{"id":14271,"date":"2026-03-23T14:41:26","date_gmt":"2026-03-23T14:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=14271"},"modified":"2026-03-23T14:41:26","modified_gmt":"2026-03-23T14:41:26","slug":"cada-dia-mas-de-dos-peatones-mueren-atropellados-en-las-carreteras-de-la-florida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2026\/03\/23\/cada-dia-mas-de-dos-peatones-mueren-atropellados-en-las-carreteras-de-la-florida\/","title":{"rendered":"Cada d\u00eda, m\u00e1s de dos peatones mueren atropellados en las carreteras de la Florida"},"content":{"rendered":"

Cada d\u00eda, m\u00e1s de dos peatones mueren atropellados en las carreteras de la Florida.<\/strong><\/p>\n

Un nuevo an\u00e1lisis de cinco a\u00f1os de datos de accidentes de Florida, realizado por Schiller Kessler Group, revela que el estado ocupa el segundo lugar a nivel nacional en muertes de peatones por cada 100,000 habitantes, solo superado por Nuevo M\u00e9xico. Siete de las 20 zonas peatonales m\u00e1s peligrosas del pa\u00eds se encuentran dentro de los l\u00edmites de Florida.<\/p>\n

Esta cifra no es casualidad. Es el resultado de un dise\u00f1o vial pensado para veh\u00edculos, no para personas.<\/p>\n

Principales hallazgos<\/strong><\/p>\n

Florida registr\u00f3 10,290 accidentes de peatones en 2023, con un saldo de 778 fallecidos y m\u00e1s de 8,000 heridos. Las muertes de peatones representan m\u00e1s del 20% de todas las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en el estado, a pesar de constituir solo el 2.5% del total de accidentes.<\/p>\n

Florida ha registrado un promedio de 3.43 muertes de peatones por cada 100,000 habitantes durante la \u00faltima d\u00e9cada, la segunda tasa m\u00e1s alta de cualquier estado, siendo Daytona Beach el destino m\u00e1s peligroso para los peatones en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

El 66% de las muertes de peatones en Florida ocurren en \u00e1reas sin aceras, y el 76% suceden lejos de las intersecciones, en las amplias v\u00edas arteriales dise\u00f1adas para la velocidad de los veh\u00edculos, no para los peatones.<\/p>\n

Las ciudades que impulsan las cifras<\/strong><\/p>\n

Fort Lauderdale lidera el pa\u00eds como la ciudad m\u00e1s peligrosa para los peatones<\/strong>, con un promedio de 8.1 muertes por cada 100,000 habitantes al a\u00f1o. Florida concentra seis de las 20 \u00e1reas metropolitanas m\u00e1s peligrosas para los peatones en el pa\u00eds, incluyendo Daytona-Ormond Beach, Tampa, Brevard, Miami-Fort Lauderdale, Jacksonville y Fort Myers-Sarasota.<\/p>\n

En los condados rurales, la tasa de mortalidad per c\u00e1pita es a\u00fan mayor. El condado de Hamilton registra 21,4 muertes por cada 100.000 habitantes, el condado de Dixie 11,9 y el condado de Suwannee 11,5; cifras que reflejan las consecuencias de que las carreteras estatales de alta velocidad atraviesen comunidades sin infraestructura para peatones y con una capacidad de respuesta de emergencia limitada.<\/p>\n

Las muertes de peatones est\u00e1n aumentando m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier otra categor\u00eda de accidentes de tr\u00e1fico. Entre 2009 y 2023, las muertes de peatones en EE. UU. aumentaron un 80%, mientras que el resto de las muertes por accidentes de tr\u00e1fico solo aumentaron un 13%. Florida no sigue la tendencia nacional; de hecho, va en la direcci\u00f3n equivocada.<\/p>\n

Lo que revela el dise\u00f1o de las carreteras<\/strong><\/p>\n

El informe “Dangerous by Design” de Smart Growth America (“Peligroso por dise\u00f1o”) revel\u00f3 que el \u00e1rea metropolitana de Orlando, que anteriormente ocupaba el primer lugar en peligro para los peatones, ha ca\u00eddo al puesto 18, no porque se haya vuelto m\u00e1s segura, sino porque otras \u00e1reas metropolitanas de Florida se han vuelto m\u00e1s peligrosas con mayor rapidez.<\/p>\n

El \u00e1rea de Deltona-Daytona-Ormond Beach ocupa ahora el quinto lugar a nivel nacional, con 134 muertes de peatones entre 2018 y 2022, lo que equivale a 3,96 por cada 100\u00a0000 habitantes.<\/p>\n

Los accidentes de peatones representan solo el 2,5 % del total de accidentes de tr\u00e1fico en Florida, pero constituyen m\u00e1s del 20 % de todas las muertes relacionadas con el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

La diferencia entre estas dos cifras refleja el impacto que tienen las carreteras anchas, la ausencia de aceras y las v\u00edas r\u00e1pidas en las probabilidades de supervivencia de un peat\u00f3n en caso de colisi\u00f3n. Se trata de la misma medida, aplicada a las mismas carreteras, a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: Schiller Kessler Group<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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