios elevados del combustible se mantendr\u00edan durante un tiempo. “Esto ha hecho que los consumidores vuelvan a considerar los h\u00edbridos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la eficiencia energ\u00e9tica”, coment\u00f3 a la prensa el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n En los concesionarios, el aumento de los niveles de inventario est\u00e1 impulsando una mayor competencia entre ellos, lo que podr\u00eda beneficiar a los compradores que buscan mejores ofertas.<\/p>\n “Cuando hay m\u00e1s veh\u00edculos que clientes, la competencia es feroz”, afirm\u00f3 Jason Hoff, director ejecutivo de Mercedes-Benz Norteam\u00e9rica.<\/p>\n Jim Walen, concesionario de Stellantis y Hyundai en Seattle, prev\u00e9 que las ventas se mantengan estables este a\u00f1o debido al debilitamiento de la confianza del consumidor, incluso a pesar de que los fabricantes de autom\u00f3viles impulsan el crecimiento, lo que podr\u00eda conllevar mayores descuentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2018\/09\/gasolina-eeuu-centavos-litro-menor-valor-anos_1_2325298.jpg\")
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