{"id":13867,"date":"2026-01-19T16:54:02","date_gmt":"2026-01-19T16:54:02","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/?p=13867"},"modified":"2026-01-19T16:54:02","modified_gmt":"2026-01-19T16:54:02","slug":"prueba-audi-s5-del-2025-un-sedan-a-otro-nivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress3.hdnweb.com\/en\/2026\/01\/19\/prueba-audi-s5-del-2025-un-sedan-a-otro-nivel\/","title":{"rendered":"Prueba: Audi S5 del 2025, un sedan a otro nivel"},"content":{"rendered":"<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El S5 es como un A5 pero con m\u00e1s potencia, un aspecto m\u00e1s deportivo y ajustes en el chasis para hacerlo m\u00e1s din\u00e1mico.<\/p>\n<p>Es un rival del BMW Serie 4 Gran Coup\u00e9 M440i. Adem\u00e1s, el S5 es uno de los modelos m\u00e1s atractivos de Audi. Me gusta su combinaci\u00f3n de rendimiento, comodidad y utilidad.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n est\u00e1 bien construido y ofrece un gran conjunto de caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas. Para el modelo del 2025, Audi ha eliminado tanto el coup\u00e9 como el descapotable S5 de la gama, dejando el S5 Sportback de cuatro puertas como \u00fanica versi\u00f3n.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n presenta un S5 redise\u00f1ado y totalmente nuevo, al que Audi denomina confusamente modelo del 2025.<\/p>\n<p><strong>Estilos\u00a0 <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75886\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/01\/1-58.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El Audi S5 del 2025 es un sed\u00e1n deportivo de lujo peque\u00f1o con maletero tipo hatchback. Audi comercializa tanto la segunda generaci\u00f3n del S5 como una nueva tercera generaci\u00f3n, ambas con la designaci\u00f3n de modelo del a\u00f1o 2025. Cada uno de ellos est\u00e1 disponible en los modelos Premium, Premium Plus y Prestige.<\/p>\n<p><strong>Tren de potencia<\/strong><\/p>\n<p>El Audi S5 de segunda generaci\u00f3n cuenta con un motor V6 turboalimentado de 3,0 litros con 349 caballos de fuerza y 369 libras pie de torque con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades y tracci\u00f3n integral de serie.<\/p>\n<p>El modelo de tercera generaci\u00f3n produce m\u00e1s potencia, 362 caballos de fuerza y 406 libras pie de torque y cuenta con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague y siete velocidades, que puede cambiar m\u00e1s r\u00e1pidamente que una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tradicional.<\/p>\n<p><strong>Estilo interior<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75887\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/01\/7-3.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>La primera fila del Audi S5 cuenta con asientos c\u00f3modos y buen apoyo que te mantienen en tu sitio durante la conducci\u00f3n r\u00e1pida. Aunque los adultos caben en la parte trasera, la l\u00ednea inclinada del techo queda un poco cerca de la cabeza. Entrar y salir del S5 no supone ning\u00fan problema, salvo por la rid\u00edcula manilla interior de la puerta, que es dif\u00edcil de agarrar para cerrarla.<\/p>\n<p>Lleva alg\u00fan tiempo acostumbrarse a los controles del S5, ya que muchas de las funciones principales, incluidos algunos ajustes de los asientos, se encuentran en la pantalla. Esto incluye las funciones de climatizaci\u00f3n, que requieren pulsar un bot\u00f3n adicional para obtener lo que se desea. No es dif\u00edcil de usar, solo es un paso innecesario.<\/p>\n<p>Una gran ventaja de comprar este auto es el generoso espacio de carga gracias al dise\u00f1o liftback (hatchback). Hay 22,6 pies c\u00fabicos de espacio detr\u00e1s de la segunda fila, m\u00e1s de lo que encontrar\u00e1s en el BMW Serie 4 Gran Coup\u00e9 o el Mercedes-AMG C 43.<\/p>\n<p>El espacio es lo suficientemente grande como para llevar varias maletas o una buena cantidad de compras, lo que hace que este sed\u00e1n deportivo sea bastante pr\u00e1ctico. El espacio para guardar objetos peque\u00f1os tambi\u00e9n es bueno, salvo por la consola central, que podr\u00eda ser m\u00e1s grande. Los bolsillos de las puertas son lo suficientemente grandes como para guardar una botella de agua grande y muchas otras cosas.<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75888\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/01\/8-3.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El nuevo sistema de info-entretenimiento de Audi incorpora pantallas de gran tama\u00f1o. La pantalla t\u00e1ctil central de 14,5 pulgadas es n\u00edtida y responde bien en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n<p>La conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica Apple CarPlay se muestra en pantalla completa y tiene un aspecto fant\u00e1stico. Mi auto de prueba contaba con la pantalla opcional para el acompa\u00f1ante, que permite ver v\u00eddeos, jugar y otras funciones. Es un buen complemento, pero sin duda no es una caracter\u00edstica imprescindible.<\/p>\n<p>Audi admite dispositivos con m\u00faltiples puertos USB-C en ambas filas y una base de carga inal\u00e1mbrica r\u00e1pida en la parte delantera. Ten cuidado con las suscripciones a largo plazo, algunas empezar\u00e1n a aplicarse despu\u00e9s de tres a\u00f1os con el S5.<\/p>\n<p><strong>Seguridad<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75889\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/01\/5-56.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar incluyen: Aviso de colisi\u00f3n frontal con frenado autom\u00e1tico, mitigaci\u00f3n de salida de carril, sistema de centrado de carril, control de crucero adaptatido y mitigaci\u00f3n de colisi\u00f3n en intersecciones.<\/p>\n<p>El paquete Premium del nuevo S5 a\u00f1ade: Volante con calefacci\u00f3n y sistema de c\u00e1maras con vista panor\u00e1mica (ofrece una vista a\u00e9rea del S5 y su entorno en situaciones de aparcamiento dif\u00edcil).<\/p>\n<p><strong>En carretera<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75890\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/01\/2-53.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El Audi S5 registr\u00f3 cifras deportivas en mis pruebas. Es un poco m\u00e1s r\u00e1pido que un BMW M340i comparable. Pero cuando le exig\u00ed el m\u00e1ximo, no me gust\u00f3 el manejo del S5. Era dif\u00edcil confiar plenamente en su capacidad de respuesta y su equilibrio general, lo que rest\u00f3 parte de la diversi\u00f3n a la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En carretera, el S5 es agradable de conducir gracias, al menos, a su c\u00f3moda calidad de conducci\u00f3n. El S5 cuenta con muchas ayudas avanzadas para el conductor, pero carece de un sistema de conducci\u00f3n manos libres. Para ser un auto de lujo nuevo, los sistemas funcionan bien, pero no son nuevos ni innovadores. La visibilidad exterior es buena y el sistema de c\u00e1maras con visi\u00f3n perif\u00e9rica es claro y f\u00e1cil de usar.<\/p>\n<p>El ruido de la carretera en el S5 est\u00e1 bien amortiguado, incluso a velocidades de autopista. Sin embargo, el ruido del motor parece transmitirse a trav\u00e9s de los altavoces.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75891\" src=\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/sites\/113\/2026\/01\/6.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"601\" \/><\/strong><\/p>\n<p>El Audi S5 del 2025 es un sed\u00e1n deportivo atractivo con un maletero pr\u00e1ctico y un interior c\u00f3modo y moderno. Por muy r\u00e1pido que sea, le falta algo de personalidad y no incluye tantas ayudas a la conducci\u00f3n de serie como creo que deber\u00eda por su precio.<\/p>\n<p><strong>Precio: <\/strong>Desde US $55,274<\/p>\n<p><strong>Consumo: <\/strong>20 MPG ciudad &#8211; 29 MPG carretera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introducci\u00f3n El S5 es como un A5 pero con m\u00e1s potencia, un aspecto m\u00e1s deportivo y ajustes en el chasis para hacerlo m\u00e1s din\u00e1mico. 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